Pô vuông thì em có mấy loại này,cụ xem có ưng không?không thì theo phương án pô kép kia ..
Em pm cho cụ rôi,cụ check hộ em nhé..!!
Lão pm cho em giá của hai lọai trên nhé.
bac cung bao gia cho e ca 2 loai po cho e
Bổ xung: Cái kiểu 4 ống xả vuông ở trên càng nhìn em càng chán. Vẫn ưu tiên kiểu 2 ống xả vuông ở như ở mấy ảnh trên cùng. Ngoài ra giờ em còn phân vân thêm kiểu 4 ống xả tròn như dưới đây, các bác nhận xét hộ em xem giữa kiểu 4 ống xả tròn với 2 ống xả vuông thì kiểu nào đẹp hơn ạ?
Em cũng đang chơi kiểu như này, cá nhân em thấy kiểu này đẹp bác international ạ!Bổ xung: Cái kiểu 4 ống xả vuông ở trên càng nhìn em càng chán. Vẫn ưu tiên kiểu 2 ống xả vuông ở như ở mấy ảnh trên cùng. Ngoài ra giờ em còn phân vân thêm kiểu 4 ống xả tròn như dưới đây, các bác nhận xét hộ em xem giữa kiểu 4 ống xả tròn với 2 ống xả vuông thì kiểu nào đẹp hơn ạ?
, xe của mình thích độ sao thì độ, tùy thuộc vào gu thẩm mỹ của cụ thôi. Vì vậy mới có xe độ đẹp, xe độ xấu, do thợ thi công nữa đấy nhé. 
, e có vài lời khuyên cụ thế, bây giờ e đi đánh răng đây
Như trong hình là thay ba đờ sốc rồi,cái cũ thì cụ cất đi (chỗ nào rộng là cất thôi,cứ gì phải là bếp)..phương án cắt khoét thì đây ạ :
Em có chút ít kiến thức về thẩm mỹ Em tham gia cái pic độ này của Cụ ( tất nhiên phải theo ý kiến của chủ đầu tư ). Toàn bộ đuôi xe C63 này thiết kế dạng tròn mọi góc cạnh đều vuốt theo hình cong chính lẽ đấy khi Cụ cho độ pô hình vuông vào lập tức nó phá tan sự mềm mại của đuôi xe ( giống như mặc áo phông cổ tròn mà lại đeo lơ ) theo Em hợp hơn hết thiết kế dòng C mang tính vận động linh hoạt lên đưa hình bầu dục vào thì dễ chấp nhận hơn, phần độ có kích thước vừa và nhỏ sẽ làm toàn bộ phần đuôi mềm mại.
Vâng em xin tiếp thu ý kiến của bác. Vậy giờ thu hẹp sự lựa chọn lại chỉ còn pô vuông hình thang hoặc pô vuông kép (nhưng em ko thích kiểu 4 pô vuông AMG, nó cứ ko cân đối sao ấy). Về loại 4 pô vuông thì em mới tìm được mấy mẫu sau, các bác nhận xét giúp em. Em cũng chưa hình dung ra nếu gắn vào xe thì nó nhìn ntn nữa.
Như trong hình là thay ba đờ sốc rồi,cái cũ thì cụ cất đi (chỗ nào rộng là cất thôi,cứ gì phải là bếp
Em có chút ít kiến thức về thẩm mỹ Em tham gia cái pic độ này của Cụ ( tất nhiên phải theo ý kiến của chủ đầu tư ). Toàn bộ đuôi xe C63 này thiết kế dạng tròn mọi góc cạnh đều vuốt theo hình cong chính lẽ đấy khi Cụ cho độ pô hình vuông vào lập tức nó phá tan sự mềm mại của đuôi xe ( giống như mặc áo phông cổ tròn mà lại đeo lơ ) theo Em hợp hơn hết thiết kế dòng C mang tính vận động linh hoạt lên đưa hình bầu dục vào thì dễ chấp nhận hơn, phần độ có kích thước vừa và nhỏ sẽ làm toàn bộ phần đuôi mềm mại.
Đây là C36 cụ ạ, ở đâu ra C63 thế
Vâng, e cũng thấy vậy
, nhưng mà thôi, xe họ họ mún gắn gì thì gắn, mình chỉ nhận xét vậy thôi, tùy nhận thức của mỗi người mà bác.
Chủ quan Em tham gia với Bác là trọn hình thang đơn cỡ vừa phải vì phần đuôi dòng E hình khối hơi dẹt ( mỏng, vuốt), nếu Bác độ pô vuông kép nó sẽ rối nhìn vào cảm giác " cái cổng to hơn cái nhà" độ xe theo Em nghĩ là nghệ thuật tồn tại chứ không phải chạy theo cảm nhận xu hướng nhất thời để đến lúc tiền mất mà bức mình tháo ra lắp cái cũ vào.
Cái giống cái đuôi gió mà gắn trên kính hậu sau bao tiền hả cụ Longthinh, xe em E240 2005?
Em chửa thấy gì cả cụ thử lại phát nữa hộ em cái, em lấy loại rẻ thôi cụ nhé, không cần chính hãng!
