Đánh giá Em đang nghía tìm mua xe đạp 3tr đổ lại các cụ nhà mình tư vấn em phát, e newbie

[29X-6789]

E đang định mua 1 con xe đạp mục đích chỉ đạp từ nhà tới chỗ tập gym
Nhà em lại cách 2 con rồng có 500m nên thi thoảng đạp xe tí cho huyết áp nó tăng hehe
Cơ mà lên fb mà đăng bài thì đúng 100 comment có 98 seller vào chào hàng chứ chả ai tư vấn, các loại thì bây giờ loạn cào cào vô biên hãng ...
Vậy sinh hoạt trên OF đã lâu e xin được các cụ giới thiệu chỉ đích danh cho em 1 vài mẫu với tiêu chí:
- Giá trong tầm 3tr đổ lại
- Ko hỏng hóc vặt linh tinh
Có vậy thôi ạ, chứ e chưa sở hữu xe đạp riêng bao giờ nên mấy cái như đề shimano hay lips nhiều số v...v... nói thật là e chưa biết gì và cũng ko biết nó có quan trọng trong tiêu chí chọn con xe cỏ của em ko.
Các cụ cho xin lời khuyên nhé. E cám ơn

 

[Nopaytowin]

Dưới 3tr để ý khung nhôm, dưới 6tr phuộc nhôm đặc (mtb thì vỏ và vai phuộc nhôm), dưới 8tr trục rỗng, dưới 10tr thì đùm rachet hoặc líp thả 11 líp trở lên (đùm, líp tốt sẽ ảnh hưởng tới tỉ số truyền). Trên 10tr mà city hoặc road thì vô đại lý chính hãng mua để lấy cái khung hãng.
Địa chỉ mua là facebook, vì trên facebook thường là có hàng sẵn, ướm thử xe được, đi mua mang theo cục nam châm và cái cân.
Ko hỏng hóc vặt thì mua xe càng ít công nghệ càng ít hỏng. Lượn lờ shopee, lazada lựa xe ít công nghệ nhất trong tầm giá cụ muốn mua.

 

[tuognminh6688]

3m thì cụ săn thử xe 2nd hand xem. Xưa e cũng mua 1 con xe gần 8tr, sau thì cũng k có thời gian để nó phí ra mặc dù nhà rộng. Kiểu như xe phải sử dụng liên tục, k thì k có hơi người nó hoen gỉ ra ngay. Thế là để lại cho 1 cụ trên này cũng 3tr. Bây h thì cũng như điện thoại ý, xưa thì ít hãng chứ bây h xe tàu đầy ra, gia công cũng thuộc loại tốt, đạp ngon, khung khỏe, phuộc tốt. Cụ cứ thư thư thôi

 

[huyen1954]

Bây giờ nhiều xe trung quốc gắn thương hiệu lung tung nên loại cào cào
Đại loại là loại mới <2 triệu khung thép, phụ tùng kém hoặc fake, đi vài hôm lọc cọc cụ ko nên mua
Tầm quanh 3 triệu cụ mua mấy mã rẻ của galaxy hoặc california dùng khá tốt

 

[0kensin0]

Cụ đi có 500m, thì có thể mua con fix gear cho rẻ. Mua MTB 3tr không có hàng tốt đâu.

Hoặc mua con xe city cho vợ và mẹ đi chợ, tiện luôn.

 

[tientung000]

E đang định mua 1 con xe đạp mục đích chỉ đạp từ nhà tới chỗ tập gym
Nhà em lại cách 2 con rồng có 500m nên thi thoảng đạp xe tí cho huyết áp nó tăng hehe
Cơ mà lên fb mà đăng bài thì đúng 100 comment có 98 seller vào chào hàng chứ chả ai tư vấn, các loại thì bây giờ loạn cào cào vô biên hãng ...
Vậy sinh hoạt trên OF đã lâu e xin được các cụ giới thiệu chỉ đích danh cho em 1 vài mẫu với tiêu chí:
- Giá trong tầm 3tr đổ lại
- Ko hỏng hóc vặt linh tinh
Có vậy thôi ạ, chứ e chưa sở hữu xe đạp riêng bao giờ nên mấy cái như đề shimano hay lips nhiều số v...v... nói thật là e chưa biết gì và cũng ko biết nó có quan trọng trong tiêu chí chọn con xe cỏ của em ko.
Các cụ cho xin lời khuyên nhé. E cám ơn

Cụ đi có 500m, thì có thể mua con fix gear cho rẻ. Mua MTB 3tr không có hàng tốt đâu.

Hoặc mua con xe city cho vợ và mẹ đi chợ, tiện luôn.

Muốn ít hỏng vặt thì xe càng ít chi tiết, bộ truyền động càng đơn giản càng tốt. Với xe 2-3 triệu xe cũ đầy ra, nhưng bộ truyền động đề đóm toàn Shimango (nhái Shimano Nhật) hay từa tựa thế. Nếu cụ thích đề số thì nên chọn loại 1-2 đĩa kéo đỡ đau thủ khi chuyển số.

Em mà tư vấn thì chắc mời cụ làm con xe fixed đi cho nhanh gọn. Đủ 2 tiêu chí giá rẻ (xe cũ thì <1tr cũng có, không hợp coi như bỏ), ít hỏng hóc vì nó đơn giản cực kỳ. Chưa kể xe nhẹ độ 9kg, chấp tất cả các thể loại xe 10 15 triệu nhẹ bằng , nên việc tăng tốc đạp nhanh (nếu cụ thích) cũng dễ dàng. Còn nếu cụ muốn luyện cơ đùi thì sắm con fixed có 2 lốp ruột đặc caosu (chả có xe nào có lốp ruột đặc trừ con này) vì nó đạp khá nặng, con này thì khỏi lo châm kim xịt lốp, chả còn gì để hỏng. Quanh hồ Tây gần như không có dốc mà phải đề với số, cụ cứ guồng chân (cadence) khỏe là được. Riêng hồ Tây 15km với 0,5km từ nhà cụ nữa, 1 vòng 16km thì vừa miếng, lại bổ mắt

Mua con xe rồi thì đọc mới hiểu dần các bộ phận của nó. Em nghĩ cụ chả lạ gì xe đạp, nhưng mỗi thời mỗi khác. Giờ lắm thuật ngữ tiếng Anh, chi tiết thì vẫn vậy, nhưng nghe các cụ mới tư vấn nhiều khi cữ ngỡ ngàng, mặc dù nó vẫn tựa tựa vậy 50 năm nay chứ có gì mà phát minh mới hay thuật ngữ mới đâu, có chăng là cải tiến chút, khác hệ Bắc - Nam, tiếng Pháp, tiếng Anh - Mỹ mà thôi. VD:

Dưới 3tr để ý khung nhôm, dưới 6tr phuộc nhôm đặc (mtb thì vỏ và vai phuộc nhôm), dưới 8tr trục rỗng, dưới 10tr thì đùm rachet hoặc líp thả 11 líp trở lên (đùm, líp tốt sẽ ảnh hưởng tới tỉ số truyền). Trên 10tr mà city hoặc road thì vô đại lý chính hãng mua để lấy cái khung hãng.

Phuộc: Càng trước xe đạp
Đùm: Moay ơ
Líp thả: Líp nhiều tầng, nhưng không tán chặt dính vào nhau thành 1 khối mà có độ 9, 10, 11 đĩa líp rời thả vào trục rồi bắt chặt lại, nên có thể thay từng líp nếu hỏng hóc, vỡ. Thường líp 3 5 7 tầng thì tán chặt vào nhau, hỏng 1 líp thì ko xài được líp đó, hoạc bỏ nguyên bộ.
Đùm, líp tốt ảnh hưởng tới tỷ số truyền: Đúng, nhưng tỷ số truyền là số răng đùi đĩa kéo xích chia cho số răng của líp được kéo. Nên thực ra tỷ số truyền còn do lắp đùi đĩa loại nào. Càng lắm đĩa lắm líp, càng hại não cho người mới tập.
Ví dụ líp nhỏ nhất 11 răng, đĩa lớn nhất 42 rằng thì tỷ số truyền max. có nhõn 3,8 dành cho người có sk vừa vừa. Nhưng nếu thay lên đĩa 50 thì tỷ số là 4,5 là người đạp khỏe rồi.
Tỷ số truyền đi như bà già đi chợ thì tầm 2-2,5; thư thả thể dục tầm trên dưới 3; nhanh khỏe trên dưới 4. Cụ cân nhắc các tỷ số này mà chọn bộ truyền động. Như con fixie thường tỷ số 3-4 tùy đĩa-líp. Đua xe đạp lòng chảo Olympic 2024 xe fix đây, cụ tham khảo:

 

[0kensin0]

Muốn ít hỏng vặt thì xe càng ít chi tiết, bộ truyền động càng đơn giản càng tốt. Với xe 2-3 triệu xe cũ đầy ra, nhưng bộ truyền động đề đóm toàn Shimango (nhái Shimano Nhật) hay từa tựa thế. Nếu cụ thích đề số thì nên chọn loại 1-2 đĩa kéo đỡ đau thủ khi chuyển số.

Em mà tư vấn thì chắc mời cụ làm con xe fixed đi cho nhanh gọn. Đủ 2 tiêu chí giá rẻ (xe cũ thì <1tr cũng có, không hợp coi như bỏ), ít hỏng hóc vì nó đơn giản cực kỳ. Chưa kể xe nhẹ độ 9kg, chấp tất cả các thể loại xe 10 15 triệu nhẹ bằng , nên việc tăng tốc đạp nhanh (nếu cụ thích) cũng dễ dàng. Còn nếu cụ muốn luyện cơ đùi thì sắm con fixed có 2 lốp ruột đặc caosu (chả có xe nào có lốp ruột đặc trừ con này) vì nó đạp khá nặng, con này thì khỏi lo châm kim xịt lốp, chả còn gì để hỏng. Quanh hồ Tây gần như không có dốc mà phải đề với số, cụ cứ guồng chân (cadence) khỏe là được. Riêng hồ Tây 15km với 0,5km từ nhà cụ nữa, 1 vòng 16km thì vừa miếng, lại bổ mắt

Mua con xe rồi thì đọc mới hiểu dần các bộ phận của nó. Em nghĩ cụ chả lạ gì xe đạp, nhưng mỗi thời mỗi khác. Giờ lắm thuật ngữ tiếng Anh, chi tiết thì vẫn vậy, nhưng nghe các cụ mới tư vấn nhiều khi cữ ngỡ ngàng, mặc dù nó vẫn tựa tựa vậy 50 năm nay chứ có gì mà phát minh mới hay thuật ngữ mới đâu, có chăng là cải tiến chút, khác hệ Bắc - Nam, tiếng Pháp, tiếng Anh - Mỹ mà thôi. VD:

Phuộc: Càng trước xe đạp
Đùm: Moay ơ
Líp thả: Líp nhiều tầng, nhưng không tán chặt dính vào nhau thành 1 khối mà có độ 9, 10, 11 đĩa líp rời thả vào trục rồi bắt chặt lại, nên có thể thay từng líp nếu hỏng hóc, vỡ. Thường líp 3 5 7 tầng thì tán chặt vào nhau, hỏng 1 líp thì ko xài được líp đó, hoạc bỏ nguyên bộ.
Đùm, líp tốt ảnh hưởng tới tỷ số truyền: Đúng, nhưng tỷ số truyền là số răng đùi đĩa kéo xích chia cho số răng của líp được kéo. Nên thực ra tỷ số truyền còn do lắp đùi đĩa loại nào. Càng lắm đĩa lắm líp, càng hại não cho người mới tập.
Ví dụ líp nhỏ nhất 11 răng, đĩa lớn nhất 42 rằng thì tỷ số truyền max. có nhõn 3,8 dành cho người có sk vừa vừa. Nhưng nếu thay lên đĩa 50 thì tỷ số là 4,5 là người đạp khỏe rồi.
Tỷ số truyền đi như bà già đi chợ thì tầm 2-2,5; thư thả thể dục tầm trên dưới 3; nhanh khỏe trên dưới 4. Cụ cân nhắc các tỷ số này mà chọn bộ truyền động. Như con fixie thường tỷ số 3-4 tùy đĩa-líp. Đua xe đạp lòng chảo Olympic 2024 xe fix đây, cụ tham khảo:
View attachment 8698604

Bài viết chất lượng.

Em chỉ tưởng tượng bác phi xe fix bánh đặc qua đoạn đường lát gạch ở cung Hồ Tây, phi xong không biết người và xe còn không.