[CLB xe] Dmax Team - Các vấn đề kỹ thuật, tư vấn, độ đẹo. Cập nhật thông tin trang đầu.

TranCB · 11:34 05/10/2014

Anh chủ tịch Đê mắc ơi sao Anh không góp ý với Isuzu để nâng cấp động cơ lên 220 ngựa cải tiến chân cẳng, nội thất... Dạo này nhà Dê thất thế quá, mọi người chỉ quan tâm đến WT3.2 và BT50 3.2 thôi. Em đang tính đổi sang WT3.2 đây.

laccoi · 18:36 05/10/2014

TranCB nói:
Anh chủ tịch Đê mắc ơi sao Anh không góp ý với Isuzu để nâng cấp động cơ lên 220 ngựa cải tiến chân cẳng, nội thất... Dạo này nhà Dê thất thế quá, mọi người chỉ quan tâm đến WT3.2 và BT50 3.2 thôi. Em đang tính đổi sang WT3.2 đây.

Điều bác nói anh em nhà D cũng góp ý roài, nhưng các ngài ở Háng bẩu: với điều kiện đường sá (chủ yếu tốc độ tối đa là 80km/giờ), dầu thì chất lượng kém nên lựa chọn động cơ như ae mình đang chạy là hợp lý nhất. Nghề chính của các bác ý là SX xe tải còn Dmax chỉ sx cho vui thoai kk.

TranCB · 22:23 05/10/2014

Ôi thế sao em nghe các cụ trong hội Dê khoe là đều vít trên 100 cây hả Bác. Hê hê...

laccoi · 22:30 05/10/2014

TranCB nói:
Ôi thế sao em nghe các cụ trong hội Dê khoe là đều vít trên 100 cây hả Bác. Hê hê...

Mức cao nhất đã thử là 160 bác ạ. còn dải tốc độ mà động cơ D hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhất là từ 50 đến 80km/h

TranCB · 22:31 05/10/2014

Em quên chưa cảm ơn các Cụ trong hội Dê về vụ tư vấn thay bộ giảm sóc OME. Thay và đi được hơn 1 năm rồi, đúng là để có một chiếc xe ra hồn thì việc này phải làm đầu tiên sau khi mua xe. Đường đèo dốc Em vẫn ôm cua 60-70 cây một cách chắc chắn, điều này là không tưởng với bộ giảm sóc theo xe. Một lần nữa cảm ơn các Cụ.

laccoi · 22:35 05/10/2014

TranCB nói:
Em quên chưa cảm ơn các Cụ trong hội Dê về vụ tư vấn thay bộ giảm sóc OME. Thay và đi được hơn 1 năm rồi, đúng là để có một chiếc xe ra hồn thì việc này phải làm đầu tiên sau khi mua xe. Đường đèo dốc Em vẫn ôm cua 60-70 cây một cách chắc chắn, điều này là không tưởng với bộ giảm sóc theo xe. Một lần nữa cảm ơn các Cụ.

Kụ sâu cái ảnh D nhà kụ để ra đường còn biết mà tạt đầu

TranCB · 22:37 05/10/2014

Theo các bác nên chọn WT3.2 hay BT50 3.2. Nếu chọn 1 trong 2 em đó có cần phải thay giảm sóc không nhỉ? Em xin lỗi vì câu hỏi này không liên quan đến Dê.

laccoi · 22:42 05/10/2014

TranCB nói:
Theo các bác nên chọn WT3.2 hay BT50 3.2. Nếu chọn 1 trong 2 em đó có cần phải thay giảm sóc không nhỉ? Em xin lỗi vì câu hỏi này không liên quan đến Dê.

WT đi bác... Giảm sóc thì phải hỏi các kụ PVC chứ nhà D chưa đi nên k biết đâu ạ.

TranCB · 22:43 05/10/2014

Em k biết cho em nó lên bác ah.

spam.fun · 11:14 22/10/2014

Cụ mà không thích thì gả lại cho em đê. Em đang tìm 1 em D-max AT mà khó quá

Quái xế · 22:03 03/11/2014

Cụ chụp cái ảnh động cơ lên coi xem nó có nhỏ đi tí nào ko vậy?

TranCB · 22:37 03/11/2014

nqkhanhhn nói:
Kính thưa các bác xe isuzu Dmax 2015, dung tích xi lanh 2.5 lít đã về đến showroom bên em. Em kính mời các bác đến showroom em xem xe tại địa chỉ: Km 6, Cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài, Nam Hồng, Đông Anh, Hà Nội.
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ Mr Khánh: 0903410268.
Cảm ơn các bác!

http://www.vatgia.com/raovat/6209/10521235/isuzu-d-max-2015-co-gi-moi.html[/QUOT
Tôi nhận thấy Isuzu Dmax càng ngày càng đi thụt lùi. Nhìn 4 quả lazang và lốp là thấy yếu và xấu toàn tập rồi. Doanh số 100% là lại lẹt đẹt. Mấy ông thiết kế xe Isuzu chắc ngồi ở đáy giếng. Haiza....

TranCB · 22:50 03/11/2014

Em đang tưởng tượng 4 chân em nó 265/65/R18 thì sao nhỉ? Chắc là sẽ tốn nhiên liệu hơn? Nhưng chắc chắn nhìn xe sẽ khỏe và đẹp hơn nhiều.

TranCB · 23:02 03/11/2014

Nhìn Dê của bác Laccoi Em thắc mắc sao Isuzu không tuyển bác Laccoi tham gia thiết kế ngoại thất Dê các cụ nhỉ? Em đoán mấy ông thiết kế Dê chắc lúc nào cũng chỉ nghĩ 4 lít với 5 lít tiêu hao nhiên liệu/100km thôi, cứ đà này chắc vài bữa cải tiến lắp lốp xe máy để nhà Dê lập kỷ lục 2 lít/100km. ;))

laccoi · 08:21 04/11/2014

TranCB nói:
Em đang tưởng tượng 4 chân em nó 265/65/R18 thì sao nhỉ? Chắc là sẽ tốn nhiên liệu hơn? Nhưng chắc chắn nhìn xe sẽ khỏe và đẹp hơn nhiều.

Đây kụ uôi... gần chục củ/ chân thôi

laccoi · 4/11/14

Cản sau mới nhập ở bển về

inox tấm dầy 2mm:

KHoảng cách từ mặt đường lên đến cái biển cao hơn cản theo xe khảng 6cm:

Thủa trinh nguyên:

Quái xế · 5/11/14

Quan trọng là phải làm sao để khi nhảy lên từ hố vôi thì ko bị mắc mít vào chỗ nào đó. Chứ cao lên 6cm nhưng góc thoát sau chắc chỉ tăng được thêm tầm 2o thì ko ăn thua

D nâu · 11:29 07/11/2014

TranCB nói:
Nhìn Dê của bác Laccoi Em thắc mắc sao Isuzu không tuyển bác Laccoi tham gia thiết kế ngoại thất Dê các cụ nhỉ? Em đoán mấy ông thiết kế Dê chắc lúc nào cũng chỉ nghĩ 4 lít với 5 lít tiêu hao nhiên liệu/100km thôi, cứ đà này chắc vài bữa cải tiến lắp lốp xe máy để nhà Dê lập kỷ lục 2 lít/100km.

Cụ quá khen Lão ý phổng mũi lên thành quả cà chua tây giờ?

kaytran · 11:34 07/11/2014

nqkhanhhn nói:
Hi Các Bác!
E xin gửi toàn bộ thông số xe bán tải isuzu dmax 2015 để các bác tiện tham khảo.
Trân trọng cảm ơn các bác! Hotline isuzu D-max LS 2015: 0903410268

[YOUTUBE][/YOUTUBE]

cám ơn bác nhiều nhé (y)

laccoi · 16:55 07/11/2014

Quái xế nói:
Quan trọng là phải làm sao để khi nhảy lên từ hố vôi thì ko bị mắc mít vào chỗ nào đó. Chứ cao lên 6cm nhưng góc thoát sau chắc chỉ tăng được thêm tầm 2o thì ko ăn thua

6 cm trong một bộ phận của xe là cả mọt vấn đề đấy quái xế oi. Cũng chỉ cần đủ để of nhẹ thôi, nếu định chơi nhũn não thì tốt nhất là k mua d

[CLB xe] Dmax Team - Các vấn đề kỹ thuật, tư vấn, độ đẹo. Cập nhật thông tin trang đầu.

Xe tăng

OF vì cộng đồng

Xe tăng

OF vì cộng đồng

Xe tăng

OF vì cộng đồng

Xe tăng

OF vì cộng đồng

Xe tăng

Xe hơi

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

OF vì cộng đồng

OF vì cộng đồng

Xe tăng

Xe điện

Xe tải

OF vì cộng đồng

Thông tin thớt