[Funland] Độ chế xe có trái pháp luật không?

[--Lamborghini--]

Em nghĩ độ đơn lẻ thì ok, chứ trong một đoàn đua trái phép có 5 thằng nó khai là độ ở xưởng A thì ông A kiểu gì cũng có việc để giải trình.

E nghĩ là không có cơ sở cụ ạ.
Họ làm việc ko bị cấm, hành động vi phạm là mang xe đó đi đua ngoài đường.
Họ có thể bảo là độ xe cho họ để chưng bầy

 

[honda_cub79]

Ngày trước em có con xe honda67, doa xi lanh nâng từ 50cc lên 70cc đấy cụ!

Vâng cụ, nhưng các lò độ nó có bài độ xe của nó cụ à, chứ mỗi doa xy lanh thì không ăn thua đâu ơ.

 

[td2000]

Em thì nghĩ độ xe nó cũng là một ngành nghề sản xuất, việc sử dụng sản phẩm độ thế nào không phải là việc của nhà sản xuất. Hơn nữa việc độ xe cũng mang tính sáng tạo rất cao.
Cứ cấm đoán thì lấy đâu ra AMG với Brabus.

 

[namphong12]

Em thì nghĩ độ xe nó cũng là một ngành nghề sản xuất, việc sử dụng sản phẩm độ thế nào không phải là việc của nhà sản xuất. Hơn nữa việc độ xe cũng mang tính sáng tạo rất cao.
Cứ cấm đoán thì lấy đâu ra AMG với Brabus.

Ta chưa có bộ tiêu chuẩn cho vấn đề này.
Ví dụ. Xe Wave mà độ lên 30-40 mã lực tốc độ lên 200km/h thì khung gầm lại không chịu được tốc độ đó. Gây mất an toàn.

 

[FunnyDino]

Em thì nghĩ độ xe nó cũng là một ngành nghề sản xuất, việc sử dụng sản phẩm độ thế nào không phải là việc của nhà sản xuất. Hơn nữa việc độ xe cũng mang tính sáng tạo rất cao.
Cứ cấm đoán thì lấy đâu ra AMG với Brabus.

Độ xe cho sản xuất như xe thồ đi rẫy, xe ba rác chở đồ thì tạm được. Riêng độ cho trẻ trâu đua xe, nẹt bô, giật đồ, trộm chó... thì cấm hay hơn.
Mà thật ra lò độ xe đua bơi nó kiếm tiền nhiều hơn xe thồ. Nên đa số lò độ xe phục vụ gây hại nhiều hơn lợi.

 

[namphong12]

Độ xe cho sản xuất như xe thồ đi rẫy, xe ba rác chở đồ thì tạm được. Riêng độ cho trẻ trâu đua xe, nẹt bô, giật đồ, trộm chó... thì cấm hay hơn.
Mà thật ra lò độ xe đua bơi nó kiếm tiền nhiều hơn xe thồ. Nên đa số lò độ xe phục vụ gây hại nhiều hơn lợi.

Chúng ta phải tạo sân chơi cho giới trẻ. Xây trường đua cho chúng. Vào đấy không ảnh hưởng đến ai. Phát hiện nhân tài để bồi dưỡng. Các tay đua của Việt Nam cùng đều phát hiện từ đây ra chứ đâu.

 

[Vua Nui]

Nếu các quái xế đã bị bắt đều khai tên lò độ thì sao nè? Có mang tội tiếp tay cho giặc không cụ? Ghét thể loại racing nẹt bô báo đời.

Lò độ thì SG ko thiếu cụ ạ, QC công khai mà

Xe 2 kỳ Su "xì po" Suzuki RG Sports 110 vốn đã đắt đỏ lại càng thêm "sang chảnh" dưới bàn tay độ của thợ Việt

Chiếc xe côn tay 2 kỳ Suzuki RG 110 sau nhiều năm đã được shop độ tại Sài Gòn "nâng đời" lên bản RGX 120 và trang bị nhiều phụ tùng đắt giá.

xedoisong.vn

 

[FunnyDino]

Lò độ thì SG ko thiếu cụ ạ, QC công khai mà

Xe 2 kỳ Su "xì po" Suzuki RG Sports 110 vốn đã đắt đỏ lại càng thêm "sang chảnh" dưới bàn tay độ của thợ Việt

Chiếc xe côn tay 2 kỳ Suzuki RG 110 sau nhiều năm đã được shop độ tại Sài Gòn "nâng đời" lên bản RGX 120 và trang bị nhiều phụ tùng đắt giá.

xedoisong.vn

Sài Gòn, Tiền Giang thì nhiều lò độ có tiếng rồi. Một thời xe độ chở thuốc lá lậu ai cũng né khi nghe đoàn chở thuốc đi qua.

 

[Đi Lang Thang]

Ko độ xe thồ xưa lấy gì quánh Fáp nhợn??

 

[cadilac30]

Tụi bên nớ không đăng ký gì đặc biệt đâu bác.
Bù lại, độ chế cái gì cũng có Đăng kiểm họ kiểm soát hết.
Đơn giản là cái Bọc vô lăng, hay dàn loa kèm amplifier và Subwoofer, ví dụ thế.
Và giờ hồn chú nào bị vồ, chi phí rất nặng, chưa tính tiền phạt.

Làm gì có chuyện đó,!!

 

[BMW X10]

Làm gì có chuyện đó,!!

Chắc không có thật.
Bác khẳng định rất chắc chắn.

Thế, bên nớ như nào bác nhỉ???

 

[cadilac30]

Chắc không có thật.
Bác khẳng định rất chắc chắn.

Thế, bên nớ như nào bác nhỉ???

Sâu xa thì chưa tìm hiểu, nhưng hạ nâng gầm, thay bánh khác size , thay đèn, những cái như bạn nói đều không sao cả , sơn màu khác thì phải xin , nhưng thay cửa bị hư thân vỏ bị hư , mua cũ màu khác cũng ok vv
Hoán đổi thành xe cứu thương, xe cắm trại, limo này nọ thì mới phải xin , thường thì nó cho nhưng phải đạt những tiêu chuẩn đề ra

 

[BMW X10]

Tụi bên nớ không đăng ký gì đặc biệt đâu bác.
Bù lại, độ chế cái gì cũng có Đăng kiểm họ kiểm soát hết.
Đơn giản là cái Bọc vô lăng, hay dàn loa kèm amplifier và Subwoofer, ví dụ thế.
Và giờ hồn chú nào bị vồ, chi phí rất nặng, chưa tính tiền phạt.

Làm gì có chuyện đó,!!

Sâu xa thì chưa tìm hiểu, nhưng hạ nâng gầm, thay bánh khác size , thay đèn, những cái như bạn nói đều không sao cả , sơn màu khác thì phải xin , nhưng thay cửa bị hư thân vỏ bị hư , mua cũ màu khác cũng ok vv
Hoán đổi thành xe cứu thương, xe cắm trại, limo này nọ thì mới phải xin , thường thì nó cho nhưng phải đạt những tiêu chuẩn đề ra

Trước hết, mọi sản phẩm bác lắp lên xe, đều đã được Đăng kiểm check trước đó và cấp phép.
Với rất ít ngoại lệ kiểu: Vỏ ghế da hay Tay nắm cần số hay tương tự.

Các sản phẩm như Vỏ tay lái, radio, amplifier, subwoofer, đèn led hay halogen, ... , đều phải được Đăng kiểm kiểm tra trước + cấp mã, rồi mới được bán rộng rãi và bác được lắp lên mà không cần xin phép ai cả.
Hạ gầm, thực tế là thay giảm xóc, cũng vậy.

Tôi đã từng tự mua đĩa phanh và tự lắp vào xe mình, chẳng có vấn đề gì cả.

Riêng với Khí thải và Công suất, bác có nghĩa vụ phải kiểm tra tại Đăng kiểm, rồi chúng nó sẽ cấp phép, cấp lẻ cho từng trường hợp.
Ví dụ: Thay phần mềm điều khiển để nâng công suất, kèm hoặc không kèm thay ống xả.
Nó liên quan cả công suất và độ ồn nữa.

Còn cái vụ "thay bánh khác size ": Bác bắt buộc phải báo và họ check.
Thông thường, xe có 3 size lốp được ghi trong Đăng ký: lốp mùa hè + mùa đông + 1 cỡ to hơn 1 chút (2 loại đầu thường khá nhỏ và là nguyên bản).
Bác lắp loại to hơn, là phải xin phép và check lại tại Đăng kiểm. Nó sẽ check và ghi bổ sung vào sổ.
Xe i10 của bác không thể lắp cái cỡ 295 của anh Pọt chơ được, dù bác muốn hay không.

Bác "Hoán đổi thành xe cứu thương, xe cắm trại, limo này nọ " cũng chẳng cần xin phép ai cả. Bác cứ hoán đổi, rồi ra Đăng kiểm bẩu "Tau thích thế", là đủ.
Họ thấy ổn thì cấp phép - hoặc ngược lại.

 

[cadilac30]

Trước hết, mọi sản phẩm bác lắp lên xe, đều đã được Đăng kiểm check trước đó và cấp phép.
Với rất ít ngoại lệ kiểu: Vỏ ghế da hay Tay nắm cần số hay tương tự.

Các sản phẩm như Vỏ tay lái, radio, amplifier, subwoofer, đèn led hay halogen, ... , đều phải được Đăng kiểm kiểm tra trước + cấp mã, rồi mới được bán rộng rãi và bác được lắp lên mà không cần xin phép ai cả.
Hạ gầm, thực tế là thay giảm xóc, cũng vậy.

Tôi đã từng tự mua đĩa phanh và tự lắp vào xe mình, chẳng có vấn đề gì cả.

Riêng với Khí thải và Công suất, bác có nghĩa vụ phải kiểm tra tại Đăng kiểm, rồi chúng nó sẽ cấp phép, cấp lẻ cho từng trường hợp.
Ví dụ: Thay phần mềm điều khiển để nâng công suất, kèm hoặc không kèm thay ống xả.
Nó liên quan cả công suất và độ ồn nữa.

Còn cái vụ "thay bánh khác size ": Bác bắt buộc phải báo và họ check.
Thông thường, xe có 3 size lốp được ghi trong Đăng ký: lốp mùa hè + mùa đông + 1 cỡ to hơn 1 chút (2 loại đầu thường khá nhỏ và là nguyên bản).
Bác lắp loại to hơn, là phải xin phép và check lại tại Đăng kiểm. Nó sẽ check và ghi bổ sung vào sổ.
Xe i10 của bác không thể lắp cái cỡ 295 của anh Pọt chơ được, dù bác muốn hay không.

Bác "Hoán đổi thành xe cứu thương, xe cắm trại, limo này nọ " cũng chẳng cần xin phép ai cả. Bác cứ hoán đổi, rồi ra Đăng kiểm bẩu "Tau thích thế", là đủ.
Họ thấy ổn thì cấp phép - hoặc ngược lại.

Size vành bánh xe tôi thay chả phải khai báo gì, chiếc camry tôi từ r15 tôi thay lên r17 cũng chả sao

Đồ order từ china về ráp vào cũng chả sao mà từ china nó chẳng đăng kiểm cấp phép gì cả , nó chẳng buồn để mắt tới nữa là

Nói chung là đăng kiểm rất dễ dàng

 

[onano69]

Thế này thì đội sửa xm doa xilanh dính hết

Gọi là lên cốt phải không lão