[Funland] Em đã bảo vệ thành công tấm HCV Olympic

[xamlonisreal]

Giời nóng thế này thì sub 2 được vào mắt. Kipchoge đã tính chỉ chạy bảo vệ tấm HCV thôi, hơn đc lần trước vài giây.

Quả sub2 với quả olympic này khác gì đo tiêu thụ nhiên liệu xe chạy trong bãi thử nghiệm với xe chạy ngoài đường thật đâu, bằng hơi khó nói gì vượt

 

[butchikim]

Cái vụ lượn xuống là có 4 chú bác ạ: Các chú thay nhau dẫn đầu, cho đỡ mệt và cả đội núp gió.
Còn khi nước rút, chỉ cần 3 chú là đạt thành tích ==> chú 04 lượn ra ngoài và nghỉ - nhưng vẫn có cúp.

Đâu thi cả đám 2 chục chú các đội chứ có riêng một đội đâu

 

[nhuataiche]

Nhìn cụ lại tủi thân nghĩ về đoàn quê nhà, báo chí bên hàng xóm họ còn bảo đoàn VN sang Tokyo du lịch mùa dịch đấy, bực nhưng ngẫm cũng có lý

Báo Tuổi Trẻ mấy hôm trước có bài về các liên đoàn thể thao nhà ta đấy bác, đại khái là chỉ có vài chỗ là yếu kém, số còn lại là cực kỳ tệ hại. Em đọc trên báo giấy, lục mãi ko thấy link.

Sếp ngành thể thao như thế mà vđv ta dự được Olympic thì đã là rất giỏi rồi !

 

[lodudu]

Chúc mừng cụ

 

[fanmu1234]

Không phải Bị kèm - đè, bác ạ.
Họ, người đi trước, giữ tốc độ chậm - rất chậm - thậm chí là 0.00, tôi đã từng thấy nhiều lần.
Anh đi sau vượt thì quá đơn giản, nhưng họ không vượt và cũng cố gắng giữ vị trí của họ ngay đằng sau địch. Thậm chí, khoảng cách đôi khi khá xa, độ 1.0 - 1.5 met, trong khi nước rút thì khoảng cách chỉ còn vài cm, một sự mâu thuẫn khá lạ.

Cũng không rõ Ai được/bị đi trước và Tại sao họ lại làm như vậy.

Cách đây khoảng 30 năm, em nghe 1 ông cậu ở Tiệp Khắc giải thích như sau:

Đua xe đạp lòng chảo giống chạy cự ly ngắn 100, 200m. Nhưng khác nhau là chạy cự ly ngắn không cần chiến thuật, chạy chỉ cần bung hết sức trong 200m rồi về đích. Ai khỏe thì chiến thắng.

Đua xe đạp lòng chảo thì phải cần chiến thuật, nếu bung sức ngay từ đầu có khả năng đuối ở vòng cuối, và có liên quan đến kỹ thuật ôm cua, kỹ thuật chèn người không cho đối thủ vượt.

 

[VW Golf]

Cách đây khoảng 30 năm, em nghe 1 ông cậu ở Tiệp Khắc giải thích như sau:

Đua xe đạp lòng chảo giống chạy cự ly ngắn 100, 200m. Nhưng khác nhau là chạy cự ly ngắn không cần chiến thuật, chạy chỉ cần bung hết sức trong 200m rồi về đích. Ai khỏe thì chiến thắng.

Đua xe đạp lòng chảo thì phải cần chiến thuật, nếu bung sức ngay từ đầu có khả năng đuối ở vòng cuối, và có liên quan đến kỹ thuật ôm cua, kỹ thuật chèn người không cho đối thủ vượt.

Không phải bác ạ:
Họ phải đi đủ 3 vòng = 750met.
Làm thế nào để đi 750met này trong thời gian nhanh nhất thì tôi chịu.
Nhưng chắc chắn không phải đi với tốc độ 1-2kmh, như ta đã thấy trên TV.

Chèn người thì bác bị cấm rồi. Địch sẽ đi sau bác và vượt ở làn ngoài, tức là đi nhiều hơn 1 tý chút.

Câu hỏi của tôi là, tại sao họ đi rất chậm ở vòng đầu, thậm chí 2 vòng đầu.
Nhiều khi, 2 thằng "đứng" nhìn nhau, tốc độ thực sự là 0.00kmh.
Tại sao không tranh thủ lúc thằng sau cách độ 1-2met ==> có tý lợi thế ==> vọt luôn.
Phát cuối mình mệt và đuối, thì thằng kia cũng vậy.

 

[Lacet_ti]

Không phải bác ạ:
Họ phải đi đủ 3 vòng = 750met.
Làm thế nào để đi 750met này trong thời gian nhanh nhất thì tôi chịu.
Nhưng chắc chắn không phải đi với tốc độ 1-2kmh, như ta đã thấy trên TV.

Chèn người thì bác bị cấm rồi. Địch sẽ đi sau bác và vượt ở làn ngoài, tức là đi nhiều hơn 1 tý chút.

Câu hỏi của tôi là, tại sao họ đi rất chậm ở vòng đầu, thậm chí 2 vòng đầu.
Nhiều khi, 2 thằng "đứng" nhìn nhau, tốc độ thực sự là 0.00kmh.
Tại sao không tranh thủ lúc thằng sau cách độ 1-2met ==> có tý lợi thế ==> vọt luôn.
Phát cuối mình mệt và đuối, thì thằng kia cũng vậy.

Bọn Tây lông nó cũng nghĩ lắm trò phát mệt. Hoa hòe hoa sói làm màu lắm.
Như môn bóng rổ Pháp- Mẽo. Pháp thua 3 điểm, còn 10.8s mà Mỹ được cầm bóng. Cũng bày trò xin nghỉ rồi ngồi vẽ chiến thuật này nọ như thật ấy. 3 bố con em ngồi xem mà cười lăn ra.
Tây cũng rách việc phết

 

[Trailer]

Theo em hiểu thì có thi vòng loại để xếp hạng, VDV nào điểm cao hơn thì xếp ở vị trí gần tâm hơn và xuất phát trước. Kể từ lúc xuẩt phát là cuộc đua bắt đầu, VDV phía trước tìm cách kèm ko cho VDV phía sau vượt lên, còn VDV phía sau thì ko thể tăng tốc vượt đc vì bị kèm. Chỉ khi tốc độ dần tăng lên và bằng chiến thuật các VĐV phá bỏ thế bị kèm (thường là khi chặng đua còn 1 vòng) và cùng bứt tốc đua về đích.

10 lần đua thì đến 9 lần VDV xuất phát sau lại thắng. Như giải thích của cụ thì em thấy toàn vdv có điểm cao hơn, xuất phát trước lại thua chung cuộc