bảo dưỡng phanh, thay dầu phanh là công việc bảo dưỡng định kỳ, thao tác cũng đơn giản thôi mà bác
bảo dưỡng phanh, thay dầu phanh là công việc bảo dưỡng định kỳ, thao tác cũng đơn giản thôi mà bác
3 vạn bác thay dầu phanh thôi mà, chú ý kiểm tra má phanh thường xuyên nếu đĩa ko láng bóng thì kiểm tra má phanh ngay tức khắc ko bác lại mất công láng lại đĩa phanh đó
Thay dầu phanh hết cũng ít xiền lắm nếu ko nhầm thì chỉ bằng 2 lít dầu máy thui (loại dầu mobil 1) hihi
Thế ko cần thường xuyên đánh rỉ sét trên đĩa phanh hả cụ????
Đánh chứ Cụ. Hệ thống Phanh là cực kì quan trọng nên thường xuyên quan tâm đến Phanh nhé
ĐẤy là cụ nói bảo dưỡng lớn, còn bảo dưỡng kiểu như vệ sinh làm sạch đĩa phanh thì có hay phải làm ko cụ? Vì em thấy đĩa phanh xe em hơi ngả màu vàng do lớp rỉ. Dấu hiệu má phanh mòn là lúc phanh nó kêu kin kít các cụ nhỉ? Để đến khi nghe thấy tiếng kêu thì mới thay má phanh liệu có muộn ko ạ?Sợ các cụ thật, A4 em đi 11 vạn chả thay gì cả, có làm sau đâu, hỏi hãng nó bảo sau 2 lần bảo dưỡng lớn, tức là 6 vạn 1 lần thì mới nên thay, có nghĩa là 12v mới cần
Chả có ai chỉ định 3 vạn thay 1 lần hết, đừng có nghe garage ngoài, các cụ tưởng Wave hay Dream hay sao mà nhanh thay thế
Còn má phanh thì em thường gần hết là thay, nó mỏng bằng đồng tiền xu là thay gấp, ko xước đĩa phanh, cái đĩa đắt gấp 2 cái má thế thôi
Thường là 8 vạn em thay 1 lần, phanh trước bao h cũng mòn nhanh hơn phanh sau, cụ nào hay già phanh thì 6-7 vạn, trừ mấy cụ đốt phanh ko tính
Rít thì nó nhiều kiểu rít, rửa xe xong nó cũng rít, phanh gốm nó cũng hay rít
Má phanh thì ko cần bảo dưỡng gì cả, tôi thường khoảng 3-4 vạn là tôi thay dầu phanh vì nó cũng rẻ có khoảng hơn 300k chút ko quá mắc mà.
Cụ Chiểu: Q5 đi hay bị mạt bẩn của phanh vung tóe ra lazang là sao? đường ướt thì vệt đen xì, đường khô cũng bám bẩn...có vấn đề gì kg?
ý cụ là gara ko chính hãng ý hả, hoàn toàn có thể được mà. vợ 2 của cụ là em xinh tươi nào thế
