Dự án Vịt 6x4

[tptitoe]

Tớ cứ thắc mắc là thò thay vào chỗ nào để mở cánh cửa sau?
Nếu mở cửa sau thì cái bản lề nó phải chịu 1 moment khá lớn tác động vào, liệu có gây ra hiện tượng sệ cửa không?
Theo tớ, sáng tạo và vận dụng để có "đất" cho ofroad là cần thiết. Tức là khi ofroad thì treo 2 lốp lên, còn lúc "dân sự" thì chỉ treo 1 thôi.

 

[EZdong]

@ cụ tptitoe: em hiểu là 2 lốp xơ cua được đặt trên giá (chế tạo mới) thay cho cản sau, có bản lề phía trái, khóa/chốt phía phải, mở cái khóa/chốt này ra, đẩy 2 bánh theo chiều thuận kim đồng hồ rồi mới mở cái cửa cũ của VIT ra ạ.
Em cũng thấy là nếu đi trong phố mà đeo cả 2 cái xơ cua thì hơi lãng phí vì mấy khi dùng đến 2 cái này, nhưng bù lại thì nó êm ái hơn nhiều so với đeo có mỗi 1 cái như em & cụ! Nhưng nếu 6x4 mà tháo bớt, đeo 1 cái thì trông lại lệch lệch thế nào ý cụ nhể?

 

[NAM VŨ]

Ko, ý em là cái đũa thủy lực giống ở phía trên của cửa hậu ý. Tại quán tính của cả bộ 2 lốp chắc cũng khá lớn.

Giá treo lốp có 1 cái chốt đứng, khi mở ra sẽ hạ chốt xuống, chui vào 1 lỗ ở trên mặt cản để cố định, ko cho phép giá treo tự sập vào ở địa hình dốc ngang.

 

[NAM VŨ]

@ cụ tptitoe: em hiểu là 2 lốp xơ cua được đặt trên giá (chế tạo mới) thay cho cản sau, có bản lề phía trái, khóa/chốt phía phải, mở cái khóa/chốt này ra, đẩy 2 bánh theo chiều thuận kim đồng hồ rồi mới mở cái cửa cũ của VIT ra ạ.

Bác EZdong nói chuẩn rồi ạ. Vì treo 2 lốp nên ko thể dùng cửa xe được, phải làm giá treo riêng và vì thế cần làm cản mới ạ. Nếu chỉ treo 1 lốp vào cửa xe, mình có thể chế cản sắt hoặc khoét cản theo xe để hạ lốp dự phòng xuống, tăng khả năng quan sát gương hậu và hạ thấp trọng tâm của xe.

 

[NAM VŨ]

Khổ thân con vịt nhà cụ Nam vũ, bị mổ xẻ suốt, không biết bao giờ mới độ lại máy, 1.6 mà mang vác ngần kia sợ hơi đuối.

Máy 1.6 vẫn đi dc mà, thích thì làm cái máy 2.0 V6 cho bốc.

 

[caisua]

Nhìn xe bác như tàu thủy, buộc lốp xung quanh để va chạm cho "êm"

 

[NAM VŨ]

Hí hí, Vịt phải ở gần nước bác nhỉ .

 

[NAM VŨ]

Cập nhật: hôm nay đã lắp xong khoá ở bên phụ, gắn biển số trong lòng lốp dự phòng bên tài.

 

[SVC]

Nhìn xe bác như tàu thủy, buộc lốp xung quanh để va chạm cho "êm"[/QUOTE]

Đếch phải.
Vì xế nhà Đèn độ lắm đồ nên đầu bị dìm xuống, mông chổng lên giời, nom xấu wá nên mới phải độ thêm 1 cái lốp nữa hòng dìm cái mông xuống thôi mờ

 

[Bơ Làng]

thế lại độ đèn nữa rồi, 2 cụm đèn sau đã mất tác dụng, đèn soi biển thì đi tong rồi ....

Còn khối việc nhỉ!

 

[SVC]

thế lại độ đèn nữa rồi, 2 cụm đèn sau đã mất tác dụng, đèn soi biển thì đi tong rồi ....

Còn khối việc nhỉ!

Cũng chẳng khó lắm.
Biển và đèn soi thì đưa ra sau 1 lốp treo.
Bộ đèn hậu nhét vào cản.
Dưng mờ cũng mất công ra phết

 

[NAM VŨ]

Nhìn xe bác như tàu thủy, buộc lốp xung quanh để va chạm cho "êm"[/QUOTE]

Đếch phải.
Vì xế nhà Đèn độ lắm đồ nên đầu bị dìm xuống, mông chổng lên giời, nom xấu wá nên mới phải độ thêm 1 cái lốp nữa hòng dìm cái mông xuống thôi mờ

Thực ra cái cản trước + tời có 60kg thôi, đầu xe hạ xuống 1cm, chiều cao đỉnh mép hốc bánh trước hiện nay là 83cm. Sau khi lắp cản sau + treo 2 lốp thì chiều cao đỉnh mép hốc bánh sau hiện nay vẫn còn đến 86cm. Độ cao đỉnh mép hốc bánh trước và sau của xe nguyên bản đều là 77cm.

 

[EZdong]

Cập nhật: hôm nay đã lắp xong khoá ở bên phụ, gắn biển số trong lòng lốp dự phòng bên tài.

Em tưởng là bác lắp biển số vào cản sau giữa 2 lốp dự phòng. Bác cho vào trong lòng lốp dự phòng bên tài thì khi dùng đến lại phải tháo hết đèn + biển số ra hả bác?

 

[NAM VŨ]

Em tưởng là bác lắp biển số vào cản sau giữa 2 lốp dự phòng. Bác cho vào trong lòng lốp dự phòng bên tài thì khi dùng đến lại phải tháo hết đèn + biển số ra hả bác?

Khi cần tháo lốp bên đó thì mở giá treo lốp ra, tháo 2 con ốc bắt biển số là xong thôi ạ. Đèn soi biển thì em làm giắc cắm, rút 1 phát là ra.

 

[Bơ Làng]

... Đèn soi biển thì em làm giắc cắm, rút 1 phát là ra.

Bớ các đạo quân ăn bay, hàng nè, và cách ăn hàng nữa

Nhanh, gọn và an toàn hơn bẻ tai đấy các chú ạ! lưu ý nhé!

 

[NAM VŨ]

Hì hì, dây điện thì có giắc cắm chứ đèn phải bắt vít vào chứ

 

[NAM VŨ]

Cập nhật tiến độ:

Cản sau với khoá đang đóng, cũng ko vướng lắm:

Chi tiết khoá ôm theo mặt cản:

Nhìn ngang xe

Mở khoá ra:

Xoay giá treo lốp để mở cửa:

 

[tiu_tit]

He..he..Công nhận là nhà cụ Nam Vũ chịu khó phẫu thuật thẩm mỹ thật đấy....Cái khoản mở cửa sau lấy đồ có vẻ phức tạp nhỉ...

 

[EZdong]

Trông ngon lành cành đào rồi! Nhà Đèn có ý tổ chức chỗ nào cho anh em VITCLUB chúc mừng nhé! Nhưng chắc bác phải sơn tĩnh điện toàn bộ cái giá + cản sau

 

[tptitoe]

À thì ra nhà này làm thế là để bảo hiểm cánh cửa sau, vì hắn đã bị vỡ cửa kính sau khi lùi 1 lần rồi.
Đúng là nó có tác dụng như mấy cái lốp treo ở boong tàu thủy.
Đùa vậy thôi, mỗi người có cái lý của người đó. Nếu ofroad mà không chuẩn bị kỹ lưỡng, phụ tùng dồi dào thì có mà khóc dở trong rừng rậm.
Nhưng nếu mà là cháu cũng ham ofroad thì cách giải quyết vấn đề này nó khác và rẻ, nhẹ nhàng hơn nhiều.
Ví dụ: Làm 1 bộ gá dựng đứng bắt chặt lốp dự phòng, cái đế của nó lại được liên kết bằng bu lông với sàn xe trong cốp phía sau. Khi đi of mới mang ra lắp cái đế đó vào, về lại tháo ra...