[Funland] Dự đoán giá xe cũ giảm sâu .

[Chelski]

Năm nay không giải ngân được ! Không có tiền lưu thông nên cả xe cũ lẫn xe mới đều giảm giá ...

 

[Wave cùi bắp]

Em đang tăm tia con Ghost mạ vàng của anh Cuyết mà coi lại thấy sx năm 2011, thế cứ 6 tháng em phải đi đk 1 lần thì oải quá
Nhưng theo ý cụ thớt liệu em có nên đợi nó xuống giá rất rẻ rồi múc ko ạ

 

[Tuấn 3s]

Chỉ sợ quây rát được một thời gian xong lại buông thì lúc đó xe cũ lại như cũ thôi

 

[MuathuHN252]

Nếu quá 2 lần ĐK không được thì giá bèo nhèo cũng bán cụ ạ !

Thế fai xem xe cụ ko dk dc vì gì rồi, 2 lần ko đk dc thì rẻ e cũng ko mua.

 

[MuathuHN252]

Em đang tăm tia con Ghost mạ vàng của anh Cuyết mà coi lại thấy sx năm 2011, thế cứ 6 tháng em phải đi đk 1 lần thì oải quá
Nhưng theo ý cụ thớt liệu em có nên đợi nó xuống giá rất rẻ rồi múc ko ạ

Bh nó về 500tr nhờ

 

[TN1805]

Tình hình kinh tế khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid 19, các trung tâm ĐK xe cơ giới làm chuẩn theo quy định dẫn tới tâm lý e ngại mua ô tô cũ, thậm chí một số xe đời sâu phải ĐK sáu tháng một lần sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hoặc bán với giá rất rẻ.
Đây có thể là dấu chấm hết cho thị trường xe có niên hạn trên 10 năm, các show room xe cỏ dần biến mất trên thị trường.
Nhận định mang tính dự đoán cá nhân, mời các Cụ vào phán cho vui ạ !

Cụ định mua xe cũ à ?
Nếu nguyên nhân chỉ là liên quan đến Đăng kiểm thì nhận định của cụ chỉ đúng đối với các xe cũ có "độ đẽo" và / hoặc xe cũ kinh doanh vận tải thôi. Các xe ô tô cá nhân dùng với mục đích gia đình và không có độ đẽo gì thì chả xi nhê gì hết.
Còn nếu nguyên nhân là do giá xe ô tô giảm chung thì xe mới xe cũ đều giảm tương ứng như nhau....

 

[Naux Gnourt]

Chưa chắc đâu cụ ơi. Giá cả nó còn tùy thuộc vào cung cầu chứ không hẳn vì cái đăng kiểm. Chưa kể cái tệp khách hàng của xe cũ thì họ lại chả quan tâm lắm tới việc độ đẽo, đăng kiểm dài hay ngắn. Vì đa số mua xe cũ là để kinh doanh hoặc phục vụ nhu cầu đi lại là chính. Giá xe cũ mà bèo quá thì người chủ cũng không muốn bán, cứ để đó đi lại vì tâm lý của người Việt là còn dùng được thì cứ xài, được giá thì mới bán. Việc siết chặt đăng ký, đăng kiểm chỉ là tức thời thôi, rồi đâu lại vào đó.

 

[zaiwaz123]

Thế fai xem xe cụ ko dk dc vì gì rồi, 2 lần ko đk dc thì rẻ e cũng ko mua.

Khí thải cụ ạ , làm lại máy thì quá tội .

 

[N.M.H.09]

Tình hình kinh tế khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid 19, các trung tâm ĐK xe cơ giới làm chuẩn theo quy định dẫn tới tâm lý e ngại mua ô tô cũ, thậm chí một số xe đời sâu phải ĐK sáu tháng một lần sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hoặc bán với giá rất rẻ.
Đây có thể là dấu chấm hết cho thị trường xe có niên hạn trên 10 năm, các show room xe cỏ dần biến mất trên thị trường.
Nhận định mang tính dự đoán cá nhân, mời các Cụ vào phán cho vui ạ !

em cũng đang mơ như cụ

 

[N.M.H.09]

Em đang tăm tia con Ghost mạ vàng của anh Cuyết mà coi lại thấy sx năm 2011, thế cứ 6 tháng em phải đi đk 1 lần thì oải quá
Nhưng theo ý cụ thớt liệu em có nên đợi nó xuống giá rất rẻ rồi múc ko ạ

kể ra mà ko giảm giá thì em còn đế ý tí, chứ giảm đến 3 lần rồi thì tự nhiên mua cái đồ giảm giá nó cũng mất giá của mình, nên em ko thèm để ý đến nó nữa

 

[shiluo]

Cách đây 3 tháng em cũng nghe đồn như cụ, tìm mỏi mắt cuối cùng sút con mới

 

[longphúc]

Hạ giá thậm tệ với dòng xe "cỏ" cũ nát quá thôi chứ phân khúc 2-300 củ cũ 5-10 năm có khi còn tăng ấy chứ

 

[đen_đá]

Thị trường thực thì em toàn thấy tăng thui

 

[NNS]

theo em việc làm chặt đk là đúng, hãy làm nghiêm túc với các thứ có độ nguy hiểm cao như cơ giới, thuyền tàu, thiết bị nâng hạ. còn việc độ xe, như hiện nay có vẻ đánh đồng mọi thứ "thay đổi" để so với " nguyên bản" như thế ko đúng, ko phải cứ thay cái đồ gì trên xe là phải "về gin"

 

[honda_cub79]

Xe cũ mà ngon lành thì chả có giá rẻ đâu ợ.

 

[HangB2]

nguyên bản vẫn bán tốt thôi bác thớt, nhu cầu vẫn luôn luôn có. đăng kiểm đang là chủ đề nóng, triều đình vào cuộc lại ngon ngay

 

[hung69]

Tình hình kinh tế khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid 19, các trung tâm ĐK xe cơ giới làm chuẩn theo quy định dẫn tới tâm lý e ngại mua ô tô cũ, thậm chí một số xe đời sâu phải ĐK sáu tháng một lần sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hoặc bán với giá rất rẻ.
Đây có thể là dấu chấm hết cho thị trường xe có niên hạn trên 10 năm, các show room xe cỏ dần biến mất trên thị trường.
Nhận định mang tính dự đoán cá nhân, mời các Cụ vào phán cho vui ạ !

Xe mới hôm nay sẽ thành xe cũ ngày mai
Bạn dự đoán xe cũ sẽ chấm hết sao không dự đoán luôn ngành oto sẽ suy thoái?
Sẽ không xảy ra vì phương tiện oto ở Việt Nam và trên TG vẫn là phương tiện giao thông chính. Việc siết chặt đăng kiểm sẽ chỉ làm khó cho các xe độ, chế chứ xe nguyên bản chuẩn chỉ thì đâu có ảnh hưởng gì. Tốt hơn chứ sao

 

[MEC V6]

Tình hình kinh tế khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid 19, các trung tâm ĐK xe cơ giới làm chuẩn theo quy định dẫn tới tâm lý e ngại mua ô tô cũ, thậm chí một số xe đời sâu phải ĐK sáu tháng một lần sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hoặc bán với giá rất rẻ.
Đây có thể là dấu chấm hết cho thị trường xe có niên hạn trên 10 năm, các show room xe cỏ dần biến mất trên thị trường.
Nhận định mang tính dự đoán cá nhân, mời các Cụ vào phán cho vui ạ !

Gớm chỉ có xe lát mới rẻ thôi cụ ơi

 

[biahoihanoi]

Ngồi đấy mà mơ

Nói phét

 

[Huthasa]

Nhiều người tư duy mua xe cỏ để vốn làm ăn hoặc họ coi xe là phương tiện, cũ cũng được miễn chạy tốt.
Mình cũng sở hữu dàn xe cỏ vì đam mê không có ý định từ bỏ thú vui này. Chiếc xe Mer E280 hơn 20 năm tuổi mình cũng vừa đăng kiểm hôm nay. Chuẩn bị cho Hành trình Hà nội - Lai châu sau 2 tuần nữa. Cũng chia sẻ thêm cho các Cụ còn e ngại là tốn xăng và sửa đắt là mức tiêu thụ 9-10 lít/ 100km và chi phí sửa chữa cho 5 năm sửa dụng ( từ 2017) chưa đến 20 triệu ( Thay cao su dàn gầm, đôi giảm sóc sau, 2 mobin, 1 dàn bu-gi mới, quạt gió két nước) và khoảng gần 10 triệu bọc lại nội thất - Ghế và lót sàn.

Phượt Lai châu 2021

Phượt Lai châu 2022

Cụ chạy toàn đường nhựa mà dùng từ phượt nghe nó buồn cười quá