[VHGT & ATGT] Đường ưu tiên và đường giao nhau cùng cấp

[Bgone]

CCCM cho mình hỏi chút là khi giao thông trên đường qua các điểm giao nhau mà không có biển báo đường chính/phụ, thì căn cứ vào đâu để xác định là đường chính/ưu tiên hay cùng cấp.

 

[cusao]

Không có căn cứ nào để xác định trước khi qua nút này.
Sau khi qua nút rồi sẽ tự hiểu qua 1 nhóm các dấu hiệu....thì đã muộn về an toàn, không muôn về luật

 

[Kamelott]

Ko có biển báo thì chả có căn cứ nào xác định

 

[matitz3979]

có ưu tiên hay ko thì cũng nên nhường nhịn thì mọi chuyện sẽ tốt đẹp hơn.

 

[Bgone]

Việc nhường nhau là điều tất nhiên, câu hỏi mình đặt ra là để xác định trong trường hợp xấu nhất xảy ra va chạm sẽ căn cứ vào đâu để xác định lỗi.

 

[Thuy_CK]

...............

 

[Kamelott]

...............

Với vị trí của 1 lái xe, cụ làm sao xác định được đường cụ đang đi là đường gì (quốc lộ, tỉnh, huyện,...) và đường của cái thằng sắp đâm ngang xe cụ là đường gì, nếu ko có biển? Và cái mục 4.11.2 nữa: cụ xác định lưu lượng xe bằng các nào? đang đi thì nhảy xuống đếm xe chắc? Xác định cấp đường như nào? Chẳng nhẽ đang đi nhảy xuống kéo thước đo ngang đường xem đường thằng nào rộng hơn? Theo e thì 2 cái mục 4.11.1 và 4.11.2 dành cho người cắm biển, ko phải dành cho người lái xe.

 

[redTop]

CCCM cho mình hỏi chút là khi giao thông trên đường qua các điểm giao nhau mà không có biển báo đường chính/phụ, thì căn cứ vào đâu để xác định là đường chính/ưu tiên hay cùng cấp.

Căn cứ vào các đặc tính to nhỏ, cao thấp.

 

[cusao]

Với vị trí của 1 lái xe, cụ làm sao xác định được đường cụ đang đi là đường gì (quốc lộ, tỉnh, huyện,...) và đường của cái thằng sắp đâm ngang xe cụ là đường gì, nếu ko có biển? Và cái mục 4.11.2 nữa: cụ xác định lưu lượng xe bằng các nào? đang đi thì nhảy xuống đếm xe chắc? Xác định cấp đường như nào? Chẳng nhẽ đang đi nhảy xuống kéo thước đo ngang đường xem đường thằng nào rộng hơn? Theo e thì 2 cái mục 4.11.1 và 4.11.2 dành cho người cắm biển, ko phải dành cho người lái xe.

Cách xác định ấy là cho các nhà qly gt. Còn với ng tham gia gt thì dứt khoát phải có biển báo, các tín hiệu theo luật....Không có thì chiệu

 

[ngungo thien ly]

Biển báo trên đường quá thiếu

 

[anhtho]

Nếu có biển báo thì không phải bàn, nhưng cũng nhiều lúc chẳng có biển báo gì !
Thường các cụ đi trên quốc lộ thì các đường nhánh là đường kém ưu tiên. Nếu đi trên đường tỉnh lộ thì được ưu tiên hơn liên huyện, liên xã.. nhưng thua quốc lộ. Thường ngã ba hình chữ T thì hướng đi thẳng là ưu tiên.
Nếu còn nghi ngờ thì tốt nhất các cụ coi như mình không được ưu tiên, như vậy luôn an toàn. Hơn tranh vài giây mà làm gì ?
Ở mình, dẫu đi trên đường ưu tiên mà xe nó vọt trong ngõ ra thì các cụ vẫn phải phanh, phải tránh, phải nhường chứ sao. Đâm nhau thì chỉ là thương vong, chờ ra tòa xét xử ai đúng, ai sai thì cũng đã thiệt hại rồi. Còn rất đông các thành phần tham gia giao thông mà chẳng bao giờ để ý tới luật lệ.
Khối cụ chạy 2b, tới khi học 4b mới ngộ ra: Ồ, hóa ra từ trước mình chẳng biết gì .

 

[ubisapro]

Tốt nhất trước khi đi nơi mà mình ko biết rõ, hỏi cụ gúc, chỉ đường ít nhất đến cái xã mình cần đến, thế là yên tâm cụ sẽ biết mình đi Quốc, tỉnh, huyện lộ nào rồi nhé, và cứ thế diễn thôi, đơn giản E từ trước đến nay, đi đến chỗ chưa biết, bao giờ e cũng xem Map trước

 

[redTop]

Tốt nhất trước khi đi nơi mà mình ko biết rõ, hỏi cụ gúc, chỉ đường ít nhất đến cái xã mình cần đến, thế là yên tâm cụ sẽ biết mình đi Quốc, tỉnh, huyện lộ nào rồi nhé, và cứ thế diễn thôi, đơn giản E từ trước đến nay, đi đến chỗ chưa biết, bao giờ e cũng xem Map trước

Làm sao chụ nhớ hết được những gì cụ guc chỉ?

 

[funyfull]

Luật GTDB, Chương 2 (quy tắc), Điều 24: Nhường đường tại nơi đường giao nhau:
1. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;
Cần được hiểu là "giao cùng mức và "không có báo hiệu đi theo vòng xuyến".
Đây là thiếu sót của "bút luật"

Các bác cần lưu ý: Quy chuẩn ĐB là văn bản quy định kỹ thuật cho ngành GT để nhân viên ngàng thưc hiện SX, lắp đặt BB. Người tham gia GT phải tuân thủ QUY TẮC theo luật (bb cắm thế nào thì cứ theo đó mà chạy). Hiện nay, ngay cả một số nội dung soạn thảo quy chuẩn và ND cũng còn có nhầm lẫn, đưa cả quy tắc hoặc ghi thêm quy tắc ừng xử là SAI.

 

[Thuy_CK]

Luật GTDB, Chương 2 (quy tắc), Điều 24: Nhường đường tại nơi đường giao nhau:
1. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;
Cần được hiểu là "giao cùng mức và "không có báo hiệu đi theo vòng xuyến".
Đây là thiếu sót của "bút luật"

Các bác cần lưu ý: Quy chuẩn ĐB là văn bản quy định kỹ thuật cho ngành GT để nhân viên ngàng thưc hiện SX, lắp đặt BB. Người tham gia GT phải tuân thủ QUY TẮC theo luật (bb cắm thế nào thì cứ theo đó mà chạy). Hiện nay, ngay cả một số nội dung soạn thảo quy chuẩn và ND cũng còn có nhầm lẫn, đưa cả quy tắc hoặc ghi thêm quy tắc ừng xử là SAI.

Căn cứ khoản 8 điều 10 Luật GTĐB thì Quy chuẩn 41 chính là nội dung chi tiết về báo hiệu đường bộ, là 1 phần của Luật GTĐB !
Theo điều 84 quy chuẩn thì quy chuẩn áp dụng cả với người tham gia giao thông !

 

[ubisapro]

Làm sao chụ nhớ hết được những gì cụ guc chỉ?

1 ngày cụ đi tối đa bao nhiêu km mà ko nhớ nổi? Trước khi đi, hỏi cụ Gúc, chứ ko phải mở cụ Gúc ra, nhớ toàn bộ Map. E đi chỗ bạn bè, lạ đường thì bạn cứ mở cụ Gúc, định vị GPS rùi gửi e ảnh bản đồ chỗ đó, em tự mò đến, khỏi cần hỏi đường luôn

 

[anhtho]

1 ngày cụ đi tối đa bao nhiêu km mà ko nhớ nổi? Trước khi đi, hỏi cụ Gúc, chứ ko phải mở cụ Gúc ra, nhớ toàn bộ Map. E đi chỗ bạn bè, lạ đường thì bạn cứ mở cụ Gúc, định vị GPS rùi gửi e ảnh bản đồ chỗ đó, em tự mò đến, khỏi cần hỏi đường luôn

Chuyện phải hỏi đường hoặc guk đường có nghia là phải đi những chỗ lạ, mà chỗ lạ thì đôi khi ra thực tế nó ko giống như google map nữa. Đâu có đơn giản như cụ đi HN-HP hay HN-Bắc Ninh. Thực tế còn nhiều ngã 3, ngã tư mà cụ cũng chẳng tìm thấy trên map nữa chứ.

 

[funyfull]

Căn cứ khoản 8 điều 10 Luật GTĐB thì Quy chuẩn 41 chính là nội dung chi tiết về báo hiệu đường bộ, là 1 phần của Luật GTĐB !
Theo điều 84 quy chuẩn thì quy chuẩn áp dụng cả với người tham gia giao thông !

Phần trong khung đỏ của bác, theo em là sự tuỳ tiện trong ban hành văn bản pháp quy mà em nói ở trên. Quy chuẩn ngành là của ngành. Quy tắc ứng xử phai ở trong luật (GTDB). Ở nước ngoài, chúc năng văn bản rõ ràng nên ngời dân không khổ như ở ta.

 

[Thuy_CK]

Phần trong khung đỏ của bác, theo em là sự tuỳ tiện trong ban hành văn bản pháp quy mà em nói ở trên. Quy chuẩn ngành là của ngành. Quy tắc ứng xử phai ở trong luật (GTDB). Ở nước ngoài, chúc năng văn bản rõ ràng nên ngời dân không khổ như ở ta.

Không tuỳ tiện đâu cụ ạ !

LUẬT GTĐB quy định :
- Người tham gia giao thông phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về báo hiệu đường bộ.
LUẬT - TIÊU CHUẨN VÀ QUY CHUẨN KỸ THUẬT cũng quy định
- Quy chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành dưới dạng văn bản để bắt buộc áp dụng.
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia có hiệu lực thi hành trong phạm vi cả nước;

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QC41) quy định cụ thể về báo hiệu đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành vì vậy người tham gia giao thông phải chấp hành !

 

[redTop]

1 ngày cụ đi tối đa bao nhiêu km mà ko nhớ nổi? Trước khi đi, hỏi cụ Gúc, chứ ko phải mở cụ Gúc ra, nhớ toàn bộ Map. E đi chỗ bạn bè, lạ đường thì bạn cứ mở cụ Gúc, định vị GPS rùi gửi e ảnh bản đồ chỗ đó, em tự mò đến, khỏi cần hỏi đường luôn

Một chuyến đi thường thì cụ guc chỉ cụ bao nhiêu chỗ rẽ. Trường hợp cụ in bản độ hay dùng online thì không nói.