LuxA thì cũng máy đời cũ mà cụ. Nói chung là tuỳ theo sở thích từng người. Với em thì mua xe thương hiệu là hàng đầu và đã được kiểm chứng trên toàn cầu. Em thì sẽ chọn cam 2.5 hoặc satafe bản pre dầu.
Đồng ý với cụ.Các chức năng như auto hold, chế độ chạy thì không thể thiếu được đối với các xe tiền tỷ mà sx năm 2019 cụ nhỉ, 2 chức năng này em cực kỳ hay dùng nên thiếu là em next luôn nếu có nhu cầu đổi xe. Hai chức năng này cụ không thể độ được còn những thứ khác như cảnh báo điểm mù, đá cốp, gạt mưa, lên kính, gập gương tự động, cảnh báo áp suất lốp, cảm biến khoảng cách, màn hình HUD cụ độ bên ngoài được tất, mà không hề đắt nhé.
-Máy Camry khoẻ hơn đấy, máy con 2.5Q những 184hp, trong khi con LuxA2.0 có 174hp thôi?
So cùng dung tích chứ cụ, so khôn thế ai chơi lại nổi
-Cái máy 2.0 lắp trên cả 2 bản con Lux A thì cái nào mà chả có turbo nên nếu so với cái máy 2.0 hút khí tự nhiêm của con Cam 2.0E thì đương nhiên là hơn rồi, mả Bmw nó bán cho Vin cái máy ra đời từ 2011 nhưng lại chỉ có turbo đơn nên mới có 174hp và 228hp, chứ cái máy đời sau 2017 tuy cùng dung tích xi lanh 2.0 mà twin turbo thì nó những 181hp và 249hp kia?So cùng dung tích chứ cụ, so khôn thế ai chơi lại nổi
Bản thường Euro 5/nó đã hơn đứt em Euro4 2.0 của Cam
2.0 Turbo nó 228 mã (170Kw vs 123 Kw/165 Hp của em Camry 2.0)
Còn tỷ số Hp/Ton nữa.
Thế thì Cam nó đang cho cụ chạy động cơ còn đời Tống ra đường Euro4 nhé
1 con động cơ cụ cho là cũ 2011 vẫn cân tất cả thông số em Camry đời nay. Thế là thế nào hả cụ?
-Các hãng xe Nhật nó ko có truyền thống là cứ ra model nào mới thì kèm theo đó là động cơ mới như các hãng xe Đức vì tiêu chí của ng Nhật nó khác ng Đức? Còn về cs thì nó có thể hơn nhưng về độ bền thì cái máy N20 chắc phải xách dép cho cái máy 2.5 của Toy nhé?Thế thì Cam nó đang cho cụ chạy động cơ còn đời Tống ra đường Euro4 nhé
Động cơ nhập kho rỉ sét vẫn lôi ra xài là truyền thống của anh hai Nhật! Đời 2017 Cam Mỹ rổ giá lại khác nữa
http://vneconomy.vn/xe-360/toyota-viet-nam-su-dung-dong-co-bi-gi-set-58288.htm
cụ cứ ôm máy Cam chạy cho bền + bán được giá! Còn xách dép thì Cam 2019 Việt Nam vẫn đang xách dép cho N20 2011, biết đâu sang năm lại có tin động cơ 2009 vẫn đang được Cam tẩy rỉ sét cho khách Việt Nam - bền đến thế còn gì!
Con này ở Yên nghĩa Hà đông, sáng em cũng vừa ngó.
Nhìn thô và kém tinh tế rất nhiều so với Camry, kể cả nhựa, da, vân gỗ, phanh, la răng... đều thô ráp kém tinh tế.
Có 2 thanh giằng máy thì em nhìn như ông nhôm Đông anh vậy
Vâng, nhưng nhìn các phiên bản mà Âu Châu ra mắt ở trên so với phiên bản của V thì khác xa nhau quá cụ ợ, đẹp đc thế thì đã ko còn gì để chê
-Bác bốc phét nó vừa vừa thôi, mà chạy 7 năm kiểu gì chả thành khách hàng...thân thiết của ga ra nhể?
Em cứ tính 7 năm là đổi xe 1 lần. Lúc ý động cơ bền mấy cũng chẳng để làm gì!
nói chung là phét gần bằng con máy bền 10 năm không nâng cấp của cụ-Bác bốc phét nó vừa vừa thôi, mà chạy 7 năm kiểu gì chả thành khách hàng...thân thiết của ga ra nhể?
éo phải hiệu Toy! Công nghệ của con ý thì giờ Toy Camry Việt Nam còn mơ ước dài!
-Tưởng giề, hoá ra bán bò tậu...ễnh ương?nói chung là phét gần bằng con máy bền 10 năm không nâng cấp của cụ
Em mới bán 1 con 8 năm tuổi đổi ngang SA
Chúc cụ vui với cái hố vôi Camry bền vô đối
Cụ up cái taplo xe Camry của cụ lên em đọc thông số giúp cụ
La liếm chỗ khác đi cụ. Chuỗi nick clone của cụ nhìn nhận ra liền!-Tưởng giề, hoá ra bán bò tậu...ễnh ương?
!
-Hãy còn non và...xanh lắm?La liếm chỗ khác đi cụ. Chuỗi nick clone của cụ nhìn nhận ra liền!
Đầu tiên còn ngưỡng mộ, sau hoá ra cũng chỉ là 1 cái thùng thuốc nhỏ mắt, gõ kêu vang lắm
-Hãy còn non và...xanh lắm?
