Cũng thông cảm cho kụ là rất bận rộn, đi lại mệt mỏi nhưng kụ làm e thất vọngSau khi "bút sa gà chết" nhỡ tay ký vào biên bản và viết ý kiến có vẻ bất lợi cho em, 1h30 chiều vào làm việc lại em định chơi bài ngửa. Có phạt thì em cũng chơi đến cùng.
Buổi sáng em có 3 lượt vào làm việc, cả 3 lượt em đều ghi âm đầy đủ. Có khá nhiều đoạn nhảy cảm để có thể "chơi" lại xxx. Trong thời gian nghĩ trưa, em copy + convert hết sang mp3 để "đối chất".
1. Khi em có hỏi đồng chí xxx Dũng làm nhiệm vụ không đeo phù hiệu, thì đ/c Đức đội trưởng trả lời: 1 số ae phù hiêu hỏng, chưa kịp làm lại. (cái phù hiệu đeo ở ngực hỏng kiểu gì các cụ nhỉ)
2. Khi em đưa clip cho đ/c Đức và đ/c xxx Già xem, thì đ/c xxx già có buột miệng: Đèn chỗ này hỏng lúc nào nhỉ? (đèn hỏng nhé)
3. xxx trẻ (không mặc quân phục nhưng thái độ rất bố đời) phát ngôn 1 câu xanh rờn khi em xin lại liên 2 biên bản (đang để ngay trên bàn) vào lúc 11h20: "giờ hành chính nhà nước quy định rồi, làm ngoài giờ tôi có được tăng lương đâu" . Em thấy câu này đáng để cho vào chữ ký các cụ ợ.
audio ông tướng này đây ạ
http://www.mediafire.com/?lu9bpozflnuuveh
Nhưng đến lúc em chuẩn bị "đạn dược" chuẩn bị xông pha vào trận địa của địch, đột nhiên nhận được phone của người thân (yyy)
yyy: Liên hệ số abczxy để được giải quyết
em: Ok cảm ơn nhiều
yyy: 1 bên ông là bạn, 1 bên là đồng nghiệp nên ông xử lý cho hài hòa, đừng làm quá
em: ok đồng ý
Sau đó em làm theo hướng dẫn, đến khoảng 4h kém thì em lấy lại được hết giấy tờ.
Đến chỗ này nhiều cụ chắc sẽ thất vọng vì em lắm nhỉ? Nhưng em thú thật là em có chỗ khó của em, nếu em làm căng, khẳng định người thiệt thòi đầu tiên sẽ là em. Thế nên khi lấy lại giấy tờ, em ko nói là thắng, có nhiều con đường đi đến 1 kết quả và em chọn con đường ngắn thôi ạ.
1. Xe em đi là xe cty, giấy tờ tên cty. Giữ 2-3 ngày là chết em rồi, chứ đừng nói 5 ngày như lịch hẹn.
2. Thời gian này em cực kì bận, ko phải tự nhiên em phải làm hết đêm để ban ngày đến chiến đấu với xxx. 7 hồ sơ thầu phải hoàn thành trước tháng 3, thứ 2 tuần sau phải làm xong 2 hồ sơ để nộp.
3. Dân đen đấu với quan, phần thiệt hơn vẫn thuộc về dân thôi các cụ ạ. Kiện thắng thì mình được gì? Thời gian, công sức, tiền bạc mình bỏ ra liệu có được đền bù thỏa đáng ko?
4. Thằng xxx Dũng thu giấy tờ của em là 1 thằng tính khá hâm & bựa của đội 2
Cái kết câu chuyện tuy nhạt, nhưng quan trọng bài học rút ra với riêng em là rất nhiều:
- Không bao giờ đưa giấy tờ ngay cho xxx khi chưa chắc chắn mình mắc lỗi. Đưa giấy tờ là coi như xxx đã cầm đằng chuôi và mình sẽ phải chạy theo nó
- Cần sử dụng máy ghi âm, camera khi "bật" xxx. Tối hôm qua ko vì đt hết pin, kể cả em có đưa giấy tờ thì xxx Dũng đó cũng ko thể làm khó em được, và nếu nó có cùn đi chẳng nữa thì đến đội 2 chắc 1 buổi sáng là xong, ko cần "trợ giúp người thân" như em
- Trong đám xxx, sẽ có thằng nhát, thằng bựa, nên tùy tình hình mà xử lý. Chuyện hôm qua, em thấy thằng xxx định cài em, vì lúc em chặn xe nó ko cho đi, nó dùng ngay đt quay camera. Thấy vậy em né sang bên luôn. Đây là do em kém hiểu biết, chứ lúc đó chỉ cần gọi nhờ đt đến đường dây nóng 06942608 phản ánh như 1 cụ Of tư vấn, chắc nó ko dám làm càn
- Lưu lại số đường dây nóng 06942608, khi thấy xxx làm càn có thể gọi trợ giúp
- Trong thời gian ngồi hàng nước bên cạnh chờ đợi, em thấy mấy hàng nước này là cò của xxx, có thể "chỉ đường" để các cụ lấy bằng lái trước thời gian quy định tước bằng
- Biên bản phạt có thể hủy (cái này em ko chắc) vì em thấy xxx sau khi trả lại giấy tờ, vò nát biên bản ném vào sọt rác??????
Tất nhiên em sẽ không bỏ qua cho xxx bựa kia. 1 tuần em sẽ để ra 1-2 tối vi vu đường Hà Nội (bằng xe máy thôi). Hiện em đã để ý thấy xxx Dũng này làm việc ở 2 chốt: Hoàng Diệu - Phan Đình Phùng và chốt ở Đê Yên Phụ chỗ bến xe Long Biên (sáng em đi từ Gia Lâm qua đội 2 gặp tên này đang phi hùng hục ra giữa đường bắt lỗi mũ bảo hiểm đoạn bến xe Long biên). Hy vọng thời gian sắp tới em sẽ có clip hay kính các cụ xem
Tiện đây cho em hỏi, nếu có video hay về xxx, thì mình nên gửi về đâu nhỉ?
Ko có chuyện đột nhiên người thân gọi đt cho kụ mà rõ ràng kụ đã nhờ vả người thân song song với nhờ tư vấn của OFer. Kụ xử lý vđ ko có hậu. Quan điểm OFer là muốn cán cân công lý phải được thực thi. Người điều khiển phương tiện sai thì chịu phạt, mất tiền để nhớ. XXX sai tuỳ mức độ chịu kiểm điểm, kỷ luật, bỏ thói hành dân.Kụ cùng AE bàn tính phòng bị, giăng bẫy tay XXXX chuyên ăn chặn dân rồi lại cả nể khi ô bạn gọi đt "1 bên ông là bạn, 1 bên là đồng nghiệp nên ông xử lý cho hài hòa, đừng làm quá". Chẳng hay kụ ko alô cho ô bạn quý báu đấy ngay và luôn lúc đó xem ô bạn quý báu đó có giúp kụ ko?
Hy vọng kụ rút kinh nghiệm, cùng AE OF tiếp tục tham gia phong trào xây dựng văn hoá giao thông.
(em fun cái vụ cụ tiếp tục soi xxx Dũng tý nhé)
