[Funland] Đòi lại vỉa hè?

[camaro1s]

Nhìn cái kiểu kẻ vạch này là suy ra đội đó nghĩ gì rồi.
- Đầu tiên là lo cho đủ chỗ để xe đối với các nhà mặt tiền...
- Sau khi kẻ xong, còn bao nhiêu thì mới đến phần người đi bộ

Sao chúng nó không làm ngược lại nhở:
- Kẻ đủ 1.5 m vỉa hè cho người đi bộ.
- Còn dư đâu thì cho phép kinh doanh.

Thế lấy đâu mà bán

 

[AMMA]

Thưa CCCM vỉa hè là của người đi bộ, đã đòi thì đòi triệt để chứ nửa vời thế này...
- Đây mới chỉ là 1 tuyến phố, Hà Nội còn đầy tuyến thế này. Dân muốn đi qua chắc phải nhảy lò cò hoặc uốn dẻo mới được đi trên vỉa hè ạ
Vỉa hè cho người đi bộ ở Hà Nội chỉ bằng gang tay, cột điện, gốc cây chắn sạch: Thế này thì giành lại làm gì

Đường Đội Cấn, Hà Nội. Vỉa hè rất bé. Cũng vạch chia vỉa hè chỗ xe nhưng rồi cuối cùng, chỗ dành cho người đi bộ thì sao? Bé bằng gang tay.

Tại sao không ngược lại, chỗ để xe hắt lùi về phía lòng đường đi, người đi bộ phía trong, miễn sao có chỗ đi. Chứ còn để như thế nào thì đi lối nào đây?

Giành lại vỉa hè là để chỗ cho người đi bộ. Nhưng thế này thì người đi bộ không đi được, giành lại làm gì?

Vỉa hè cho người đi bộ ở Hà Nội chỉ bằng gang tay, cột điện, gốc cây chắn sạch: Thế này thì giành lại làm gì

Nguồn: Thanh Niên
Trả vỉa hè cho Bố mày...nhanh!

Như Tràng Tiền, đút hết vào nhà nhé.

 

[bmt1986]

Như Tràng Tiền, đút hết vào nhà nhé.

Như thế là chuẩn rồi cụ, thực sự đi lên phía bờ hồ phố cổ, rất ngứa mắt.

Em hy vọng dẹp mạnh khu vực đấy vào.

Cái phố bé bằng lỗ mũi mà hàng hóa còn bày kín cả ra đường.

 

[Già làng lâu năm]

Chuẩn rùi cụ, các nhà mặt phố hiện đang sử dụng vỉa hè FREE

Điều này là KO THỂ CHẤP NHẬN được.

Nhà trong ngõ có thể cất được xe máy, tại sao nhà mặt phố lại không cất được ?

Những hộ mặt phố xác định kinh doanh cần chỗ để xe thì hy sinh tầng 1 hoặc làm hầm.

FREE mãi là không thể trong thế giới hiện đại, cái gì cũng có giá của nó.

Em cũng nghĩ như thế. Vỉ hè là của chung. Giống như ngõ đi chung của xóm. Cứ thử để xe ra xem có bị đốt không

Em ủng hộ cụ

 

[patuana76]

Thế lấy đâu mà bán

Cụ hiểu í em rồi đấy
"Bắt cóc bỏ đĩa" là câu xa xưa; gần đây có thuật ngữ "bệnh hình thức" là miêu tả đúng nhất cho mấy cái sự việc kiểu này. Em ứ tin chúng nó đang "làm thật" dù trông có vẻ "rất thật".

 

[bmt1986]

Cụ hiểu í em rồi đấy
"Bắt cóc bỏ đĩa" là câu xa xưa; gần đây có thuật ngữ "bệnh hình thức" là miêu tả đúng nhất cho mấy cái sự việc kiểu này. Em ứ tin chúng nó đang "làm thật" dù trông có vẻ "rất thật".

Em rất hy vọng là cụ SAI

Vì nhìn vỉa hè giờ rất nhếch nhác - bia hơi - trà đá - quán cóc ... bẩn thỉu mất mĩ quan ...

Muốn phát triển hiện đại thì không để thế được ... DẸP THÔI ^^

 

[nhq.arch]

Ngày nay em bị sếp giao phải còm đủ 200 còm ở OF lão ạ

Có em, bao nhiêu/ còm cụ

 

[patuana76]

Em rất hy vọng là cụ SAI

Vì nhìn vỉa hè giờ rất nhếch nhác - bia hơi - trà đá - quán cóc ... bẩn thỉu mất mĩ quan ...

Muốn phát triển hiện đại thì không để thế được ... DẸP THÔI ^^

Em cũng mong là nhận định của mình sai... nhưng biểu hiện nó lại thế mới đểu chứ.
Nếu chúng nó chả kẻ vẽ gì cả, bắt thụt hết vào phần có sổ đỏ thì may ra...

 

[VHH148]

Đúng ra phải quen với việc để xe tầng 1 kd vào trong hoặc lên tầng.
Cái nữa là vạch để xe máy phải cùng với hàng cây chỗ nào ko có cây để xe, phần còn lại thẳng tắp ko vướng víu dành cho đi bộ. Ts giờ nhiều vỉa hè bé tí, chỗ trống thì xếp xe, chỗ còn lại thì đi mấy bước lại đập mặt vào gốc cây. Nhìn cách làm đã thấy chỉ hình thức mà del thực chất gì. Xe để sát phía đường cũng hợp lý hơn khi xe máy phi lên hè và người đi bộ trên hè ko bị xung đột.
Hoan hô anh nào ngồi văn phòng kẻ vạch chỗ để xm, để người đi bộ cứ đi dích dắc tránh cây

 

[Xedapdien2014]

E thấy để giữ dc lâu thì hơi khó. Kiểu thích là làm mà ko cần biết gì nữa. Đập khoan vỉa hè xong lại xây lát lại. Túm lại là sau đó sẽ tốn kha khá nghìn tỷ. . Tình trạng S vỉa hè cho 1 phần cs của HN cũng chiếm nửa S HN chứ chả chơi.

 

[Gangnam]

Có em, bao nhiêu/ còm cụ

50 đồng/còm cụ ạ

 

[nhq.arch]

50 đồng/còm cụ ạ

Ô thế đủ bữa bia thôi ạ

 

[Gangnam]

Ô thế đủ bữa bia thôi ạ

Quá êm, không những đủ bữa bia mà còn thêm 1 vé OASIS cụ ạ

 

[nowhereland]

Cái vỉa hè để quản lý thực chất chỉ có 1 vấn đề duy nhất là ưu tiên dành cho thằng nào quan trọng và có nhu cầu cao, vấn đề là các bố có thực tâm làm và chịu động não không thôi.

Nhu cầu thì đặc thù ở VN khi phương tiện giao thông công cộng chưa đáp ứng được tốt, dân vẫn phần rất lớn sử dụng xe máy thì phải ưu tiên các giải pháp về lưu thông, bến bãi, chỗ để xe tạm...v..v.....cho xe máy trước. Sau đó đến nhu cầu của các hộ kinh doanh mặt phố và đội ngũ bán hàng rong vỉa hè, phải đưa vào quản lý mà quy hoạch dần chứ với hiện trạng như bây giờ cấm cũng chỉ được mấy bữa là lại mất kiểm soát thôi.

Đội đi bộ chỉ sử dụng phương tiện công cộng hiện nay ở ta là không nhiều (nếu không muốn nói là rất ít) và thực chất cũng chỉ cần tối đa 1m vỉa hè là đi thoải mái rồi. Và nếu kẻ thì cũng nên kẻ đường đi bộ ở sát cửa hàng, xe máy để ngoài sát lề đường vừa tiện lên xuống lại đỡ xung đột với người đi bộ trên hè. Hơn nữa người đi bộ bên trong cách một hàng xe máy bên ngoài vừa an toàn hơn lại vừa tiện ngắm nghía mua sắm có lợi hơn cho cửa hàng kinh doanh. Chẳng hiểu sao các bố ây lại nghĩ ra được cái ngu kiến ốp sát xe máy vào cửa nhà và để người đi bộ vòng vèo qua các gốc cây, cột điện........

Khoan hãy nói đến vấn đề mỹ quan, vì muốn thông thoáng như Sing thì phải có đủ quy hoạch chợ, siêu thị, bến bãi đỗ xe hợp lý, tiện lợi và đăc biệt là phải có phương tiện giao thông công cộng đa dạng và tiện lợi thì mới ổn. Còn không quản lý sắp xếp lại và thu phí kinh doanh trên vỉa hè cũng là giải pháp chấp nhận được, dù sao có quản vẫn hơn là quân hồi vô phèng như hiện nay.

 

[Taplai_07]

Theo Em thì mình đã chấp nhận kinh doanh rồi thì phải có phương án để xe cộ chứ, nói thật nhà Em có để xe trước cửa cũng chả chú xxx nào hỏi cả. Nhưng chấp nhận theo chủ trương chung của cả nước thì mình làm theo, văn minh của đô thị trước hết phải là cái văn minh chung của mỗi cá nhân.

Do nhận thức cả thôi cụ.

 

[vihali]

Cái vỉa hè để quản lý thực chất chỉ có 1 vấn đề duy nhất là ưu tiên dành cho thằng nào quan trọng và có nhu cầu cao, vấn đề là các bố có thực tâm làm và chịu động não không thôi.

Nhu cầu thì đặc thù ở VN khi phương tiện giao thông công cộng chưa đáp ứng được tốt, dân vẫn phần rất lớn sử dụng xe máy thì phải ưu tiên các giải pháp về lưu thông, bến bãi, chỗ để xe tạm...v..v.....cho xe máy trước. Sau đó đến nhu cầu của các hộ kinh doanh mặt phố và đội ngũ bán hàng rong vỉa hè, phải đưa vào quản lý mà quy hoạch dần chứ với hiện trạng như bây giờ cấm cũng chỉ được mấy bữa là lại mất kiểm soát thôi.

Đội đi bộ chỉ sử dụng phương tiện công cộng hiện nay ở ta là không nhiều (nếu không muốn nói là rất ít) và thực chất cũng chỉ cần tối đa 1m vỉa hè là đi thoải mái rồi. Và nếu kẻ thì cũng nên kẻ đường đi bộ ở sát cửa hàng, xe máy để ngoài sát lề đường vừa tiện lên xuống lại đỡ xung đột với người đi bộ trên hè. Hơn nữa người đi bộ bên trong cách một hàng xe máy bên ngoài vừa an toàn hơn lại vừa tiện ngắm nghía mua sắm có lợi hơn cho cửa hàng kinh doanh. Chẳng hiểu sao các bố ây lại nghĩ ra được cái ngu kiến ốp sát xe máy vào cửa nhà và để người đi bộ vòng vèo qua các gốc cây, cột điện........

Khoan hãy nói đến vấn đề mỹ quan, vì muốn thông thoáng như Sing thì phải có đủ quy hoạch chợ, siêu thị, bến bãi đỗ xe hợp lý, tiện lợi và đăc biệt là phải có phương tiện giao thông công cộng đa dạng và tiện lợi thì mới ổn. Còn không quản lý sắp xếp lại và thu phí kinh doanh trên vỉa hè cũng là giải pháp chấp nhận được, dù sao có quản vẫn hơn là quân hồi vô phèng như hiện nay.

Giải quyết theo kiểu nhân nhượng là không được. Tại sao cứ phải ưu tiên xe máy trong khi đang cố gắng giảm thiểu xe cá nhân. Cũng vì tiện quá nên xe máy phát triển. Đi ra đầu chợ mua mớ rau cũng xe máy, về nhà quên cọng hành, cũng xe máy. Giờ vỉa hè bé thì cấm tất, tất nhiên xe máy không vào được thì phải mua ở các siêu thị hoặc cửa hàng tiện dụng. Việc đi chợ sẽ phải lên kế hoạch và đi mua tập trung vào một chỗ.

Các cụ đừng lo không có chỗ để, rồi sẽ có nhà kinh doanh mảng trông xe máy thôi.

 

[nowhereland]

Giải quyết theo kiểu nhân nhượng là không được. Tại sao cứ phải ưu tiên xe máy trong khi đang cố gắng giảm thiểu xe cá nhân. Cũng vì tiện quá nên xe máy phát triển. Đi ra đầu chợ mua mớ rau cũng xe máy, về nhà quên cọng hành, cũng xe máy. Giờ vỉa hè bé thì cấm tất, tất nhiên xe máy không vào được thì phải mua ở các siêu thị hoặc cửa hàng tiện dụng. Việc đi chợ sẽ phải lên kế hoạch và đi mua tập trung vào một chỗ.

Các cụ đừng lo không có chỗ để, rồi sẽ có nhà kinh doanh mảng trông xe máy thôi.

Hơi tí là nghĩ ra giải pháp cấm và hạn chế, thực tế cụ có thấy cấm hay hạn chế được cái gì chưa? Vì đơn giản chưa ai suy xét đến đời sống thực, điều kiện thực và nhu cầu thực tế của đa số người dân. Ai chẳng thích có xe hơi, mua sắm thì vào luôn siêu thị vừa sạch, đa dạng lại an toàn. Nhưng mặt bằng chung của xã hội có được như vậy không hay đại đa số vẫn là làm thuê ăn lương dăm triệu/tháng? Vậy không chọn xe máy và mua rau, thịt chợ cóc, vỉa hè thì vào Vin Mart giá cao gấp đôi chắc?

Mà nhu cầu thực như thế, khi chưa nâng được mức sống của người dân thì đừng mơ thay đổi. Ưu tiên xe máy là để thích nghi (có thể là trong giai đoạn ngắn) với điều kiện thưc tế để có cách điều chỉnh và quản lý cho phù hợp. Có quản tất nhiên vẫn sẽ gọn gàng hơn là tình trạng hiện nay, tất nhiên là không được như các cụ mơ ước nhưng điều đó còn xa vời lắm.

 

[CuDen]

Các cụ phán sau vụ này,vỉa hè cho thuê bi nhiu/m2 ạ

 

[Vuthanhhien]

bài toán xe máy để đâu thì quá khó! Giải pháp dễ nhất : cấm xe máy

 

[Vịtxanh]

Theo cụ xe máy để vào đâu ạ?

Cheo lên nhá.
Lên cây hay lên chần nhà là tuỳ nhá.
Dốt ạ