[Thảo luận] Độ rộng cầu vượt sắt

[hungboy]

Các cụ cho em hỏi, sao cái cầu vượt ở Hà nội chiều rộng nó lung tung nhỉ. Em ví dụ như trục Đại cồ việt - Đê Nguyễn Khoái, cái cầu chỗ giao Bạch Mai, Phố Huế bé tý thành ra toàn tắc đoạn lên cầu. Chỗ Lò đúc rộng hơn thì phải thì đỡ hơn.

 

[Songohan]

Sở gt tính toán hết rồi cụ ạ, nhưng tính đúng hay sai thì chỉ dân sau một th gian sử dụng mới thấu.

 

[Phạm Ngọc Tính]

do bề rộng mặt đường mà cụ

 

[Blue_Sky_2691]

Nếu mà làm rộng thì lại chiếm hết diện tích làn đường bên dưới, cũng không ổn cho lắm. Cầu vượt cũng chỉ giúp giảm tải ách tắc thôi chứ cũng chưa giải quyết triệt để vấn đề với cái mật độ giao thông giờ cao điểm quá cao như ở HN được.

 

[ubisapro]

Đường bé thì cầu vượt bé

 

[thuyphongthanh]

Ở dưới đi kiểu 10 làn,lên đến đầu cầu ép vào 1 làn,đè đầu ,cắt mặt nhau ..làm gì chả tắc.

 

[anhtho]

Các cụ cho em hỏi, sao cái cầu vượt ở Hà nội chiều rộng nó lung tung nhỉ. Em ví dụ như trục Đại cồ việt - Đê Nguyễn Khoái, cái cầu chỗ giao Bạch Mai, Phố Huế bé tý thành ra toàn tắc đoạn lên cầu. Chỗ Lò đúc rộng hơn thì phải thì đỡ hơn.

Chỗ Bạch Mai PHố Huế đất hẹp, chỉ làm được vậy. Đi được là tốt rồi, chứ ko có thì tắc tị. Còn chỗ Nguyễn Khoái đất rộng, sẵn ngã tư rộng nên làm cho nó bõ công !.

 

[hungboy]

Chỗ Bạch Mai PHố Huế đất hẹp, chỉ làm được vậy. Đi được là tốt rồi, chứ ko có thì tắc tị. Còn chỗ Nguyễn Khoái đất rộng, sẵn ngã tư rộng nên làm cho nó bõ công !.

Cá nhân em thấy chỗ đấy làm không hiệu quả, đi vẫn tắc như thường

 

[duynga_hd]

Tài nguyên đất chỉ có vậy thôi, bây giờ mà mở rộng ra lại phải bồi thường giải phóng mặt bằng -> dẫn đến kết quả là CẦU VƯỢT ĐẮT NHẤT HÀNH TINH.

 

[anhtho]

Cá nhân em thấy chỗ đấy làm không hiệu quả, đi vẫn tắc như thường

Cũng ko tắc mấy, trước đây chưa có cầu mới gọi là tắc.
Có chăng là cái hầm đường bộ Kim Liên làm vừa đắt vừa kém hậu quả. Vì lưu lượng xe cộ đi trục Giải phóng - Lê Duẩn nhiều hơn thì ko làm, lại làm trục Đại cồ Việt

 

[nhanhdecham]

Các cụ cho em hỏi, sao cái cầu vượt ở Hà nội chiều rộng nó lung tung nhỉ. Em ví dụ như trục Đại cồ việt - Đê Nguyễn Khoái, cái cầu chỗ giao Bạch Mai, Phố Huế bé tý thành ra toàn tắc đoạn lên cầu. Chỗ Lò đúc rộng hơn thì phải thì đỡ hơn.

Bề rộng mặt cầu nó phụ thuộc mặt cắt của mặt đường bên dưới cụ ạ. Đường bên dưới rộng 20m thì cầu không thể rộng quá 10m được vì còn chừa đường cho các phương tiện rẽ trái, rẽ phải và xe quá khổ quá tải theo qui định không được qua cầu!

 

[phuonghuongngoc]

Bé hay to vẫn phải do ý thức tham gia giao thông,chứ vẫn còn chen lấn xô đẩy điền vào chỗ trống thì tắc là đúng thôi.

 

[lhlA]

Như em hiểu theo lý thuyết thường là có tính toán dựa vào lưu lượng xe và các yếu tố khác ... nhưng thường thì các cụ bảo làm hướng này kinh phí từng này vậy là làm thôi