Thảo luận E lần đầu mua xe lăn tăn qá các cụ a?

[Mũi tên bạc]

Đi Mazda 3 đạp ga thốc sướng lắm cccm, đổi chế độ sport nhích nhẹ phát là dính lưng dù máy 1.5, đổ xăng 95 nữa nên xe càng khoẻ, sang số êm ru, ngồi ghế phụ êm hơn ghế lái, loa thì e lắp thêm loa Bose trung tâm, bị THACO cắt đi nên bổ sung cho đủ, nghe khác hẳn luôn ạ, nchung là ko hối hận 1 xu nào hehe

Cụ này có Md3fl giống em nên nói hơi bị chuận này. E cũng ngạc nhiên khi mình lái ai ngồi cũng khen êm mới ít lắc. Mình thì thấy nó chạy thì tiếng lốp nên khoang lái nh. Nhưng khi không ngồi lái thì các vị trí khác cách âm tốt hơn hẳn!

 

[xulu]

Cháu thấy Honda nắm bắt tâm lý tiêu dùng người VN mình cực giỏi.

Ví dụ. Lắp động cơ thế hệ cũ cắt giảm được hàng ngìn USD, hộp số CVT cũng giảm được hàng nghìn USD, thay 2 phanh sau là tang trống giảm được vài trăm USD. Mấy cái này giá sx đã giảm được vài nghìn usd so với hãng khác rồi.

Nhưng chỉ cần bỏ vài chục usd update bóng đèn LED + cái mặt cảm ứng điều hòa là dân mình nhiều người trầm trồ sốt hết cả lên bảo: City là B+ rồi, cận C vì có đèn LED, điều hòa cảm ứng nên mạnh hơn trước rồi

Chuẩn đấy Cụ, HONDA vào thị trường VN mình ngót cũng được khoảng 43 năm rồi ( Em tính từ vĩ tuyến 17 đổ ra bắc còn trong nam thì hơn ) vì vậy dân mình cứ thấy HONDA là ok lắm rồi do đó họ định giá thế nào là tin ngay ko cần phải nghĩ. Cái này nó gọi là sức manh thương hiệu cũng như kiểu nói đến ổn áp là nghĩ ngay đến ổn áp Lioa, dây điên nghĩ ngay đến Trần Phú trong khi đó đầy cái thương hiệu khác còn tốt hơn thì dân lại ko dùng.

 

[Mesh]

Vâng. Ý cụ thì Honda 2b đúng.
Honda 4b thì định kiến thương hiệu còn dưới TOY nhiều lắm.

Honda thì công nhận Civic, Accord ngon . Chỉ tội chát, ngon nhưng chát hơn chất nên bán khó.

City thì cháu công nhận ưu cũng có một một vài điểm. Tuy nhiên nhược thì quá nhiều toàn mấy cái là cốt lõi là nền tảng tạo nên chiếc xe như: Động cơ cũ lạc hậu, vỏ mỏng, ồn, hệ thống treo kém, xóc, nội thất thì nhìn vật liệu rất kém hoàn thiện rất cẩu thả.

Thế nên gọi City là phương tiện đi lại thì ok đáp ứng nhu cầu chứ không ngon êm, khỏe, tiết kiệm ngồi thoải mái như hạng C, tự phong B+ cận C kia rồi mang so sánh với hạng C như nhiều sale tung hô.
Đi lại ok xe nào chả ok. Morning, Spark, Matiz đi còn rất ngon !. Quan trọng ngon theo tiêu chí nào?.

Sắp tới Vios ra mẫu mới (Yaris Ativ) hơn City hoàn toàn từ công nghệ động cơ, bền bỉ ổn định, thiết kế, trang bị, thương hiệu... thì xong rồi cụ. Nó hớt hết, quả bong bóng nho nhỏ City xịt, giá giảm sập sàn lúc ấy nhiều cụ tích cóp mãi mua City lại bảo "tưởng là giữ giá cơ, ai ngờ...".

 

[Tuandnang]

Vâng. Ý cụ thì Honda 2b đúng.
Honda 4b thì định kiến thương hiệu còn dưới TOY nhiều lắm.

Honda thì công nhận Civic, Accord ngon . Chỉ tội chát, ngon nhưng chát hơn chất nên bán khó.

City thì cháu công nhận ưu cũng có một một vài điểm. Tuy nhiên nhược thì quá nhiều toàn mấy cái là cốt lõi là nền tảng tạo nên chiếc xe như: Động cơ cũ lạc hậu, vỏ mỏng, ồn, hệ thống treo kém, xóc, nội thất thì nhìn vật liệu rất kém hoàn thiện rất cẩu thả.

Thế nên gọi City là phương tiện đi lại thì ok đáp ứng nhu cầu chứ không ngon êm, khỏe, tiết kiệm ngồi thoải mái như hạng C, tự phong B+ cận C kia rồi mang so sánh với hạng C như nhiều sale tung hô.
Đi lại ok xe nào chả ok. Morning, Spark, Matiz đi còn rất ngon !. Quan trọng ngon theo tiêu chí nào?.

Sắp tới Vios ra mẫu mới (Yaris Ativ) hơn City hoàn toàn từ công nghệ động cơ, bền bỉ ổn định, thiết kế, trang bị, thương hiệu... thì xong rồi cụ. Nó hớt hết, quả bong bóng nho nhỏ City xịt, giá giảm sập sàn lúc ấy nhiều cụ tích cóp mãi mua City lại bảo "tưởng là giữ giá cơ, ai ngờ...".

Hài thế cụ hee hê , e đếu mê nổi kiểu sales hd làm việc, mua xe đếu km mua làm gì qa thaco cho sướng thèn người

 

[Thành Civic]

Vâng. Ý cụ thì Honda 2b đúng.
Honda 4b thì định kiến thương hiệu còn dưới TOY nhiều lắm.

Honda thì công nhận Civic, Accord ngon . Chỉ tội chát, ngon nhưng chát hơn chất nên bán khó.

City thì cháu công nhận ưu cũng có một một vài điểm. Tuy nhiên nhược thì quá nhiều toàn mấy cái là cốt lõi là nền tảng tạo nên chiếc xe như: Động cơ cũ lạc hậu, vỏ mỏng, ồn, hệ thống treo kém, xóc, nội thất thì nhìn vật liệu rất kém hoàn thiện rất cẩu thả.

Thế nên gọi City là phương tiện đi lại thì ok đáp ứng nhu cầu chứ không ngon êm, khỏe, tiết kiệm ngồi thoải mái như hạng C, tự phong B+ cận C kia rồi mang so sánh với hạng C như nhiều sale tung hô.
Đi lại ok xe nào chả ok. Morning, Spark, Matiz đi còn rất ngon !. Quan trọng ngon theo tiêu chí nào?.

Sắp tới Vios ra mẫu mới (Yaris Ativ) hơn City hoàn toàn từ công nghệ động cơ, bền bỉ ổn định, thiết kế, trang bị, thương hiệu... thì xong rồi cụ. Nó hớt hết, quả bong bóng nho nhỏ City xịt, giá giảm sập sàn lúc ấy nhiều cụ tích cóp mãi mua City lại bảo "tưởng là giữ giá cơ, ai ngờ...".

Tiếc là vẫn dùng cvt cụ nhỉ. Với lại về Việt Nam chẳng biết giá rổ sao. Có lên trời như honda hay như chính yaris hiện tại ko. Chứ với giá max bên kia là 425, về mình 500-530 là city sấp mặt rồi

 

[Mesh]

Tiếc là vẫn dùng cvt cụ nhỉ. Với lại về Việt Nam chẳng biết giá rổ sao. Có lên trời như honda ko. Chứ với giá max bên kia là 425, về mình 500-530 là city sấp mặt rồi

Vâng.
Xe nhỏ & rẻ yêu cầu không cao xu hướng chủ yếu lắp CVT trong vài năm tới vì giá sản xuất CVT thấp hơn AT 4 cấp nhiều mà lại có một vài điểm hơn AT 4 cấp . Tất nhiên vẫn có nhiều điểm kém AT 4 cấp.
Tuy nhiên thương hiệu Toy quá tin cậy. Vios chất lượng máy móc nó ngon công nghệ cũng mới hơn, ổn định, chất lượng lắp ráp đồng đều hơn City nhiều. Chỉ có điều giờ Vios trang bị màu mè nó ít hơn nên rơi vãi một phần mấy thị phần cho City thôi.

Nếu Vios bản mới nó thêm mấy cái màu mè thì kể cả nó lắp VN bán tầm 530-540 thì City TOP xuống dưới 500 may ra doanh số mới giữ bằng 1/4 Vios như hiện nay.
Thế nên City sẽ giảm sập sàn, còn Vios mới k có rẻ quá đâu cụ.

 

[Thành Civic]

Vâng.
Xe nhỏ & rẻ yêu cầu không cao xu hướng chủ yếu lắp CVT trong vài năm tới vì giá sản xuất CVT thấp hơn AT 4 cấp nhiều mà lại có một vài điểm hơn AT 4 cấp . Tất nhiên vẫn có nhiều điểm kém AT 4 cấp.
Tuy nhiên thương hiệu Toy quá tin cậy. Vios chất lượng máy móc nó ngon công nghệ cũng mới hơn, ổn định, chất lượng lắp ráp đồng đều hơn City nhiều. Chỉ có điều giờ Vios trang bị màu mè nó ít hơn nên rơi vãi một phần mấy thị phần cho City thôi.

Nếu Vios bản mới nó thêm mấy cái màu mè thì kể cả nó lắp VN bán tầm 530-540 thì City TOP xuống dưới 500 may ra doanh số mới giữ bằng 1/4 Vios như hiện nay.
Thế nên City sẽ giảm sập sàn, còn Vios mới k có rẻ quá đâu cụ.

Vios 2018 dùng động cơ 2NR-FBE 4 xylanh thẳng hàng, 16 van cam kép, VTT-i kép. Có start stop, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phanh đĩa, lẫy chuyển số, cam lùi, cảm biến lùi. Thế này thì em cũng thích chứ đừng nói các thánh cuồng . Duy có cái giá cao hơn cả yaris active 100 củ (425 và 537 ở Thái). Hóng lắp ở Việt Nam.

 

[Mesh]

Vios 2018 dùng động cơ 2NR-FBE 4 xylanh thẳng hàng, 16 van cam kép, VTT-i kép. Có start stop, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phanh đĩa, lẫy chuyển số, cam lùi, cảm biến lùi. Thế này thì em cũng thích chứ đừng nói các thánh cuồng . Duy có cái giá cao hơn cả yaris active 100 củ (425 và 537 ở Thái). Hóng lắp ở Việt Nam.

Vios ở VN từ 2016 đã được nâng cấp động cơ 2NR-FBE công nghệ Dual VVT-i rồi đó cụ. Nó biến thiên Timing (pha đóng mở) cả van xả nạp rồi.
Cái này cực quan trọng vì mỗi điều kiện vận hành khác nhau Timing cần khác nhau để tối ưu: tiết kiệm, êm ái, bốc, xả ít khí thải hơn.

Động cơ này của Toy Vios ngon hơn City nhiều. Nên cháu nghĩ Vios 2018 vẫn dùng động cơ này thì City đã chạy dài mới theo kịp.

Về động cơ xăng thì SkyActiv-G của Mazda đang là đỉnh nhất về hiệu suất, tiết kiệm, êm ái, thân thiện môi trường (không tính động cơ xe sang).
Cơ quan cháu có cả City, Vios, Mazda2 lái, ngồi đủ cả. City mà đi bò bò qua cửa phòng làm việc là cháu biết ngay vì tiếng tua granty to, ồn. Vios thì bình thường. M2 đi qua thì cực êm nghe rất bé.

Thế cháu mới nói. City chỉ hơn Mazda2 cái dài vỏ hơn tí (chả phải to, rộng), để chân sau hơn và City TOP hơn mấy túi khí đáng tiền vài trăm usd thật.

Nhưng cái quan trọng là công nghệ máy móc tiết kiệm - êm ái - xả ít khí thải, hộp số, hệ thống phanh, vật liệu nội thất, độ tinh xảo hoàn hiện nội thất, đỡ ồn...thì City TOP lại thua xa Mazda 2.

 

[tlv]

Cụ Mesh phân tích kỹ và chí lý ghê.

 

[Bánh xe luân hồi]

Vios ở VN từ 2016 đã được nâng cấp động cơ 2NR-FBE công nghệ Dual VVT-i rồi đó cụ. Nó biến thiên Timing (pha đóng mở) cả van xả nạp rồi.
Cái này cực quan trọng vì mỗi điều kiện vận hành khác nhau Timing cần khác nhau để tối ưu: tiết kiệm, êm ái, bốc, xả ít khí thải hơn.

Động cơ này của Toy Vios ngon hơn City nhiều. Nên cháu nghĩ Vios 2018 vẫn dùng động cơ này thì City đã chạy dài mới theo kịp.

Về động cơ xăng thì SkyActiv-G của Mazda đang là đỉnh nhất về hiệu suất, tiết kiệm, êm ái, thân thiện môi trường (không tính động cơ xe sang).
Cơ quan cháu có cả City, Vios, Mazda2 lái, ngồi đủ cả. City mà đi bò bò qua cửa phòng làm việc là cháu biết ngay vì tiếng tua granty to, ồn. Vios thì bình thường. M2 đi qua thì cực êm nghe rất bé.

Thế cháu mới nói. City chỉ hơn Mazda2 cái dài vỏ hơn tí (chả phải to, rộng), để chân sau hơn và City TOP hơn mấy túi khí đáng tiền vài trăm usd thật.

Nhưng cái quan trọng là công nghệ máy móc tiết kiệm - êm ái - xả ít khí thải, hộp số, hệ thống phanh, vật liệu nội thất, độ tinh xảo hoàn hiện nội thất, đỡ ồn...thì City TOP lại thua xa Mazda 2.

Nghe cụ M nó cũng khôn ra tý, city đúng nhìn thô, Đc cái rộng ra còn thì mọi thứ bt.

 

[Tuandnang]

Thôi chơi md3 lun cho nó máu các cụ

 

[Mazda Quân Bùi]

E có tầm 600tr nếu lấy city bản cvt thì thiêu/ 30tr, mà ở đn e bán xe k km gì cả các xác xe k thôi, còn nói bản top k có hàng t4 mới có, md3 e thích màu đỏ mà phải mượn thêm 100tr nhưng e thấy hàng ghế sau nó chật hơn city vs k có cửa gió hàng ghế sau, các cụ đi rồi cho e lời khuyên vs ạ, ở md cũng km những gi hãng công bố thôi. E mún lấy xe trước tết các cụ cho e lời khuyên ạ

Ủng hộ cụ quất M3, không làm cụ thất vọng đâu

 

[Thành Civic]

Nghe cụ M nó cũng khôn ra tý, city đúng nhìn thô, Đc cái rộng ra còn thì mọi thứ bt.

Vios ở VN từ 2016 đã được nâng cấp động cơ 2NR-FBE công
nghệ Dual VVT-i rồi đó cụ. Nó biến thiên Timing (pha đóng mở) cả van xả nạp rồi.
Cái này cực quan trọng vì mỗi điều kiện vận hành khác nhau Timing cần khác nhau để tối ưu: tiết kiệm, êm ái, bốc, xả ít khí thải hơn.

Động cơ này của Toy Vios ngon hơn City nhiều. Nên cháu nghĩ Vios 2018 vẫn dùng động cơ này thì City đã chạy dài mới theo kịp.

Về động cơ xăng thì SkyActiv-G của Mazda đang là đỉnh nhất về hiệu suất, tiết kiệm, êm ái, thân thiện môi trường (không tính động cơ xe sang).
Cơ quan cháu có cả City, Vios, Mazda2 lái, ngồi đủ cả. City mà đi bò bò qua cửa phòng làm việc là cháu biết ngay vì tiếng tua granty to, ồn. Vios thì bình thường. M2 đi qua thì cực êm nghe rất bé.

Thế cháu mới nói. City chỉ hơn Mazda2 cái dài vỏ hơn tí (chả phải to, rộng), để chân sau hơn và City TOP hơn mấy túi khí đáng tiền vài trăm usd thật.

Nhưng cái quan trọng là công nghệ máy móc tiết kiệm - êm ái - xả ít khí thải, hộp số, hệ thống phanh, vật liệu nội thất, độ tinh xảo hoàn hiện nội thất, đỡ ồn...thì City TOP lại thua xa Mazda 2.

Nhưng cháu vẫn ko hiểu sao trên thế giới mazda có thị phần rất nhỏ.

 

[Mesh]

Nhưng cháu vẫn ko hiểu sao trên thế giới mazda có thị phần rất nhỏ.

Cháu nói về so sánh về cấu tạo, công nghệ một mẫu xe cụ thể thôi. Chứ vấn đề của global martket thì nhiều yếu tố vượt qua sự hiểu của mình.

Nói về thị phần thế giới thì phải kể đến ông lớn là VW và GM Motor nữa. Mazda kể cả Honda cũng là bé tí, không có cửa so doanh số. Nhưng ở VN lại khác, xe chất lượng cũng khác, chính sách giá cũng khác.
Cháu thấy ở bên kia xe cứ cùng phân khúc là giá same nhau, chênh nhau không nhiều. Vì các hãng họ định phân khúc cạnh tranh nhau bằng chất lượng & dịch vụ, giá theo mặt bằng chung.

VD. Corolla, Civic, M3, Cerato, Elantra giá ngang nhau.
Mà Altis, Civic bên ấy ngon bổ rẻ thế, bán chạy là phải rồi cụ.
Nhưng ở VN lại khác. B thì lại hô B+, cận C nên phải mua giá hạng C. C thì lại sợ tốn xăng hơn B nên giá hạng B, khác thế giới nhiều nên thị phần khác nhau là phải rồi cụ.

 

[Hónglaocai]

Đi Mazda 3 đạp ga thốc sướng lắm cccm, đổi chế độ sport nhích nhẹ phát là dính lưng dù máy 1.5, đổ xăng 95 nữa nên xe càng khoẻ, sang số êm ru, ngồi ghế phụ êm hơn ghế lái, loa thì e lắp thêm loa Bose trung tâm, bị THACO cắt đi nên bổ sung cho đủ, nghe khác hẳn luôn ạ, nchung là ko hối hận 1 xu nào hehe

Lắp thêm loa trung tâm thiệt hại bao nhiêu cụ?

 

[Hónglaocai]

Lắp thêm loa trung tâm thiệt hại bao nhiêu cụ ơi. Mà có phải chích dây dẫn không ạ.

 

[Tuandnang]

Cháu nói về so sánh về cấu tạo, công nghệ một mẫu xe cụ thể thôi. Chứ vấn đề của global martket thì nhiều yếu tố vượt qua sự hiểu của mình.

Nói về thị phần thế giới thì phải kể đến ông lớn là VW và GM Motor nữa. Mazda kể cả Honda cũng là bé tí, không có cửa so doanh số. Nhưng ở VN lại khác, xe chất lượng cũng khác, chính sách giá cũng khác.
Cháu thấy ở bên kia xe cứ cùng phân khúc là giá same nhau, chênh nhau không nhiều. Vì các hãng họ định phân khúc cạnh tranh nhau bằng chất lượng & dịch vụ, giá theo mặt bằng chung.

VD. Corolla, Civic, M3, Cerato, Elantra giá ngang nhau.
Mà Altis, Civic bên ấy ngon bổ rẻ thế, bán chạy là phải rồi cụ.
Nhưng ở VN lại khác. B thì lại hô B+, cận C nên phải mua giá hạng C. C thì lại sợ tốn xăng hơn B nên giá hạng B, khác thế giới nhiều nên thị phần khác nhau là phải rồi cụ.

Chán qa cụ, sắp lấy xe mà thấy mazda 3 vs bt 50 cháy nổ liên tục, nản k thể tả nôi

 

[Bánh xe luân hồi]

Chán qa cụ, sắp lấy xe mà thấy mazda 3 vs bt 50 cháy nổ liên tục, nản k thể tả nôi

Cụ lo lắng cái đấy làm gì, nếu cháy nổ thì ở mình xe sang cũng cháy, xe máy cũng cháy. Cụ thừa biết xăng ở nước mình nó pha tạp chất, tráo đổi, tùm lum nên cứ chọn cây xăng nào cảm giác an toàn thì mình mua sẽ giảm đc rủi ro còn ở cái xứ này thì ko thể nào hết rủi ro được.

 

[Tuandnang]

Cụ lo lắng cái đấy làm gì, nếu cháy nổ thì ở mình xe sang cũng cháy, xe máy cũng cháy. Cụ thừa biết xăng ở nước mình nó pha tạp chất, tráo đổi, tùm lum nên cứ chọn cây xăng nào cảm giác an toàn thì mình mua sẽ giảm đc rủi ro còn ở cái xứ này thì ko thể nào hết rủi ro được.

Chẳng hiểu cái động có sky đó như thế nào, mà cháy liên tục nhỉ

 

[Thành Civic]

Chán qa cụ, sắp lấy xe mà thấy mazda 3 vs bt 50 cháy nổ liên tục, nản k thể tả nôi

Chỗ em cũng có 1 em M3 vừa đăng kiểm về cháy luôn trong đêm .
Mazda cũng nhiều phốt thật, nhưng ở xứ mình thì biết sao cụ? Ko tội nọ thì tội kia.