Em có 45tr thì nên mua lead hay LX cũ ạ

[KuAnh]

đang so sánh xe ga nhảy snag xe số..... lx cũ sao còn ngon đc với xe mới.... đo chiều ngang thì lx còn vô đối hơn ý

cụ ý vui mà anh

 

[onlinefan]

Em đang phân vân không biết qd ntn,các bác cho e lời khuyên với a?

Lead vạn hành ngon hơn, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sửa chữa.
Chưa đi chưa biết Piaggio, đi rồi mới thấy phát rồ phát điên.

 

[Xmen1993]

LX lắm anh ngó hơn

 

[neardarling]

Lead vạn hành ngon hơn, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sửa chữa.
Chưa đi chưa biết Piaggio, đi rồi mới thấy phát rồ phát điên.

Anh bạn đừng có nói vậy nhé.
Bạn ko thích thì thôi.ở đây thiếu gì người xài pi.
Cái gì cũng có cái hay cái dở.
Bạn có thể bỏ tiền ngu ra mua Lead chứ mình thì ko hề nhé

 

[tytum]

Khuyên cụ chủ mua vision, có 27 củ thôi

 

[dream7970]

em khuyên xụ chủ nên mua LEAD mà đi . tiết kiêm xăng la cái thu 1 . độ bền chắc chắn cũng hơn. mội tội ko teen thôi

 

[0909999190]

nếu là em thì em vẫn thik lx hơn nhưng 45tr thì lỡ hư hỏng hay bị trộm phá ổ khóa là hơi mệt đấy tốn kém lắm ráng gom tí nữa hả mua lx

 

[phongvelacviet]

Cụ ơi sắm con Lead đi cụ ạ, xài hàng mới phải ngon không. LX cũ sao sánh được với Lead mới, LX được cái đẹp thôi, đồ cũ mang về cụ nuôi nó còn khổ dài dài

 

[phuong_pro]

mua xe cũ mà đi mua xe tay ga ha, cụ mua mới cho no lành, 50 cu như cụ la tui sẽ múc xe moto 150 cũ của ya rồi

 

[xenaocungthich]

Con xe toàn vỏ nhựa đi nhẹ hều kinh bỏ bà Lead mà bảo đi đầm xe vãi lều tư vấn. Muốn tiết kiệm, ăn ít xăng vứt quăng quật được thì mua Lead. Thích thời trang thì mua LX. Có đôi lời với bọn nghe hơi nồi chõ thế này, nếu xe Piaggio mà lởm thế thì nó đã ko tồn tại được gần một thế kỷ. Mỗi một dòng xe có khách hàng riêng đừng mang suy nghĩ nông dân mà áp đặt. Xe Châu Âu nói chung chú trọng đến an toàn vì vậy trọng lượng xe thường nặng hơn xe của Nhật khá nhiều nên tốn xăng hơn là điều hiển nhiên. Cái nữa là do an toàn nên phải bảo trì bảo dưỡng nghiêm ngặt vì hỏng cái này nó liên quan đến cái kia. Mua xe Ý nhưng sử dụng như xe Nhật là hoàn toàn sai. Xe Nhật thì lành ít cần phải bảo dưỡng , Dầu thì đi quá vài nghìn km cũng chả sao nhưng xe Pi đi như thế thì hỏng mẹ cái xe. Xe có tốt hay không còn do người sử dụng, cho thằng phá xe với phụ nữ VN đi Pi thì chắc chỉ có xe Tăng là ko hỏng

 

[tuan4nh]

Con xe toàn vỏ nhựa đi nhẹ hều kinh bỏ bà Lead mà bảo đi đầm xe vãi lều tư vấn. Muốn tiết kiệm, ăn ít xăng vứt quăng quật được thì mua Lead. Thích thời trang thì mua LX. Có đôi lời với bọn nghe hơi nồi chõ thế này, nếu xe Piaggio mà lởm thế thì nó đã ko tồn tại được gần một thế kỷ. Mỗi một dòng xe có khách hàng riêng đừng mang suy nghĩ nông dân mà áp đặt. Xe Châu Âu nói chung chú trọng đến an toàn vì vậy trọng lượng xe thường nặng hơn xe của Nhật khá nhiều nên tốn xăng hơn là điều hiển nhiên. Cái nữa là do an toàn nên phải bảo trì bảo dưỡng nghiêm ngặt vì hỏng cái này nó liên quan đến cái kia. Mua xe Ý nhưng sử dụng như xe Nhật là hoàn toàn sai. Xe Nhật thì lành ít cần phải bảo dưỡng , Dầu thì đi quá vài nghìn km cũng chả sao nhưng xe Pi đi như thế thì hỏng mẹ cái xe. Xe có tốt hay không còn do người sử dụng, cho thằng phá xe với phụ nữ VN đi Pi thì chắc chỉ có xe Tăng là ko hỏng

Em thấy cụ này nói chuẩn lắm. Nói chung cụ chủ đã hỏi như thế chắc ý cũng muốn mua LX rồi. Nếu tìm được cái xe nào cũ mà vẫn còn ngon thì quất cụ ạ. EM chỉ lo ngại mua xe cũ nó gặp nhiều vấn đề thì cũng mệt lắm

 

[K.P.T 74]

Nếu cụ thích thích thời trang, phong cách thì chọn LX. Ngoài yếu tố đó, nếu cụ muốn cốp to tiện dụng, tiết kiệm xăng, đầm xe dễ điều khiển... thì nên chọn Leed.
Em đang chạy LX khá tốn xăng, trung bình đổ 100k chạy được 100-110 km. Hôm trước chạy thử xe Leed của Gấu, đổ 50k chạy mãi không hết

 

[neardarling]

Nếu cụ thích thích thời trang, phong cách thì chọn LX. Ngoài yếu tố đó, nếu cụ muốn cốp to tiện dụng, tiết kiệm xăng, đầm xe dễ điều khiển... thì nên chọn Leed.
Em đang chạy LX khá tốn xăng, trung bình đổ 100k chạy được 100-110 km. Hôm trước chạy thử xe Leed của Gấu, đổ 50k chạy mãi không hết

Lại đấm xe.
Em botay cho bác.

 

[longuy2222]

Nếu cụ thích thích thời trang, phong cách thì chọn LX. Ngoài yếu tố đó, nếu cụ muốn cốp to tiện dụng, tiết kiệm xăng, đầm xe dễ điều khiển... thì nên chọn Leed.
Em đang chạy LX khá tốn xăng, trung bình đổ 100k chạy được 100-110 km. Hôm trước chạy thử xe Leed của Gấu, đổ 50k chạy mãi không hết

dòng honda bao h chả tích kiệm xăng hơn........ xe mới cũng ít ăn xăng hơn xe cũ.... nói chung là cứ mới + loại ngon mà chơi.......

 

[noah1133]

Oói giời ơi, ngày xưa em chết mê chết mệt em lx, chết điêu chết đứng mất gần 2 năm. bây giờ đi đường thấy mấy em lx trắng vẫn làm nòng em sao xuyến nắm í ạ. Zưng rùi em không đủ can đảm để rước em nó về. Em đành cắn răng, nhịn ăn, chắt bóp lên luôn sh. Kinh nghiệm xương máu là cái con lx mà ngày xưa em mê say đắm của đứa bạn ấy ạ, thì bây giờ nó đỏng đảnh lắm, hơi tí là đòi đi gặp bác sĩ. Lâu lâu gặp em ý ngoài đường, trông thì vẫn nõn nà trắng bóc như Ngọc trinh í ạ. Thế zưng mà cưỡi lên rùi mới biết, bên trong nó tồi tàn lắm, ì ạch lắm.

 

[Tit_mu_tap]

Con xe toàn vỏ nhựa đi nhẹ hều kinh bỏ bà Lead mà bảo đi đầm xe vãi lều tư vấn. Muốn tiết kiệm, ăn ít xăng vứt quăng quật được thì mua Lead. Thích thời trang thì mua LX. Có đôi lời với bọn nghe hơi nồi chõ thế này, nếu xe Piaggio mà lởm thế thì nó đã ko tồn tại được gần một thế kỷ. Mỗi một dòng xe có khách hàng riêng đừng mang suy nghĩ nông dân mà áp đặt. Xe Châu Âu nói chung chú trọng đến an toàn vì vậy trọng lượng xe thường nặng hơn xe của Nhật khá nhiều nên tốn xăng hơn là điều hiển nhiên. Cái nữa là do an toàn nên phải bảo trì bảo dưỡng nghiêm ngặt vì hỏng cái này nó liên quan đến cái kia. Mua xe Ý nhưng sử dụng như xe Nhật là hoàn toàn sai. Xe Nhật thì lành ít cần phải bảo dưỡng , Dầu thì đi quá vài nghìn km cũng chả sao nhưng xe Pi đi như thế thì hỏng mẹ cái xe. Xe có tốt hay không còn do người sử dụng, cho thằng phá xe với phụ nữ VN đi Pi thì chắc chỉ có xe Tăng là ko hỏng

bác nói chí phở, bác xem có con nào to khỏe như xe tăng mà xăng ăn ít đi dim lùn thì mách em với, bác thông cảm em cũng là Vịt ta nên cứ thích vậy

 

[Mr.Gialang]

Nếu chân dài thì phải đi LX vì chân dài đi LEAD khó chịu lắm. Cỡ 1m65 trở lên thì nên đi LX. Còn đổ lại thì mua LEAD chạy vừa kinh tế lại tiện lợi.

 

[longuy2222]

Nếu chân dài thì phải đi LX vì chân dài đi LEAD khó chịu lắm. Cỡ 1m65 trở lên thì nên đi LX. Còn đổ lại thì mua LEAD chạy vừa kinh tế lại tiện lợi.

tùy tâm lý + kinh tế cụ nhỉ

 

[Vdung1972]

Em bụng t chịu không ngồi Lead được, khó chịu lắm, quần hơi bó tý cũng thế, dáng ngồi Lead thấp, người phải co chân cao hơn SH, LX. Em thấy các bác cứ chê LX quá, của bền tại người, cứ bảo dưỡng, hành mỡ, à quên dầu mỡ đầy đủ thì có sao đâu, đương nhiên có thể đồ Honda có vẻ bền hơn nhưng Piagio cũng là một tên tuổi lớn. Em đi su hào nhưng vẫn rất mê dáng GTs. Nói chung tùy kinh tế nhưng em vẫn đề nghị LX.

 

[longuy2222]

Em bụng t chịu không ngồi Lead được, khó chịu lắm, quần hơi bó tý cũng thế, dáng ngồi Lead thấp, người phải co chân cao hơn SH, LX. Em thấy các bác cứ chê LX quá, của bền tại người, cứ bảo dưỡng, hành mỡ, à quên dầu mỡ đầy đủ thì có sao đâu, đương nhiên có thể đồ Honda có vẻ bền hơn nhưng Piagio cũng là một tên tuổi lớn. Em đi su hào nhưng vẫn rất mê dáng GTs. Nói chung tùy kinh tế nhưng em vẫn đề nghị LX.

cụ nên bít lx nó đã ăn xăng thế nào, nếu đk kinh tế ko cho phép thì tội j mà lấy nó, chưa kể xe cũ nó còn ăn hơn, nếu chủ bán nó giữ xe đã đành, nếu ko may gặp con nhìu bệnh có phải khổ không, chưa kể phải sang tên đổi chủ nữa, với tầm tiền đấy sao ko cố thêm chục triệu nữa sẽ có thêm rất nhìu lựa chon....................