Thảo luận Độ gì cho xe yamaha R3

[vanvuong]

Chả là em già mà giở chứng.
Đú đởn thi A2, thi xong bỏ không thì tiếc, lụm cụm đi mua pkl.
Tiền sử thì em có chạy côn tay, chiếc minsk 150 khối phân chừng hơn năm hồi 93-94.
Hỏi còng vòng mấy ông bạn già thì mỗi 1 ông từng chơi pkl, ổng rước con shadow 750 đi có vài vòng rồi vứt xó, sau bán vì kêu đi nóng chân quá với lại nặng, đường đông không trở được.
Loay hoay mãi cuối cũng rước em ymh R3, vì nghĩ chạy xe 600-1000 cc vừa nặng, vừa nóng, mí lại giờ già, chạy 100kmh ô tô còn tim đập, chân run . Huống hồ chi cưỡi trâu sắt.
Rước R3 về nhà, việc đầu tiên là tháo luôn 2 gương gin ( cho cái đầu nó bớt to, lấy gương novo gắn lên tay lái).
Việc thứ nhì là cắt phéng cái vòi cong cong trông rất ngứa mắt ở sau pô .
Việc thứ 3 là đang định lên lốp sau 180/55 .
Lốp zin nó là 140/70==> cao lốp nó là 9,8 cm.
Nếu lên 180/55==> cao lốp là 9,9 cm.
Em nghĩ vẫn hơi thấp chiều cao ( nhìn ngang xe trông không cân đối). Nếu có lốp 160/70 thì đẹp nhất .
Nhưng lốp 160/70r17 tìm mấy hôm nay không có nên còn ngần ngừ.
Các cụ cho xin ý kiến với ạ.
Xin mời rượu các cụ.

 

[mutang1967]

già mà chạy sport city thì ngon quá cụ ơi.Phải lên lốp 180 cho nó to bám đường hơn chứ cụ

 

[Mercy Edgar]

Nguyên bản em vẫn thấy ngon nhất.

 

[vanvuong]

Lên bánh 180/55 thấy đẹp hơn.
Đang tính làm lại cái chắn bùn sau kiểu mt 09 cho gọn mà dang lười!

 

[Lactroi]

Chả là em già mà giở chứng.
Đú đởn thi A2, thi xong bỏ không thì tiếc, lụm cụm đi mua pkl.
Tiền sử thì em có chạy côn tay, chiếc minsk 150 khối phân chừng hơn năm hồi 93-94.
Hỏi còng vòng mấy ông bạn già thì mỗi 1 ông từng chơi pkl, ổng rước con shadow 750 đi có vài vòng rồi vứt xó, sau bán vì kêu đi nóng chân quá với lại nặng, đường đông không trở được.
Loay hoay mãi cuối cũng rước em ymh R3, vì nghĩ chạy xe 600-1000 cc vừa nặng, vừa nóng, mí lại giờ già, chạy 100kmh ô tô còn tim đập, chân run . Huống hồ chi cưỡi trâu sắt.
Rước R3 về nhà, việc đầu tiên là tháo luôn 2 gương gin ( cho cái đầu nó bớt to, lấy gương novo gắn lên tay lái).
Việc thứ nhì là cắt phéng cái vòi cong cong trông rất ngứa mắt ở sau pô .
Việc thứ 3 là đang định lên lốp sau 180/55 .
Lốp zin nó là 140/70==> cao lốp nó là 9,8 cm.
Nếu lên 180/55==> cao lốp là 9,9 cm.
Em nghĩ vẫn hơi thấp chiều cao ( nhìn ngang xe trông không cân đối). Nếu có lốp 160/70 thì đẹp nhất .
Nhưng lốp 160/70r17 tìm mấy hôm nay không có nên còn ngần ngừ.
Các cụ cho xin ý kiến với ạ.
Xin mời rượu các cụ.

Cụ lên 180 thì phải thay vành sau độ rộng 5inh cụ ạ . Mà đã lên khuyên cụ lên cả bộ trươcx sau 120 và 180 cho đẹp đi chắc nịch ...

 

[vanvuong]

Cụ lên 180 thì phải thay vành sau độ rộng 5inh cụ ạ . Mà đã lên khuyên cụ lên cả bộ trươcx sau 120 và 180 cho đẹp đi chắc nịch ...

Em lên lốp 180 rồi, vành vẫn vành cũ, lốp không bung hết, chắc chỉ 160 thôi.
Được cái bung không hết thì nó cao lên, vậy đi càng êm .

 

[hornet_600]

cụ ra cương motor 46 đặng xuân bảng hoặc speed garage để được tư vấn và trải nghiệm thực tế luôn

 

[rebels]

Cụ thay bóng pha led cho sáng ạ

 

[tsukasai]

Chả là em già mà giở chứng.
Đú đởn thi A2, thi xong bỏ không thì tiếc, lụm cụm đi mua pkl.
Tiền sử thì em có chạy côn tay, chiếc minsk 150 khối phân chừng hơn năm hồi 93-94.
Hỏi còng vòng mấy ông bạn già thì mỗi 1 ông từng chơi pkl, ổng rước con shadow 750 đi có vài vòng rồi vứt xó, sau bán vì kêu đi nóng chân quá với lại nặng, đường đông không trở được.
Loay hoay mãi cuối cũng rước em ymh R3, vì nghĩ chạy xe 600-1000 cc vừa nặng, vừa nóng, mí lại giờ già, chạy 100kmh ô tô còn tim đập, chân run . Huống hồ chi cưỡi trâu sắt.
Rước R3 về nhà, việc đầu tiên là tháo luôn 2 gương gin ( cho cái đầu nó bớt to, lấy gương novo gắn lên tay lái).
Việc thứ nhì là cắt phéng cái vòi cong cong trông rất ngứa mắt ở sau pô .
Việc thứ 3 là đang định lên lốp sau 180/55 .
Lốp zin nó là 140/70==> cao lốp nó là 9,8 cm.
Nếu lên 180/55==> cao lốp là 9,9 cm.
Em nghĩ vẫn hơi thấp chiều cao ( nhìn ngang xe trông không cân đối). Nếu có lốp 160/70 thì đẹp nhất .
Nhưng lốp 160/70r17 tìm mấy hôm nay không có nên còn ngần ngừ.
Các cụ cho xin ý kiến với ạ.
Xin mời rượu các cụ.

Cụ ơi cho em hỏi độ xe thì ở đâu ạ

 

[vanvuong]

Cụ thay bóng pha led cho sáng ạ

Nhà em chỉ tí tởn đi ban ngày, tối thì đi chút chút trong thành phố nên cũng chả cần đèn đuốc gì .
Mà em này lên pha nữa nó ra 110 w với 1600 lumin cũng ok rồi.
Đi xa ban đêm thì đi ô tô cho lành .

 

[vanvuong]

Cụ ơi cho em hỏi độ xe thì ở đâu ạ

Lốp thì mua về lắp vào thôi, dễ mà.

 

[Michael_HD]

Cụ cho 500 ảnh để ae mục thị tư vấn cho dễ

 

[Lactroi]

Em lên lốp 180 rồi, vành vẫn vành cũ, lốp không bung hết, chắc chỉ 160 thôi.
Được cái bung không hết thì nó cao lên, vậy đi càng êm .

Quan trọng là phải bám đường , chứ lốp to mà cao vậy cụ đi lực văng sẽ lớn , xe lại còn nặng hơn nữa ! Cụ để zin thì có thể lên 160 nhưng đi ko chắc bằng 120 180 kèm vành độ cụ ạ . Đèn led với xenon thì k nên lắp , nếu cần thì gắn thêm led l4 40a là tạm ổn rồi cụ !

 

[mutang1967]

À cụ chạy r3 cuối tuần ra trần đại nghĩa cafe với hội R3/MT03 bọn em nha

 

[vanvuong]

Quan trọng là phải bám đường , chứ lốp to mà cao vậy cụ đi lực văng sẽ lớn , xe lại còn nặng hơn nữa ! Cụ để zin thì có thể lên 160 nhưng đi ko chắc bằng 120 180 kèm vành độ cụ ạ . Đèn led với xenon thì k nên lắp , nếu cần thì gắn thêm led l4 40a là tạm ổn rồi cụ !

Em hơi nhừ rồi.
Ngồi 4 bánh chạy cao tốc mà 100kmh còn tim đập, chân run.
Cưỡi ngựa sắt chỉ dám ủn 80-90 kmh là hoa hết cả mắt. Có dám chạy " bán mạng" đâu mà cần bám đường .

 

[vanvuong]

À cụ chạy r3 cuối tuần ra trần đại nghĩa cafe với hội R3/MT03 bọn em nha

Em bận lắm cụ ợ.
Suốt ngày cv lu bu, không dám ra làm phiền các cụ ( nghe dt em nó réo chắc ong thủ các cụ luôn) .
Mí lại em ở sg, chả biết khi nào ra được với các cụ .

 

[vanvuong]

Dạ, hình thực tế đang ngồi chồm chỗm như vầy ( bánh sau zin nha)

 

[Toan_longbien]

E cũng đang định đặt con xe này, cụ chủ cho ít cảm nhận về vận hành, côn số mượt mà với. Tính làm con SD750 mà mắc quá. E ko dám chơi xe GTHL...

 

[vanvuong]

E cũng đang định đặt con xe này, cụ chủ cho ít cảm nhận về vận hành, côn số mượt mà với. Tính làm con SD750 mà mắc quá. E ko dám chơi xe GTHL...

Thường người việt mua xe để "oai là chính".
Công dụng chả bao nhiêu.
Em nhặt con này dạng chồm lỡ.
Đi cone ga ngon, tất nhiên cái này thuộc độ khéo từng người, nếu những con nhiều xèng hơn dạng mt 09 nó sẽ hỗ trợ cone (nó gọi là cái khỉ gì đấy) bóp sẽ nhẹ hơn, đi quen cũng chả cần thiết (nhẹ hơn có tý mà đắt gấp 3), bóp cone thay tập gym càng hay, mà quen cũng thấy nhẹ hều.
Ngoài ra, dòng xe đắt tiền còn hỗ trợ nhả cone dồn số sốc nó không bị lết bánh (cái này cũng chả cần thiết nốt, vì đi quen ngu gì thả cone sốc, thả từ từ thôi là xong mà).
Tiếng bô xe 1000cc nghe hay hơn? Hẳn nhiên rồi, họ bốn máy cơ mà, mỗi máy hơn 80cc nữa nên tiếng trầm ấm đều là đương nhiên.
Tuy nhiên, nó sẽ nóng vãi shi t khi đi chậm (muốn cháy trym luôn), và nặng muốn xỉu khi kẹt xe.
Và đắt gấp 3 khi mua.
Còn chạy đua thì em không biết, xe em thử gẩy số 1 vít ga nhấc bánh trước lên 55kmh, gẩy số 2 vít phát lên 80, gẩy phát nữa số 3 là lên 100kmh, đuối lắm, sức em chỉ đi 100kmh đổ lại thôi, cưỡi ngựa sắt mà trên trăm em không dám.
Từ khi mua đến giờ em chửa biết số 5 nó nằm ở mô nữa, toàn loanh quanh số 3-4.
Vì cứ nghĩ tốc độ ấy mà ngã phát thì sống cũng hơi khó nuôi rồi .

 

[mutang1967]

Em bận lắm cụ ợ.
Suốt ngày cv lu bu, không dám ra làm phiền các cụ ( nghe dt em nó réo chắc ong thủ các cụ luôn) .
Mí lại em ở sg, chả biết khi nào ra được với các cụ .

Sài gon chơi còn đông hơn ngoài hà nội nhiều cụ ạ.Cụ bận thế lấy thời gian đâu chạy xe

Sent from my IM-A890S using Tapatalk