Đỗ xe trên hè phố có phạm luật không nhỉ?

[chinhatm]

Thì cụ cứ xin vào UB mà xem cái hệ thống văn bản QPPL dưới NĐ là bao nhiêu loại văn bản. Cụ mới chỉ biết 1 vài văn bản thôi, còn những văn bản khác nó có quy định thì chắc cụ chưa đọc đến?!!! Em không phải luật sư nên chẳng có tgian mà đi nghiên cứu mấy cái đó, cụ nên tìm đọc nếu cụ còn lăn tăn.
Cá nhân em thì thấy rằng hành vi đỗ xe /dừng xe (đặc biệt là ô tô) trên hè phố là :
- vi phạm quy định
- thiếu văn minh (vì vỉa hè dành cho người đi bộ- các nước khác đều thế)

Còn chuyện xxx đỗ xe trên hè mà không sao thì cụ lại nên xin vào làm xxx để cố tình vi phạm pháp luật nhưng vẫn được cho qua.

- Bác nên biết, các văn bản dưới luật, kể cả nghị định đều phục vụ mục đích hướng dẫn thi hành luật, nên đều phải tuân thủ luật. Nếu có điều nào trái với luật thì nó sẽ bị vô hiệu hóa. Chính vì vậy, nếu như Luật GTĐB không cấm một hành vi nào đó thì 100 hay 1000 thông tư, nghị định, quyết định do các cấp dưới Quốc hội ban hành mà lại cấm hành vi ấy thì nó vô hiệu lực.
- Đồng ý là đỗ xe trên hè phố là thiếu văn minh, nhưng nó là nhu cầu thực tế ở một nước kém văn minh và ở một thành phố kém văn minh. Điều quan trọng là nó có phạm luật hay không, đó chính là điều tôi đang muốn bàn.
- Bác chỉ nghĩ đến ô tô mà không nghĩ đến xe máy và xe đạp. Nếu đỗ xe trên hè phố là phạm luật, hè phố chỉ dành cho người đi bộ thì tất cả ô tô, xe máy, xe đạp đều không được đỗ trên hè phố. Hiện nay, mỗi ngày ở riêng Hà Nội cũng có đến hàng triệu xe máy, xe đạp vẫn để trên hè phố, rõ ràng là không văn minh, nhưng nó là nhu cầu thực tế và chính đáng của nhân dân. Khi mà người Việt Nam không đi xe máy nữa thì chắc cũng chẳng có ai đỗ xe trên hè phố nữa đâu.

 

[dang_tim_xe]

- Bác nên biết, các văn bản dưới luật, kể cả nghị định đều phục vụ mục đích hướng dẫn thi hành luật, nên đều phải tuân thủ luật. Nếu có điều nào trái với luật thì nó sẽ bị vô hiệu hóa. Chính vì vậy, nếu như Luật GTĐB không cấm một hành vi nào đó thì 100 hay 1000 thông tư, nghị định, quyết định do các cấp dưới Quốc hội ban hành mà lại cấm hành vi ấy thì nó vô hiệu lực.
- Đồng ý là đỗ xe trên hè phố là thiếu văn minh, nhưng nó là nhu cầu thực tế ở một nước kém văn minh và ở một thành phố kém văn minh. Điều quan trọng là nó có phạm luật hay không, đó chính là điều tôi đang muốn bàn.
- Bác chỉ nghĩ đến ô tô mà không nghĩ đến xe máy và xe đạp. Nếu đỗ xe trên hè phố là phạm luật, hè phố chỉ dành cho người đi bộ thì tất cả ô tô, xe máy, xe đạp đều không được đỗ trên hè phố. Hiện nay, mỗi ngày ở riêng Hà Nội cũng có đến hàng triệu xe máy, xe đạp vẫn để trên hè phố, rõ ràng là không văn minh, nhưng nó là nhu cầu thực tế và chính đáng của nhân dân. Khi mà người Việt Nam không đi xe máy nữa thì chắc cũng chẳng có ai đỗ xe trên hè phố nữa đâu.

Khà khà, thì cụ cứ cãi nhau với xxx về việc văn bản nọ kia vô hiệu lực xem thế nào? Em chỉ có ví dụ đơn giản thế này: bên hội SFC có một cụ bị túm lỗi đỗ xe cách vỉa hè quá 25cm. Lỗi này theo NĐ34 chỉ nộp phạt, không bị giữ bằng. Tuy nhiên xxx có văn bản do UBTP ký, quy định tất cả các lỗi đều giữ bằng 30 ngày. xxx chỉ ra quyết định phạt dựa trên văn bản đã ký, quan tâm gì đến chuyện vô hiệu lực hay có? Họ theo cấp cao hơn là UBTP, dựa theo văn bản của UBTP mà ký quyết định phạt. Cụ thắc mắc thì làm đơn. Rồi cần thì kiện. Rồi kết cục lại như cụ Đông ky sốt thôi, ngã ba không phải là ngã ba đâu!
Em thì chỉ đơn giản, tìm đủ các văn bản có quy định liên quan đến phương tiện của mình, còn thì kệ, ở cái đất này không có hơi sức đâu đi mà đấu tranh, trừ khi cụ là con TTg. Mà em dự là nếu cụ là con TTg thì cụ cũng chả thèm quan tâm đến cái luật nó là cái gì.

 

[chinhatm]

Khà khà, thì cụ cứ cãi nhau với xxx về việc văn bản nọ kia vô hiệu lực xem thế nào? Em chỉ có ví dụ đơn giản thế này: bên hội SFC có một cụ bị túm lỗi đỗ xe cách vỉa hè quá 25cm. Lỗi này theo NĐ34 chỉ nộp phạt, không bị giữ bằng. Tuy nhiên xxx có văn bản do UBTP ký, quy định tất cả các lỗi đều giữ bằng 30 ngày. xxx chỉ ra quyết định phạt dựa trên văn bản đã ký, quan tâm gì đến chuyện vô hiệu lực hay có? Họ theo cấp cao hơn là UBTP, dựa theo văn bản của UBTP mà ký quyết định phạt. Cụ thắc mắc thì làm đơn. Rồi cần thì kiện. Rồi kết cục lại như cụ Đông ky sốt thôi, ngã ba không phải là ngã ba đâu!
Em thì chỉ đơn giản, tìm đủ các văn bản có quy định liên quan đến phương tiện của mình, còn thì kệ, ở cái đất này không có hơi sức đâu đi mà đấu tranh, trừ khi cụ là con TTg. Mà em dự là nếu cụ là con TTg thì cụ cũng chả thèm quan tâm đến cái luật nó là cái gì.

Cả bác và cái bác bên hội SFC kia đều không chịu đọc kỹ thôi. Trong nghị định 34 có quy định rõ cả đấy, không phải quyết định của UBND TP đâu. Trong mục 7:

[FONT=&quot]ÁP DỤNG THÍ ĐIỂM ĐỐI VỚI MỘT SỐ VI PHẠM TRONG KHU VỰC[/FONT]​

[FONT=&quot]NỘI THÀNH CỦA CÁC ĐÔ THỊ LOẠI ĐẶC BIỆT[/FONT]​

[FONT=&quot]Điều 43. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot]vi phạm một số hành vi áp dụng riêng trong khu vực nội thành của các đô thị loại đặc biệt[/FONT]
1. Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi quy định tại: điểm a, điểm k khoản 1 Điều 8 Nghị định này.
2. Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi quy định tại:
a) Điểm e khoản 1, điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 2 Điều 8 Nghị định này;
b) Điểm a, điểm b khoản 4 Điều 26 Nghị định này.
3. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 1.400.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi quy định tại: điểm a, điểm b, điểm d, điểm g, điểm h khoản 3 Điều 8 Nghị định này.
4. Phạt tiền từ 1.400.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi quy định tại: điểm a, điểm b, điểm c, điểm đ, điểm e, điểm g khoản 4 Điều 8 Nghị định này.
5. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung và các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:
a) Vi phạm điểm e khoản 1; điểm g, điểm h khoản 2; điểm d khoản 3; điểm a, điểm đ khoản 4 Điều 8 Nghị định này (trong trường hợp dừng xe, đỗ xe trái quy định) bị buộc phải đưa phương tiện ra khỏi nơi vi phạm;
b) Vi phạm điểm e khoản 1; điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 2; điểm a, điểm g, điểm h khoản 3; điểm a, điểm b, điểm đ, điểm g khoản 4 Điều 8 Nghị định này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày;
c) Vi phạm điểm a, điểm b khoản 4 Điều 26 Nghị định này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 30 (ba mươi) ngày;
d) Vi phạm điểm e khoản 4 Điều 8 Nghị định này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày. Vi phạm một trong các điểm, khoản sau của Điều 8 Nghị định này mà gây tai nạn giao thông nhưng chưa tới mức nghiêm trọng thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 (sáu mươi) ngày: điểm a, điểm e, điểm k khoản 1; điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 2; điểm a, điểm b, điểm d, điểm g, điểm h khoản 3; điểm a, điểm b khoản 4;
đ) Vi phạm một trong các điểm, khoản sau của Điều 8 Nghị định này mà gây tai nạn giao thông từ mức nghiêm trọng trở lên thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn: điểm a, điểm e, điểm k khoản 1; điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 2; điểm a, điểm b, điểm d, điểm g, điểm h khoản 3; điểm a, điểm b, điểm e khoản 4.

 

[dang_tim_xe]

Không đâu, trong cái văn bản ấy của UBTP, TẤT CẢ các lỗi đều bị giữ bằng cơ. , đấy là QĐ 1317 hay gì gì đó, xin chụp ảnh và photo lại nhưng xxx không cho, đòi phải có đơn yêu cầu mới xem xét cấp.. Vãi ngọ.

 

[xe than]

Cụ nói phải, vì vậy em thấy quanh BCA và Bộ GTVT nhiều xe vẫn đỗ trên hè đâu có sai

thế mới là cái gọi là" CÔNG BẰNG_ dân chủ_ văn minh"chứ ạ

 

[giaotannha]

bác nào giải thích giúp e tại sao Hoàng đạo thúy xe lại đỗ nửa vỉa hè, nửa lòng đường không ạ