E mở thớt về CAP, các bác đi Cap và đại lý GM vào tư vấn e giúp mấy vấn đề nhé!

[BimmerS3]

Lỗi hiện tại Cap hay gặp:
1, đèn ABS + đèn đổ dốc + đèn chống đường trơn: cái này e thấy thông tin GM triệu hồi về thì các bác DLy GM cho e hỏi triệu hồi về thay thể những j và cái nào trả tiền, cái nào free nhé.
2, đồng hồ báo xăng, e thấy đồng hồ báo xăng gần cạn, e đổ đầy but khi bật chìa khóa điện lên thì kim xăng tụt về dưới vạch đỏ và đồng hồ điện tử có 3 cái gạch --- cứ nhấp nháy: các bác đi Cap v Dly cho e hỏi là bị sao, sửa và giá rổ tnao nhé, cho vào inbox e cũng dc ạ, thx.

E mong các bác vào đấy chia sẻ cho dễ vì e thấy các mục lquan đến Cap rải rác quá. (xe e là Cap LT ạ)

 

[TanLM]

Lỗi hiện tại Cap hay gặp:
1, đèn ABS + đèn đổ dốc + đèn chống đường trơn: cái này e thấy thông tin GM triệu hồi về thì các bác DLy GM cho e hỏi triệu hồi về thay thể những j và cái nào trả tiền, cái nào free nhé.
2, đồng hồ báo xăng, e thấy đồng hồ báo xăng gần cạn, e đổ đầy but khi bật chìa khóa điện lên thì kim xăng tụt về dưới vạch đỏ và đồng hồ điện tử có 3 cái gạch --- cứ nhấp nháy: các bác đi Cap v Dly cho e hỏi là bị sao, sửa và giá rổ tnao nhé, cho vào inbox e cũng dc ạ, thx.

E mong các bác vào đấy chia sẻ cho dễ vì e thấy các mục lquan đến Cap rải rác quá. (xe e là Cap LT ạ)

Mời cụ qua 2 thớt này xem độ "rải rác" nó thế nào nhé

http://www.otofun.net/threads/319795-chi-hoi-captiva-tham-duom-tinh-than-anh-em-ve-nha
http://www.otofun.net/threads/334463-cu-sam-noi-nho-thuong-da-diet-phan-ii

 

[river72]

Mục 2. Có lẽ xe của Cụ sắp chết bơm xăng rùi, nếu buổi sáng mà Cụ thường phải đề từ 2-3 lần xe mới nổ máy thì chắc rồi đó ạ! Thay bơm xăng hết khoảng trên dưới 4 củ Cụ nhé!

 

[BimmerS3]

Mục 2. Có lẽ xe của Cụ sắp chết bơm xăng rùi, nếu buổi sáng mà Cụ thường phải đề từ 2-3 lần xe mới nổ máy thì chắc rồi đó ạ! Thay bơm xăng hết khoảng trên dưới 4 củ Cụ nhé!

thôi chết, thế hả cụ, tại e vẫn đề 1cai ăn ngay mà, khi bơm xăng sắp tèo là nó báo hiện tượng thế hả cụ, hjc.

 

[BimmerS3]

Mời cụ qua 2 thớt này xem độ "rải rác" nó thế nào nhé

http://www.otofun.net/threads/319795-chi-hoi-captiva-tham-duom-tinh-than-anh-em-ve-nha
http://www.otofun.net/threads/334463-cu-sam-noi-nho-thuong-da-diet-phan-ii

E vào lướt rồi, thớt đấy các cụ toàn ca tụng chúc mừng nhau thôi, e đang hỏi về kinh nghiệm sửa chữa và phí mà,hee

 

[Cukhoaij]

mấy cái lỗi này phổ biến ở CAP mà ko thấy xử lý triệt để gì cả, chán như con gián

 

[BimmerS3]

đi thì thik but sao cái kim xăng nó cứ như gái trinh thế, thik thì nó lên, k thì nó lại xuống, làm e lxe mà sốt hết ruột, nhẩm tính thì rõ là còn nửa bình, thế mà cái kim nó làm cái tuột về 0, đồng hồ điện tử 3 vạch nhấp nháy luôn. Đi tí k để ý nhìn ra thì nó lại lên nửa bình,huhu

 

[supersanhdieu]

E cũng đi Cap LT 2008 nên có chút kinh nghiệm chia sẻ với cụ: Lỗi đèn ABS là bệnh kinh niên của Cap, bánh trước nhanh hỏng hơn vì là bánh lái chỉ khoảng 2 năm, bánh sau lâu hơn (xe e đã thay 2 cảm biến bánh trước, không sửa được mà thay mới giá 1,2tr/bánh)một số xe bị cảm biến góc lái hay còn gọi là cảm biến cân bằng điện tử esp để giúp xe cân bằng khi vào góc cua hay đánh lái, cái này giá 2,5 củ, hôm trước e xuống GM vì báo lỗi ABS, sau khi CHECK phán xanh rờn, xe a phải thay cả cảm biến góc lái + cảm biến ABS báo giá hết 3,7 củ, ơn trời hôm đó kho hết hàng nên họ hẹn e sang tuần. ĐÚng hẹn e đến mà ko nói gì, nó phán thay ABS mà đúng thật, thay xong là hết, bây giờ e chẳng thấy lỗi giề (e đỡ thay oan cảm biến góc lái).
Lối tiếp theo là đồng hồ báo xăng chập chờn hoặc chết hẳn (may cho vợ 2 em chưa bị), cái này nếu xe cụ máy vẫn nổ giòn, ko bị ngớt ga thì đừng thay bơm nhé vì hơi phí. một lần e xuống xưởng gặp một bác đã thay bơm xăng một thời gian lại bị đến bắt đền, thợ phải tháo hết ghế sau để kiểm tra e ko biết kết quả thế nào vì e phải về trước nhưng do đặc tính kỹ thuật (thợ nói vậy) nên bơm và phao xăng thiết kế liền và thả trong bình xăng cụ nhé, đã thay phải cả cụm mới yên tâm, rổ giá e ko rõ nhưng ko rẻ đâu cụ. Ngoài ra đã có phần mềm auto lock, cụ nhờ họ set lại cho giá 300k mà không phải độ thêm gì, tốc độ 40km tự khóa, xuống xe rút chìa khóa tự mở, còn gương thì vẫn phải điều khiển bằng cơm thôi. ngoài ra xe cap ko bị lỗi gì, xăng đi đường hỗn hợp khoảng 11lit. nếu cụ thấy hay voka e phát.

 

[inovavgj]

đánh dấu phát vì cháu cũng đang quan tâm Cap

 

[DoNgang]

Em thấy Cap giá rất hợp lý, khung sườn chắc chắn, đi rất cứng, nhưng chẳng biết các lỗi như bác nói đã khắc phục hết được chưa?

 

[xe bagac]

Mong các bác cùng đưa lên các lỗi hay gặp ở CAP để cùng chia sẻ kinh nghiệm. Em thì thấy tầm tiền ít Cap đi tốt, tiện nghi chứ chưa thấy hỏng vặt gì mặc dù xe 2008 chỉ mới thay cảm biến ABS 2 cái, sửa tổng bơm do kẹt chổi than cái này thợ tháo bơm mài chổi than nhỏ hơn bôi mỡ vào là ngon choét giá có 300 nghìn thôi

 

[BimmerS3]

E cũng đi Cap LT 2008 nên có chút kinh nghiệm chia sẻ với cụ: Lỗi đèn ABS là bệnh kinh niên của Cap, bánh trước nhanh hỏng hơn vì là bánh lái chỉ khoảng 2 năm, bánh sau lâu hơn (xe e đã thay 2 cảm biến bánh trước, không sửa được mà thay mới giá 1,2tr/bánh)một số xe bị cảm biến góc lái hay còn gọi là cảm biến cân bằng điện tử esp để giúp xe cân bằng khi vào góc cua hay đánh lái, cái này giá 2,5 củ, hôm trước e xuống GM vì báo lỗi ABS, sau khi CHECK phán xanh rờn, xe a phải thay cả cảm biến góc lái + cảm biến ABS báo giá hết 3,7 củ, ơn trời hôm đó kho hết hàng nên họ hẹn e sang tuần. ĐÚng hẹn e đến mà ko nói gì, nó phán thay ABS mà đúng thật, thay xong là hết, bây giờ e chẳng thấy lỗi giề (e đỡ thay oan cảm biến góc lái).
Lối tiếp theo là đồng hồ báo xăng chập chờn hoặc chết hẳn (may cho vợ 2 em chưa bị), cái này nếu xe cụ máy vẫn nổ giòn, ko bị ngớt ga thì đừng thay bơm nhé vì hơi phí. một lần e xuống xưởng gặp một bác đã thay bơm xăng một thời gian lại bị đến bắt đền, thợ phải tháo hết ghế sau để kiểm tra e ko biết kết quả thế nào vì e phải về trước nhưng do đặc tính kỹ thuật (thợ nói vậy) nên bơm và phao xăng thiết kế liền và thả trong bình xăng cụ nhé, đã thay phải cả cụm mới yên tâm, rổ giá e ko rõ nhưng ko rẻ đâu cụ. Ngoài ra đã có phần mềm auto lock, cụ nhờ họ set lại cho giá 300k mà không phải độ thêm gì, tốc độ 40km tự khóa, xuống xe rút chìa khóa tự mở, còn gương thì vẫn phải điều khiển bằng cơm thôi. ngoài ra xe cap ko bị lỗi gì, xăng đi đường hỗn hợp khoảng 11lit. nếu cụ thấy hay voka e phát.

e thấycc cụ nói rất hay, e vote cho cụ nhé, e rất thik những người như cụ, nói rất chi tiết và hdan cụ thể ( giống e ), hehe, thx cụ, hiện tại thì e vẫn đề 1l là nổ, hôm nào 3-4 ngày k đi thì đê 2l là nổ, kim xăng thì đợt này vẫn lên xuống but nó vẫn đo dc là còn xăng hay k,hehe ( e để nguyên thôi, chả thay làm j ). Cài phần mềm autolock thì sure là phải cài r vì nó an toàn, còn gương tự cụp hay cụp bằng cơm thì k qtrog lắm cụ nhỉ, but nói thật là đi cap thik, rộng rãi, dáng vẫn đẹp, hehe

 

[BimmerS3]

Em thấy Cap giá rất hợp lý, khung sườn chắc chắn, đi rất cứng, nhưng chẳng biết các lỗi như bác nói đã khắc phục hết được chưa?

Theo e thì lỗi đó nếu nhà sản xuất không đứng ra sửa thì chắc chắn không nơi nào xử lý triệt để được đâu, giờ a e đi Cap chúng ta cùng nhau làm cái đơn rồi đưa cho GM thôi may ra chúng nó mới sửa cho.

 

[supersanhdieu]

Cap đời đầu vẫn là chuẩn nhất đới, nếu so với giá tiền 500k thì hiện ko thể kiếm e nào 7 chỗ tốt hơn cap, đời sau GM cắt khá nhiều ốpsừn cho khỏi báo lỗi vì ko có thì lỗi cái giề e ví dụ nhé: mặt táp lô làm xấu hơn, bỏ khóa ở ghế phụ, tay lái trợ lực điện (cái này nguy hiểm vì ko an toàn dễ gây cháy), ko có bậc lên xuống (nếu muốn phải bỏ thêm xèng) đổ đèo và trống trượt ko còn, ghế lái chỉnh cơm (nếu muốn ghế điện phải đặt)..... chỉ có động cơ và hộp số + một chút ngoại thất + la zăng thay đổi thôi mà giá thì quá cao trong khi thương hiệu chưa được VN đón nhận. Nếu cụ nào không nặng về thương hiệu thì chọn cap là tinh tế đấy. E đã từng đi xiên nửa vịt với cap thấy rất hài lòng, nếu có khoảng 1 tỷ cụ kiếm một e cap + thêm một e buổi sáng hay hơn (nhưng sân nhà phải đủ chỗ) là cụ chỉ có một e SF hoặc CRV. chúc cụ tìm được vợ 2 ưng ý