,cụ xem lại hệ thống bình nước phụ,vòi,ống và nắp bình nước phụ.Vâng e xem rồi cụ ah. Nhưng khổ cái là xe e chạy mới 30p mad nước làm mât sôi ùng ục trong bình rồi tràn cả ra ngoài. Thấy thợ bảo là bọ thổi roăng hay nứt j đó.Nước làm mát tràn ra ngoài???
Em mua lại xe đồng nát mà. Cụ tư vấn cho e xin bệnh và nơi cấp cứu với.Thế thì em chia buồn với cụ,sao cụ lại để em nó đến nông nỗi này
Cụ ơi có tốn kém lắm ko. Vụ này chết e rồi
Vâng e cũng đang chuẩn bị đưa vào gaâ vì giờ nhiệt độ máy lên gần vạch đỏ rồi.
may quá các cụ ah. em vào gara gặp thợ họ bảo bị e giàn làm mát gì đó. để nguội rồi xả hết nước làm mát và xả e gì đó là ok rồi. may mà máy ko sao.
Chúc mừng cụ vừa thoát nạn. Nói chung phải để ý kỹ cụ nhá, hệ thống làm mát là không đùa được đâu ợ. Kiểm tra mực nước làm mát 1 tuần/lần, thường xuyên mở nắp capô coi nếu là xe cũ, nếu hụt/rò rỉ nước làm mát phải xác định nguyên nhân và sửa. Tắt máy ngay nếu thấy kim nhiệt vượt qua khỏi vạch giữa.
Vâng cám ơn cụ, em sẽ ghi nhớ. đi ỉn mãi lười quen rồi cụ ah, thót tim đấy.
