Đôi điều về em Honda CR-V và 1 số thắc mắc nhỏ

[IDL]

Đôi điều về em Honda CR-V và 1 số thắc mắc nhỏ về chức năng Cruise

Em mới tậu con Honda CR-V đời 2009, trước em đi Toyota Corrola. Cả 2 em nay đều Auto hết và e vẫn giữ con corolla lại k bán. Nói thú thật e đi con Honda CR-V 2.0 cứ ỳ ỳ, dậm ga mãi mới lúc nhúc vọt lên. Còn đek bốc bằng con Toyota 1.6 cũ của em. Em nói các bác nào đang xài CR-V đừng giận, e thấy quá sai lầm đi mua con này. Nói chẳng sai từ ngày e mua CR-V, e toàn đi Corolla thôi, chán k chịu được. Giờ vẫn tiếc ngày đấy lăn tăn giữa CR-V và Nissan Murano nhưng rồi cái tội sợ tốn xăng nên múc em Honda. Các bác nào đã, đang đi CR-V cho e biết thêm chút ý kiến, xe các bác thế nào, có giống xe em không.

Ngoài ra e vẫn chưa biết cách sử dụng Cruise, e thấy có mấy phím bấm cruise trên vô lăng mà chưa biết cách sử dụng. Còn tác dụng thì hình như là để giữ vận tốc khi chạy trên đường trường?

 

[hoanptp]

Một cụ là 2.0 một cụ là 2.4 mà, nói chung cụ nhận xét 2.0 đi ì là chuẩn đó. Tại cụ không chịu đi thử trước khi mua đó chứ, thôi mới mua sửa sai vẫn ok mà cụ.

 

[Winstorm07]

Ngoài ra e vẫn chưa biết cách sử dụng Cruise, e thấy có mấy phím bấm cruise trên vô lăng mà chưa biết cách sử dụng. Còn tác dụng thì hình như là để giữ vận tốc khi chạy trên đường trường?

Em kô biết của Nhựt nó có giống Hàn xẻng hay kô nhưng em nghĩ chắc là nó cũng giống nhau ở chỗ cụ phải đạt tốc độ trên 40km/h thì chức năng quản lý hành trình này nó mới có tác dụng, do đó nếu cụ đi trong phố mà thử thì nó sẽ kô hoạt động đâu ạ.
Còn cách dùng như nào thì cụ hỏi mấy cụ đang dùng Honda hoặc cụ phọt cho tấm ảnh lên đây ạ.

 

[IDL]

Một cụ là 2.0 một cụ là 2.4 mà, nói chung cụ nhận xét 2.0 đi ì là chuẩn đó. Tại cụ không chịu đi thử trước khi mua đó chứ, thôi mới mua sửa sai vẫn ok mà cụ.

Thật ra có đi thử, nhưng cái tội cũng ào ào, đi 1 quãng ngắn chứ có phóng đg trường đâu nên chưa nhận ra độ ì, thử tai lái, số má, cảm giác giảm sóc thôi. Bây giờ đi đg trường rồi mới thấy ngu. Của e đúng là 2.0 thật

 

[IDL]

Hôm nào gặp bác để thử con CR-V LD của em xem khác gì không ĐT của em : 0974561970 . em mới mua 2 tháng

Vâng, tầm T10 e gọi bác. CR-V LD là Liên Doanh à. Giá so với nhập khẩu chênh thế nào

 

[IDL]

Em kô biết của Nhựt nó có giống Hàn xẻng hay kô nhưng em nghĩ chắc là nó cũng giống nhau ở chỗ cụ phải đạt tốc độ trên 40km/h thì chức năng quản lý hành trình này nó mới có tác dụng, do đó nếu cụ đi trong phố mà thử thì nó sẽ kô hoạt động đâu ạ.
Còn cách dùng như nào thì cụ hỏi mấy cụ đang dùng Honda hoặc cụ phọt cho tấm ảnh lên đây ạ.

Em thử trên 40km/h rồi, k khác gì, nhả ga xe vẫn giảm tốc độ như thường.

 

[neverfg]

cụ đi CRV 2.0 thì đúng là hơi ì rồi, trước khi mua xe CRV e cũng cân nhắc con này vì sợ xăng dầu cao nhưng sau đó kết luận là 2.0 đi ko bốc nên e cưới xe LD 2.4 đi rất ổn, mỗi lần cần vượt chỉ mớm ga là vọt ngay. đặc biệt e thích nhất tay lái hơi nặng nên cảm giác chắc chắn.

 

[Truongvk]

Giờ vẫn tiếc ngày đấy lăn tăn giữa CR-V và Nissan Murano nhưng rồi cái tội sợ tốn xăng nên múc em Honda.

Murano thì cụ phải lăn tăn với Acura chứ ai lại so với CR-V.

 

[luxus]

Murano thì cụ phải lăn tăn với Acura chứ ai lại so với CR-V.

Nissan Murano cùng phân khúc mid-size SUV với Toy Highlander và HONDA PILOT nhé bác.

Acura MDX nó đắt gần gấp đôi cái Murano đấy ạ. Chả hiểu chính sách thuế NK với cả tâm lý tiêu dùng ở VN thế nào mà MDX ở VN lại còn rẻ hơn cả Lexus RX350 mới lạ?

 

[evka]

Điều khiển cruise trên CR-V của cụ chắc cũng giống trên Accord. Chức năng cruise dùng để chạy đường trường, khi đó xe sẽ giữ 1 vận tốc cố định mà lái xe không phải giữ chân ga. Trong thành phố thì không dùng chức năng này rồi. Em chưa thử dùng chức năng này bao h (toàn tắc đường), nhưng thấy hướng dẫn như sau:
1. Bấm nút cruise để kích hoạt tính năng này.
2. Nhấn ga để đạt đến vận tốc mong muốn (phải trên 40km/h, nhấn và giữ nút set/del đến khi đèn báo hiệu cruise trên taplo sáng, để cố định vận tốc này. Sau đó nhả chân ga, xe vẫn giữ vận tốc trên. Lái xe chỉ việc vần vô lăng và huýt sáo
3. Để tăng tốc có 2 cách: 1. nhấn ga tiếp và set. 2. giữ nút resume/accel, khi xe đạt đến vận tốc mong muốn thì nhả nút này ra
4. Để giảm tốcc có 2 cách:1. Giữ nút set/del đến vận tốc mong muốn thì nhả ra. 2. Nhấn phanh (lúc này đèn báo cruise trên táp lô sẽ tắt), sau đó lại giữ nút set đến lúc đèn cruise sáng thì thôi
5. Để thoát khỏi chế độ cruise có 3 cách 1. Nhấn phanh. 2. Ấn nút cancel trên vô lăng. 3. Ấn nút tắt cruise

 

[corollaJ]

Em chia sẻ với bác cái điều này. Tuy rằng em chưa chạy thử CRV 2.0 nhưng nó cũng giống cái cảm giác khi em chạy thử Cam 2.0E Đài Loan và 2.4G liên doanh, nếu không đi đường dốc thì đúng là không thể biết được cái 2.0E nó ỳ thế nào so với 2.4G. Nhiều bác cứ nói là 2.0E vượt trội do là hàng nhập nhưng đúng là cái động cơ là cái quan trọng nhất thì nhiều khi lại không để ý, chắc CRV 2.0 và CRV 2.4 cũng như vậy thôi.

 

[IDL]

cám ơn các cụ, e sẽ thử. Em cũng k rõ giá Acura thế nào nhưng nghe tên em nó là e biết đắt rồi. Dĩ nhiên 2 con Murano và CR-V không tương đồng nhưng là 2 nhãn hiệu mà e thích nên có so sánh, chứ em cũng không mua theo budget lắm. Ngoài ra như bác nào nói con 2.4 LD tay lái nặng thì có khi lại hay, tay lái con 2.0 này của e nhẹ lắm, nhiều lúc đi tốc độ cao cứ kinh kinh. Em toàn đóng 140, 150 thôi nên e thích tay lái k đc quá nhẹ, con CR-V 2.0 này thì quá nhẹ, k biết có phải e lái quen con Corolla cũ của e nó nặng k. Nói chung sau đợt này e mất cảm tình với xe của Honda quá.

@evka: cám ơn chỉ dẫn tận tình của bác.

 

[XíchLô.PRO]

Tay lái nặng nó liên quan đến lúc bác ôm cua với khi chạy tốc cao > 100km/h ...
Em thích cái cảm giác ì ì khi đi CR-V 2.4 LD, phải hơi nhấn ga thì nó mới vọt, vào số buông chân ga nó cứ lì lì 8km/h là ổn ... Bốc quá cũng ghê lắm ạ ... Chứ vượt xe khác mà bác nhấn 1/2 ga thì nó cũng bốc ra phết đấy ...

CRV vẫn chỉ là mơ ước của em thôi. Túm lại đi Honda rồi thì cũng thích Honda, thích cả thử các anh khác nữa, cơ bản là Lúa chưa đầy kho, không đủ khả năng thay đổi ...

 

[ong vàng 2000]

Xe CRV bác mua mới thì phải chạy rà khoảng ngoài 2000km thì mới tròn máy & bốc được.Xe của ông anh em chạy đạp ga cao còn mạnh tới mức dán người vào ghế lái cơ bác ạ máy em nó là 2.4 Xe 2.0 của Taiwan thì mấy người chê lắm ạ.Còn chế độ Cruise là xử dụng tăng tốc, giảm tốc bằng tay khi chạy ở những đoạn đường vắng, đẹp ít khi phải xử dụng phanh.Ở giữa Dấu + & - trên tay lái có biểu tượng 1 chiếc đồng hồ, bác bấm vào nó thì trên mặt taplo sẽ hiện lên chiếc đồng hồ nhỏ tương ứng là đã nhận tính năng tăng giảm tốc độ trên tay tay lái,bác tăng tốc thì bấm + giảm tốc bấm - ( dân dã gọi là ga bằng tay) mỗi khi đạp phanh tính năng này sẽ phải cài đặt như lúc đầu Nói chung bác nên hỏi mấy anh cố vấn nơi mua xe để xử dụng xe an toàn & hiệu quả cho chiếc xe của mình.

 

[Steven]

Trước em cũng thích con CRV lắm nhưng 1 lần đi công tác ở châu Âu em được sử dụng con xe này 1 tuần. Từ đấy chắc có bán rẻ CRV em cũng không mua.
Chẳng biết xe TW, LD, Mỹ như thế nào chứ xe 2.4 mà lúc đánh cua hết cả hồn, đi đường cao tốc thì em vừa ra làn ngoài đã vội quay trở lại làn trong không xe sau nó ủi vào ***, xe chở 4 người đạp lút ga vẫn chậm rề. Thảo nào bên châu Âu ít người mua.

 

[luxus]

Trước em cũng thích con CRV lắm nhưng 1 lần đi công tác ở châu Âu em được sử dụng con xe này 1 tuần. Từ đấy chắc có bán rẻ CRV em cũng không mua.
Chẳng biết xe TW, LD, Mỹ như thế nào chứ xe 2.4 mà lúc đánh cua hết cả hồn, đi đường cao tốc thì em vừa ra làn ngoài đã vội quay trở lại làn trong không xe sau nó ủi vào ***, xe chở 4 người đạp lút ga vẫn chậm rề. Thảo nào bên châu Âu ít người mua.

Đợt trước em cũng đi công tác bên châu Âu, hội khách hàng bên đấy mời em sử dụng Lambor Galardo mấy tuần để đi chơi mà em nhẩy lên lái đúng một lúc là trả lại luôn vì xe đấy không lái sướng bằng mấy cái xe ..... mà chả cần nói các bác Ofer cũng có thể đoán ra.

 

[Steven]

Đợt trước em cũng đi công tác bên châu Âu, hội khách hàng bên đấy mời em sử dụng Lambor Galardo mấy tuần để đi chơi mà em nhẩy lên lái đúng một lúc là trả lại luôn vì xe đấy không lái sướng bằng mấy cái xe ..... mà chả cần nói các bác Ofer cũng có thể đoán ra.

Có thế nào em nói thế, mong các bác có CRV thông cảm

 

[luxus]

Thì em cũng có sao thì nói vậy thôi. Cũng mong các cụ có Lamboghini hay Ferrari thông cảm. Quả thật điều khiển mấy cái xe đấy khó chịu quá đi: Gầm thì thấp, tiếng ồn động cơ thì cứ ầm ầm vào khoang lái, tiếng rít của lốp nghe điếc cả tai. Lởm như thế mà lại không có DVD, không có bluetooth, v...v... Vì vậy nên em thấy chả khoái bằng mấy cái siêu xe....

 

[IDL]

Khi nghe các bác, e rút ra 1 điều, thích Honda CR-V thì mua hẳn con 2.4, chứ con 2.0 thà chẳng mua còn hơn. Nhưng em thấy nhiều bác đồng cảm giống em, xe Honda không bốc, lúc vượt xe trên đường 1 làn rất ghê. Thi thoảng e thấy con xe tải dài dài là e cũng hơi căng thẳng, nó vọt chậm quá.

 

[mrtran1201]

Về số thấp có vọt nhanh hơn ko bác. Em thấy cần số nó có cái nút chuyển D và D3 để tăng tốc nhanh hơn, ko biết có áp dụng trong trường hợp của bác dc ko.