Thảo luận E250 - 2010 chạy ngon, thỉnh thoảng báo lỗi

[Nhật Minh 2003]

Các cụ có kinh nghiệm tư vấn giúp em ca này xem liệu do nguyên nhân ở đâu.

Xe em E250 - 2010 nếu chạy bình thường hàng ngày thì ngon lành không có vấn đề gì.
Nhưng nếu để dưới hầm tầm 2 - 3 ngày không đi đến lúc nổ máy sẽ bị rung như kiểu bỏ máy, phải tắt máy nổ lại khoảng 2 - 3 lần thì máy lại êm ru (Khi đó xe báo lỗi cá vàng). Sau khi chạy vài chục km thì lỗi cá vàng tự hết lại về trạng thái bình thường.

Em đã cho xe vào cắm máy test thử thấy báo lỗi Bô bin 3 - 4, nhưng khi tráo vị trí Bô bin 1 - 2 với 3 - 4 nó vẫn báo lỗi ở Bô bin 3 - 4. (Như vậy khả năng không phải do Bô bin có vấn đề)

Các cụ cho em hỏi ngoài nguyên nhân Bugi, Bô bin thì liệu còn nguyên nhân gì nữa không?


Thank các cụ.

 

[ntarror]

Nghe lạ nhỉ

 

[vantata]

bệnh này là làm lại máy

 

[mercedesC240]

kết quả kiểm tra máy cụ nên chụp lại đưa lên để anh em xem dễ đoán bệnh hơn
xe bác đang bị hiện tượng bỏ máy gây rung giật, nếu cụ đã tráo mobin thì loại trừ.
cụ tráo bugi thử chưa? nếu tráo rồi thì loại trừ.
cụ đo áp suất bơm xăng chưa? khi nổ máy cầm chừng(idle) thì áp xăng khoảng 47-55PSI là đạt, nếu đủ kí thì loại trừ.
nếu áp xăng không đủ thì kiểm tra lọc xăng trước khi thay bơm xăng ) xăng ở VN rất bẩn nên lọc cũng nên thay sau 3-4 năm.
cụ vệ sinh kim phun chưa? nếu chưa thì nên vệ sinh sớm với xe hơn 10 năm tuổi

nói chung liên quan bỏ lửa thì nhiều nguyên nhân và cần khoanh vùng và thử những cái liên quan.
và chuẩn là phải dùng máy Star C3/C4/C5 của Mẹc để quét lỗi để ra chuẩn xác lỗi trước khi đoán mò như em

 

[THANGCHIP]

Các cụ có kinh nghiệm tư vấn giúp em ca này xem liệu do nguyên nhân ở đâu.

Xe em E250 - 2010 nếu chạy bình thường hàng ngày thì ngon lành không có vấn đề gì.
Nhưng nếu để dưới hầm tầm 2 - 3 ngày không đi đến lúc nổ máy sẽ bị rung như kiểu bỏ máy, phải tắt máy nổ lại khoảng 2 - 3 lần thì máy lại êm ru (Khi đó xe báo lỗi cá vàng). Sau khi chạy vài chục km thì lỗi cá vàng tự hết lại về trạng thái bình thường.

Em đã cho xe vào cắm máy test thử thấy báo lỗi Bô bin 3 - 4, nhưng khi tráo vị trí Bô bin 1 - 2 với 3 - 4 nó vẫn báo lỗi ở Bô bin 3 - 4. (Như vậy khả năng không phải do Bô bin có vấn đề)

Các cụ cho em hỏi ngoài nguyên nhân Bugi, Bô bin thì liệu còn nguyên nhân gì nữa không?


Thank các cụ.

Cụ cho check thử máy phát ạh

 

[kungfue.r.p]

Nguyên nhân do đi ít

Cụ mượn cái máy đọc lỗi. Sau 2-3 ngày để dưới hầm, cắm máy vào, đề nổ, bấm quét đọc lỗi.
Khi nó ra lỗi thì chụp lại.
- đưa ảnh lên đây để các thợ chém có cái chơi
- đưa ảnh & xe ra gara

 

[Cò mồi]

Xe bạn bị tụt áp đường nhiên liệu rồi, kiểm tra hệ thông cấp nhiên liệu từ bơm lọc xăng cho đến kiem phun xem.

 

[Nhật Minh 2003]

kết quả kiểm tra máy cụ nên chụp lại đưa lên để anh em xem dễ đoán bệnh hơn
xe bác đang bị hiện tượng bỏ máy gây rung giật, nếu cụ đã tráo mobin thì loại trừ.
cụ tráo bugi thử chưa? nếu tráo rồi thì loại trừ.
cụ đo áp suất bơm xăng chưa? khi nổ máy cầm chừng(idle) thì áp xăng khoảng 47-55PSI là đạt, nếu đủ kí thì loại trừ.
nếu áp xăng không đủ thì kiểm tra lọc xăng trước khi thay bơm xăng ) xăng ở VN rất bẩn nên lọc cũng nên thay sau 3-4 năm.
cụ vệ sinh kim phun chưa? nếu chưa thì nên vệ sinh sớm với xe hơn 10 năm tuổi

nói chung liên quan bỏ lửa thì nhiều nguyên nhân và cần khoanh vùng và thử những cái liên quan.
và chuẩn là phải dùng máy Star C3/C4/C5 của Mẹc để quét lỗi để ra chuẩn xác lỗi trước khi đoán mò như em

Hôm trước em mới đảo Bô bin, chắc em sẽ cho vào làm mấy mục như cụ tư vấn, Coi như vệ sinh loại trừ những nguyên nhân này.

Xe bạn bị tụt áp đường nhiên liệu rồi, kiểm tra hệ thông cấp nhiên liệu từ bơm lọc xăng cho đến kiem phun xem.

E thấy nguyên nhân cụ nêu ra có vẻ rất hợp lý. Để em cho vào gara kiểm tra mục này

 

[toquoccuong]

đời này máy còn ngon mà

 

[Nhật Minh 2003]

đời này máy còn ngon mà

Vâng, xe em một chủ từ đầu. Chạy đến giờ là 10.5 vạn km. Xe 10 tuổi, form dáng không trẻ trung như đời mới chứ chạy tầm 3-5 năm nữa chắc cũng vẫn ổn.