Động cơ Kia Morning 2010 vs 2012

[Just.a.second]

Em giờ mới để ý, mô tả Idle Stop & Go ở đây: http://www.kia.co.nz/about/technology/idle-stop-and-go.aspx

Khi xe xuống dốc ECU sẽ tự động ra lệnh cắt giảm nhiên liệu vào buồng đốt, khi xe đi chậm và dừng hẳn sẽ cắt giảm và tắt máy tạm thời dạng chế độ standby. Nó chỉ nói khi bình acquy ở 75% năng lượng thì ECU sẽ xem xét chứ không nói gì đến máy nén điều hòa. Hình như trên xe Kia Morning 2012 không có chế độ đó thì phải, xe ở show em nổ máy ầm ầm có thấy gì đâu.

Máy mà off thì lấy đâu ra điều hòa nữa mà còn phải nói chắc cái này chỉ phù hợp với những thị trường có khí hậu mát mẻ.

 

[lordship]

oto máy off thì ko vẵn đc vô luôn. ko có trợ lực tay lái, ko có trợ lực phanh

Máy mà off thì lấy đâu ra điều hòa nữa mà còn phải nói chắc cái này chỉ phù hợp với những thị trường có khí hậu mát mẻ.

 

[Just.a.second]

oto máy off thì ko vẵn đc vô luôn. ko có trợ lực tay lái, ko có trợ lực phanh

Nó chỉ off khi idle và cần số để ở N thôi, nhấn côn phát nó lại nổ máy ngay.

 

[nguyentiens]

em thấy đi Morning 2012 đi thíc hơn hẳn, cách âm tốt hơn phiên bản cũ, máy móc đi bốc hơn, nội thất hiện đại, chỉ tội giá hơi chát.

thích hơn là phải, đời 2012 tuy 3 máy, máy vẫn 1.0 máy kappa công suất hơn hẳn phom cũ 10 hp cơ mà.

 

[ngocnam996]

Các cụ tranh luận ghê quá. E thì k phải dân kỹ thuật nhưng cũng có tí ti về mấy cái này. Động cơ I3 1.0 của MN nhập ưu việt và hơn hẳn động cơ I4 1.25 của anh Hải. Dù a Hải công suất hơn 4 mã lực, nhưng độ tiết kiệm và bển bỉ hơn do máy I3 gọn nhẹ hơn và sử dụng trục cam đôi so với cam đơn của a Hải, do đó I3 3 xi lanh nhưng sản sinh công suất lớn tương đương I4 rồi. Túm lại là Kappa 1.0 mới và ngon hơn 1.25 của A Hải.

 

[BNN]

Các cụ tranh luận ghê quá. E thì k phải dân kỹ thuật nhưng cũng có tí ti về mấy cái này. Động cơ I3 1.0 của MN nhập ưu việt và hơn hẳn động cơ I4 1.25 của anh Hải. Dù a Hải công suất hơn 4 mã lực, nhưng độ tiết kiệm và bển bỉ hơn do máy I3 gọn nhẹ hơn và sử dụng trục cam đôi so với cam đơn của a Hải, do đó I3 3 xi lanh nhưng sản sinh công suất lớn tương đương I4 rồi. Túm lại là Kappa 1.0 mới và ngon hơn 1.25 của A Hải.

Em đang đi kappa 1.0 đây, nó không ngon bằng 1.25 của anh Hải đâu.

 

[ngocnam996]

Em đang đi kappa 1.0 đây, nó không ngon bằng 1.25 của anh Hải đâu.

Thế hả cụ? Cho e cảm nhận cụ thể đc k? E sắp tới tính tậu e nhập, thấy cụ nói thế e phân vân quá.

 

[BNN]

+ Máy kappa 1.0 nguyên bản công suất 69ps (như trên i10 grand), riêng thị trường korea là 81 ps.
+ Máy kappa 1.0 có 3 xi lanh nên rung và ồn hơn kappa 1.25 nhiều. Do morning nội địa hàn dùng chung điều hòa với bản 1.25 nên máy bị gìm rất rõ khi bật điều hòa.
+ Tóm lại hàng NK nội địa hàn nhập bản 1.0 đơn thuần là do thuế (thuế >1 L bị nhảy bậc rất nhiều).
Hiện nay thuế NK kia morning nội địa hàn rất cao, giá xe Trường Hải lại giảm nên có ít xe nhập về.