E46 318i - Mùi dầu cháy trong xe và capo

[phamduy87]

Xe em đang đi, thỉnh thoảng điều hòa phát ra cái rất khó chịu như kiểu dầu cháy (burning oil), dừng xe, ra khỏi xe vẫn thấy cái mùi đấy quanh quẩn ở capo. E có đọc các diễn đàn nước ngoài thì nó nói là phải thay Giăng nắp máy (CVG) và gioăng bình lọc dầu (Oil Filter Housing Gasket). Có cụ cho ý kiến bắt bệnh giúp em với. Kính các cụ 1 ly

 

[longnt]

Em cũng đã gặp vấn đề tương tự, mùi dầu cháy rất khó chịu mà tìm mãi không ra. Sau tình cờ em phát hiện ra cái crank case ventilation valve (CVV) bị rách nên mùi dầu bốc qua đó, kèm theo là mất áp suất trong máy. Cụ google "Bmw E65 E66 CCV Crank Case Vent Valves replace and install" nhé. Xe em E66, ko biết ở E46 thì có tương tự ko. Chúc xe cụ mau lành bệnh.

 

[phamduy87]

Em cũng đọc thấy bon nước ngoài nó bảo là lỗi do cái CCV này bị leak. Không biết cái này tiếng việt gọi là gì? Có phải là ống khí xả của động cơ ko ạ? Có đc cái tên dân gian của nó thì mới ra Ng Công Trứ tìm đc. Các cụ giúp e với

Em cũng đã gặp vấn đề tương tự, mùi dầu cháy rất khó chịu mà tìm mãi không ra. Sau tình cờ em phát hiện ra cái crank case ventilation valve (CVV) bị rách nên mùi dầu bốc qua đó, kèm theo là mất áp suất trong máy. Cụ google "Bmw E65 E66 CCV Crank Case Vent Valves replace and install" nhé. Xe em E66, ko biết ở E46 thì có tương tự ko. Chúc xe cụ mau lành bệnh.

 

[thonglong]

Theo em thì cụ nên cho xe đi kiểm tra đi. Có mùi dầu cháy là do dầu bị leak đâu đó, gặp nhiệt độ cao bị cháy nên cụ nghe mùi khét. Có thể có nhiều chỗ gây ra hiện tượng này lắm. Xe em y chang xe cụ, hồi mấy năm trước cũng có mùi dầu cháy, nếu để vài ngày không đi, khi đề máy sẽ thấy khói ra mù mịt ở trong capo, sau vài phút thì hết. Sau phát hiện là do bơm trợ lực chân không bị hư cái ron ở giữa gây rò rỉ dầu, thay cái ron xong là hết. Cái này nếu vô hãng thì sẽ phải thay cả cái bơm, 11 củ.

 

[vasily]

Em nghĩ cụ chủ lật nắp capo lên, dò xem dầu ở chỗ nào, vết dầu thế nào thì mới ra cái gioăng nào rò.
Thông thường gioăng nắp máy rò, dầu rỉ ra thấm xuống cổ xả (nhiệt độ rất cao) nên sẽ gây mùi khét. chứ nhiệt độ vị trí khác trong khoang máy em nghĩ ko đủ để gây mùi khét ạ.

 

[phamduy87]

cụ hay vao chỗ nào kiểm tra mách em với? em mới đi kiểm tra thì thấy bị rò ở van tách dầu (oil separator) chứ gioăng nắp máy ko sao cả (VCG)

Theo em thì cụ nên cho xe đi kiểm tra đi. Có mùi dầu cháy là do dầu bị leak đâu đó, gặp nhiệt độ cao bị cháy nên cụ nghe mùi khét. Có thể có nhiều chỗ gây ra hiện tượng này lắm. Xe em y chang xe cụ, hồi mấy năm trước cũng có mùi dầu cháy, nếu để vài ngày không đi, khi đề máy sẽ thấy khói ra mù mịt ở trong capo, sau vài phút thì hết. Sau phát hiện là do bơm trợ lực chân không bị hư cái ron ở giữa gây rò rỉ dầu, thay cái ron xong là hết. Cái này nếu vô hãng thì sẽ phải thay cả cái bơm, 11 củ.

 

[phamduy87]

Của em bị van tách dầu cụ ạ. Đang phải thay, trong cái gara nó báo giá đắt quá nên em chưa thay. Đang check hàng ở Ng Công Trứ rồi tìm chỗ nào thay chỉ cần trả tiền công thôi.

Em nghĩ cụ chủ lật nắp capo lên, dò xem dầu ở chỗ nào, vết dầu thế nào thì mới ra cái gioăng nào rò.
Thông thường gioăng nắp máy rò, dầu rỉ ra thấm xuống cổ xả (nhiệt độ rất cao) nên sẽ gây mùi khét. chứ nhiệt độ vị trí khác trong khoang máy em nghĩ ko đủ để gây mùi khét ạ.

 

[Ngô_Phong]

em từng bị bệnh này rất khó chịu .cách khắc phục là thay hết gioăng máy có bao nhiêu gioăng em thấy hết từ đấy đi là không bị nữa

 

[phamduy87]

E rất thích phong cách của cụ, nhưng tổng thiệt hại hết bao nhiêu hả cụ?

Em thấy đi bmw sướng nhất là tìm hiểu về nó, tìm cách cải thiện các điểm yếu của nó.

Bọn nước ngoài e thấy có bọn nghiện DIY, chỉ mong đi đến kỳ có cái gì để thay.

em từng bị bệnh này rất khó chịu .cách khắc phục là thay hết gioăng máy có bao nhiêu gioăng em thấy hết từ đấy đi là không bị nữa

 

[vasily]

em từng bị bệnh này rất khó chịu .cách khắc phục là thay hết gioăng máy có bao nhiêu gioăng em thấy hết từ đấy đi là không bị nữa

Cụ theo chuẩn hãng, ko sửa, chỉ chẩn bệnh rồi thay em thì thích DIY
Việc rò dầu mình hoàn toàn check đc vị trí rò, cụ ko có đồ thì có thể mang ra gara rồi ngó nghiêng cùng thợ, yêu cầu họ ktra theo ý mình để ra vấn đề chính ở đâu. Thóc cao gạo kém, coi như lấy công làm lãi xíu cụ à

 

[Oto siêu cỏ]

Cụ theo chuẩn hãng, ko sửa, chỉ chẩn bệnh rồi thay em thì thích DIY
Việc rò dầu mình hoàn toàn check đc vị trí rò, cụ ko có đồ thì có thể mang ra gara rồi ngó nghiêng cùng thợ, yêu cầu họ ktra theo ý mình để ra vấn đề chính ở đâu. Thóc cao gạo kém, coi như lấy công làm lãi xíu cụ à

Đây có phải là nguyên nhân gây ra mùi cháy khét dầu trong xe không hở các bác?

 

[quan_service]

Bệnh cố hữu của BMW 318 là chảy dầu ở 3 vị trí dẫn đến mùi khét đó là: chảy ở gioăng nắp giàn cò , chảy gioăng bơm chân không trợ lực phanh và ở gioăng quả trám . ( gioăng giắc điện trên nắp máy ).

 

[Nam Bim325]

Xe em đang đi, thỉnh thoảng điều hòa phát ra cái rất khó chịu như kiểu dầu cháy (burning oil), dừng xe, ra khỏi xe vẫn thấy cái mùi đấy quanh quẩn ở capo. E có đọc các diễn đàn nước ngoài thì nó nói là phải thay Giăng nắp máy (CVG) và gioăng bình lọc dầu (Oil Filter Housing Gasket). Có cụ cho ý kiến bắt bệnh giúp em với. Kính các cụ 1 ly

Van tách dầu cổ hút, tầm 1,5tr. Doăng bơm trợ lực chân phanh, thay doăng đc, vài trăm. 318 máy hơi khét hay bị 2 cái đó.