[Thảo luận] Em đang định đổi lên hilux

[khacsu1102]

Xe to kềnh càng , xóc hơn bán tải cùng loại ( mua tấm băng tải dưới đường 70 Văn điển vứt vào thùng nó êm hơn tí ) , phụ tùng rẻ , thay dầu lọc cũng rất rẻ , nhiên liệu ăn 7,5 l nên không tốn lắm.
Thích là mua đừng băn khoăn bạn nhé!

Thank cụ! Để nhà cháu cân nhắc thêm

 

[khacsu1102]

Đi gia đình vợ con nữa thì nên chạy máy xăng cho khỏe và sạch sẽ.

Dầu đi hôi lắm.

Thank cụ! Cụ tư vấn cho nhà cháu tầm ngân sách khoảng trên dưới 700 nếu ko đủ mua mới thì có thể lựa chọn phương án nào ổn nhất ạ! xe cũ thì thêm khoảng bn mua đc ftn form mới ạ? em vẫn nghiêng về suv

 

[Lumia]

Hilux cụ dùng thì thoải vì tiết kiệm dầu, nồi đồng cối đá. Muốn đi êm thì cụ chở khoảng 300 - 500 kg hàng ở thùng sau là ngon ngay.

 

[formen]

Thank cụ! Cụ tư vấn cho nhà cháu tầm ngân sách khoảng trên dưới 700 nếu ko đủ mua mới thì có thể lựa chọn phương án nào ổn nhất ạ! xe cũ thì thêm khoảng bn mua đc ftn form mới ạ? em vẫn nghiêng về suv

Nghiêng về suv thì cụ châm cứu phò tủn xăng. Ft Máy xăng xe cũ k chạy dịch vụ, bị mất gia nên giá mua rất hợp lý. Gọi là Tốn xăng nhưng cụ chạy gia đình k quá nhiều nên hợp ví.

Nhưng suv , toy, 700 em vẫn khuyên cụ ngắm mua rush. Vẹn mọi đường.

 

[tuangiangqbth]

Em đang dự định đổi xe, ngân sách khoảng loanh quanh 700tr, em đang đi vios g2014. Tính lên gầm cao đi cho đa dụng, chủ yếu đi gđ chứ nhà em cũng ít khi có nhu cầu chở hàng. em đang ngắm ngía em hilux bản e at 4x2. Xem qua thông số thì thấy cũng ok giá cũng phù hợp vs tài chính hiện có. cc cho em mấy ưu nhựoc điểm khi so sánh với range xls 2.2, triton at 1 cầu và nissan navara El, em chưa có điều kiện đi ra đại lý để thử xe muốn hỏi qua cc xem giữa 3 sự lựa chọn đó thì con nào phù hợp vs nhu cầu của nhà em. Thank cc

Nếu chỉ đi gia đình, đi phố, ít chở đồ thì bán tải là lựa chọn sai lầm nhất.... đó là với em đã đi bán tải 7 năm...
Nếu chọn xe bây giờ em sẽ chọn gầm cao, đặc biệt ưu tiên cho 2 hàng ghế sau có thể duỗi thẳng thành 1 cái giường, cực hữu ích cho những chuyến đi xa, về quê, khi dựng lên hàng ghế sau ngồi thoải mái hơn bán tải nhiều.....

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Thank cụ! Cụ tư vấn cho nhà cháu tầm ngân sách khoảng trên dưới 700 nếu ko đủ mua mới thì có thể lựa chọn phương án nào ổn nhất ạ! xe cũ thì thêm khoảng bn mua đc ftn form mới ạ? em vẫn nghiêng về suv

Có 700 dại gì mà đi mua xe cũ hả cụ....? Xe cũ mà vào phải ông chạy ẩu, lười bảo dưỡng thì mua rẻ mà hóa đắt. Vậy với 700 cân nhắc xe mới. Giờ đầy xe.....

Chỉ nên mua xe cũ nếu ngân sách có tầm 300.

 

[agrimeco]

Thank cụ! Cụ tư vấn cho nhà cháu tầm ngân sách khoảng trên dưới 700 nếu ko đủ mua mới thì có thể lựa chọn phương án nào ổn nhất ạ! xe cũ thì thêm khoảng bn mua đc ftn form mới ạ? em vẫn nghiêng về suv

Rush đi cụ, hợp ví và các tiêu chí cụ đưa ra.

 

[lapin]

Mua về bỏ tiền mau bộ treo sau của FT là ngon ngay

 

[flanker.27]

Em đang dự định đổi xe, ngân sách khoảng loanh quanh 700tr, em đang đi vios g2014. Tính lên gầm cao đi cho đa dụng, chủ yếu đi gđ chứ nhà em cũng ít khi có nhu cầu chở hàng. em đang ngắm ngía em hilux bản e at 4x2. Xem qua thông số thì thấy cũng ok giá cũng phù hợp vs tài chính hiện có. cc cho em mấy ưu nhựoc điểm khi so sánh với range xls 2.2, triton at 1 cầu và nissan navara El, em chưa có điều kiện đi ra đại lý để thử xe muốn hỏi qua cc xem giữa 3 sự lựa chọn đó thì con nào phù hợp vs nhu cầu của nhà em. Thank cc

nếu chiếu theo yêu cầu của cụ thì theo em nên gạch tất cả mấy con bán tải ra. Lý do thì nhiều, nhưng cơ bản nhất là vì
1. Chúng nó là bán tải. Bán tải thì như các cụ biết rồi đấy, bản chất nó vẫn là con xe tải. Hàng ghế hai kém linh hoạt, treo sau cứng, nói chung nếu mua bán tải thì cụ chỉ phục vụ được cùng lắm là hai vợ chồng và F1, còn nếu có thêm ông bà thì sẽ tương đối bí. Ngồi bán tải chỉ thích hai ông trước, muốn thoải mái hơn thì cụ lại phải độ đẽo thêm băng ghế hai trượt ngả, nhưng nói chung là kích rích và mất việc. Chỗ để đồ nếu muốn thực sự để được đồ dùng cho gia đình thì cụ lại mất thêm tiền lắp nắp thùng cao hoặc thấp, vì nói chung không lắp là đồ đạc các thứ của cụ phơi mình với thời tiết luôn, bụi bặm nắng nôi mưa gió các thứ. và cuối cùng như em nói thì bán tải vẫn là bán tải, cưỡi bán tải đi làm việc thì ok nhưng đi những hoạt động ngoài công việc mà hơi cần tí ha-oai thì em cảm thấy trèo xuống từ con bán tải nó cứ sai sai thế vẹo nào dù gì thì nó cũng chỉ là cái xe thôi nhưng em cứ cảm thấy không được sang cho lắm thì phải
2. Lý do thứ hai là máy dầu. Máy dầu đi thì sướng cái ví nhưng đổi lại là rung, ồn và mùi. Nhất lại là còn máy dầu Toy máy dầu Toy cụ không nên kỳ vọng nó sẽ phù hợp với tiêu chuẩn của một con xe du lịch, vì kiểu máy dầu của Toy nó thiên về sự cục súc và được việc hơn là êm và sướng. nếu cụ dùng bán tải để thồ hàng thì máy dầu Toy rất hợp, vì nó giải phóng được lượng lớn momen xoắn từ vòng tua rất thấp, cụ chỉ cần nhấn ga là xe đã chồm lên rồi, thứ hai là tiết kiệm, thứ ba là bền vì máy dầu Toy đa phần đều có dung tích khá lớn nhưng thông số lại luôn thấp hơn các đối thủ, động cơ vận hành gần như là chưa cả đến mức gọi là tiệm cận của giới hạn luôn. Nên nếu thồ hàng, tải nặng thường xuyên thì máy dầu Toy duyệt, còn chở gia đình thì đừng cụ ạ. Muốn mua xe máy dầu Toy mà không ồn với rung thì chắc cụ chỉ có mua Prado 2.8, Land Cruiser 4.5 hoặc LX450d mức giá đâu đó từ 4-7 tỷ thôi. còn máy dầu mà đúng chuẩn cho xe du lịch thì em chỉ đánh giá cao máy dầu Đức, dễ mua hơn thì máy dầu Hàn nhưng đồ Hàn thì em không có thiện cảm lắm.
Xét theo khoản tiền cụ có bây giờ thì có rất nhiều lựa chọn, cả mới và cũ. nếu cụ đã vào box Toy thì em cũng chỉ xin tư vấn vài con xe Toy khả dĩ trong tầm tiền đó:
1. Rush: nếu cụ thích xe mới thì Rush là ổn nhất bây giờ. Rush thì đúng chất SUV, Toyota cũng định vị nó là SUV chứ không phải MPV đâu cụ nhé, ưu điểm là kích cỡ mi nhon nhưng chất được 7 người, khá ấn tượng, gia đình cụ 3 thế hệ cùng ngồi là vừa xinh trong khi vẫn còn chỗ để đồ. Option nói chung là đủ dùng, kết cấu đúng kiểu SUV nên sẽ ổn định và bền bỉ hơn so với mấy con được thiết kế để chở 7 người mà vẫn cố đấm ăn xôi dẫn động cầu trước xăng ăn ít, cụ dùng thường xuyên đi lại hàng ngày cũng được, gầm cao máy thoáng đúng yêu cầu của cụ. Nhược điểm thì nội thất nỉ nhìn hơi phèn, máy hơi bé so với xác, chạy đô thị thì ổn nhưng tải full mà chạy cao tốc hay leo dốc cao là máy cũng phải căng sức đó cụ, những chỗ đó thì cũng phải biết đi số cho phù hợp. Nếu cụ chạy từ tốn thì không thành vấn đề. trước đây thì kèm khá nhiều lạc nhưng giờ thì đỡ rồi. Nói chung bh tầm tiền đó thì Rush là vừa miếng nhất cho cụ.
2. Fortuner máy xăng (đời cũ): 700 triệu là cụ dư xăng mua được Fortuner đời khoảng 2015 đổ lại, máy xăng, kể cả 1 hay 2 cầu. Máy xăng thứ nhất là thường xe gia đình, xe chạy của các sếp nên ít dính kiểu cave hoàn lương như máy dầu, For xăng bị cái tiếng là ăn xăng nên mất giá thảm hơn máy dầu rất nhiều. Ưu điểm là xe to, bề thế, rộng rãi, gầm cao máy thoáng, khung gầm cứng cáp nên chạy đường hỗn hợp vô tư. Fortuner 2 cầu có khóa vi sai đầy đủ nên cụ lội vào đường xấu vô tư, đi đường đèo dốc nhiều cua sẽ thấy 2 cầu toàn thời gian lợi hơn 1 cầu rất nhiều. Nhược điểm là option nghèo nàn, an toàn gần như không có gì, để đảm bảo xe không đi bằng nóc thì cụ đừng ôm cua hơn 60km/h là được nói chung chạy For cũng nên từ tốn, chạy theo kiểu racing boy thì dễ đi đua giải lư hương vàng lắm. xe to nhưng khá ì, không thoát xe, cụ đang lái xe nhỏ quen thì chạy For cũng đừng bỡ ngỡ quá nếu thấy sao xe to mà nó cứ tà tà như vậy. chân ga Fortuner nói chung là lag, nếu cụ muốn chạy thoát xe hơn thì nên biết cách đi, hoặc lắp mấy thứ viagra kiểu cảm biến chân ga, cũng là đồ plug-n-play, tốn thêm vài lít xăng như thoát xe hơn nhiều. Fortuner thực ra hốc cũng không phải là nhiều so với cái xác của nó, dùng để đi trong đô thị nhiều thì cũng lục tốn nhưng thỉnh thoảng đi thì ko thành vấn đề.
3. Prado: với 700 triệu thì cụ chỉ mua được Prado thế hệ J120, con xe trẻ nhất giờ cũng 11 12 tuổi rồi. Prado thì đương nhiên là đi sướng hơn Fortuner nhưng cũng vẫn gọi là ì. Nhược điểm thì là tuổi đời khá lớn, option thì ko có gì để kỳ vọng đâu cụ. Nếu cụ kiếm được con Prado VX 4.0 thì đi sướng, nhưng độ sâu chân ga nó cũng tỉ lệ nghịch với độ dày của ví cụ, chứ Prado GX 2.7 thì gọi là đi êm, khỏe người chứ bảo mà bốc thì không có.
4. Land: nếu cụ thực sự máu SUV Toy thì sao không thử Land 100 nhỉ? con này bh xe cũ bán đầy, khỏe thì thôi rồi, rộng thì miễn bàn, xe đăng ký 8 chỗ nhưng 11 người cả đàn ông đàn bà trẻ con người lớn nhét vào vẫn vừa, gia đình cụ có tam hoặc tứ đại đồng đường chui vào con xe này vẫn chở được tất. Nhược điểm là tuổi cao, khỏe như voi thì ăn cũng như voi, cụ mà dùng đi làm hàng ngày thì đổ xăng đúng là ác mộng, xe to và cồng kềnh, ngại nhất là khoản SỐ SÀN. Land cũ giờ rẻ bèo,đời không sâu lắm thì khoảng 4-500 gì đấy, nhưng nếu để đi ngon thì cụ cũng phải bỏ thêm khơ khớ tiền để dọn lại xe và thay thế những thứ đã cũ. cụ cứ yên tâm là Land thì rất bền, bọn Tây nó toàn ca ngợi là Land được thiết kế để chạy tối thiểu 25 vạn dặm (40 vạn km) mà ko có hỏng hóc gì lớn. ngoại trừ những con xe mà đi như phá ra thì Land cũng gọi là rất ổn trong dòng xe cũ. Nếu đã xác định mua xe cũ thì cụ phải tìm chỗ bán uy tín, xe có giấy tờ đầy đủ, tốt nhất là yêu cầu mang vào check hãng cho chắc ăn. Mua xe mới hay cũ thì cũng đều phải đánh đổi cả.
5. Innova: mặc dù là MPV nhưng thực tế thì Innova em thấy chỉ cần gầm cao như Rush là cũng thành SUV được rồi, vì cũng dùng khung gầm rời, dẫn động cầu sau. Innova thì rộng rãi, nhưng nói chung là chạy cũng không sướng đâu, chỉ là nếu cụ mua cho gia đình thì MPV cũng là lựa chọn không tồi chứ ko cứ phải là SUV. với 700 triệu thì có lẽ cụ cũng phải mua Ỉn cũ, hoặc Ỉn mới thì cũng chỉ mua được bản số sàn.

 

[ubisapro]

Đi gia đình mà chơi bán tải thì ko ổn

 

[AlexHEO]

nếu chiếu theo yêu cầu của cụ thì theo em nên gạch tất cả mấy con bán tải ra. Lý do thì nhiều, nhưng cơ bản nhất là vì
1. Chúng nó là bán tải. Bán tải thì như các cụ biết rồi đấy, bản chất nó vẫn là con xe tải. Hàng ghế hai kém linh hoạt, treo sau cứng, nói chung nếu mua bán tải thì cụ chỉ phục vụ được cùng lắm là hai vợ chồng và F1, còn nếu có thêm ông bà thì sẽ tương đối bí. Ngồi bán tải chỉ thích hai ông trước, muốn thoải mái hơn thì cụ lại phải độ đẽo thêm băng ghế hai trượt ngả, nhưng nói chung là kích rích và mất việc. Chỗ để đồ nếu muốn thực sự để được đồ dùng cho gia đình thì cụ lại mất thêm tiền lắp nắp thùng cao hoặc thấp, vì nói chung không lắp là đồ đạc các thứ của cụ phơi mình với thời tiết luôn, bụi bặm nắng nôi mưa gió các thứ. và cuối cùng như em nói thì bán tải vẫn là bán tải, cưỡi bán tải đi làm việc thì ok nhưng đi những hoạt động ngoài công việc mà hơi cần tí ha-oai thì em cảm thấy trèo xuống từ con bán tải nó cứ sai sai thế vẹo nào dù gì thì nó cũng chỉ là cái xe thôi nhưng em cứ cảm thấy không được sang cho lắm thì phải
2. Lý do thứ hai là máy dầu. Máy dầu đi thì sướng cái ví nhưng đổi lại là rung, ồn và mùi. Nhất lại là còn máy dầu Toy máy dầu Toy cụ không nên kỳ vọng nó sẽ phù hợp với tiêu chuẩn của một con xe du lịch, vì kiểu máy dầu của Toy nó thiên về sự cục súc và được việc hơn là êm và sướng. nếu cụ dùng bán tải để thồ hàng thì máy dầu Toy rất hợp, vì nó giải phóng được lượng lớn momen xoắn từ vòng tua rất thấp, cụ chỉ cần nhấn ga là xe đã chồm lên rồi, thứ hai là tiết kiệm, thứ ba là bền vì máy dầu Toy đa phần đều có dung tích khá lớn nhưng thông số lại luôn thấp hơn các đối thủ, động cơ vận hành gần như là chưa cả đến mức gọi là tiệm cận của giới hạn luôn. Nên nếu thồ hàng, tải nặng thường xuyên thì máy dầu Toy duyệt, còn chở gia đình thì đừng cụ ạ. Muốn mua xe máy dầu Toy mà không ồn với rung thì chắc cụ chỉ có mua Prado 2.8, Land Cruiser 4.5 hoặc LX450d mức giá đâu đó từ 4-7 tỷ thôi. còn máy dầu mà đúng chuẩn cho xe du lịch thì em chỉ đánh giá cao máy dầu Đức, dễ mua hơn thì máy dầu Hàn nhưng đồ Hàn thì em không có thiện cảm lắm.
Xét theo khoản tiền cụ có bây giờ thì có rất nhiều lựa chọn, cả mới và cũ. nếu cụ đã vào box Toy thì em cũng chỉ xin tư vấn vài con xe Toy khả dĩ trong tầm tiền đó:
1. Rush: nếu cụ thích xe mới thì Rush là ổn nhất bây giờ. Rush thì đúng chất SUV, Toyota cũng định vị nó là SUV chứ không phải MPV đâu cụ nhé, ưu điểm là kích cỡ mi nhon nhưng chất được 7 người, khá ấn tượng, gia đình cụ 3 thế hệ cùng ngồi là vừa xinh trong khi vẫn còn chỗ để đồ. Option nói chung là đủ dùng, kết cấu đúng kiểu SUV nên sẽ ổn định và bền bỉ hơn so với mấy con được thiết kế để chở 7 người mà vẫn cố đấm ăn xôi dẫn động cầu trước xăng ăn ít, cụ dùng thường xuyên đi lại hàng ngày cũng được, gầm cao máy thoáng đúng yêu cầu của cụ. Nhược điểm thì nội thất nỉ nhìn hơi phèn, máy hơi bé so với xác, chạy đô thị thì ổn nhưng tải full mà chạy cao tốc hay leo dốc cao là máy cũng phải căng sức đó cụ, những chỗ đó thì cũng phải biết đi số cho phù hợp. Nếu cụ chạy từ tốn thì không thành vấn đề. trước đây thì kèm khá nhiều lạc nhưng giờ thì đỡ rồi. Nói chung bh tầm tiền đó thì Rush là vừa miếng nhất cho cụ.
2. Fortuner máy xăng (đời cũ): 700 triệu là cụ dư xăng mua được Fortuner đời khoảng 2015 đổ lại, máy xăng, kể cả 1 hay 2 cầu. Máy xăng thứ nhất là thường xe gia đình, xe chạy của các sếp nên ít dính kiểu cave hoàn lương như máy dầu, For xăng bị cái tiếng là ăn xăng nên mất giá thảm hơn máy dầu rất nhiều. Ưu điểm là xe to, bề thế, rộng rãi, gầm cao máy thoáng, khung gầm cứng cáp nên chạy đường hỗn hợp vô tư. Fortuner 2 cầu có khóa vi sai đầy đủ nên cụ lội vào đường xấu vô tư, đi đường đèo dốc nhiều cua sẽ thấy 2 cầu toàn thời gian lợi hơn 1 cầu rất nhiều. Nhược điểm là option nghèo nàn, an toàn gần như không có gì, để đảm bảo xe không đi bằng nóc thì cụ đừng ôm cua hơn 60km/h là được nói chung chạy For cũng nên từ tốn, chạy theo kiểu racing boy thì dễ đi đua giải lư hương vàng lắm. xe to nhưng khá ì, không thoát xe, cụ đang lái xe nhỏ quen thì chạy For cũng đừng bỡ ngỡ quá nếu thấy sao xe to mà nó cứ tà tà như vậy. chân ga Fortuner nói chung là lag, nếu cụ muốn chạy thoát xe hơn thì nên biết cách đi, hoặc lắp mấy thứ viagra kiểu cảm biến chân ga, cũng là đồ plug-n-play, tốn thêm vài lít xăng như thoát xe hơn nhiều. Fortuner thực ra hốc cũng không phải là nhiều so với cái xác của nó, dùng để đi trong đô thị nhiều thì cũng lục tốn nhưng thỉnh thoảng đi thì ko thành vấn đề.
3. Prado: với 700 triệu thì cụ chỉ mua được Prado thế hệ J120, con xe trẻ nhất giờ cũng 11 12 tuổi rồi. Prado thì đương nhiên là đi sướng hơn Fortuner nhưng cũng vẫn gọi là ì. Nhược điểm thì là tuổi đời khá lớn, option thì ko có gì để kỳ vọng đâu cụ. Nếu cụ kiếm được con Prado VX 4.0 thì đi sướng, nhưng độ sâu chân ga nó cũng tỉ lệ nghịch với độ dày của ví cụ, chứ Prado GX 2.7 thì gọi là đi êm, khỏe người chứ bảo mà bốc thì không có.
4. Land: nếu cụ thực sự máu SUV Toy thì sao không thử Land 100 nhỉ? con này bh xe cũ bán đầy, khỏe thì thôi rồi, rộng thì miễn bàn, xe đăng ký 8 chỗ nhưng 11 người cả đàn ông đàn bà trẻ con người lớn nhét vào vẫn vừa, gia đình cụ có tam hoặc tứ đại đồng đường chui vào con xe này vẫn chở được tất. Nhược điểm là tuổi cao, khỏe như voi thì ăn cũng như voi, cụ mà dùng đi làm hàng ngày thì đổ xăng đúng là ác mộng, xe to và cồng kềnh, ngại nhất là khoản SỐ SÀN. Land cũ giờ rẻ bèo,đời không sâu lắm thì khoảng 4-500 gì đấy, nhưng nếu để đi ngon thì cụ cũng phải bỏ thêm khơ khớ tiền để dọn lại xe và thay thế những thứ đã cũ. cụ cứ yên tâm là Land thì rất bền, bọn Tây nó toàn ca ngợi là Land được thiết kế để chạy tối thiểu 25 vạn dặm (40 vạn km) mà ko có hỏng hóc gì lớn. ngoại trừ những con xe mà đi như phá ra thì Land cũng gọi là rất ổn trong dòng xe cũ. Nếu đã xác định mua xe cũ thì cụ phải tìm chỗ bán uy tín, xe có giấy tờ đầy đủ, tốt nhất là yêu cầu mang vào check hãng cho chắc ăn. Mua xe mới hay cũ thì cũng đều phải đánh đổi cả.
5. Innova: mặc dù là MPV nhưng thực tế thì Innova em thấy chỉ cần gầm cao như Rush là cũng thành SUV được rồi, vì cũng dùng khung gầm rời, dẫn động cầu sau. Innova thì rộng rãi, nhưng nói chung là chạy cũng không sướng đâu, chỉ là nếu cụ mua cho gia đình thì MPV cũng là lựa chọn không tồi chứ ko cứ phải là SUV. với 700 triệu thì có lẽ cụ cũng phải mua Ỉn cũ, hoặc Ỉn mới thì cũng chỉ mua được bản số sàn.

Em rót rượu vì cụ gõ nhiều chữ quá

 

[khacsu1102]

nếu chiếu theo yêu cầu của cụ thì theo em nên gạch tất cả mấy con bán tải ra. Lý do thì nhiều, nhưng cơ bản nhất là vì
1. Chúng nó là bán tải. Bán tải thì như các cụ biết rồi đấy, bản chất nó vẫn là con xe tải. Hàng ghế hai kém linh hoạt, treo sau cứng, nói chung nếu mua bán tải thì cụ chỉ phục vụ được cùng lắm là hai vợ chồng và F1, còn nếu có thêm ông bà thì sẽ tương đối bí. Ngồi bán tải chỉ thích hai ông trước, muốn thoải mái hơn thì cụ lại phải độ đẽo thêm băng ghế hai trượt ngả, nhưng nói chung là kích rích và mất việc. Chỗ để đồ nếu muốn thực sự để được đồ dùng cho gia đình thì cụ lại mất thêm tiền lắp nắp thùng cao hoặc thấp, vì nói chung không lắp là đồ đạc các thứ của cụ phơi mình với thời tiết luôn, bụi bặm nắng nôi mưa gió các thứ. và cuối cùng như em nói thì bán tải vẫn là bán tải, cưỡi bán tải đi làm việc thì ok nhưng đi những hoạt động ngoài công việc mà hơi cần tí ha-oai thì em cảm thấy trèo xuống từ con bán tải nó cứ sai sai thế vẹo nào dù gì thì nó cũng chỉ là cái xe thôi nhưng em cứ cảm thấy không được sang cho lắm thì phải
2. Lý do thứ hai là máy dầu. Máy dầu đi thì sướng cái ví nhưng đổi lại là rung, ồn và mùi. Nhất lại là còn máy dầu Toy máy dầu Toy cụ không nên kỳ vọng nó sẽ phù hợp với tiêu chuẩn của một con xe du lịch, vì kiểu máy dầu của Toy nó thiên về sự cục súc và được việc hơn là êm và sướng. nếu cụ dùng bán tải để thồ hàng thì máy dầu Toy rất hợp, vì nó giải phóng được lượng lớn momen xoắn từ vòng tua rất thấp, cụ chỉ cần nhấn ga là xe đã chồm lên rồi, thứ hai là tiết kiệm, thứ ba là bền vì máy dầu Toy đa phần đều có dung tích khá lớn nhưng thông số lại luôn thấp hơn các đối thủ, động cơ vận hành gần như là chưa cả đến mức gọi là tiệm cận của giới hạn luôn. Nên nếu thồ hàng, tải nặng thường xuyên thì máy dầu Toy duyệt, còn chở gia đình thì đừng cụ ạ. Muốn mua xe máy dầu Toy mà không ồn với rung thì chắc cụ chỉ có mua Prado 2.8, Land Cruiser 4.5 hoặc LX450d mức giá đâu đó từ 4-7 tỷ thôi. còn máy dầu mà đúng chuẩn cho xe du lịch thì em chỉ đánh giá cao máy dầu Đức, dễ mua hơn thì máy dầu Hàn nhưng đồ Hàn thì em không có thiện cảm lắm.
Xét theo khoản tiền cụ có bây giờ thì có rất nhiều lựa chọn, cả mới và cũ. nếu cụ đã vào box Toy thì em cũng chỉ xin tư vấn vài con xe Toy khả dĩ trong tầm tiền đó:
1. Rush: nếu cụ thích xe mới thì Rush là ổn nhất bây giờ. Rush thì đúng chất SUV, Toyota cũng định vị nó là SUV chứ không phải MPV đâu cụ nhé, ưu điểm là kích cỡ mi nhon nhưng chất được 7 người, khá ấn tượng, gia đình cụ 3 thế hệ cùng ngồi là vừa xinh trong khi vẫn còn chỗ để đồ. Option nói chung là đủ dùng, kết cấu đúng kiểu SUV nên sẽ ổn định và bền bỉ hơn so với mấy con được thiết kế để chở 7 người mà vẫn cố đấm ăn xôi dẫn động cầu trước xăng ăn ít, cụ dùng thường xuyên đi lại hàng ngày cũng được, gầm cao máy thoáng đúng yêu cầu của cụ. Nhược điểm thì nội thất nỉ nhìn hơi phèn, máy hơi bé so với xác, chạy đô thị thì ổn nhưng tải full mà chạy cao tốc hay leo dốc cao là máy cũng phải căng sức đó cụ, những chỗ đó thì cũng phải biết đi số cho phù hợp. Nếu cụ chạy từ tốn thì không thành vấn đề. trước đây thì kèm khá nhiều lạc nhưng giờ thì đỡ rồi. Nói chung bh tầm tiền đó thì Rush là vừa miếng nhất cho cụ.
2. Fortuner máy xăng (đời cũ): 700 triệu là cụ dư xăng mua được Fortuner đời khoảng 2015 đổ lại, máy xăng, kể cả 1 hay 2 cầu. Máy xăng thứ nhất là thường xe gia đình, xe chạy của các sếp nên ít dính kiểu cave hoàn lương như máy dầu, For xăng bị cái tiếng là ăn xăng nên mất giá thảm hơn máy dầu rất nhiều. Ưu điểm là xe to, bề thế, rộng rãi, gầm cao máy thoáng, khung gầm cứng cáp nên chạy đường hỗn hợp vô tư. Fortuner 2 cầu có khóa vi sai đầy đủ nên cụ lội vào đường xấu vô tư, đi đường đèo dốc nhiều cua sẽ thấy 2 cầu toàn thời gian lợi hơn 1 cầu rất nhiều. Nhược điểm là option nghèo nàn, an toàn gần như không có gì, để đảm bảo xe không đi bằng nóc thì cụ đừng ôm cua hơn 60km/h là được nói chung chạy For cũng nên từ tốn, chạy theo kiểu racing boy thì dễ đi đua giải lư hương vàng lắm. xe to nhưng khá ì, không thoát xe, cụ đang lái xe nhỏ quen thì chạy For cũng đừng bỡ ngỡ quá nếu thấy sao xe to mà nó cứ tà tà như vậy. chân ga Fortuner nói chung là lag, nếu cụ muốn chạy thoát xe hơn thì nên biết cách đi, hoặc lắp mấy thứ viagra kiểu cảm biến chân ga, cũng là đồ plug-n-play, tốn thêm vài lít xăng như thoát xe hơn nhiều. Fortuner thực ra hốc cũng không phải là nhiều so với cái xác của nó, dùng để đi trong đô thị nhiều thì cũng lục tốn nhưng thỉnh thoảng đi thì ko thành vấn đề.
3. Prado: với 700 triệu thì cụ chỉ mua được Prado thế hệ J120, con xe trẻ nhất giờ cũng 11 12 tuổi rồi. Prado thì đương nhiên là đi sướng hơn Fortuner nhưng cũng vẫn gọi là ì. Nhược điểm thì là tuổi đời khá lớn, option thì ko có gì để kỳ vọng đâu cụ. Nếu cụ kiếm được con Prado VX 4.0 thì đi sướng, nhưng độ sâu chân ga nó cũng tỉ lệ nghịch với độ dày của ví cụ, chứ Prado GX 2.7 thì gọi là đi êm, khỏe người chứ bảo mà bốc thì không có.
4. Land: nếu cụ thực sự máu SUV Toy thì sao không thử Land 100 nhỉ? con này bh xe cũ bán đầy, khỏe thì thôi rồi, rộng thì miễn bàn, xe đăng ký 8 chỗ nhưng 11 người cả đàn ông đàn bà trẻ con người lớn nhét vào vẫn vừa, gia đình cụ có tam hoặc tứ đại đồng đường chui vào con xe này vẫn chở được tất. Nhược điểm là tuổi cao, khỏe như voi thì ăn cũng như voi, cụ mà dùng đi làm hàng ngày thì đổ xăng đúng là ác mộng, xe to và cồng kềnh, ngại nhất là khoản SỐ SÀN. Land cũ giờ rẻ bèo,đời không sâu lắm thì khoảng 4-500 gì đấy, nhưng nếu để đi ngon thì cụ cũng phải bỏ thêm khơ khớ tiền để dọn lại xe và thay thế những thứ đã cũ. cụ cứ yên tâm là Land thì rất bền, bọn Tây nó toàn ca ngợi là Land được thiết kế để chạy tối thiểu 25 vạn dặm (40 vạn km) mà ko có hỏng hóc gì lớn. ngoại trừ những con xe mà đi như phá ra thì Land cũng gọi là rất ổn trong dòng xe cũ. Nếu đã xác định mua xe cũ thì cụ phải tìm chỗ bán uy tín, xe có giấy tờ đầy đủ, tốt nhất là yêu cầu mang vào check hãng cho chắc ăn. Mua xe mới hay cũ thì cũng đều phải đánh đổi cả.
5. Innova: mặc dù là MPV nhưng thực tế thì Innova em thấy chỉ cần gầm cao như Rush là cũng thành SUV được rồi, vì cũng dùng khung gầm rời, dẫn động cầu sau. Innova thì rộng rãi, nhưng nói chung là chạy cũng không sướng đâu, chỉ là nếu cụ mua cho gia đình thì MPV cũng là lựa chọn không tồi chứ ko cứ phải là SUV. với 700 triệu thì có lẽ cụ cũng phải mua Ỉn cũ, hoặc Ỉn mới thì cũng chỉ mua được bản số sàn.

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. vc em tính lại rồi. Đa phần khuyên là ko nên mua bán tải nếu ko chở hàng. Trong đám cụ liệt kê tư vấn thì em đang ngiêng về 2 phuơng án ftn máy xăng cũ tầm 2015 quay đầu hoặc innova mt mới. nhưng đi gđ và chạy quen số tự động đi mt nge vẻ hơi oải và dịch vụ quá. rush thì em cũng thấy ok ngại mỗi cái trông cái xe nó hơi be bé máy 1.5 thì tất nhiên e ko kỳ vọng nó khỏe như máy lớn được, rush chắc là em bỏ qua còn 2 sự lựa chọn em cân nhắc là ỉn mt và ftn cũ máy xăng thôi.

 

[longtech21]

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. vc em tính lại rồi. Đa phần khuyên là ko nên mua bán tải nếu ko chở hàng. Trong đám cụ liệt kê tư vấn thì em đang ngiêng về 2 phuơng án ftn máy xăng cũ tầm 2015 quay đầu hoặc innova mt mới. nhưng đi gđ và chạy quen số tự động đi mt nge vẻ hơi oải và dịch vụ quá. rush thì em cũng thấy ok ngại mỗi cái trông cái xe nó hơi be bé máy 1.5 thì tất nhiên e ko kỳ vọng nó khỏe như máy lớn được, rush chắc là em bỏ qua còn 2 sự lựa chọn em cân nhắc là ỉn mt và ftn cũ máy xăng thôi.

E có người nhà Ngân sách 700 và cũng đang phân vân thêm Expander và Ertigar. Hỏi e cũng ko biết khuyên ntn. Vừa gửi comment của cụ Flank cho đọc

 

[RAVA]

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. vc em tính lại rồi. Đa phần khuyên là ko nên mua bán tải nếu ko chở hàng. Trong đám cụ liệt kê tư vấn thì em đang ngiêng về 2 phuơng án ftn máy xăng cũ tầm 2015 quay đầu hoặc innova mt mới. nhưng đi gđ và chạy quen số tự động đi mt nge vẻ hơi oải và dịch vụ quá. rush thì em cũng thấy ok ngại mỗi cái trông cái xe nó hơi be bé máy 1.5 thì tất nhiên e ko kỳ vọng nó khỏe như máy lớn được, rush chắc là em bỏ qua còn 2 sự lựa chọn em cân nhắc là ỉn mt và ftn cũ máy xăng thôi.

-Nếu chọn In thì sao bác ko nghiên cứu con In V số AT, con này thường ít bị sd để chạy dịch vụ, mua mới con này thì đắt hơn bản MT cũng kha khá nhưng xe cũ thì giá cũng chỉ đắt hơn 1 chút thôi. Con In đời mới bây giờ cả nội, ngoại thất và ht an toàn đều hơn hẳn những bản trc đó, chạy thì hơn đứt e Rush!

 

[khacsu1102]

-Nếu chọn In thì sao bác ko nghiên cứu con In V số AT, con này thường ít bị sd để chạy dịch vụ, mua mới con này thì đắt hơn bản MT cũng kha khá nhưng xe cũ thì giá cũng chỉ đắt hơn 1 chút thôi. Con In đời mới bây giờ cả nội, ngoại thất và ht an toàn đều hơn hẳn những bản trc đó, chạy thì hơn đứt e Rush!

Nếu ỉn thì em cố mua mới, mà chỉ mua đc bản E thôi ạ? Giá giờ em thấy cũng khá hợp lý cho bản mt, bản V thì cố quá! @@

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Sx

2013 em quyết lấy Hilux không lấy Vios vì cũng cùng giá tiền, găn bó với nó đến nay 7 năm đi 13 vạ em không ân hận với QĐ của mình sau 7 năm em thấy nhược điểm đúng là đi người ngồi sau không được êm ái như sedan, còn 2 nghế trước OK như xe Sub. 7 năm qua em mất 4 triệu tiền sửa củ đề thôi, thay trong hãng, còn dầu với lọc không tính. Nhiên liệu rẻ hơn cả Vios. Ban thân em hài lòng vì em ở tỉnh, đường to, đỗ xe thoải mái hơn.

Cụ đã chạy Hilux MT cho em xin đánh giá nước đầu của Hilux các số 1-2 lên có được mạnh không?

 

[Dream Hilux]

Cụ đã chạy Hilux MT cho em xin đánh giá nước đầu của Hilux các số 1-2 lên có được mạnh không?

Dầu nó không mạnh ngay được như xăng cụ, em ngồi con 2.8 hai cầu thì ngon hơn

 

[tuangiangqbth]

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. vc em tính lại rồi. Đa phần khuyên là ko nên mua bán tải nếu ko chở hàng. Trong đám cụ liệt kê tư vấn thì em đang ngiêng về 2 phuơng án ftn máy xăng cũ tầm 2015 quay đầu hoặc innova mt mới. nhưng đi gđ và chạy quen số tự động đi mt nge vẻ hơi oải và dịch vụ quá. rush thì em cũng thấy ok ngại mỗi cái trông cái xe nó hơi be bé máy 1.5 thì tất nhiên e ko kỳ vọng nó khỏe như máy lớn được, rush chắc là em bỏ qua còn 2 sự lựa chọn em cân nhắc là ỉn mt và ftn cũ máy xăng thôi.

Với 700 và xe mới thì hơi khó...
Xe cũ cụ có thể tìm CRV bản 2.0 hoặc 2.4 đời 2015, 2016 là ổn nhất.... xe lành. Vấn đề là tìm được con xe đẹp, zin thôi....

 

[hilux2012]

Dầu nó không mạnh ngay được như xăng cụ, em ngồi con 2.8 hai cầu thì ngon hơn

Nó chậm nhưng khoẻ phải ko cụ? Xe e trc máy 3.0 bản G(2012) đi đường xấu với leo dóc đúng là khoẻ thằng người. Đập số 1 thả hết côn ga ra xe vẫn cứ túc tắc trèo cho dù dóc có cao mấy nó cũng lên nếu đường ko trơn, còn nếu trơn thì cài cầu phát là xong.
Mà phải công nhận côn toyota phải nói là nhẹ nhất so vs các hãng khác đúng ko cụ???

 

[0924982999999]

Cụ cứ làm cái cản sau hoặc vứt bao xi măng khô vào cuối xe,đi êm như xe con luôn cụ
xe này ngon và bên vô đối rồi