[Thảo luận] Độ lại nút điều khiển điều hòa Ếch kếp cho hợp lý hơn.

[Tây Độc]

EM giật cái tít gây tò mò tí. Thực ra em đã hỏi ở bên này rồi, nhưng chắc các cụ mải chỉ trích em vụ thử phanh tay trong khi di chuyển nên em mở thớt này hỏi lại:

Xe em là Ford Escape, quạt điều hòa để số 1 thì nó bắt buộc lấy gió ngoài. Tức là gió trong có các số: 2, 3, 4, gió ngoài có: 1, 2, 3, 4. Mà rất nhiều khi em chỉ muốn số 1, gió trong cho đỡ mùi. Em có đọc ở đâu đó thấy bảo chỉ cần đảo 2 cái họng gió trong/ngoài là xong, lúc đó trong thành ngoài và ngược lại. Các bác biết chỗ nào làm được không nhỉ?

Cảm ơn các bác nhiều.

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Sửa lại cái tiêu đề đi thì may ra có người trả lời :77:

 

[Primera]

Tự làm:
Mở hộc đồ bên phụ ra, ấn 2 bên rồi lôi tuột nó xuống. Bác sẽ thấy có 2 cái ống trong trong to hơn ruột bút bi, cắm qua 1 cái gì đen đen. Đảo vị trí 2 cái ống ấy là xong.

Nguyên là cơ cấu chuyển cửa gió không phải bằng động cơ điện, mà lại bằng áp suất, dùng mấy cái ống hơi.

 

[cth8x]

E cũng chuyển cái ống ấy 1 lần do thợ ĐH chuyển, có lấy gió trong nhưng e thấy nó lại luôn luôn thổi gió lên kính lái làm mờ kính lái của e, không biết có phải do thợ làm chưa đúng không, các bac giúp e với

 

[Ford Escape]

Cái dzụ này em cũng thắc mắc lâu lâu rồi, nhưng em nghe thấy dân thợ họ nói là chỉ có lắp thêm cái rơle tự ngắt thôi chứ vụ chuyển 1 thành 2, 2 thành 1 thì em không nghĩ là nó khả thi. Nếu đúng sự thật như bác Primera nói thì ngon quá(b). để em thử phát xem sao

 

[Primera]

E cũng chuyển cái ống ấy 1 lần do thợ ĐH chuyển, có lấy gió trong nhưng e thấy nó lại luôn luôn thổi gió lên kính lái làm mờ kính lái của e, không biết có phải do thợ làm chưa đúng không, các bac giúp e với

Cái này là do thợ ẩu, khi tháo lắp mặt táp lô (chỗ mấy cái nút chỉnh điều hòa), đã để tuột đầu dây (là 1 cái giắc có 3 cái ống), thế nên gió lúc nào cũng thổi lên kính !!!

Bây giờ bác lấy đầu tô tít dẹt cậy mặt ấy ra rồi cắm lại cho chắc chắn là ngon.


Còn đảo gió trong thành ngoài, ngoài thành trong thì xe Esc em đang chạy đã đảo rồi đấy, bây giờ để số 1 gió hiu hiu thôi.

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Có 2 cách :

1- Đảo vòi hơi: Gió trong thành gió ngoài như bác Primera đã nói - Ưu: đơn giản, có đủ số 1,2,3,4 . Nhược : ngược với ký hiệu ngoài, người lạ đi toàn nhầm

2- Đảo dây điện : Tháo mặt dưỡng ra nhìn thấy 1 cái zắc cấp điện cho quạt gió . Bỏ 1 số 3 đi chuyển dây số 2 vào số 3 lấy dây số 1 cắm vào vị trí số 2 (cách phân biệt dây số 1,2,3,4 theo thứ tự nhỏ đến to . dây số 1 bé nhất, dây số 4 to nhất) Em đã làm cách này .
Ưu: không bị nhầm giữa gió trong và gió ngoài, nhìn ngon hơn
Nhược : không đủ số vì bên này chỉ có 3 vị trí (Em đấu 1,2,4 vào các vị trí tương ứng 2,3,4)

Tùy bác thích làm cách nào cũng được.

 

[Carfinancing]

Có 2 cách :

1- Đảo vòi hơi: Gió trong thành gió ngoài như bác Primera đã nói - Ưu: đơn giản, có đủ số 1,2,3,4 . Nhược : ngược với ký hiệu ngoài, người lạ đi toàn nhầm

2- Đảo dây điện : Tháo mặt dưỡng ra nhìn thấy 1 cái zắc cấp điện cho quạt gió . Bỏ 1 số 3 đi chuyển dây số 2 vào số 3 lấy dây số 1 cắm vào vị trí số 2 (cách phân biệt dây số 1,2,3,4 theo thứ tự nhỏ đến to . dây số 1 bé nhất, dây số 4 to nhất) Em đã làm cách này .
Ưu: không bị nhầm giữa gió trong và gió ngoài, nhìn ngon hơn
Nhược : không đủ số vì bên này chỉ có 3 vị trí (Em đấu 1,2,4 vào các vị trí tương ứng 2,3,4)

Tùy bác thích làm cách nào cũng được.

Cách 3 là bán đi mua Escape đời mới hơn thì có đủ cả khỏi cần chọc ngoáy

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Cách của bác Primera không chính xác hoàn toàn, khi tăng nhiệt độ (1/3 chiều xanh) vẫn bị lọt gió ngoài, các chức năng đổi hướng gió hoạt động không chuẩn

Hôm trước qua chỗ 1 cậu chuyên trị dòng này, mất 5 phút đảo mấy cái ống của nợ sau taplo ngon luôn, không mất xiền

 

[Primera]

Cách của bác Primera không chính xác hoàn toàn, khi tăng nhiệt độ (1/3 chiều xanh) vẫn bị lọt gió ngoài, các chức năng đổi hướng gió hoạt động không chuẩn

Hôm trước qua chỗ 1 cậu chuyên trị dòng này, mất 5 phút đảo mấy cái ống của nợ sau taplo ngon luôn, không mất xiền

Em đã bẩu rồi, lúc lắp mặt táp lô vào không cẩn thận nên bị lỏng cái giắc ống hơi, cái giắc ấy có 2 ngạnh nhưng mềm quá nên dễ tuột lắm.

 

[Tây Độc]

Cách của bác Primera không chính xác hoàn toàn, khi tăng nhiệt độ (1/3 chiều xanh) vẫn bị lọt gió ngoài, các chức năng đổi hướng gió hoạt động không chuẩn

Hôm trước qua chỗ 1 cậu chuyên trị dòng này, mất 5 phút đảo mấy cái ống của nợ sau taplo ngon luôn, không mất xiền

Cậu này ở đâu hả anh Giang ơi?

 

[Primera]

Cậu này ở đâu hả anh Giang ơi?

Chắc lại cậu Trung ở gần Pháp Vân, hình như số 1295 đường Giải Phóng ?!

Bác đi đường Giải Phóng, qua chỗ rẽ Linh Đàm, đến chỗ sang đường tiếp theo thì rẽ trái, đi thẳng vào khoảng 100m, có cái chỗ lụp xụp ở bên trái đường chuyên làm điều hòa.

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Chắc lại cậu Trung ở gần Pháp Vân, hình như số 1295 đường Giải Phóng ?!

Bác đi đường Giải Phóng, qua chỗ rẽ Linh Đàm, đến chỗ sang đường tiếp theo thì rẽ trái, đi thẳng vào khoảng 100m, có cái chỗ lụp xụp ở bên trái đường chuyên làm điều hòa.

Trúng phóc luôn