[Thảo luận] Em bị xxx Hà nội phạt vì lỗi đi thẳng mà ko xi nhan các cụ ạ!

[dac]

Cái này thì phải vận dụng luật thôi. Luật nói chuyển làn là phải xi nhan. Các bùng binh lớn có thể coi phần đường hình tròn sát bùng binh là 1 làn, như vậy các xe phải xi nhan trái để vào vòng (vào bùng binh) và xi nhan phải để ra khỏi bùng binh.

Cụ thi hay mua bằng vậy? Mời cụ đọc lại khái niệm "làn đường" ngay phần đầu quyển luật GTĐB

 

[anhtho]

Cụ thi hay mua bằng vậy? Mời cụ đọc lại khái niệm "làn đường" ngay phần đầu quyển luật GTĐB

Dạ, em thi hẳn hoi, và cũng hơn 10 năm rồi nên có thể quên một số khái niệm. Nhưng chính thế em mới nói: có thể coi chứ em có khẳng định 100% đâu. Cụ có ý kiến khác nào về xi nhan vào, ra bùng binh không ?

Đây là 1 hình minh họa bùng binh. Nếu muốn rẽ phải, lái xe chỉ cần xi nhan phải (sang lối rẽ liền kề), còn nếu đi hướng đối diện hoặc rẽ các lối khác, lái xe phải vào vòng tròn trong và đương nhiên phải xi nhan trái để vào trong và sau đó xi nhan phải để ra.

 

[coolpix8700]

Cụ thi hay mua bằng vậy? Mời cụ đọc lại khái niệm "làn đường" ngay phần đầu quyển luật GTĐB

Bằng lái xe có người mua, có người thi, khi thi có người tự làm có người bôi trơn để được nhắc,...!





Còn câu hỏi của bác em giới thiệu cái biển số 303

Biển được mô tả: Tên biển báo: Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến
Chi tiết báo hiệu: Báo cho các loại xe (cơ giới và thô sơ) phải chạy vòng theo đảo an toàn ở các ngã ba, ngã tư. Biển có hiệu lực bắt buộc các loại xe muốn chuyển hướng phải chạy vòng theo, đảo an toàn theo hướng mũi tên chỉ.

Còn đáng trách là mấy ông xxx ở chỗ đó. Một là ngại tranh luận, sợ không vợt tiếp được những nguời khác làm hiệu suất thu tiền của họ giảm đi hoặc có thể các ông ấy cũng chưa thuộc luật giống như bác!!!
Luật ở nươc ngoài thì họ ghi rõ hơn. Nhưng khi họ ghi khi vào và ra khỏi vòng xuyến thì người ta đã hiểu làm mình vào và ra khỏi cái "làn" xuyến rồi. Còn nguyên tắc khi đi xe trên đường, bất cứ lúc nào chuyển hướng đều phải bật xi nhan báo hiệu cho các phương tiệnkhasc việc chuyến hướng của mình dù có ra khỏi làn hay không (ví dụ như tránh một vật cản, 1 cái 2B bất ngờ dừng phía trước,...)!

 

[dac]

Bằng lái xe có người mua, có người thi, khi thi có người tự làm có người bôi trơn để được nhắc,...!

Còn câu hỏi của bác em giới thiệu cái biển số 303

Biển được mô tả: Tên biển báo: Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến
Chi tiết báo hiệu: Báo cho các loại xe (cơ giới và thô sơ) phải chạy vòng theo đảo an toàn ở các ngã ba, ngã tư. Biển có hiệu lực bắt buộc các loại xe muốn chuyển hướng phải chạy vòng theo, đảo an toàn theo hướng mũi tên chỉ.

Còn đáng trách là mấy ông xxx ở chỗ đó. Một là ngại tranh luận, sợ không vợt tiếp được những nguời khác làm hiệu suất thu tiền của họ giảm đi hoặc có thể các ông ấy cũng chưa thuộc luật giống như bác!!!
Luật ở nươc ngoài thì họ ghi rõ hơn. Nhưng khi họ ghi khi vào và ra khỏi vòng xuyến thì người ta đã hiểu làm mình vào và ra khỏi cái "làn" xuyến rồi. Còn nguyên tắc khi đi xe trên đường, bất cứ lúc nào chuyển hướng đều phải bật xi nhan báo hiệu cho các phương tiệnkhasc việc chuyến hướng của mình dù có ra khỏi làn hay không (ví dụ như tránh một vật cản, 1 cái 2B bất ngờ dừng phía trước,...)!

Không phải em không biết cái biển này, vấn đề là không phải vòng xuyến nào cũng đầy đủ "vạch làn vòng xuyến" như hình trên.
Cá nhân em ủng hộ chứ ko phản đối chuyện xi nhan khi ra/vào để xe sau dễ biết hướng. Nhưng nếu vòng xoay không có vạch phân làn thì cũng ko bắt lỗi được nếu ko xi nhan

 

[bomon]

Em xem luật mãi không thấy chỗ nào nói vậy cụ ạ

Luật có nói khi chuyển hướng là phải xi nhan, cụ đi qua vòng xuyến thì cái vô lăng xoay bao nhiêu mà lý sự được là đang đi thẳng ? Trừ trường hợp vòng xuyến quá nhỏ thì không cần thiết chứ vòng xuyến lớn rõ ràng là cần xi nhan rồi, cả về luật và sự hợp lý. Các cụ ở trên có hình minh họa rất rõ ràng.

 

[dac]

Luật có nói khi chuyển hướng là phải xi nhan, cụ đi qua vòng xuyến thì cái vô lăng xoay bao nhiêu mà lý sự được là đang đi thẳng ? Trừ trường hợp vòng xuyến quá nhỏ thì không cần thiết chứ vòng xuyến lớn rõ ràng là cần xi nhan rồi, cả về luật và sự hợp lý. Các cụ ở trên có hình minh họa rất rõ ràng.

Cứ xoay vô lăng là chuyển hướng hả cụ?!
Hình minh họa ở trên đâu có giống thực tế cái vòng xuyến ở ta

Em nhắc lại là em không phản đối xi nhan ra/vào vòng xuyến, chỉ ko đồng ý xxx lợi dụng luật ko rõ ràng để phạt linh tinh

 

[hoacomuaxuan]

Không phải em không biết cái biển này, vấn đề là không phải vòng xuyến nào cũng đầy đủ "vạch làn vòng xuyến" như hình trên.
Cá nhân em ủng hộ chứ ko phản đối chuyện xi nhan khi ra/vào để xe sau dễ biết hướng. Nhưng nếu vòng xoay không có vạch phân làn thì cũng ko bắt lỗi được nếu ko xi nhan

Cái vòng xuyến đủ to thì phải có kẻ vạch phân làn rõ ràng. em đồng ý kiến với cụ này

 

[thankien]

Buồn cười thế nhỉ.

 

[thankien]

Cũng là một tình huống hay để rút kinh nghiệm.

 

[Muon_biet]

Chỉ có rẽ mới phải xi nhan. Các cụ đi trên đường nhiều khi đường thực tế cong nhưng mũi tên chỉ hướng thẳng cũng không cần phải xi nhan, đường thực tế đi thẳng nhưng mũi tên chỉ hướng rẽ thì bắt buộc phải xi nhan theo hướng rẽ.

 

[beomap2]

Vào vòng xuyến xe có chuyển hướng nên phải xi nhan là đúng rồi, nếu không xi nhan các xe khác sẽ không biết xe mình định đi hướng nào nên dễ đâm phía trước xe, hoặc xe sau đâm vào mít.
Xe muốn đỗ lại bên phải đường cũng phải xi nhan phải, xe xuất phát phải bật xi nhan trái mặc dù ở đoạn đường thẳng, nếu không xi nhan rất dễ gây tai nạn, nên quy định chuyển hướng phải xi nhan khi đi trong đoạn đường thẳng là đúng đâu cứ phải rẽ mới xi nhan.
Trường hợp của cụ chủ là chuyển hướng không xi nhan, xxx bắt phạt là đúng.

 

[kanmoloko]

Em thường xuyên đi qua cái bùng binh này và em xi nhan đúng như xxx nói với cụ chủ
Thi thoảng thấy xxx bắt xe ở đây, giờ em mới biết là lỗi xi nhan

 

[Minh_HA]

Em đi thẳng nhưng lúc cần phải lách sang phải hoặc trái, lúc đổi làn em đều xi nhan cả. Thế cho nó yên tâm.

 

[hoanluong]

điều này trong luật thì không thể hiện rõ ràng. Nhưng thực tế khi vào bùng to thì cụ làm như phần đo đỏ thì cụ sẽ dễ đi hơn...và người khác cũng biết để nhường đường cho cụ khi cụ đang ở bên trái ...

cụ nói thế cụ tự tay ................. Tất cả phương tiện tham gia giao thông giao lưu theo chiều bùng binh. Nhường đường cho pt bên trái...Nếu đi thẳng không báo tín hiệu, rẽ trái hay phải thì báo tín hiệu tương ứng.

 

[Minh_HA]

Luật là thế nhưng ở mình em trong vòng xuyến phía bên trái toàn bị xe khác đè cho mãi mới thoát ra khỏi vòng xuyến được cụ ạ

cụ nói thế cụ tự tay ................. Tất cả phương tiện tham gia giao thông giao lưu theo chiều vòng xuyến. Nhường đường cho pt bên trái........

 

[VitaraV6]

Sao cụ ko hỏi nó xem xi nhan đi thẳng ở đâu.E xuống hải phòng cũng bị vịn lỗi này 1 lần nhưng e hỏi lại xxx thì ko biết trả lời.

Em đang định còm thì cụ đã nói rôì

 

[Why_Me]

Mấy thằng cà chớn. Chẳng có quy định nào như vậy cả

 

[pghoan]

Bọn này làm tiền đây mà.

 

[mrdjpro]

Ẹc, sao phải cãi làm gì cụ nhỉ? Cụ cứ hỏi nhan đi thẳng là cái nút nào để em ấn? Làm êk j mà ở vn lại có kiểu đèn báo khẩn cấp lại coi là nhan đi thẳng được

 

[timoon]

Cái này chỉ đúng với các vòng xuyến lớn và có kẻ vạch đứt song song với vòng xuyến thôi, khi đó các cụ đi qua vạch đứt tức là chuyển làn rồi (nhập vào vòng xuyến) nên phải xi nhan. Còn các vòng xuyến nhỏ thì em đố các cụ xi nhan được đấy, vừa xi nhan trái chưa kịp xi nhan phải thì đã vượt qua rồi.

Vào vòng xuyến xe có chuyển hướng nên phải xi nhan là đúng rồi, nếu không xi nhan các xe khác sẽ không biết xe mình định đi hướng nào nên dễ đâm phía trước xe, hoặc xe sau đâm vào mít.
Xe muốn đỗ lại bên phải đường cũng phải xi nhan phải, xe xuất phát phải bật xi nhan trái mặc dù ở đoạn đường thẳng, nếu không xi nhan rất dễ gây tai nạn, nên quy định chuyển hướng phải xi nhan khi đi trong đoạn đường thẳng là đúng đâu cứ phải rẽ mới xi nhan.
Trường hợp của cụ chủ là chuyển hướng không xi nhan, xxx bắt phạt là đúng.