Tin tức Doanh số sedan cỡ D giậm chân tại chỗ dù đã giảm giá mạnh

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Doanh số sedan cỡ D giậm chân tại chỗ dù đã giảm giá mạnh

Dù tung ra những chương trình giảm giá mạnh, doanh số phân khúc sedan cỡ D vẫn không thể bùng nổ, tăng trưởng rất chậm.

Phân khúc sedan cỡ D đang ngày càng mất sức hút tại thị trường Việt Nam. Bằng chứng rõ nhất chính là việc, trong 6 tháng đầu năm 2023 vừa qua, không tháng nào phân khúc này có tổng doanh số vượt quá 525 xe, mỗi mẫu xe cũng không bán được quá 320 xe mỗi tháng. Tổng doanh số phân khúc sedan hạng D nửa đầu năm 2023 cũng chỉ đạt 2.499 xe, giảm tới hơn 54% so với cùng kỳ năm ngoái.

Phân khúc sedan cỡ D ngày càng mất sức hút ở thị trường Việt Nam.


Sang tới tháng 7/2023, phân khúc sedan cỡ D tung ra hàng loạt ưu đãi hấp dẫn để kích cầu như Toyota Camry được đại lý giảm giá trực tiếp từ 45-50 triệu đồng tuỳ từng phiên bản, Kia K5, Honda Accord và Mazda 6 nhận hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ,...

Ngỡ tưởng doanh số tháng 7/2023 của phân khúc này sẽ khởi sắc hơn, nhưng doanh số chỉ tăng vài xe so với tháng trước, không mẫu xe nào bán được quá 200 chiếc. Thậm chí, mẫu xe sedan cỡ D bán chạy nhất phân khúc là Toyota Camry, mặc dù được ưu đãi nhiều nhất nhưng chỉ ghi nhận mức doanh số tương đương tháng trước.

Doanh số phân khúc sedan cỡ D chỉ tăng nhẹ trong tháng 7/2023.


Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 7/2023, doanh số Toyota Camry đạt 187 xe, giống hệt tháng liền trước. Trong tháng 7, doanh số Mazda 6 tăng nhẹ 2 xe, đạt 102 xe bán ra. Ghi nhận mức tăng ấn tượng nhất là Kia K5, với doanh số 95 xe bán được trong tháng 7, tăng 13 xe so với tháng liền trước. Honda Accord vẫn xếp cuối phân khúc sedan cỡ D nhưng đã thoát cảnh "ế", bán được 3 xe trong tháng 7/2023.

 

[kt13a2]

Theo thị hiếu người VN mình thì tầm giá sedan hạng D mọi người lại có hướng chuyển sang gầm cao hạng C.

 

[kduc]

E vẫn thích dòng sedan hạng D này. Đi ko rung lắc như mấy e gầm cao dưới 2 củ.

 

[civic trần 1987]

Theo thị hiếu người VN mình thì tầm giá sedan hạng D mọi người lại có hướng chuyển sang gầm cao hạng C.

Hoặc gầm cao hạng C hoặc sang các mẫu "cỏ sang". Thành ra "sang cỏ" e là khó.

 

[salon lâm thu]

E chỉ thấy mn khuyên bỏ mua m6 sang m3, bỏ mua k5 sang k3 chứ chưa thấy bỏ camry sang altis cả

 

[Hoangnghiadat]

hạng D thì tôi thấy thêm lấy 320i luôn
M6 , K5, Accord thì ko khác nhiều M3 hay K3 Civic

 

[ThucDung]

Hạng D tầm này lấy con M6 đang khuyến mãi rẻ bèo. Camry giờ xài số CVT rồi, K5 thì mới bán chưa biết lỗi lầm thế nào.

 

[D.Safety]

tầm tiền mua sedan hạng D, ngta mua hết gầm cao san, crv, cx5

 

[RAVA]

Hạng D tầm này lấy con M6 đang khuyến mãi rẻ bèo. Camry giờ xài số CVT rồi, K5 thì mới bán chưa biết lỗi lầm thế nào.

-Bác này sale Mazda ah?

 

[D.Safety]

-Bác này sale Mazda ah?

Thì đúng là Camry giờ CVT mà a. Nhưng k biết nó là Direct CVT, 2.5 dùng 8 cấp. Hybrid chơi hẳn E CVT như Lexus

 

[ThucDung]

-Bác này sale Mazda ah?

Bác xem con mazda 6 2.0 pre giá 779tr, camry 2.0G giá 1070tr. Giờ ông camry còn xài số CVT nữa thì em bảo M6 ngon hơn mà

 

[D.Safety]

Bác xem con mazda 6 2.0 pre giá 779tr, camry 2.0G giá 1070tr. Giờ ông camry còn xài số CVT nữa thì em bảo M6 ngon hơn mà

Bác tìm hiểu kỹ CVT của Toyota có 4 loại bác nhé. CVT, D CVT, Direct CVT, E CVT.

 

[civic trần 1987]

Bác xem con mazda 6 2.0 pre giá 779tr, camry 2.0G giá 1070tr. Giờ ông camry còn xài số CVT nữa thì em bảo M6 ngon hơn mà

Chúc mừng cụ vì đã có chọn lựa "độc và lạ".
M6 dù rẻ hơn Cam nhưng với xe D, ít người bận tâm đến cơ khí mà bận tâm đến giá trị vô hình. M6 thì em thật, chả mấy ai lên đời từ M3 trong khi đi Altis lại muốn lên Cam. Bởi nhìn M6 với M3 thấy ít sự khác biệt.

 

[ThucDung]

Bác tìm hiểu kỹ CVT của Toyota có 4 loại bác nhé. CVT, D CVT, Direct CVT, E CVT.

Rồi cũng vẫn là CVT nhưng thêm bánh răng vào để hỗ trợ đề pa thì chứng tỏ là k thể phủ nhận độ hiệu quả của số có cấp