[VHGT & ATGT] Em cần các anh chị giúp đỡ về kinh nghiệm lái xe

[Võ Hoàng Minh]

Hiện tại em mới đang học lái xe đc 1 buổi
Em có các câu hỏi thắc mắc. Mong các anh giúp đỡ
1. Khi sắp cua vào đoạn ngã 3 ,4 .Mình sẽ cắt côn , rà phanh chậm lại tầm 25km/h và về số 2 , sau đó rẽ. Khi đó chân côn có cần phải đạp hết xuống sàn không ? ( để k bị tắt máy khi kết hợp chân phanh )

2. Khi đi trong đường có dân cư đông đúc
Em đi số 1 , nếu gặp chướng ngại vật thì sẽ xử lý như thế nào . ( nếu đang đi số 1 mà gặp chướng ngại vật thì đạp hết chân côn sẽ có dừng lại không ? Đi số 1 có cần đạp phanh không . em nge nói đi số 1 là đi côn thôi ?)

3. Ở những đoạn cua hẹp, nhỏ .. buộc phải về số 1 , khi đó chân côn và chân phanh sẽ xử lý như thế nào là ok nhất

Mong các anh giúp đỡ.

 

[boykhat]

Vào cua thì cụ cắt hết chân côn và chuẩn bị chân phanh. Rà phanh để giảm tốc độ 20, 30, 40 tuỳ thực tế giao thông

 

[BiK]

1. Vào cua cụ chớ cắt côn, chỉ rà phanh nếu cần, mục đích là để hệ thống truyền lực của xe vẫn được kết nối với nhau mới có tác dụng của phanh động cơ. Chỉ cắt côn khi cần về số thấp hơn nếu thấy cần thiết để hãm xe lại bằng động cơ, nên về số thấp ngay trước khi vào cua.

 

[taychoiso1]

Hiện tại em mới đang học lái xe đc 1 buổi
Em có các câu hỏi thắc mắc. Mong các anh giúp đỡ
1. Khi sắp cua vào đoạn ngã 3 ,4 .Mình sẽ cắt côn , rà phanh chậm lại tầm 25km/h và về số 2 , sau đó rẽ. Khi đó chân côn có cần phải đạp hết xuống sàn không ? ( để k bị tắt máy khi kết hợp chân phanh )

2. Khi đi trong đường có dân cư đông đúc
Em đi số 1 , nếu gặp chướng ngại vật thì sẽ xử lý như thế nào . ( nếu đang đi số 1 mà gặp chướng ngại vật thì đạp hết chân côn sẽ có dừng lại không ? Đi số 1 có cần đạp phanh không . em nge nói đi số 1 là đi côn thôi ?)

3. Ở những đoạn cua hẹp, nhỏ .. buộc phải về số 1 , khi đó chân côn và chân phanh sẽ xử lý như thế nào là ok nhất

Mong các anh giúp đỡ.

Cụ phải hiểu được các bộ phận của xe, tác dụng của nó và luyện tập thì sẽ kiểm soát được nó.VD: Côn là bộ phận để làm gì?, phanh chân làm gì, phanh tay để làm gì, khi đạp côn vào thì sẽ ra sao, nhả côn ra sẽ thế nào, khi nào lên số, về số, tốc độ nào thì côn trước, tốc độ nào phanh thì phanh trước v.v... giáo viên sẽ giải thích cho cụ. Khi đã kiểm soát được phương tiện thì cụ sẽ xử lý được mọi tình huống.

Cụ chỉ cần hiểu đơn giản thể này thôi ạ:
1. Côn là bộ ly hợp dùng để ngắt hoặc chuyền chuyển động từ động cơ xuống bánh xe (đạp vào là ngắt côn không chuyền lúc này xe sẽ chạy theo lực quán tính, nhả côn là chuyền lúc này xe sẽ chạy theo lực của động cơ).
2. Nguyên tắc khi đã đạp côn là đạp kịch sàn, nhả côn ra thì có thể nhả ít hay nhiều(khi ở số 1 hoặc số lùi).
3. Nếu tốc độ dưới 30km/h thì côn trước phanh sau, còn trên thì phanh trước côn sau (phanh khi nào thấy xe rung giật thì đạp côn chuyển số thấp).
Cụ hiểu mấy cái này mà áp dụng để luyện tập thì sẽ xử lý được hết các vấn đề ở trên của cụ.

 

[0935443558]

1. Vào cua cụ chớ cắt côn, chỉ rà phanh nếu cần, mục đích là để hệ thống truyền lực của xe vẫn được kết nối với nhau mới có tác dụng của phanh động cơ. Chỉ cắt côn khi cần về số thấp hơn nếu thấy cần thiết để hãm xe lại bằng động cơ, nên về số thấp ngay trước khi vào cua.

Vào cua cụ không cắt côn đi chậm rà phanh xe sẽ dễ chết máy mà cụ, cháu phải cắt côn rà phanh nó mới không chết máy chứ cụ ????

 

[0935443558]

Hiện tại em mới đang học lái xe đc 1 buổi
Em có các câu hỏi thắc mắc. Mong các anh giúp đỡ
1. Khi sắp cua vào đoạn ngã 3 ,4 .Mình sẽ cắt côn , rà phanh chậm lại tầm 25km/h và về số 2 , sau đó rẽ. Khi đó chân côn có cần phải đạp hết xuống sàn không ? ( để k bị tắt máy khi kết hợp chân phanh )

2. Khi đi trong đường có dân cư đông đúc
Em đi số 1 , nếu gặp chướng ngại vật thì sẽ xử lý như thế nào . ( nếu đang đi số 1 mà gặp chướng ngại vật thì đạp hết chân côn sẽ có dừng lại không ? Đi số 1 có cần đạp phanh không . em nge nói đi số 1 là đi côn thôi ?)

3. Ở những đoạn cua hẹp, nhỏ .. buộc phải về số 1 , khi đó chân côn và chân phanh sẽ xử lý như thế nào là ok nhất

Mong các anh giúp đỡ.

Cháu lái mới đi như này không biết có chuẩn không:
- Trước khi vào cua, về số thấp (số 2) cắt 1/2 côn rà phanh quan sát địa hình đánh lái thấy an toàn, nhả côn vào ga.
- Đường đông (đèn đỏ; tắc đường) đi số 2 cắt 1/2 côn cho xe tự bò, chậm qúa châm thêm ga.
- Leo dốc (Đề pa) nhả côn từ từ kèm theo kiểm tra chân phanh xe không trôi, châm thêm ga, ok nhả hết côn và chân phanh để chốc nhờ có thằng xe máy tạt đầu.
Các cụ lái gìa cho ý kiến nhé

 

[duongtm]

Vào cua thì cụ cắt hết chân côn và chuẩn bị chân phanh. Rà phanh để giảm tốc độ 20, 30, 40 tuỳ thực tế giao thông

Không biết lái thì đừng xui dại người ta thế, đứng về mặt nguyên tắc không sang số thì không dùng côn

 

[Tùng Zyn]

1. Vào cua nếu không phải phanh cứng lại thì cứ để số 2, tốc độ 20km/h thỉnh thoảng phanh hãm lại cũng không chết máy đâu cụ.
2. Đường tắc cứ đi số 1, chỉ dùng côn và phanh không cần ga. Nếu có thể tăng tốc lên trên 10km/h thì có thể lên số 2 và kết hợp ga. Đi thế cho nó nhàn, mòn côn thì thay thôi ạ.

 

[mỏlết]

Oh. chắc Cụ này chưa có bằng lái

 

[1115]

Oh. chắc Cụ này chưa có bằng lái

Mợ ấy đã nói rõ là mới tập lái được 1 buổi rồi mà cụ.
Mới tập mà đã hỏi những câu này chứng tỏ mợ cũng chịu khó tìm hiểu đấy.
1. Trước khi vào cua nên chủ động về số thấp chứ đừng cắt côn mợ nhé (Lúc thi trong hình cắt côn thì ok nhưng ngoài đường thì sẽ nguy hiểm đó)
2. Khi đã đi số 1 mà gặp chướng ngại vật thì cứ rà côn cho xe đi chậm nếu tránh được. Không thì đạp côn đạp phanh để dừng thôi.
3. Nói chung khi đã về số 1 rồi thì tốc độ xe nên điều tiết bằng chân côn trừ khi phanh gấp mới cần phanh mợ nhé.

Chúc mợ sớm có bằng và lái xe an toàn.

 

[mimoza07]

Cụ nào chưa tự tin qua em làm vài vòng là nét nẹt luôn nhé

 

[Co lau bo bai]

Trước tiền phải cảm nhận được sự cắt nối của côn. Vào cua thì theo tình hình giao thông mà duy trì tốc độ. Nhưng đừng kéo số1 nguy hiểm đấy vì dễ vọt. Cảm biến chân phanh cho chuẩn vào nhé chân phải mềm đừng cứng như khúc gỗ.

 

[Bùi Hoài An]

Di liệu thi moi lai duoc oto