Đôi điều về em Honda CR-V và 1 số thắc mắc nhỏ

[syhai]

Nếu đúng ra phải là ngược lại bác ah, tay lái điện bao giờ cũng nặng hơn.

trợ lực điện đi chậm thì nhẹ đi nhanh thì nặng cụ ơi.

 

[lionheart_4286]

em chả bít bác chạy xe giề nhưng vợ 2 em VC 1.8 mà đạp phát vọt kinh người, em về quê chạy cao tốc pháp vân chỉ đi 1 đường chả phải nhường xe nào cả

em đồng tình với bác xe em cv 1.8MT chạy vượt xe chưa bao giờ thấy đuối cả. Theo em nếu chạy số tự động thì phải từ 3.0 trở nên mới thấy bốc hẳn còn dưới thì cứ chạy số sàn cho lành và phụ thuộc vào điêu kiện sử dụng xe nữa

 

[lionheart_4286]

Nói chung mình đã chạy thử em CRV 2.4 LD, tay lái nặng là trợ lực dầu, còn CRV 2.0 kia của cụ có thể là trợ lực điện nên nhẹ
Khi cụ vào cua tay lái 2.0 mó tự động trả lại hả, còn 2.4 thì không cụ ạ[/QUOTE
cả trợ lực dầu và điện khi vào cua song đều tự động trả lái cụ nhé.

 

[adco]

Cảm ơn lời khuyên chân tình của pác. Em đang muốn lấy em xe mới nhưng cũng đang phân vân 2 em Camry 2.4 LD và em CRV LD. Em đang thiên nhiều về em CRV vì moi người khuyên mua xe cao sướng hơn xe thấp vì tầm nhìn và nhiều thứ khác. Em thấy hơi khó hiểu là việc so sánh dòng sedan với dòng SUV có thực sự là hợp lý ko hay pác có suy nghĩ hay đánh giá gì để đưa ra lời khuyên vậy? Pác chia sẻ cho em 1 chút để em hiểu hơn.

Mỗi xe có 1 thế mạnh riêng bác à . Xe gầm cao sướng 1 số điều như bác nói nhưng lại khổ mấy chuyện khác , tỉ như bác ôm cua hay đi tốc độ cao sẽ thấy đi sedan sướng . Hơn nữa nội thất sedan thường trau chuốt , vip hơn mấy con gầm cao cùng tầm giá .
Tuy nhiên ở đk giao thông như VN : ổ trâu , ngập lụt ,... thì gầm cao luôn có những ưu thế nhất định .
Về cá nhân em vẫn khoái sedan hơn

 

[MikeV_BMW]

Em mới lấy CRV LD, nói chung cảm nhận ban đầu của em là:
- Ồn, nhất là đi vào đường trải nhựa xấu (chứ không phải đường gồ ghề nhé)
- Trợ lực tự trả lái khi cua quẹo quá yếu (Cái này chắc do thói quen đi con vợ đầu của em)
- Xe tương đối yếu. Khi đạp lút chân ga khoảng 2 giây sau mới bốc, không hiểu đây là thiết kế tối ưu hay thụt lùi vì em cg đi nhiều xe rồi có xe nào vậy đâu.
- Nội thất bình thường so với giá tiền bỏ ra.
- Cuối cùng là tiếng mày nghe ko "phê"
Đôi lời chia xẻ với ae, hị hị hị

 

[luxus]

Thằng bạn mình đang chạy Lexus RX350 với cả Porsche Cayenne cũng có nhận xét y chang như thế!

Bọn Honda làm xe CR-V chưa thể thỏa mãn được mấy thằng bạn mình, thất vọng ghê!

Em mới lấy CRV LD, nói chung cảm nhận ban đầu của em là:
- Ồn, nhất là đi vào đường trải nhựa xấu (chứ không phải đường gồ ghề nhé)
- Trợ lực tự trả lái khi cua quẹo quá yếu (Cái này chắc do thói quen đi con vợ đầu của em)
- Xe tương đối yếu. Khi đạp lút chân ga khoảng 2 giây sau mới bốc, không hiểu đây là thiết kế tối ưu hay thụt lùi vì em cg đi nhiều xe rồi có xe nào vậy đâu.
- Nội thất bình thường so với giá tiền bỏ ra.
- Cuối cùng là tiếng mày nghe ko "phê"
Đôi lời chia xẻ với ae, hị hị hị

 

[corollaJ]

Em mới lấy CRV LD, nói chung cảm nhận ban đầu của em là:
- Ồn, nhất là đi vào đường trải nhựa xấu (chứ không phải đường gồ ghề nhé)
- Xe tương đối yếu. Khi đạp lút chân ga khoảng 2 giây sau mới bốc, không hiểu đây là thiết kế tối ưu hay thụt lùi vì em cg đi nhiều xe rồi có xe nào
Đôi lời chia xẻ với ae, hị hị hị

hai cái này em đang đi cam ld 2008 cũng như thế thôi bác ạ.E đã thử cả bmw 523 2010 thì vẫn có độ trễ nhất định khi tăng tốc đột ngột,cho nên CRV như vậy cũng là bình thường thôi.

 

[MikeV_BMW]

Em cũng chẳng hiểu nữa, về vấn đề độ trễ khi tăng tốc:
- Kỹ thuật:" chẳng có j` là ko làm được ( KIA còn làm hộp số 10 số tự động đc mà)
- Đời sống: trễ 2s được ích lợi j`, tránh đua xe chắc.
nói chung e éo hiểu, kụ nào có cao kiến ae bình luận chơi, hị hị hị...

 

[cerato08]

Nissan Murano cùng phân khúc mid-size SUV với Toy Highlander và HONDA PILOT nhé bác.

Acura MDX nó đắt gần gấp đôi cái Murano đấy ạ. Chả hiểu chính sách thuế NK với cả tâm lý tiêu dùng ở VN thế nào mà MDX ở VN lại còn rẻ hơn cả Lexus RX350 mới lạ?

MDX ở VN đắt hơn RX350 bác ạ. Bác nhầm à?

 

[IDL]

Em vẫn đi CR-V thôi, cũng đau lòng khi chê xe của mình, nhưng phải nói cụ nói chuẩn.
- Trả lái rất chậm -> mình lại phải quay tay ^^ như lúc rẽ chứ k thả vô-lăng như các xe khác. Em vẫn lái song song con Toyota Corolla, k biết có phải tay lái nặng hơn thì trả lái máu hơn hay k, nhưng lái con Toyota này trả lái sướng. Chỉ thả vô-lăng và chờ đúng tầm mà tóm lại thôi, k lờ đờ như vô-lăng con CR-V

- E nghĩ đi vào đg gồ gề mà kêu là do lốp thôi bác ạ

- Tiếng máy k phê thì e có 2 ý kiến. Người thì thích máy êm ro, đi k tiếng ồn, người lại bảo tiếng máy yếu, k phê. E nghĩ cũng k quan trọng lắm. Tùy người.

- Có vẻ CR-V hợp với các chú/bác cao tuổi, xe đi ổn định, k bốc, tay lái nhẹ, trả lái chầm chậm, phanh ăn ken két.

Em mới lấy CRV LD, nói chung cảm nhận ban đầu của em là:
- Ồn, nhất là đi vào đường trải nhựa xấu (chứ không phải đường gồ ghề nhé)
- Trợ lực tự trả lái khi cua quẹo quá yếu (Cái này chắc do thói quen đi con vợ đầu của em)
- Xe tương đối yếu. Khi đạp lút chân ga khoảng 2 giây sau mới bốc, không hiểu đây là thiết kế tối ưu hay thụt lùi vì em cg đi nhiều xe rồi có xe nào vậy đâu.
- Nội thất bình thường so với giá tiền bỏ ra.
- Cuối cùng là tiếng mày nghe ko "phê"
Đôi lời chia xẻ với ae, hị hị hị

 

[IDL]

Ngoài ra e xin lỗi mấy bác đang đi khi vơ đũa cả nắm cái tên Honda, ý e chỉ là Honda CR-V thôi vì chưa đc trải nghiệm các loại xe khác của Honda.

 

[tiger_86]

1 phiếu cho em CR-V ạ (b)(b)(b)

 

[neverfg]

Em vẫn đi CR-V thôi, cũng đau lòng khi chê xe của mình, nhưng phải nói cụ nói chuẩn.
- Trả lái rất chậm -> mình lại phải quay tay ^^ như lúc rẽ chứ k thả vô-lăng như các xe khác. Em vẫn lái song song con Toyota Corolla, k biết có phải tay lái nặng hơn thì trả lái máu hơn hay k, nhưng lái con Toyota này trả lái sướng. Chỉ thả vô-lăng và chờ đúng tầm mà tóm lại thôi, k lờ đờ như vô-lăng con CR-V

- E nghĩ đi vào đg gồ gề mà kêu là do lốp thôi bác ạ

- Tiếng máy k phê thì e có 2 ý kiến. Người thì thích máy êm ro, đi k tiếng ồn, người lại bảo tiếng máy yếu, k phê. E nghĩ cũng k quan trọng lắm. Tùy người.

- Có vẻ CR-V hợp với các chú/bác cao tuổi, xe đi ổn định, k bốc, tay lái nhẹ, trả lái chầm chậm, phanh ăn ken két.

e ko hiểu sao cụ lại cho là CRV tay lái nhẹ?

 

[luxus]

Mới xem trên nét thì thấy số lượng xe CR - V bán ở mỹ vẫn đứng đầu phân khúc compact crossover (gần 200.000 chiếc)

Bọn Mỹ nó chuộng thì mình a dua cũng được.

 

[IDL]

e ko hiểu sao cụ lại cho là CRV tay lái nhẹ?

Có thể e cần phải trải nghiệm thêm

 

[present]

e ko hiểu sao cụ lại cho là CRV tay lái nhẹ?

Có thể là do cụ ấy đang đi CR-V TW nên tay lái nó nhẹ.
Hoặc là do tay cụ ấy đã quá to rồi cũng nên

 

[dautrocloc]

Em đã chạy qua các dòng xe sendan sau khi chuyển sang CRV TW cảm thấy rất hài lòng (tiếng máy êm, tay lái nhẹ, tầm nhìn hơn hẳn sedan, phanh ăn hơn camry . . .) Cụ già em mới mua camry 2.4LD chạy được hơn tháng cứ đòi đổi sang xe của em nhưng em không đổi. Đi gầm cao vẫn sướng hơn, cảm giác lái, tầm nhìn của camry chẳng có gì khác nhiều so với các xe sedan khác. Với CRV khi nào các bác thích cảm giác vọt thì bấm nhẹ nút D3 nhé. Đi đường trường tốc độ tối đa có 80km/h vọt làm gì nhiều các cụ nhể.

 

[present]

Đường cao tốc đẹp mà chỉ đi 80km/h có vẻ hơi phí ạ.
Đi như cụ thì 2.0 với 2.4 như nhau cả đúng là chả khác gì nhau

 

[haivinh]

Em mới lấy con CRV LD hơn tháng thấy mình sáng suốt vì trước khi lấy nhiều người cứ khuyên em lấy CAM LD,nhưng tìm hiểu kĩ em đã lấy CRV.Mọi cái đều ổn ngoại trừ hơi ồn và trả lái kém.Bù lại nội thất rộng rãi,tầm quan sát tốt và là chân dài.Nếu CRV mà có cửa gió cho hàng ghế sau nữa thì khg còn gì phải bàn.

 

[Benediction]

Em cưới CRV 2.0 full Taiwan khoảng 3 tháng nay. Nói chung là tạm ổn
Chế độ cruiser control chỉ được kích hoạt khi >60km/h. Cách âm và giảm xóc tốt.
Nhược điểm là 2.0 hơi ỳ khi tăng tốc. Tay lái ko thật tay lắm, ghế lái chật ko thích hợp cho người cao to lắm. Ôm cua tầm 80km/h ko cẩn thận là lật xe. thiết bị an toàn kém vì chỉ có 2 túi khi trước.