[ATGT] Đường cao tốc dài nhất - thu phí đắt nhất tại Việt Nam

[superdrives]

Một năm ko ai đi , nó vỡ mồm thì nó tìm cách thu phí bên ql2 cao gần bằng bên cao tốc. Thế là nó lại đắt khách thôi! Cơ chế này nó chỉ móc tiền của nhân dân thôi. Các cụ đừng nghĩ bọn nó đưa mức giá đó là ko khả thi đâu nhé! Chết dân thôi.

 

[blackpaint]

Hôm qua tôi đi thử đường QL1 đoạn Phủ Lý - Ninh Bình. Qua hết đất Hà Nam sang Ninh Bình phát là biết tay nhau.

Tiên sư bố chúng nó đúng 4 năm rồi mọi thứ vẫn y nguyên, gập ghềnh lởm chởm, khoảng dăm cây số thì có 1 công nhân cầm cái xẻng hót hót, chắc là hót c.ứt chó.

Đường của dân, do dân và vì dân cụ ạ. Cứ phải từ từ. Cháu đi cách đây mấy năm rồi, giờ vẫn chưa xong thì hết thuốc chữa

 

[thandanhanoi]

Loanh quanh chỉ dùng tiền thuế của dân để kinh doanh thôi.

 

[hyundai_hn]

Phí thế này thì cứ 32C +70 cho nó lành các cụ ạ.

Nhưng tiền dầu với thời gian cho đường 70 cũng quá tội.

 

[QAZ]

Đường của dân, do dân và vì dân cụ ạ. Cứ phải từ từ. Cháu đi cách đây mấy năm rồi, giờ vẫn chưa xong thì hết thuốc chữa

Vấn đề là tỉnh Ninh Bình cũng rất hoành tráng, có cái chùa to nhất nước, là quê quán của mấy vị bộ trưởng, thứ trường, thậm chí cả ủy viên bê !!!

Đoạn đường QL1 trước NB (Hà Nam) và sau NB (Thanh Hóa), dù khởi công sau nhưng lại xong trước lâu rồi.

Thế mà lại định mở nguyên 1 con đường cao tốc đi về Bái Đính mới tài chứ !!!

 

[chienthang5678]

Hôm qua tôi đi thử đường QL1 đoạn Phủ Lý - Ninh Bình. Qua hết đất Hà Nam sang Ninh Bình phát là biết tay nhau.

Tiên sư bố chúng nó đúng 4 năm rồi mọi thứ vẫn y nguyên, gập ghềnh lởm chởm, khoảng dăm cây số thì có 1 công nhân cầm cái xẻng hót hót, chắc là hót c.ứt chó.

hic,e di đường này suốt,đi mà cứ lẩm bẩm 1 mình(nam mô a di đà phật,làm nhanh nhanh đương cho dân còn phi ),đã đóng phí bảo trì mà đường hàng năm nay đi cung ko được hẳn hoi.nản

 

[Wallingforce]

Tham lam nó thành hệ thống rồi. Tham nhũng hết sạch tiền nên mới vặt, vặt và vặt. Tính ra 1500vnd/cây bằng tiền xăng con Kia Forte các cụ nhề. 200km mất toy 300k! Em tẩy chay đi mẹ đường cũ! không phải vì tiếc tiền mà cho bõ tức!

 

[trungdung5214]

Nhà cháu cũng thấy thu phí như vậy là cao. thử hỏi anh # coi là có dám công khai minh bạch, căn cứ để tính 1500đ/km cho đoạn đường này không ???

 

[khanhnguyen09]

Em nghĩ đường này cho mấy chú siêu xe đem ra thử.

 

[chiakhoavang.vn]

Em nghĩ đường này cho mấy chú siêu xe đem ra thử.

đúng đấy cụ, siêu xe mà chạy đường Hà Lội hay HCM lúc triều cường thì buồn nhỉ

 

[Sonata_sport]

hxhx thế này phải mượn a Cường mấy con ferrari đóng cho tít mới bõ tiền phí nộp các cụ nhỉ hxhx

 

[tidus.]

đắt quá ah

 

[Mini Bus]

Haizz........tết nhất đến nơi rồi, chắc nhà thầu này tính từ nay đến tết sẽ hoàn vốn đầu tư đây mà. Sang năm sẽ thu lãi để tái đầu tư làm tiếp đường cho các cụ đi đấy. Các cụ muốn đi cao tốc thì chịu khó mua vé ủng hộ đi .

 

[Dao Thanh Tung]

ức, thu phí thế này thì đường chắc còn lâu mới hỏng vì ít người đi lắm ạ.

 

[xe than]

Tẩu sư bấu nhà chúng nó chứ,nó làm thế này thì ức chế quá rồi.

 

[son_rua_sanbay]

công nhận là hơi đắt thật. nhưng em nói thật nhờ có cái BOT này mà có nhiều lựa chọn hơn đường đỡ tắc hơn. ai không muốn mất tiền thì đi đường cũ. ai muốn nhanh thì đi đường mới.
Nhà nước không có tiền đầu tư thì để cho doanh nghiệp làm. Chỉ thấy bất công cái giờ ít oto thì thế sau này oto của m nhiều lên họ có giảm phí không?
Chứ cứ như đường cầu giẽ ninh bình cũng chỉ đông vào cuối tuần thôi chứ ngày thường vắng như chùa bà đanh ý mà

 

[phuckoracell]

cái éo j cũng tăng, chúng nó đi ngoài ra nước nhiều quá nên toàn áp khung giá bên trời tây thôi ,"ôi cái cuộc đời này"

 

[Cuoc_bo]

Đường này sử dụng vốn ODA. Rồi chính mình, con mình sẽ trả tiền cho con đường này. Thế mà đi trên đó chúng ta vẫn phải trả phí, trong khi đã đóng thêm một nhát phí đường bộ. Các cụ thấy nó ăn thế nào rồi chứ ạ?

 

[tructhang4banh]

có đường cũng tốt nhưng cứ è cổ các loài phí thế này thì chết

 

[chiakhoavang.vn]

Đã chính thức thông tuyến, cụ nào đi trải nghiệm chưa ạ?

Thông xe 26km đầu tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai

Sáng 27-12, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ thông xe 26km đầu tiên của tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Theo thiết kế, mỗi chiều của tuyến cao tốc có 4 làn xe, vận tốc cho phép là 100km một giờ. Giai đoạn đầu, chủ phương tiện sẽ trả phí bằng hình thức mua vé, sau đó sẽ lắp đặt hệ thống thu phí thông minh trên tuyến.

Trước đó, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý việc thông xe khai thác trước và thu phí 2 đoạn tuyến Nội Bài - Vĩnh Phúc và Yên Bái - Lào Cai thuộc dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải.

Dự kiến toàn tuyến cao tốc sẽ được thông xe vào cuối quý 1 năm 2014.



Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đoạn tuyến Nội Bài - Tam Dương (Vĩnh Phúc) này sẽ được thu phí 1.500 đồng một km.

Với tổng mức đầu tư gần 1,25 tỷ USD, đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai là dự án giao thông trọng điểm khu vực Bắc Bộ, được kỳ vọng sẽ tạo nên hệ thống giao thông hiện đại, rút ngắn hành trình 3 đến 5 giờ đồng hồ từ Hà Nội lên địa điểm du lịch và cửa khẩu quốc tế Lào Cai.

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 245km, đi qua 5 tỉnh, thành phố; được chia làm 8 gói thầu với khối lượng hơn 100 triệu m3 đất đá đào đắp, 120 cầu lớn, cầu trung, hàng trăm công trình hầm chui, cống hộp, cống chui dân sinh và 18 nút giao khác... với tổng đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA. Điểm đầu của tuyến cao tốc là nút giao giữa quốc lộ 2 và đường Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội) và điểm cuối là xã Quang Kim (huyện Bát Xát, Lào Cai). Dự kiến toàn tuyến cao tốc sẽ được thông xe vào cuối quý 1 năm 2014.