Em cũng không rõ thủ tục thế nào. Nhưng nói thật cái xe biển MĐ thậm chí chẳng cần bằng lái, trên 16 tuổi là đi được. Thì cụ mất công mất tiền sang tên làm gì
Cứ để đấy đi cho thoải mái, đi trong phố nhẹ nhàng công an cũng chẳng vẫy bao giờ.
Dàn Aq đầu tiên thì em hay sạc qua đêm, dàn thứ 2 em mua ổ cắm hẹn giờ gắn vào, kết quả vẫn y nguyên. Sợ thật
Vâng nhưng nếu lúc cần đập mấy chục điểm lô lại ko bán đc vì xe ko chính chủ cụ à, có vẻ xe xăng vẫn là phương án khả thi hơn ạEm cũng không rõ thủ tục thế nào. Nhưng nói thật cái xe biển MĐ thậm chí chẳng cần bằng lái, trên 16 tuổi là đi được. Thì cụ mất công mất tiền sang tên làm gì
Trước em cũng nghĩ xe xăng là chân ái như cụ. Nhưng đi xe điện 1 thời gian rồi thấy có những cái hay rất rõ:Xe điện khi nào đạt đến cảnh giới như ở bên khựa, tức là phi ra hàng tiện ích rút pin và cắm đổi pin khác với trạm sạc thì em mới mua....còn như hiện tại bgiờ thì xe xăng vẫn là chân ái nhá
chốt lại xe xăng vẫn hơn chỉ mỗi tội ô nhiễm môi trường các cụ hưởng chung hếtCụ mua feliz S đắt hơn và tốn tiền mua hơn con của cụ chủ thớt.
Nhưng:
1. Tiền thuê pin 1 năm giờ em không nhớ đang áp gói nào, nhưng cỡ 3tr/năm, còn thay ắc quy cũng tầm 3tr5/bộ (đi nhiều chắc 1 năm thay 1 bộ bình? )
2. Quãng đường đi được của bản chạy Pin là vượt trội hơn hẳn. Em 80kg phóng 60kmh thì hết tầm 1%/km, đi thong dong trong phố thì pin tốt hơn
3. Thời gian sạc: sạc ắc quy không thể nhanh hơn 6 tiếng, còn feliz S từ 20% lên 80% chỉ trong ~2 tiếng với bộ sạc theo xe.
4. Feliz ắc quy maxspeed 50kmh, Pin thì 80kmh
Mua bản ắc quy rồi độ pin cũng là ý hay, nhưng tiền mua xe rồi mua pin thì = con FelizS rồi, chưa kể pin độ thì hú họa, ông nào độ ngon thì dùng lâu, lởm thì lại nhanh phải thay
Cụ cứ cân đối, em không bán xe điện Vinfast, em chỉ là người sử dụng thôi
