Độ đèn Bi-Xenon cho Mer E 2004.

[Duc Thang Le]

Chào các bác,
Tình hình là em đã xài em Mer E 220 2004 từ lúc ban đầu lăn bánh tới giờ.
Lúc xuất xưởng thời đó chưa có khái niệm Bi Xenon gì lắm với lại nhớ hồi đó thêm options Bi Xenon nó đòi thêm gần 100 củ ( bao gồm cái dàn bóng tự động quay trái & phải theo vô lăng ). Lúc đó thấy không cần thiết lắm nên ko lắp.

Giờ thấy trên đường nhiều xe BiXenon chiếu đẹp quá, ngồi trên xe đứa em thấy hay quá thôi đành đú theo anh em vậy.

Vậy các bác cho em hỏi nên:

- Thay toàn bộ dàn đèn gồm cả cụm luôn hay chỉ thay bóng Halogen H7 sang dạng Xenon vì xe đã có sẵn nguyên bản cái gương cầu? Nhưng nếu thay mỗi thế thì nó không tự xoay trái phải khi quay vô lăng... Và nâng hạ khi vào xuống dốc...

- các bác cho em hỏi vậy thì loại nào hơn? Hay là độ được cả Bi xenon tự động quay theo vô lăng và lên xuống dốc? Và có ổn định không? Mình muốn dùng loại tốt nhất, mắc cũng được nhưng phải cực kì ổn định.

Cảm ơn các bác đã chỉ giáo

 

[quynhhp82]

- Thay toàn bộ dàn đèn gồm cả cụm luôn hay chỉ thay bóng Halogen H7 sang dạng Xenon vì xe đã có sẵn nguyên bản cái gương cầu?

Theo em xe cụ đã có gương cầu rồi thì chỉ cần thay bóng xenon và ballast là ổn ạ. Bi của Mer em nghĩ là tốt rồi.
Dù cụ thay cả cụm hay chỉ thay bóng thì cũng không tự động quay theo vô lăng nếu nguyên bản xe cụ không có chức năng này.

 

[Muon_biet]

Theo E không thay gì là tốt nhất, nên chung sống hòa bình ạ.

 

[Duc Thang Le]

Theo em xe cụ đã có gương cầu rồi thì chỉ cần thay bóng xenon và ballast là ổn ạ. Bi của Mer em nghĩ là tốt rồi.
Dù cụ thay cả cụm hay chỉ thay bóng thì cũng không tự động quay theo vô lăng nếu nguyên bản xe cụ không có chức năng này.

À vậy ra độ quay theo Vô lăng không phải do Bi Xenon mà do bộ phận khác đảm trách hả bác?
Em thấy trên mạng tụi Tây nó độ mấy xe cà tàng mà vẫn quay theo Vô lăng nên vô đây thắc mắc
Cám ơn bác nhé.
Nhưng không biết nên độ loại sáng cỡ nào cho hợp lí?
Em có đứa bạn lắp 8000k mà thấy nó sáng trắng quá, thấy nó không giống zin lắm
Thấy mấy cái Xenon nguyên bản khác nó sáng ở gương cầu trong hơn ( nhìn thấy cả trong gương cầu ). Và nó sáng lên hơi hơi hồng nhạt tí. Không biết đó là loại mấy K các bác nhỉ?

 

[Ledtechvn_lhl]

Chào các bác,
Tình hình là em đã xài em Mer E 220 2004 từ lúc ban đầu lăn bánh tới giờ.
Lúc xuất xưởng thời đó chưa có khái niệm Bi Xenon gì lắm với lại nhớ hồi đó thêm options Bi Xenon nó đòi thêm gần 100 củ ( bao gồm cái dàn bóng tự động quay trái & phải theo vô lăng ). Lúc đó thấy không cần thiết lắm nên ko lắp.
Giờ thấy trên đường nhiều xe BiXenon chiếu đẹp quá, ngồi trên xe đứa em thấy hay quá thôi đành đú theo anh em vậy.
Vậy các bác cho em hỏi nên:
- Thay toàn bộ dàn đèn gồm cả cụm luôn hay chỉ thay bóng Halogen H7 sang dạng Xenon vì xe đã có sẵn nguyên bản cái gương cầu? Nhưng nếu thay mỗi thế thì nó không tự xoay trái phải khi quay vô lăng... Và nâng hạ khi vào xuống dốc...
- các bác cho em hỏi vậy thì loại nào hơn? Hay là độ được cả Bi xenon tự động quay theo vô lăng và lên xuống dốc? Và có ổn định không? Mình muốn dùng loại tốt nhất, mắc cũng được nhưng phải cực kì ổn định.
Cảm ơn các bác đã chỉ giáo

Nếu cụ muốn có cả chế độ bi tự liếc theo khi đánh lái vô lăng hoặc chỉnh lên xuống khi vào đường dốc thì phải thay cả cụm ạ. Nhưng cháu thấy cái này không thật sự cần thiết lắm mà chi phí thay cả cụm khá cao.
Thông thường hiện nay lắp bóng xenon có ánh sáng 4300K màu vàng chanh hoặc 6000K màu sáng trắng cụ ạ.

 

[quynhhp82]

À vậy ra độ quay theo Vô lăng không phải do Bi Xenon mà do bộ phận khác đảm trách hả bác?
Em thấy trên mạng tụi Tây nó độ mấy xe cà tàng mà vẫn quay theo Vô lăng nên vô đây thắc mắc
Cám ơn bác nhé.
Nhưng không biết nên độ loại sáng cỡ nào cho hợp lí?
Em có đứa bạn lắp 8000k mà thấy nó sáng trắng quá, thấy nó không giống zin lắm
Thấy mấy cái Xenon nguyên bản khác nó sáng ở gương cầu trong hơn ( nhìn thấy cả trong gương cầu ). Và nó sáng lên hơi hơi hồng nhạt tí. Không biết đó là loại mấy K các bác nhỉ?

Độ sáng 4300k là tốt nhất bác ạ. Bác thay đi, sáng hơn rất nhiều đấy ạ. Mất khoảng 7t đấy bác.

 

[oto_go]

CÓ bác Let xuất hiện rồi ...cụ cứ anhô nghê tư vấn

 

[heavyrain2408]

Độ màu càng cao thì độ sáng càng giảm.
Em vote bóng 6000K. Xe em nguyên bản bóng 4300K, em vừa mới thay 6000K nghịch chơi thấy nó hơi xanh hơn chút, nhìn thích mắt hơn nhiều mà buổi tối không thấy tối hơn là bao nhiêu.

Có cái hình demo cho cụ tham khảo (6000K bên trái, 4300k bên phải):

 

[Kiabuoisang]

Độ màu càng cao thì độ sáng càng giảm.
Em vote bóng 6000K. Xe em nguyên bản bóng 4300K, em vừa mới thay 6000K nghịch chơi thấy nó hơi xanh hơn chút, nhìn thích mắt hơn nhiều mà buổi tối không thấy tối hơn là bao nhiêu.

Có cái hình demo cho cụ tham khảo (6000K bên trái, 4300k bên phải):

Bóng 6000K khi gặp sương mù hoặc trời mưa mới thấy tác hại. Em đã từng lắp bóng 6000K, khi chạy lên Cao Bằng gặp sương mù, đi nhục như con trùng trục, sau về HN em thay luôn và ngay bóng 4300K.

 

[Ledtechvn_lhl]

CÓ bác Let xuất hiện rồi ...cụ cứ anhô nghê tư vấn

Cảm ơn cụ
Các cụ cần tư vấn về đèn đóm cứ liên hệ với cháu

 

[heavyrain2408]

Bóng 6000K khi gặp sương mù hoặc trời mưa mới thấy tác hại. Em đã từng lắp bóng 6000K, khi chạy lên Cao Bằng gặp sương mù, đi nhục như con trùng trục, sau về HN em thay luôn và ngay bóng 4300K.

Nếu mưa to và sương mù dày đặc ở vùng cao thì em nghĩ cụ nói có lý. Em vẫn phải giữ lại cặp đèn sương mù vàng vàng để đề phòng.
Cái này chắc cụ chủ thớt phải tự xem xem có dùng xe đi xa không? Trong phố em nghĩ 6000K nhìn đẹp hơn hẳn luôn

 

[handanba1369]

Theo e chuẩn bóng 4300k

 

[Maybach62S_V12]

cụ lên đời LS600hl, đỡ phải độ đẽo cụ ạ, đèn tự động xoay cụp khi ôm cua, máy tắt là mắt nhắm

 

[Projector1]

Em.nghĩ cụ nên đầu tư 1bộ gương cầu+xenon ạ. Ko nên.thay xenon ko. Vì bi của.xe.cụ tuổi đời đã ngót nghét 10cái xuân rồi.mà lại là bi dùng bóng halogen (vốn sinh nhiệt cao hơn xenon) nên chắc chắn chóa xi của gươg cầu ko còn đc tốt. Vậy nên cụ thay gương cầu là hợp lý nhất, cụ có thể dùng luôn gương cầu của các dòng mer đời sau này cũng đc,cho nó đỡ lạc chủng tộc

 

[Duc Thang Le]

Cám ơn các bác đá cho kinh nghiệm.
Hôm nay sau bao nhiêu tuần chờ đợi vì đặt hàng Zin nguyên bản của hãng về. Tính tự thay vì nó cũng ko khó.
Sau cả ngày trời loay hoay lên xuống cũng xong được.

Công nhận: thay nguyên bộ đèn Xenon độ sáng khác hẳn, về độ sáng trong của Gương cầu khác hẳn với mấy cái Xenon lắp thêm vì mình thấy nó cứ đục đục ở Gương cầu không được như này.

Nhưng có vấn đề phát sinh mình chưa tìm được nguyên nhân:

- trong Bảng đồng hồ điện tử máy báo: Đèn có vấn đề, Đền Xi- nhan trái khi bật thì nó lắc nhanh hơn, bên Phải thì bình thường.
- nếu máy chưa nổ, chỉ bật đền không thôi thì sáng bình thường rất đẹp. Nhưng đề nổ thì 5s sau đèn nháy rất NHANH đồng thời đồng hồ máy báo đèn hỏng...

Đó là 2 nguyên nhân. Cho nên hôm nay lắp xong nhưng chưa hoạt động được như ý muốn đành lên đây tìm các cao thủ. Hy vọng có cao thủ cao tay cho em biết lí do tại sao nó lại có vấn đề như vậy.
Cảm ơn trước ạ.

 

[petersking]

Em cũng hóng các bác khác chỉ bảo

 

[BMW735]

Cám ơn các bác đá cho kinh nghiệm.
Hôm nay sau bao nhiêu tuần chờ đợi vì đặt hàng Zin nguyên bản của hãng về. Tính tự thay vì nó cũng ko khó.
Sau cả ngày trời loay hoay lên xuống cũng xong được.

Công nhận: thay nguyên bộ đèn Xenon độ sáng khác hẳn, về độ sáng trong của Gương cầu khác hẳn với mấy cái Xenon lắp thêm vì mình thấy nó cứ đục đục ở Gương cầu không được như này.

Nhưng có vấn đề phát sinh mình chưa tìm được nguyên nhân:

- trong Bảng đồng hồ điện tử máy báo: Đèn có vấn đề, Đền Xi- nhan trái khi bật thì nó lắc nhanh hơn, bên Phải thì bình thường.
- nếu máy chưa nổ, chỉ bật đền không thôi thì sáng bình thường rất đẹp. Nhưng đề nổ thì 5s sau đèn nháy rất NHANH đồng thời đồng hồ máy báo đèn hỏng...

Đó là 2 nguyên nhân. Cho nên hôm nay lắp xong nhưng chưa hoạt động được như ý muốn đành lên đây tìm các cao thủ. Hy vọng có cao thủ cao tay cho em biết lí do tại sao nó lại có vấn đề như vậy.
Cảm ơn trước ạ.

Có thể do bác phải rút cacs giắc điện của bộ cũ ra để lắp bộ mới vào nên xe báo lỗi, cái này cắm máy vào reset được, đèn xinhan nháy nhanh thường do cháy bóng , bác thử kiểm tra lại xem sao ạ...

 

[Duc Thang Le]

Có thể do bác phải rút cacs giắc điện của bộ cũ ra để lắp bộ mới vào nên xe báo lỗi, cái này cắm máy vào reset được, đèn xinhan nháy nhanh thường do cháy bóng , bác thử kiểm tra lại xem sao ạ...

Hôm nay đẹp trởi mình qua chỗ thằng bạn có bộ Diagotics. Cắm vào thì nó chịu không phát hiện ra lỗi, hoặc giả FW nó cũ quá chưa có cập nhật.
Sau hỏi mấy người thì họ bảo do lỗi PC của máy xuất sưởng nó ghi nhớ là xe chạy bóng H7. Giờ cắm bộ đèn Xenon Original vào nó báo lỗi, vì bóng Xenon chỉ 35W nên nó tưởng là bóng cháy, cho nên PC ra lệnh ngắt điện ở đèn, và vì thế mà
Điện ko có nên đèn Xenon nó nháy nhanh.

Còn cái Xi nhan thì ko phải cháy, đã thử thay và đổi qua trái phải rồi nhưng vẫn thế.
Không hiểu sao đèn Xi nhan của Gương hoạt động bình thường, nhưng chỗ đèn trước ko sáng mà lại nháy ở đèn sương mù.

Tóm lại, mình cùng mấy ông bạn cho giả thuyết ở vụ cái rắc riếc dây dợ gì đó cho nên để ngày mai lại mổ xẻ tiếp.
Nhưng vẫn hóng xem có cao nhân nào có thể giúp mình vụ này.

 

[BMW735]

Hôm nay đẹp trởi mình qua chỗ thằng bạn có bộ Diagotics. Cắm vào thì nó chịu không phát hiện ra lỗi, hoặc giả FW nó cũ quá chưa có cập nhật.
Sau hỏi mấy người thì họ bảo do lỗi PC của máy xuất sưởng nó ghi nhớ là xe chạy bóng H7. Giờ cắm bộ đèn Xenon Original vào nó báo lỗi, vì bóng Xenon chỉ 35W nên nó tưởng là bóng cháy, cho nên PC ra lệnh ngắt điện ở đèn, và vì thế mà
Điện ko có nên đèn Xenon nó nháy nhanh.

Còn cái Xi nhan thì ko phải cháy, đã thử thay và đổi qua trái phải rồi nhưng vẫn thế.
Không hiểu sao đèn Xi nhan của Gương hoạt động bình thường, nhưng chỗ đèn trước ko sáng mà lại nháy ở đèn sương mù.

Tóm lại, mình cùng mấy ông bạn cho giả thuyết ở vụ cái rắc riếc dây dợ gì đó cho nên để ngày mai lại mổ xẻ tiếp.
Nhưng vẫn hóng xem có cao nhân nào có thể giúp mình vụ này.

Bác thử hàn thêm trở vào có khi lại hết luôn...........

 

[hoang chinh]

Hôm nay đẹp trởi mình qua chỗ thằng bạn có bộ Diagotics. Cắm vào thì nó chịu không phát hiện ra lỗi, hoặc giả FW nó cũ quá chưa có cập nhật.
Sau hỏi mấy người thì họ bảo do lỗi PC của máy xuất sưởng nó ghi nhớ là xe chạy bóng H7. Giờ cắm bộ đèn Xenon Original vào nó báo lỗi, vì bóng Xenon chỉ 35W nên nó tưởng là bóng cháy, cho nên PC ra lệnh ngắt điện ở đèn, và vì thế mà
Điện ko có nên đèn Xenon nó nháy nhanh.

Còn cái Xi nhan thì ko phải cháy, đã thử thay và đổi qua trái phải rồi nhưng vẫn thế.
Không hiểu sao đèn Xi nhan của Gương hoạt động bình thường, nhưng chỗ đèn trước ko sáng mà lại nháy ở đèn sương mù.

Tóm lại, mình cùng mấy ông bạn cho giả thuyết ở vụ cái rắc riếc dây dợ gì đó cho nên để ngày mai lại mổ xẻ tiếp.
Nhưng vẫn hóng xem có cao nhân nào có thể giúp mình vụ này.

Công suất đèn khác nhau nên nó báo lỗi Cụ ạ. Cụ thêm công suất nối vào là ok. Nếu Cụ gần cửa hàng thì qua em sử lý giúp ạ