E có chút thắc mắc về hộp số AT

[thinhquocltd]

Kính thưa các cụ. Cho phép E vào đề luôn.
E có đọc 1 số thớt nói về hộp số AT. Trong đó mới đây có cụ đi forte anh Hải bị mất 85 củ vì thiếu hiểu biết; Rồi E lại thấy cụ VÒI nói AT thì cũng là cơ khí thôi mà vẫn tháo ra sửa chữa bình thường ....vân...vân ...và vân...vân...
Vậy các cụ hiểu biết giải đáp thắc mắc của E để cho mọi người cùng hiểu và biết cách sử dụng, sửa chữa và bảo dưỡng cho đúng cách.
1. Hộp số AT có thay thế được từng linh kiện như MT không và có đồ thay không ạ???
2. Biểu hiện của số AT khi sắp tèo hoặc những biểu hiện cần phải bảo dưỡng, sửa chữa? (Vì ít xèng như bọn E toàn đi xe cũ mà xe cũ thì theo công tơ mét là ko chuẩn ợ).

 

[veronicax2]

em xin thưa với cụ là hộp số AT không bao giờ tèo được (trừ phi không đâm đụng, ngập nước, lỗi của nhà sản xuất)
hộp số AT có thể thay thế được bằng cách làm chi tiết lại từng lá côn bên trong, các van đóng mở vvvv.... nhưng chắc chắn sẽ không vào số ngọt như nguyên bản nhà sản xuất, dù có cẩn thận đến mấy thì mức độ so sánh là 7 và 10
điển hình con fote kia mà bảo em thì làm chỉ có 30 củ đấy là giá họ báo chứ nếu thương lượng còn rẻ nữa
biểu hiện của hộp số sắp tèo là chiệu trứng đi giật đùng đùng tốc độ vòng tua máy không tương ứng với với các van mở hộp số nguyên nhân kẹt van, thiếu dầu số, đổ nhầm dầu hộp số, ecu điều khiển sai (lỗi phần mềm) ...... nói chung không nên sờ vào cái phần này, hoặc nếu sờ vào thì nên vào nơi chuyên nghiệp (hãng chẳng hạn, hoặc những nơi uy tín)

 

[thinhquocltd]

Vâng, nói như cụ thì về lý thuyết thì sửa được, nhưng đi vào thực tế thì tối đa chỉ có 7/10. nói tóm lại là nếu bị lỗi, hỏng thì cứ người thân mà bán phải ko ợ?????

 

[veronicax2]

Dạ em nói ở đây là sửa được, thời gian sửa lâu hay nhanh tùy vào các lá côn bị cháy nhiều hay ít, hư hỏng ra sao, chứ đồ nguyên bản theo xe cực tốt, phụ tùng thay thế không bao giờ bằng
Cụ đi xe số tự động tối thiểu cụ phải biết tốc độ bao nhiêu hộp số sẽ chuyển số chứ?
Ví vụ i30 tốc độ 30km là chuyển số hẫng một cái( phần này dễ nhận biết nhất)
Mazda 3 em đang chạy
0-15 số 1
15km số 2
16-40 số 3
Trên 40 là số 4
Xe mà nó nhẩy không đúng thì hộp số có vấn đề
Mà cứ lỗi hỏng bán cho người thân thì yên tâm nhất là đúng rồi, nếu có phát hiện ra cũng hả dám chửi

 

[thinhquocltd]

úi giời! E làm gì có AT để mà đi, nói gì đến cảm nhận nó nhẩy số như lào. Chả là E có thằng E ruột nó có con morning 2005 (xe nhập cũ ) đăng ký 2007, chính thức nó đi 7van (lúc mua 3000km - E cam đoan bọn hàn xẻng nó tua). Vừa rồi thấy nó phản ánh lại là đi liên tục khoảng 150km là máy bị lì, Ko biết bệnh này có phải do hộp số???

 

[f40fd]

1. Hộp số AT có thay thế được từng linh kiện như MT không và có đồ thay không ạ???
2. Biểu hiện của số AT khi sắp tèo hoặc những biểu hiện cần phải bảo dưỡng, sửa chữa? (Vì ít xèng như bọn E toàn đi xe cũ mà xe cũ thì theo công tơ mét là ko chuẩn ợ).

1. Được.

2. Xe cũ thì chỉ cần thay dầu AT rồi chạy thôi, nó chả liên quan gì đến công tơ mét cả, hộp số là bộ phận dùng tới khi hỏng, nếu nó chưa hỏng thì ko cần quan tâm.

 

[longnguyen1]

thường thì hộp số a/t chuẩn bị hư,khi vào số sẽ nghe cụp 1 cái khá lớn(coi lại chân máy trc còn tốt hay ko),khi vào số rồi đạp ga nhưng xe vẫn ko đi do bố ko bắt .Sửa thì cũng dc,đi cũng ok chứ ko đến nổi nào,với dk là xài đồ dealer vì cũng cam kết warranty 1 năm/12k miles chứ ít gì .Ngay cả hộp số mới là CVT còn sửa dc nói chi AT thường .ở vn ko bít sao chứ us 1 cái hộp số AT thông thường sửa khoảng max là 1500 xài đồ dealer .còn vụ mua xe cũ thì phải coi lúc mua xe,chứ đem về rồi mà hộp số hư cũng phải ráng mà chịu .xe cũ hộp số dơ bắt số ko ngon,đơn giản là vô dealer mua 6 bình về nhà tự làm cũng dc,3 bình dầu đổ vô,chạy lòng vòng 1 chút rồi xả ra,thay 3 bình khác vô là xe chạy ngon,tuy ko bằng mới nhưng ít ra cũng 8/10