Em đi bán ô tô mua xe máy đơi ... Cụ nào đầu tư cùng em không

[PhễuKFC]

Sau đợt này sẽ có một số về với ông bà tổ tiên và 1 số vào kho nằm!VÌ CƯỚP.

 

[stdt]

Đắt quá nhưng đúng là xe Nhật xịn nó khác hẳn
E cũng định bán nếu được giá 8500 usd như báo nói,bác nào máu ko?
Đi mà lại có lãi nên máu luôn

 

[lambogi79]

em nghĩ là dân buôn thổi giá

 

[CV2.0]

Sắp cấm xe máy trong nội thành, rồi lại rẻ như @ với Dylan thôi.

 

[dpl]

tại các bác trung niên nhỏ con cứ thích con thật chứ k fai là ảo này nên bọn buôn xe thổi giá lên
trước e đi mua xe thấy toàn các "cụ" hỏi han spacy. có xe đấy chứ nhg cứ chém thế cho các "cụ" đợi

 

[TVDH]

Dân mình thật là vãi cả luyện

 

[dat_asroma]

Ông nào mua với giá 350tr thì đêk hiểu trong đầu nghĩ gì.

 

[Sonbh]

Em nghĩ là cứ thổi giá với nhau thế thôi chứ có mấy ai mua với giá 350 củ đâu, em thì chưa được ngồi cái spacy nhiều nhưng em thấy trước đây Cô và Chú họ em mua 1 lúc 02 chiếc cách đây khoảng 8 năm rồi đi rồi cũng bảo có hỏng hóc và một lần tai nạn tý tạch vì chả hiểu sao đang đi thì kẹt ga , giờ làm đôi lead đi rồi. Em có xiền em làm con lead cho vợ đi , số tiền còn lại làm em PKL, Hornet CB 1000 hoặc yamaha FZ6 mà chạy cho nó có phong cách.

 

[cuada]

Đếch hiểu mua cái xe 350 củ.

 

[vietduy269]

hôm nọ em đi hỏi xe , hỏi đến Spacy toàn 17k sợ quá , mà cả cái phố huế em nhìn hình như có mỗi 1 con

 

[harrynh]

tủi thân quá, tháng trước bán KM 2010 NK, đi 9000km mà có 370 củ,

 

[nguyennguyen_92]

đúng là diễn đàn oto có khác, toàn các cụ chứ mấy mợ, mà có mợ cũng mấy mợ đủ tầm trên 5 chục đâu mà chả ném đá như thế...17k $ là xe mới tinh ạ, mà giờ chả có nhiều đâu. em chả phải khoe vớ vẩn, em vừa mua 1 spacy cũ 16h7 80tr, có loại đi dc 7k km thì 130tr, đấy, tương đương SH thôi chứ ai bảo 17k cái xe cũ đâu mà các cụ ngồi đó chửi phóng viên cho nó sướng mồm, nói dân việt này nọ trong khi mình cũng việt nốt.
giờ tầm các bô lão nhà các cụ muốn mua xe thi thoảng đi thăm họ hàng thử xem, các cụ có mua vespa, liberty, SH hay là PCX cho không? nguy hiểm quá
đặc trưng của tâm lý việt nam theo em thì phải nói đến cái dream THÁI 70 tr(nhà em hỏi cửa hàng chứ chả ngồi quán nước), SH 2008 mới 300tr kia kìa

 

[Monster's sleep]

Thế sắp cấm xe máy rồi thì giá rổ Spacy và SH vẫn lên hả cụ?
Thế thì lệch lạc quá

đúng là diễn đàn oto có khác, toàn các cụ chứ mấy mợ, mà có mợ cũng mấy mợ đủ tầm trên 5 chục đâu mà chả ném đá như thế...17k $ là xe mới tinh ạ, mà giờ chả có nhiều đâu. em chả phải khoe vớ vẩn, em vừa mua 1 spacy cũ 16h7 80tr, có loại đi dc 7k km thì 130tr, đấy, tương đương SH thôi chứ ai bảo 17k cái xe cũ đâu mà các cụ ngồi đó chửi phóng viên cho nó sướng mồm, nói dân việt này nọ trong khi mình cũng việt nốt.
giờ tầm các bô lão nhà các cụ muốn mua xe thi thoảng đi thăm họ hàng thử xem, các cụ có mua vespa, liberty, SH hay là PCX cho không? nguy hiểm quá
đặc trưng của tâm lý việt nam theo em thì phải nói đến cái dream THÁI 70 tr(nhà em hỏi cửa hàng chứ chả ngồi quán nước), SH 2008 mới 300tr kia kìa

 

[humxam75]

Hô hố, cái Dim Thái ghẻ của em sắp lên ngôi rồi

 

[Monster's sleep]

Em thấy dân cò bây giờ lại đi thổi bong bóng giá xe máy trước khi nó vỡ vì lệnh cấm

 

[Vova]

Một cái Spacy giá 350 triệu , đúng là chỉ có ở Việt Nam .

 

[thích là nhích]

Đọc xong bài này àm giật hết cả miềng, cái xe KM còi nhà em, bán giỏi khéo không được 350 chệu để quay say làm con sờ pây xi nhật hịn ạ
CHả hiểu tâm lý dân miềng thế nào nhỉ ?
Dưng chỉ sợ 1-2 năm nữa, cấm xe máy trong nội đô thì tèo :
(Hay là bác nhà báo được cửa hàng xe thuê viết bài) Chứ 350 chệu 1 em spacy thì ....

350 triệu đồng một chiếc Spacy Nhật

Dù giá cao gấp 3 lần so với lúc xuất xưởng và đắt ngang một chiếc ôtô loại bình dân, xe Spacy vẫn được lùng mua. Giới kinh doanh thừa nhận, giá cao ngoài lý do Nhật Bản đã ngừng sản xuất còn vì thị hiếu của chính người mua.


Một chiếc xe Spacy cũ hiện tại có giá tới hơn 10.000 đôla. Ảnh minh họa: Xuân Ngọc
Chị Huệ Anh (Trần Khát Chân, Hà Nội) dạo quanh các cửa hàng xe máy Nhật, xe nhập khẩu trên đường Phố Huế, Bà Triệu nhiều ngày nay chỉ để kiếm tìm chiếc Spacy yêu thích. Nhìn ngắm mỏi mắt, chị vẫn không thấy tiệm nào trưng bày. “Chỗ nào cũng chỉ ngập tràn SH, Liberty, LX, Air blade, SCR..., có đúng một nơi bày Spacy thì là xe Trung Quốc”, chị Huệ Anh chán nản.

Khi vào tận nơi hỏi, chị được các chủ cửa hàng báo giá 17.000 USD (tương đương 350 triệu đồng) một chiếc xe mới và hơn 12.000 USD (250 triệu đồng) nếu mua xe cũ. Chủ hàng giải thích Spacy Nhật giờ là hàng quý, hàng hiếm nên khách phải ưng giá trước, họ mới đánh xe về, không có hàng bày mẫu như các loại thông thường.

Bản thân những người đang sở hữu loại xe này cũng từ chối cả trăm triệu đồng để giữ lại chúng. Được trả tới giá 8.500 USD (170 triệu đồng) cho con Spacy, mua 8 năm nay, đã chạy hơn 50.000 km, cô Hạnh (Quỳnh Mai, Hà Nội) vẫn kiên quyết không bán. “Bán nó đi rồi, cầm cục tiền cũng chẳng biết mua lại loại xe nào tốt được như vậy nên có hai trăm triệu đồng, tôi cũng không bán”, cô Hạnh giải thích.

Với chi phí có thể mua được khá nhiều dòng xế hộp như Matiz, Kia Morning hay thậm chí một số loại xe của Huyndai mới đi vài năm, nhiều người tiêu dùng vẫn lùng sục, quyết mua cho được một chiếc xe máy. Nhưng dù chấp nhận mức giá đó, người mua vẫn phải chờ đợi mới có thể “rinh” xe về nhà. Chấp nhận giá 350 triệu đồng cho thỏa nguyện sở thích nhưng đi tới 5 cửa hàng, chị Huệ Anh đều chỉ nhận được câu hẹn là nếu quyết tâm mua thì đặt tiền, chờ hai tuần, thậm chí khi nào kiếm được hàng thì họ sẽ gọi điện.

Anh Nguyễn Đức Thắng, kinh doanh xe máy Nhật trên phố Phố Huế cho biết, xe Spacy hiện nay rất ít, hàng mới lại càng hiếm nên khách muốn mua phải chờ từ hai tuần đến cả tháng trời và đặt trước 40 triệu đồng để làm tin. “Khách đặt rồi, chúng tôi mới móc nối để đánh hàng về. Hàng hiếm nên tìm kiếm cũng mất nhiều công sức. Số lượng xe còn thì có hạn, người đặt lại nhiều nên có tiền, cũng phải kiên nhẫn mới mua được”, anh Thắng nói.

Ghi nhận của VnExpress.net, thị trường khan hiếm là nguyên nhân chính khiến giá xe Spacy Nhật bị đẩy lên cao như hiện nay. Khi mới xuất hiện trên thị trường, loại xe này được bán với giá trên dưới 5.000 USD, rẻ hơn xe SH sản xuất tại Italy khoảng 1.500-2.000 USD. Song, đến nay, dòng SH vẫn tiếp tục sản xuất, giá xe mới chỉ hơn 170 triệu. Còn Spacy, do ngừng sản xuất từ năm 2006, giá đội lên từ 250 triệu đến 350 triệu đồng, gấp 2-3 lần ban đầu.

Không riêng Sapcy, nhiều loại xe máy khác của Nhật cũng rơi vào tình trạng “quý hồ tinh, bất quý hồ đa”, hàng càng khan, giá càng cao. Như SH 150i model năm 2008, đến nay đã ngừng sản xuất, giá trên 260 triệu đồng, trong khi xe mới rẻ bằng khoảng hai phần ba mức đó. Và gần đây nhất là Air Blade. Model 2011 vừa ra đã đẩy Air Blade kiểu dáng cũ lên ngôi, tăng từ 47 triệu lên trên 53 triệu đồng, trong khi loại xe này model mới của năm 2011 chỉ có giá khoảng 37 triệu đồng.

“Hàng không sản xuất nữa thì thành ra đồ hiếm, đồ quý. Sau một vài năm, nó trở thành đồ độc. Người này săn, người kia kiếm, số lượng những loại xe đó còn lại thì không tăng nên giá cứ thế đội lên”, anh Đỗ Thành Nam, một người buôn xe nhập khẩu giải thích.


Spacy hiện rất khan hiếm trên thị trường. Ngay các cửa hàng chuyên kinh doanh xe Nhật, xe nhập khẩu cũng không có sẵn. Muốn mua, người tiêu dùng phải đặt tiền và chờ đợi. Ảnh minh họa: Xuân Ngọc
Thêm đó, cho đến nay Spacy vẫn được đánh giá là loại xe có chất lượng rất tốt nên dù vài trăm triệu, người tiêu dùng vẫn đổ tiền ra mua. Đây là loại xe máy 125 phân khối duy nhất được sản xuất tại Nhật Bản. Và dù thuộc dòng xe cơ, không dùng chế điện tử, song Spacy tốn ít xăng, khoảng 3,5 lít cho 100km. “Tôi đi nó 8 năm nay, chỉ phải đổ xăng với thay dầu, chưa bao giờ gặp hỏng hóc, trục trặc gì. Hiếm có loại xe nào được như vậy nên giờ bán lãi gấp đôi lúc mua, tôi cũng giữ lại”, cô Hạnh nói.

Một lý do nữa khiến Spacy hút hàng tại Việt Nam như vậy là nhờ kiểu dáng nhỏ gọn và yên thấp. Anh Đỗ Thành Nam cho biết rất nhiều khách hàng được anh tư vấn chuyển sang dùng SH nhập khẩu của Italia giá rẻ hơn, chất lượng không hề thua kém. Song, những người có chiều cao dưới 1m55, khó lòng đi được SH thì vẫn chấp nhận bỏ số tiền gấp đôi để chờ Spacy.

Một số người buôn xe có kinh nghiệm khuyến cáo trên thị trường không còn Spacy mới nên người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ trước khi bỏ ra số tiền hơn 300 triệu. Đa phần trong số này đều là xe lướt (xe cũ được tân trang), chứ không có xe mới như nhiều người rao bán và đòi giá 350 triệu đồng. Theo một chủ buôn xe nhập khẩu, Spacy Nhật đã được ngừng sản xuất từ chừng năm 2006, xe sót lại kho rả rích đến 2008, 2009 thì đã cạn.

Anh bật mí, xe được gọi là mới đều là xe gom từ nước ngoài, thay ác quy, vặn công tơ mét, sơn xì, tân trang ngay từ nước đó rồi được đánh về theo ngạch xe mới. Do không vướng bận gì về giấy tờ, đăng ký cũ, nhìn bề ngoài đẹp đẽ, sáng bóng nên nhiều người lầm tưởng là hàng mới. Đó là một trong những nguyên nhân khiến giá xe bị đội cao, thu gom, vận chuyển, tân trang ở nước ngoài đều rất đắt và bị tính bằng đôla.

“Những dòng xe sau luôn được cải tiến, thay cho những hạn chế của xe cũ. Đúng là xe Spacy rất tốt nhưng với vài trăm triệu đồng, người tiêu dùng có rất nhiều lựa chọn, thậm chí có thể mua ôtô, nên nếu không nhất thiết thì nên chuyển sang mua những dòng xe khác, không nên bỏ tiền cho thị hiếu, thay vì giá trị thực của sản phẩm”, chuyên gia này tư vấn.

Xuân Ngọc
http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2011/09/350-trieu-dong-mot-chiec-spacy-nhat/

không biết đã ai mua xe giá này chưa nhỉ

 

[35N1169]

Em chẳng biết nói gì nữa...

 

[qua_khoang]

Sĩ hão nếu bỏ 350 quả ra mua cái xe máy,léo biết hay ho với hiệu quả ở chỗ nào ,chắc có ông tiến Xĩ khuất với ông thích xe máy ở thớt cấm ô tô mua thôi các cụ nhẩy.

 

[quynhanh03]

Thật sự là em chưa thấy 1 ai mua chiếc xe Spacy 350tr cả nhưng trg này các cụ chém khiếp quá. Cứ như là những ai đang đi Spacy là những người ko bít nghĩ ý.