Ý bác là tiết kiệm so với xe khác cũng chạy 120km/h hay tiết kiệm so với các tốc độ khác. Em chạy cao tốc này và đã thử vs Ev2021 thì tiết kiệm (ăn ít dầu nhất) nhất ở tốc độ 65 - 70km/h bác ạ.
Ý em là so với xe hộp số 5, 6 cấp. Chứ còn với xe ô tô nói chung thì tốc độ từ khoảng 55 ~ 75km/h là tiết kiệm nhất vì lúc ấy máy ở vòng tua thấp và lực cản khí động học lúc ấy chưa quá lớn. Ngoài ra thì hộp số cũng thường thiết kế tối ưu đoạn này, vì nó dễ
Kèm rất nhiều lạc bác ạ
Mình đã mua bản sport 2021, nếu chỉ đi đường dài mà ko vào các công trình địa hình quá khó khăn (thủy điện, cầu cống vùng núi, mỏ) thì 1 cầu là đủ. Cái chức năng phanh tự động khẩn cấp và ga tự động thích ứng là rất quan trọng nếu bạn thường xuyên đi đường dài. Mình đã nâng cấp ở ngoài (tầm 40tr) và thấy rất giá trị. Sau khi nâng cấp thì về khoản an toàn chỉ thua 2 cầu (ngoài công suất máy) cái cảnh báo điểm mù + phanh tự động khi lùi mà có phương tiện cắt ngang (mình nhớ hình như vậy), còn các tính năng tiện ích khác thì mình thấy ko quan trọng lắm (cửa sổ trời, gập điện ghế hàng 3...)Có đk thì 2 cầu sau ko lăn tăn gì nữa a ạ. Phanh khẩn cấp nó giá trị. Ko biết nó sẽ cứu mình lúc nào a ạ
Cám ơn cụ
Em lại tính mua bản ambiente rồi nâng cấp mấy thứ mình cần, còn bớt đc cả tiền lạc và tiền đăng kýCám ơn cụ
E cũng tính làm e sport rẻ dc 300tr, và nâng cấp thêm mấy cái như cụ nói + cam 360, tính ra tk được 200tr
E dự trù ngân sách tầm 1,3ty, đang tính hoặc mua FE sport, hoặc làm FE 2 cầu lướt,
Thấy ý của cụ hay!
Đính chính cụ tý là 2.0 Bi Turbo bên Úc cũng có 4A luôn.
Cụ thông cảm, sales nó có biết gì về kỹ thuật đâu, tư vấn bán được xe là ok.
chúng nó cứ nói trơn tuột đi để mình mua hàng. ví dụ như một model nào đó (em lấy ví dụ nhé, không phải Everest), đời mới bị cắt lẫy số vô lăng thì nó sẽ nói như đinh đóng cột là "cái đó KHÔNG CẦN đâu anh ạ", mặt rất tự tin. Thậm chí hồi em chạy Mazda CX-5, dẫn người nhà đi xem CX-30, nó tưởng em mua xe nên còn tư vấn là "anh nên đổi CX-30 vì tiết kiệm xăng hơn CX-5". bố tổ chúng nó. bán hàng vô đạo đức, rẻ tiền, miệng lưỡi trơn tuột.
Nếu không thích và không dùng đến mấy tính năng ấy thì cụ mua con Ambient thôi, đỡ được mấy trămE đang rất thích con FE all new, nhưng hiện chỉ đủ tiền mua con Sport, mấy ông bạn thì bảo nên làm con 2 cầu đi sướng hơn
Các cụ cho e hỏi mấy cái chức năng adaptive cruise control, giữ làn, phanh khẩn cấp có thực sự cần thiết ko (vì e đi city 7 năm rồi, mấy cái hại điện này e ko rành lắm), e cũng ko có nhu cầu offroad
E thì nhu cầu đi xe 7 chỗ, Ford thì dc cái đầm chắc em ưng lắm, giờ chỉ lăn tăn có nên có làm e 2 cầu ko thôi
Gio con Titalium 1 cầu cũng có các tính năng đó, giá 1,28 ty cụ ạNếu không thích và không dùng đến mấy tính năng ấy thì cụ mua con Ambient thôi, đỡ được mấy trăm
Em mới có 1 nửa con này, đang cố nhịn miệng bỏ lợn để sang năm bế về đỡ phải đi vay. Chỉ ngại 170 ngựa hơi yếu lại ì ạch thì chán phèo. Nên cứ lăn tăn với San dầu bản baseNếu không thích và không dùng đến mấy tính năng ấy thì cụ mua con Ambient thôi, đỡ được mấy trăm
máy Ever khá to, nhất là lúc ga lên nó rồ nghe rất rõ, còn ì ạch thì bản bi tụt bô còn chả ăn thua
