Những xe đời đầu cũng chạy được 2 năm tức là tầm 700 ngày thì cũng sẽ bẩn như Taxi truyền thống thôi, thời gian đâu dọn như xe nhà mà sạch được. Trước kia là lợi thế để khen/để cạnh tranh còn bây giờ quan trọng nhất là giá cước, kế đến là chất lượng dịch vụ.
chuẩn quá cụ!!!!Em vẫn giữ cả Grab, Xanh, Be, nhưng quan trọng nhất là giữ số của G7 để gọi khi cần
Em cũng nghĩ nên giữ mấy con VF8, nhìn cái xe đủ đập chết mấy anh Grab rồi
giá nó ngút trời thì chả lệch hả cụ ( thực ra cũng không nhiều quá ) , giờ đặt xe xăng giá như thế lại chả vip ngay
Giá a Grab toán loạn cào cào.
Đà này thì cũng nhanh thôi cụ, vì thằng xanh xe nó có lợi thế chạy điện trên diện rộng giá rẻ, nó ưu đãi tài xế một chút là a lô xô nhảy sang chạy xanh hết ngay.
Cái chỗ bôi đậm trên em thấy nó sai sai so với tiêu đề của thớt thì phải. Em nghĩ chốt lại vẫn là thằng nào gồng lâu được hơn thôi. Grab nó thu nhiều nguồn nhiều thị trường nên chỗ này đắp chỗ kia nên nó gồng tốt, còn đội kia thì em chưa biết có đủ nguồn để gồng cùng hay không.
Cái nào khách hàng chả gánh nhỉ?
bản chất giờ là cái app nó tự tính giá, nó cần gì theo quy luật nào đâu cụ. e nhớ thời xưa còn có kiểu áng chừng 10k/km với oto, 5k/km với xm nhưng giờ nó thích tính thế nào thì tính. E đặt xm xanh SM 4km nó tính 40k là cũng 10k/km rồi.Xanh SM treo biển Xe taxi, giá niêm yết dán ở xe bao gồm giá mở cửa (30.500đ cho 1-2km đầu gì đó) và giá theo km (giảm dần theo số km đi), nhưng thực tế giá trên app thì cách tính như nào em ko biết. Hôm đó em check giá từ nhà em đến điểm xuống cách khoảng 3km, VF5, giờ cao điểm chiều, là 90k
Tôi cũng có phân vân y như bácXanh SM treo biển Xe taxi, giá niêm yết dán ở xe bao gồm giá mở cửa (30.500đ cho 1-2km đầu gì đó) và giá theo km (giảm dần theo số km đi), nhưng thực tế giá trên app thì cách tính như nào em ko biết. Hôm đó em check giá từ nhà em đến điểm xuống cách khoảng 3km, VF5, giờ cao điểm chiều, là 90k
Có một cái nữa mà tôi thấy chán, mặc dù tôi rất ùng hộ SM. Đó là cái định vị điểm đón như mờ ấy. Hay là tại đt của tôi nhỉ ?
