Em có chút thắc mắc về tỉ số nén của Fiesta bác nào làm kĩ thuật ford giúp em cái

[Lx2009]

bác cho em hỏi tỉ số nén động cơ của em Ford Fiesta là bao nhiêu ạ? em tìm thấy chỗ nói là 9.3:1; chỗ là 10:1. Sao ford ko cho thông tin lên mạng để chọn xăng phù hợp với tiêu chuẩn?

 

[anhdxt]

bác lật nắp bình xăng xem hãng khuyến cáo loại nào thì cứ thế mà dùng bác ạ

 

[TSTA]

Chính xác tỉ số nén của Fiesta cả 1.6 và 1.4 là 11:1,
TSTA xin xác nhận.

 

[yetnavis]

Chính xác tỉ số nén của Fiesta cả 1.6 và 1.4 là 11:1,
TSTA xin xác nhận.

Em toàn đổ A95 có hợp ko bác Tuấn Anh ?

 

[TSTA]

Em toàn đổ A95 có hợp ko bác Tuấn Anh ?

tỉ số nén 11:1 về cơ bản thì bác đổ A95 là cần thiết.

Tỉ số nén cao thì nguy cơ xảy ra kích nổ càng cao, (kích nổ là hiện tượng hỗn hợp nhiên liệu xăng bốc cháy tự phát tại điểm bât kỳ trong xylanh, ko tại điểm chết trên và ko theo chu trình của động cơ, xảy ra khi áp suất và nhiệt độ quá cao) Vì vậy cần nhiên liệu có tính chống kích nổ cao để đảm bảo hoạt động cho động cơ.

Chỉ số chống kích nổ chính là chỉ sốc Octan, A83,92,95 hay RON 92,95 chính là chỉ số Oc của nhiên liệu, càng cao thì càng chống kích nổ tốt.

Bên lề 1 chút, ngày trước Chì Pb đc đưa vào nhiên liệu cũng nhằm mục đích chống kích nổ, chi phí lại rẻ hơn nhiều. Nhưng vì quá độc hại, ô nhiễm nên bị loại bỏ.

 

[Lx2009]

vodka cho bác nhưng em đã rót rùi chưa rót thêm được chén mới. Em đọc sách hướng dẫn đổ xăng từ 91 trở lên riêng Nam Phi thì phải 95, em vẫn đổ 95 nhưng muốn biết chính xác thông số của động cơ. Ford VN đưa luôn lên web thì tốt quá

 

[binh008]

Khuyến khích đổ A95 bạn ạ.

 

[ngvbang]

Hướng dẫn sử dụng laoị xăng thì trong tài liệu hướng dẫn sử dụng bắt buộc phải có, bác xem lại xem. Nếu tỷ số nén là 11:1 thì nên dùng xăng Ron 95

 

[crazycoder]

Em cũng nghĩ nên đổ A95. Ngoài ra thì em thấy cái tem nhỏ mặt trong nắp bình xăng ghi cả dùng được với E20 (tối loạng quặng xem) nên ko rõ có phải là chuẩn Xăng sạch Ethanol ko nhỉ?

 

[puremoon]

Em cũng nghĩ nên đổ A95. Ngoài ra thì em thấy cái tem nhỏ mặt trong nắp bình xăng ghi cả dùng được với E20 (tối loạng quặng xem) nên ko rõ có phải là chuẩn Xăng sạch Ethanol ko nhỉ?

E20 : Xăng pha cồn, tỷ lệ Ethanol tối đa 20% . Ở một số nước châu mỹ tỷ lệ xăng pha cồn lên tới 35% cồn Ethanol. Ở VN pha có 5% thui mà chả mấy bác thích dùng.

 

[TSTA]

E20 : Xăng pha cồn, tỷ lệ Ethanol tối đa 20% . Ở một số nước châu mỹ tỷ lệ xăng pha cồn lên tới 35% cồn Ethanol. Ở VN pha có 5% thui mà chả mấy bác thích dùng.

em cũng vật lộn với cái vụ B5 (BioDiesel tỉ lệ 5% dầu cọ) hồi làm đề tài tốt nghiệp.
Cũng đề tài cấp nahf nước đấy, rồi áp dụng đc chưa quá 1 tuần thì cancel. Theo em, độ tin cậy của các mục test của mình là chưa đủ.

 

[puremoon]

Anh tưởng em làm đề tài về động cơ đốt trong mà ? Liên quan gì tới nhiên liệu đâu ? Xăng pha cồn khác với BioDiesel rất nhiều .

 

[TSTA]

Anh tưởng em làm đề tài về động cơ đốt trong mà ? Liên quan gì tới nhiên liệu đâu ? Xăng pha cồn khác với BioDiesel rất nhiều .

Đề tài động cơ đốt trong thì có thể cải tiến hệ thống nhiên liệu, bôi trơn, đahs lửa... và cả đánh giá những gì ảnh hưởng tới động cơ như Nhiên liệu mới anh à.
Em là BioDiesel, nhóm khác hình như làm về Ethanol.

 

[OmegaO9]

bác cho em hỏi tỉ số nén động cơ của em Ford Fiesta là bao nhiêu ạ? em tìm thấy chỗ nói là 9.3:1; chỗ là 10:1. Sao ford ko cho thông tin lên mạng để chọn xăng phù hợp với tiêu chuẩn?

Theo em có chỗ nói 9.3:1 có chỗ 10:1 là vì Fiesta nó có nhiều phiên bản động cơ,cũng như là các thế hệ động cơ cũng khác nhau.
Thế hệ động cơ mới nhất cụ đang dùng Ti-VCT được khuyến khích dùng 95,như ở nắp xăng ghi chú.Mà cụ cứ đổ thử 92 xong cạn rồi đổ 95 xem nó khác biệt không là sẽ có sự lựa chọn cho riêng mình ngay.
Em thấy 95 không những bốc hơn mà còn tiết kiệm hơn.
Cụ đã đổi nhớt sang Motul hay Mobil chưa ?

 

[gnuh]

tỉ số nén 11:1 về cơ bản thì bác đổ A95 là cần thiết.

Tỉ số nén cao thì nguy cơ xảy ra kích nổ càng cao, (kích nổ là hiện tượng hỗn hợp nhiên liệu xăng bốc cháy tự phát tại điểm bât kỳ trong xylanh, ko tại điểm chết trên và ko theo chu trình của động cơ, xảy ra khi áp suất và nhiệt độ quá cao) Vì vậy cần nhiên liệu có tính chống kích nổ cao để đảm bảo hoạt động cho động cơ.

Chỉ số chống kích nổ chính là chỉ sốc Octan, A83,92,95 hay RON 92,95 chính là chỉ số Oc của nhiên liệu, càng cao thì càng chống kích nổ tốt.

Bên lề 1 chút, ngày trước Lưu huỳnh S đc đưa vào nhiên liệu cũng nhằm mục đích chống kích nổ, chi phí lại rẻ hơn nhiều. Nhưng vì quá độc hại, ô nhiễm nên bị loại bỏ.

Em chỉ nghe xăng không chì thôi, còn lưu huỳnh là liên quan đến Diesel chứ các cụ nhỉ

 

[puremoon]

Thì Xăng pha chì, Diesel pha S ( lưu huỳnh ) mà cụ.

 

[TSTA]

Em chỉ nghe xăng không chì thôi, còn lưu huỳnh là liên quan đến Diesel chứ các cụ nhỉ

oạch, thảm quá, í em là Pb. Sơ suất quá,

 

[TSTA]

Thì Xăng pha chì, Diesel pha S ( lưu huỳnh ) mà cụ.

em xin nhận lỗi do em sơ suất,
Em xin chuộc lỗi bằng nói thêm về S:
Ko phải Diesel pha S đâu cụ à, mà bản thân dầu mỏ nó có sẵn S, S lại góp phần tạo ra muội và phát thải dạng hạt (đc gọi là thành phần PM)
Do yêu cầu về chất lượng phát thải, quy định về HC, CO, NOx, PM... nên hàm lượng S phải giảm đi.

Túm lại là: S là cái có sẵn trong Diesel và mục đích là giảm lượng S càng thấp càng tốt.
VN ta spec là 500ppm hay là 0.05% là max S được phép có.