Đứt dây curoa cam và cách nhận biết dây đã cũ

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Khi xe bị đứt dây curoa cam,ngoài chuyện phải mất thời gian để xe tại xưởng còn chuyện bị mất khá nhiều tiền nữa.
Đây là hình ảnh một chiếc Laceti bị đứt dây :
Các bác có thể nhìn thấy Xupap bị kênh :

Điều này có thể tránh được nếu kiểm tra dây mà thấy như thế này :

Và đây là hậu quả :

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Kinh, vào box sửa chữa để khoe ảnh

 

[SpecX7426]

xe đi bao nhiêu vạn rồi mà bị thế này hả bác?

 

[Giai_phong]

Em cũng đang chạy LAC, bác cho E biết xe đi bao nhiêu vạn thì nên thay dây curoa cam với, ko cả cứ chạy nó đứt thì toi

 

[Alexandre Ciskob]

Kiểm tra cái dây này thế nào ạ? em thấy cái nắp máy nó che mất rồim ko nhìn thấy gì*-)

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Em cũng đang chạy LAC, bác cho E biết xe đi bao nhiêu vạn thì nên thay dây curoa cam với, ko cả cứ chạy nó đứt thì toi

Khoảng từ 8 đến 10 vạn bác ạ,nhưng sợ nhất là gặp những xe mua mà không biết chính xác km đã đi (Vì bị quay cong tơ mét ),chỉ còn cách là tháo ra kiểm tra thôi !

 

[cba]

Xe của em đời 1990, không biết thay từ bao giờ !!!!:21:

 

[me_ accord]

Mà sao Lac hay bị curoa cam vậy các bác nhỉ, bạn em còn nặng hơn nữa. nát bét dàn cò, xupap gẫy hết, cong trục cơ nữa. Xe 2005 chạy cũng ít lắm, nguyên nhân là dây curoa cam bị trượt

 

[Meo Thamlam]

Thế này phải nói nhà Xi dau kiểm tra LAC mới được:^)

 

[gamo2007]

nhìn ảnh run quá..hom nào ra 87 nhờ bác rách lột vợ 2 em ra xem cẩn thận ko thì chít...

 

[buzzy]

Bác Rackson ơi hình như em có nghe nói là động cơ một số loại xe đời mới (từ khoảng 2000 >) khi bị đứt dây cam cũng không bị ảnh hưởng đến động cơ ?? loại đấy thường hay lắp cho xe nào hả bác ?

 

[Giai_phong]

Theo em được biết dòng xe hay bị đứt dây curoa cam nhất không phải là LAC đâu mà là Kia Spectra, trên thị trường xe cũ bây giờ 10 con thì đến 9 con bị đứt rồi. Khi đứt nắp máy bị tay biên chọc vênh luôn, pittong, xu pap tan tành luôn. E đã chứng kiến 2 con Spectra bị rồi. Bác nào mua Spectra cũ cẩn thận nhé.

 

[Raubac]

@ Các bác:
Một số xe vẫn dùng dây curoa để lai giàn cam (hệ thống điều khiển valve), còn lại dùng xích (đơn hoặc kép).
Vì dây curoa làm bằng chất dẻo nên độ bền và độ tin cậy cũng kém hơn so với xích kim loại nên cần chú ý kiểm tra chất lượng định kì, để kịp thời thay thế trước khi có sự cố xảy ra.
Khi dây curoa cam bị trượt hoặc bị đứt đều để lại hậu quả như nhau, lúc này hành trình đóng mở valve và chu trình lên xuống của piston không còn ăn khớp nhau nữa.
Ví dụ một động cơ 4 xilanh đang hoạt động bị đứt dây curoa cam, giàn cam không được lai theo trục cơ nữa => đứng yên, trong đó có 1 xilanh đang ở chu trình xả=> xu páp xả ở vị trí mở, theo quán tính động cơ vẫn quay => piston vẫn lên xuống=> đỉnh piston va vào xu páp => cong xu páp or vỡ, mẻ piston.

@Giai phong: Dù thế nào tay biên không thể chọc vênh mặt máy được bác ạ, có thể bác nhầm sang lốc máy, mà hiện tượng ấy thường xảy ra với thủy kích.

 

[pipi]

Cảm ơn bác, bác cho em hỏi ford laser có dùng dây curoa cam không ạ. Kiểm tra thế nào bác chỉ luôn cho em

 

[Thích Ngủ Mặn]

theo em thì nên 3 năm hoặc 100.000km (em nhầm tý sửa lại ngay)(tuỳ theo điều kiện nào đến trước) nên thay dây cam, Dây cam không đắt nhưng đứt dây cam thì cực đắt :21::21::21::21:

 

[buzzy]

theo em thì nên 3 năm hoặc 10.000km (tuỳ theo điều kiện nào đến trước) nên thay dây cam, Dây cam không đắt nhưng đứt dây cam thì cự đắt :21::21::21::21:

Em thấy ở sách hướng dẫn sử dụng có nói là đến 100.000 km thì bắt buộc phải thay dây cam, chứ 10.000 km đã thay thì có mà bổ máy liên tục :^)

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Em thấy ở sách hướng dẫn sử dụng có nói là đến 100.000 km thì bắt buộc phải thay dây cam, chứ 10.000 km đã thay thì có mà bổ máy liên tục :^)

Đúng rồi,mười vạn ạ !:21::21::21::21:

 

[one2fi]

nếu mua xe cũ thì nên kiểm tra tổng thể từ dầu các loại, phanh, HT lái..... và dây cam cho an toàn.
Còn nếu xe của mình thì theo quy định của loại xe, khoảng 100.000km nên thay mặc dù trông còn tốt

 

[xauzai]

Thằng ku bạn cũng đi Lac,cũng đi trên 10 vạn hôm nhìn thấy nụ hồng mong manh,cũng may là thay kịp.Mà bác Rackson cũng khuyến cáo là nên kiểm tra cả vụ cái bánh tỳ hay đại loại là cái tăng dây curoa,cái đó thường bị dính đất cát dẫn đến mòn bi cuối cùng là toi dây curoa và khói bốc lên thơm phức.

 

[f40fd]

Nói chung là mua xe nào thì lên mạng search xem máy móc thế nào đã, nên tránh loại máy dùng "timing belt" (dùng dây cua-roa) mà nên chọn loại máy dùng "timing chain" (xích sắt), loại này cực bền vì có vòi phun dầu bôi trơn liên tục như hệ thống trục cam, lúc nào dão tý thì có thể căng lại rất đơn giản.