Thảo luận Em đang định lấy Hillux

[Nhachuacoxe]

Tình hình là em vừa tiễn em Triton GLS 4x4 xong. Đang định thử yêu em Hilux xem thế nào? Các cụ các mợ có xe chạy rồi cho em xin chut review cái được ko ạ. Bản 2.8 ngon nhưng mặn quá ( 878)... em thích...

 

[tuvanxaydunguic]

Em chạy 2.8 từ 11/2016..... được 10V..... nói chung là ổn!
Nhưng thua xa RAPTOR Cụ nhé....

 

[Nhachuacoxe]

Em chạy 2.8 từ 11/2016..... được 10V..... nói chung là ổn!
Nhưng thua xa RAPTOR Cụ nhé....

Cụ ơi! Raptor nó mặn quá và ko được tính là xe tải đâu. He he và vụ chảy dầu và hộp số làm em run đấy. Em cần xe để cày bừa cụ ạ.

 

[flanker.27]

Em chạy 2.8 từ 11/2016..... được 10V..... nói chung là ổn!
Nhưng thua xa RAPTOR Cụ nhé....

Raptor nó là phiên bản hiệu năng cao mà cụ, mà không phải chỉ dành cho mỗi Ranger mà bán tải khác của Ford như F150 khi có chữ Raptor cũng là phiên bản hiệu năng cao. đây nó đã là một nhãn hiệu chuyên về xe hiệu năng cao của hãng Ford, trong khi Toy thì gần như không có một nhãn hiệu như vậy, có chăng là TRD nhưng muốn mua bán tải hiệu năng cao của Toy chắc phải mua mấy con như Tacoma hay Tundra TRD Sportivo bên Mỹ. Bên Thái có mấy bản như Hilux Rocco thì cũng không tính là hiệu năng cao vì không có thay đổi gì về mặt công suất, trong khi bên Úc có bản Hilux V6 4.0 thì cũng chỉ mỗi ở Úc có bản này.

Cụ ơi! Raptor nó mặn quá và ko được tính là xe tải đâu. He he và vụ chảy dầu và hộp số làm em run đấy. Em cần xe để cày bừa cụ ạ.

cụ cần cày bừa kiểu gì mà cần dùng đến 4x4 thế? Nếu cày theo kiểu chở, tải nặng thường xuyên nhưng không đi đường xấu thì cũng không cần đến 4x4. còn nếu cụ cày bừa theo kiểu đi lại nhiều thì 4x2 AT là đủ, trong khi nếu thường xuyên chạy đường xấu, khó đi theo kiểu không hẳn đã là đường thì mới nên tính đến 4x4, vì cơ bản 4x4 của Hilux trong điều kiện chạy bình thường cụ sẽ không dùng đến nên không offroad nhiều thì sẽ rất lãng phí.
em nghĩ nếu thật sự cụ chê Hilux 2.8 mặn thì cụ nên nghía Hilux 2.4 4x4 MT xem sao. hoặc là nghiên cứu Triton 4x4 AT, rẻ hơn Hilux 2.8 khá nhiều.

 

[Nhachuacoxe]

Raptor nó là phiên bản hiệu năng cao mà cụ, mà không phải chỉ dành cho mỗi Ranger mà bán tải khác của Ford như F150 khi có chữ Raptor cũng là phiên bản hiệu năng cao. đây nó đã là một nhãn hiệu chuyên về xe hiệu năng cao của hãng Ford, trong khi Toy thì gần như không có một nhãn hiệu như vậy, có chăng là TRD nhưng muốn mua bán tải hiệu năng cao của Toy chắc phải mua mấy con như Tacoma hay Tundra TRD Sportivo bên Mỹ. Bên Thái có mấy bản như Hilux Rocco thì cũng không tính là hiệu năng cao vì không có thay đổi gì về mặt công suất, trong khi bên Úc có bản Hilux V6 4.0 thì cũng chỉ mỗi ở Úc có bản này.

cụ cần cày bừa kiểu gì mà cần dùng đến 4x4 thế? Nếu cày theo kiểu chở, tải nặng thường xuyên nhưng không đi đường xấu thì cũng không cần đến 4x4. còn nếu cụ cày bừa theo kiểu đi lại nhiều thì 4x2 AT là đủ, trong khi nếu thường xuyên chạy đường xấu, khó đi theo kiểu không hẳn đã là đường thì mới nên tính đến 4x4, vì cơ bản 4x4 của Hilux trong điều kiện chạy bình thường cụ sẽ không dùng đến nên không offroad nhiều thì sẽ rất lãng phí.
em nghĩ nếu thật sự cụ chê Hilux 2.8 mặn thì cụ nên nghía Hilux 2.4 4x4 MT xem sao. hoặc là nghiên cứu Triton 4x4 AT, rẻ hơn Hilux 2.8 khá nhiều.

Em hay chạy tỉnh và thi thoảng thồ cở 700-800kg xi măng, chạy đường đồi núi thí thôi. Nhưng cũng có máu thi thoảng lội suối đi chơi. Em vừa mới chia tay Triton 4X4 AT 2014 xong ạ, nên ko thiết MiT nữa, muốn thay đổi cho có thêm trải nghiệm. Em cũng xem Hilux 2.4 AT rồi ạ, 662tr. Xe số sàn thì em ko đi được.

 

[flanker.27]

Em hay chạy tỉnh và thi thoảng thồ cở 700-800kg xi măng, chạy đường đồi núi thí thôi. Nhưng cũng có máu thi thoảng lội suối đi chơi. Em vừa mới chia tay Triton 4X4 AT 2014 xong ạ, nên ko thiết MiT nữa, muốn thay đổi cho có thêm trải nghiệm. Em cũng xem Hilux 2.4 AT rồi ạ, 662tr. Xe số sàn thì em ko đi được.

bây giờ ở VN bán tải có nhiều lựa chọn nhưng đáp ứng được tiêu chí của cụ không nhiều. Ford thì đang bị lỗi chảy dầu nên các cụ chắc cũng ngại, Mít thì cụ không muốn chơi nữa, Toy thì giá đó với cụ là mặn, Chevrolet thì dẹo hẳn rồi, Isuzu thì mua hẳn xe tải chứ bán tải thì chả đáng, mà mua bán tải Isuzu thì khâu dịch vụ sau bán hàng cũng là điều rất đáng ngại. theo em thì bây giờ có vài lựa chọn thế này:
Xe mới: nếu thực sự không cần đi offroad thì cụ làm con Hilux AT 2.4, rẻ hơn 2 cầu rất nhiều. nhưng cụ sẽ phải hy sinh thú đi phượt của mình, hoặc là phượt chỗ nào gần gần cho dễ gọi xe cứu kéo, hoặc đi phượt thì dắt thêm một con 4x4 phòng lúc mắc lầy còn kéo ra được với xe Ford em thấy hình như chỉ bị lỗi chảy dầu với đám xe dùng máy biturbo 2.0 chứ mấy loại máy còn lại không bị thì phải, cụ cũng thử cân nhắc xem sao, Ranger nó có tận 9 phiên bản nên em nghĩ chắc sẽ có thứ cụ cần. còn Mít em thấy Triton đời mới cũng hay ho mà cụ không thích chơi nhỉ, bản 4x4 AT Premium còn rẻ hơn Hilux 2.8 cả chục triệu. còn lại thì có mỗi Navara, cụ đã nghĩ đến Navara bao giờ chưa?
Xe cũ: nếu cụ thật sự muốn bán tải Toy, AT, 2 cầu thì cụ nên tìm Hilux 2016-2017 vì đời này đã là sang thế hệ xe mới rồi nhưng vẫn còn luộc lại cái máy 1KD-FTV 3.0 của thế hệ trước, bản 2 cầu đã có số AT rồi, đặc điểm nhận dạng là có hốc hút gió của hệ thống làm mát khí nạp trên nắp capo, nhưng e là mua được bản này cũng không dễ vì số lượng xe ít do thời kỳ này Hilux chạm đáy doanh số, bán hơn mỗi Dmax nên xe cũ cũng không có nhiều. Phổ biến hơn cả là Ranger, nếu cụ thích 2 cầu thì tìm bản Wildtrak 2.2 hoặc 3.2, mấy bản này thì nói chung là ổn, miễn là cụ có đủ niềm tin với xe Ford cũ. Triton cụ đi chán rồi, Colorado thì xe mới hay xe cũ cũng nên né ra vì Chevrolet ngỏm rồi thì có về tay Vin thì việc bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng cũng vẫn là dấu hỏi.

 

[Nhachuacoxe]

bây giờ ở VN bán tải có nhiều lựa chọn nhưng đáp ứng được tiêu chí của cụ không nhiều. Ford thì đang bị lỗi chảy dầu nên các cụ chắc cũng ngại, Mít thì cụ không muốn chơi nữa, Toy thì giá đó với cụ là mặn, Chevrolet thì dẹo hẳn rồi, Isuzu thì mua hẳn xe tải chứ bán tải thì chả đáng, mà mua bán tải Isuzu thì khâu dịch vụ sau bán hàng cũng là điều rất đáng ngại. theo em thì bây giờ có vài lựa chọn thế này:
Xe mới: nếu thực sự không cần đi offroad thì cụ làm con Hilux AT 2.4, rẻ hơn 2 cầu rất nhiều. nhưng cụ sẽ phải hy sinh thú đi phượt của mình, hoặc là phượt chỗ nào gần gần cho dễ gọi xe cứu kéo, hoặc đi phượt thì dắt thêm một con 4x4 phòng lúc mắc lầy còn kéo ra được với xe Ford em thấy hình như chỉ bị lỗi chảy dầu với đám xe dùng máy biturbo 2.0 chứ mấy loại máy còn lại không bị thì phải, cụ cũng thử cân nhắc xem sao, Ranger nó có tận 9 phiên bản nên em nghĩ chắc sẽ có thứ cụ cần. còn Mít em thấy Triton đời mới cũng hay ho mà cụ không thích chơi nhỉ, bản 4x4 AT Premium còn rẻ hơn Hilux 2.8 cả chục triệu. còn lại thì có mỗi Navara, cụ đã nghĩ đến Navara bao giờ chưa?
Xe cũ: nếu cụ thật sự muốn bán tải Toy, AT, 2 cầu thì cụ nên tìm Hilux 2016-2017 vì đời này đã là sang thế hệ xe mới rồi nhưng vẫn còn luộc lại cái máy 1KD-FTV 3.0 của thế hệ trước, bản 2 cầu đã có số AT rồi, đặc điểm nhận dạng là có hốc hút gió của hệ thống làm mát khí nạp trên nắp capo, nhưng e là mua được bản này cũng không dễ vì số lượng xe ít do thời kỳ này Hilux chạm đáy doanh số, bán hơn mỗi Dmax nên xe cũ cũng không có nhiều. Phổ biến hơn cả là Ranger, nếu cụ thích 2 cầu thì tìm bản Wildtrak 2.2 hoặc 3.2, mấy bản này thì nói chung là ổn, miễn là cụ có đủ niềm tin với xe Ford cũ. Triton cụ đi chán rồi, Colorado thì xe mới hay xe cũ cũng nên né ra vì Chevrolet ngỏm rồi thì có về tay Vin thì việc bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng cũng vẫn là dấu hỏi.

Cảm ơn cụ! Thành thật mà nói em đánh giá rất cao Triton đời cũ, em chạy 6 năm trời, 15 vạn. Phải nó là quá tuyệt, tiết kiệm, hộp số 4 cấp nhưng mượt và tải tốt. Hôm trước có người gạ em bán nhiều quá, trong phút giây bồng bột em tiễn nó đi, mà lòng vẫn luyến tiếc. Triton đời mới thì ko có gì để chê, nhưnh chỉ là em muốn tìm cảm giác mới lạ. Hai con Hilux và Dmax nổi tiếng trâu bò húc, nên em muốn trải nghiệm. Nhưng Dmax 3.0 thì hết xe, 1.9 thì nói thật em ko tin xe chấm nhỏ mà khoẻ. Sáng nay sang bên Việt Hải xem xe, thì bị lừa .... ko có bản 4x4 AT. Xe số sàn em ko đi được. Em giờ đang nghĩ đến con Ranger 2.2 XLT- AT, ko biết em nó tầm bao nhiêu. Nhưng về cơ bản, em vẫn tin tưởng xe nhật hơn, về độ bền bỉ và tiết kiệm, gái ngoan...

 

[flanker.27]

Cảm ơn cụ! Thành thật mà nói em đánh giá rất cao Triton đời cũ, em chạy 6 năm trời, 15 vạn. Phải nó là quá tuyệt, tiết kiệm, hộp số 4 cấp nhưng mượt và tải tốt. Hôm trước có người gạ em bán nhiều quá, trong phút giây bồng bột em tiễn nó đi, mà lòng vẫn luyến tiếc. Triton đời mới thì ko có gì để chê, nhưnh chỉ là em muốn tìm cảm giác mới lạ. Hai con Hilux và Dmax nổi tiếng trâu bò húc, nên em muốn trải nghiệm. Nhưng Dmax 3.0 thì hết xe, 1.9 thì nói thật em ko tin xe chấm nhỏ mà khoẻ. Sáng nay sang bên Việt Hải xem xe, thì bị lừa .... ko có bản 4x4 AT. Xe số sàn em ko đi được. Em giờ đang nghĩ đến con Ranger 2.2 XLT- AT, ko biết em nó tầm bao nhiêu. Nhưng về cơ bản, em vẫn tin tưởng xe nhật hơn, về độ bền bỉ và tiết kiệm, gái ngoan...

Em nghĩ là Triton mới nó cũng khác kha khá Triton cũ trước đây cụ đi rồi, cùng là Triton nhưng sẽ có nhiều cái hay hơn, cụ cứ thử đi lái thử xem sao, biết đâu lại kết. Nếu thực sự muốn chạy Toy cụ nên tìm mấy con Hilux 3.0 AT như e nói vì nó là lựa chọn có thể thoả mãn tốt nhất các yêu cầu của cụ như bền, lành tính, số tự động và 2 cầu, giá xe cũ bây giờ chỉ ngang Hilux AT 1 cầu mới thôi ạ. Nhưng chơi Toy thì em nghĩ cụ sẽ chán ngay thôi, xe Toy chỉ cày cuốc là ổn chứ khoản hưởng thụ em không đánh giá cao trừ khi lên đến xe tầm tiền hàng tỉ bạc. Isuzu 1.9 thì sức mạnh na ná Hilux 2.4, nhưng thật sự là Isuzu làm xe con quá chán về thiết kế, còn về máy móc em nghĩ cụ không phải lo nhiều vì Isuzu làm máy dầu rất có truyền thống rồi.

 

[Nhachuacoxe]

Em nghĩ là Triton mới nó cũng khác kha khá Triton cũ trước đây cụ đi rồi, cùng là Triton nhưng sẽ có nhiều cái hay hơn, cụ cứ thử đi lái thử xem sao, biết đâu lại kết. Nếu thực sự muốn chạy Toy cụ nên tìm mấy con Hilux 3.0 AT như e nói vì nó là lựa chọn có thể thoả mãn tốt nhất các yêu cầu của cụ như bền, lành tính, số tự động và 2 cầu, giá xe cũ bây giờ chỉ ngang Hilux AT 1 cầu mới thôi ạ. Nhưng chơi Toy thì em nghĩ cụ sẽ chán ngay thôi, xe Toy chỉ cày cuốc là ổn chứ khoản hưởng thụ em không đánh giá cao trừ khi lên đến xe tầm tiền hàng tỉ bạc. Isuzu 1.9 thì sức mạnh na ná Hilux 2.4, nhưng thật sự là Isuzu làm xe con quá chán về thiết kế, còn về máy móc em nghĩ cụ không phải lo nhiều vì Isuzu làm máy dầu rất có truyền thống rồi.

Vậy để mai em qua Trung thượng chạy thử xem sao?! Em thấy Dmax 1.9 AT 4x2 nội thất ổn đấy chứ?! Rất thực dụng, taplo rất nhiều hộp chứa đồ.... rất tiện ích và thực dụng.

 

[formen]

Bán tải em cày hilux 4x4 mt 3.0 rồi.bao trâu. Nên đi bán tải em vẫn thích đi số sàn. Cùng độ cày cuốc ở công ty tuổi thọ của ranger chỉ đc nửa hilux. Mà đoạn cuối ranger như con xe ghẻ chả ai muốn lái cứ giành hilux chạy vì độ tin cậy của nó.

 

[SuperUser]

Bán tải em cày hilux 4x4 mt 3.0 rồi.bao trâu. Nên đi bán tải em vẫn thích đi số sàn. Cùng độ cày cuốc ở công ty tuổi thọ của ranger chỉ đc nửa hilux. Mà đoạn cuối ranger như con xe ghẻ chả ai muốn lái cứ giành hilux chạy vì độ tin cậy của nó.

so với forturner thế nào bác ? giá ngang forturner ko a ?

 

[formen]

so với forturner thế nào bác ? giá ngang forturner ko a ?

đang cân nhắc bán tải hilux mà cụ, mang suv vào so làm gì cụ.

mà cồng trên em có nó về 2 con hilux và ranger, cụ muốn so con nào với phò tủn?

 

[Nhachuacoxe]

Bán tải em cày hilux 4x4 mt 3.0 rồi.bao trâu. Nên đi bán tải em vẫn thích đi số sàn. Cùng độ cày cuốc ở công ty tuổi thọ của ranger chỉ đc nửa hilux. Mà đoạn cuối ranger như con xe ghẻ chả ai muốn lái cứ giành hilux chạy vì độ tin cậy của nó.

Em thì chưa chạy số sàn bao giờ, kể từ ngày lấy bằng xong. Ở HN mà chạy bán tải, lại số sàn cực lắm. Em thì vẫn đánh giá vewf độ trâu bò, ko con nào qua được Hilux và Dmax cả. Còn chuyện lái sướng hay ko thì chưa xét đến.

 

[Toi88888]

Cụ ơi! Raptor nó mặn quá và ko được tính là xe tải đâu. He he và vụ chảy dầu và hộp số làm em run đấy. Em cần xe để cày bừa cụ ạ.

Cháu chưa đc đi Raptor. Đã đi Hilux, Mazda, Amarok, Triton.
- Hilux ko đẹp lắm nhưng để cày thì quá ok. Con mới nhìn cũng thích.
- Amarok em thích thi thoảng đi leo lúi và đi chơi ok. Đi cày xót xe
- Ford và Mazda đi loanh quanh chứ ko trèo đèo lội suối đc
Theo cá nhân em cụ nên chọ Hilux.
(Em có ít ảnh cũ lúc cũng đi cày ở bên bển)

 

[Nhachuacoxe]

Cháu chưa đc đi Raptor. Đã đi Hilux, Mazda, Amarok, Triton.
- Hilux ko đẹp lắm nhưng để cày thì quá ok. Con mới nhìn cũng thích.
- Amarok em thích thi thoảng đi leo lúi và đi chơi ok. Đi cày xót xe
- Ford và Mazda đi loanh quanh chứ ko trèo đèo lội suối đc
Theo cá nhân em cụ nên chọ Hilux.
(Em có ít ảnh cũ lúc cũng đi cày ở bên bển)

View attachment 4795430

View attachment 4795434

View attachment 4795436

Ảnh đẹp quá cụ ạ! Cụ ko ở Vietnam à?

 

[Toi88888]

Ảnh đẹp quá cụ ạ! Cụ ko ở Vietnam à?

Vâng cụ
Em cũng đi cày thôi. Xe toy bền bỉ hơn nên phù hợp đi cày

 

[Nhachuacoxe]

Vâng cụ
Em cũng đi cày thôi. Xe toy bền bỉ hơn nên phù hợp đi cày

Có lẽ em làm con Hilux 2.4 AT 4x2 vậy!

 

[Velociraptor]

Hilux đời mới giờ đã có số bán tự động rồi. Cụ nào muốn tìm lại cảm giác chạy số sàn cũng đâu vấn đề gì. Em cũng đã từng chạy Triton số bán tự động, phải nói là rất thích.

 

[z600]

BT50 ạ
quả máy 3.2 củar ford đời cũ cộnjg khung gầm chung ford thì cụ khỏi lo
đang clear hàng nên chắc rẻ nhất trong đam full rồi

 

[Toi88888]

BT50 ạ
quả máy 3.2 củar ford đời cũ cộnjg khung gầm chung ford thì cụ khỏi lo
đang clear hàng nên chắc rẻ nhất trong đam full rồi

Cháu đi BT50 khá nhiều. Trên cũng có cái ảnh đó. Nx chung: ko đáng mua