Rất nhiều dự án ODA do Nhật làm tổng thầu thì tư vấn giám sát cũng của Nhật, tương tự rất nhiều dự án của Hàn làm tổng thầu thì tư vấn giám sát cũng của Hàn. Cái quan trọng không phải vấn đề đó, cái quan trọng trong dự án đường sắt này là nhà thầu phụ có đi đêm với tư vấn giám sát hay không.Kiểu của thiên đường nó phải thế. Vừa đá bóng vừa thổi còi mới bách chiến bách tháng
Em thì em chả tin mấy tướng đi xe bus, 40-50 mạng người trên xe, đường thì như mắc cửi, một chân côn, một chân ga, một tay lái, một tai + 1 tay dùng để "ALO". Bác tưởng tượng xem, đi chung đường với họ, khác gì song hành cùng tử thần. Em cũng ở Hà Nội, và chưa bao giờ dám đi vào luồng xe Bus, kể cả là có biển cho phép như bác nói.
Đương nhiên là rất nhiều rủi ro khi đi cạnh xe bus rồi. Nhưng đây nó chỉ là giải pháp tạm thời trong lúc đang thi công thôi.
Tối qua thời sự chả đưa tin rồi còn gì các cụ, 1 người chết, 3 người bị thương
Có tiền của nó đâu hở Bác?
Bà nội nó vẫn làm ah, bố ai dám đi qua đây nữa, đạm cà mau bọn khựa!
Đúng đấy cụ ạ. Những chỗ công cộng như thế đáng ra phải thi công ban đêm chứ. Oan uổng cho người bị nạn quá!
Em xin phpe có ý kiến là cậu này là sinh viên trường an ninh, để đến được trường này thì phải đi trên đường nguyễn trãi. Dù đi theo hướng nào cũng vướng công trường, mà công trường họ thi công ngày đêm. Chả lẽ em đấy phải nghỉ học chứ làm sao mà quyết định được lúc mình đi học người ta có thi công hay không
Chạ biết cụ thế nào, chứ em ngoan lắm, rẽ phải thì em nép vào lề bên phải, rẽ trái thì em vượt đèn. Ít khi dám đứng trước mũi ô tô, sợ họ không trả số, nhả côn là xe cướp lái, lao về trước cũng khổ.Nhiều ng giờ ko dám dừng đèn đỏ nữa đấy cụvì sợ thằng vượt đèn đỏ nó táng vào
