Thảo luận Điều hòa Morning

[Cà tàng]

Vâng e tưởng cụ ở hà nội thì e kiểm tra giúp

Cám ơn cụ đã nhiệt tình.

 

[Hoangbanauto1990]

Cám ơn cụ đã nhiệt tình.

Vâng không có gì cụ ạ

 

[Cà tàng]

quạt giàn lạnh không hoạt động có những nguyên nhân sau ạ ,1 là do mất điện cần kiểm tra, công tắc ,cầu chì ,rơle, trở quạt đường dây ,, 2 là do hết chổi than quạt cụ nhé

Vâng, hồi đó vào xưởng nó thay cái cảm biến quạt giàn lạnh như ngón tay mà 1,2 triệu cụ ạ, nhưng 2 hôm nay lại chết rồi.

 

[kieuviethuy]

các cụ cho em hóng, em cũng mua con này cho vợ đi đón con 2011 form cũ bản anh hải ạ.

 

[lovehanoi8xx]

Chào các cụ, xin các cụ có kinh nghiệm cho e hỏi chút.
Morning nhập 2011 khi lăn bánh bật điều hòa khoảng 15-20p thì quạt gió ngắt không chạy. E để nguyên tắt AC đi khoảng 2p thì quạt gió lại chạy bình thường, bật AC chạy 15-20p lại ngắt quạt gió.
Các cụ thông thái xin chia sẻ e chút kinh nghiệm.
Many thanks!

1 là giắc trong bảng
2 la sắp tèo moto quạt

 

[Cà tàng]

1 là giắc trong bảng
2 la sắp tèo moto quạt

3. Hỏng trở quạt. Cái này có thể hỏng hẳn hoặc chập chờn.

 

[cugieo]

- Thứ nhất theo kinh nghiệm có thể xe bạn hỏng cái van đuôi lốc điều hòa, nên điều hòa chập chờn lúc mát lúc không.
- Thứ hai không biết bạn đã bảo dưỡng lốc chưa, bằng cách xúc rửa thay dầu lốc mới, dầu trong lốc lâu ngày sẽ đen do pít tông chuyển động, nếu bẩn quá pit tông không hoạt động sẽ gây chết lốc hoặc chết cuộn điện gây, mặt hít và puli bị dơ, kẹt.
- Thứ 3 thông thường có thể do giàn nóng, giàn lạnh bẩn quá, tắc ống nên điều hòa phải làm việc nhiều hơn.
- Thứ 4 tốt nhất bạn nên đem ra gara chuyên họ sẽ có dụng cụ đo và kiểm tra cụ thể
- Thứ 5 nếu điều hòa trên xe sử dụng lâu sẽ cần phải thay thế nếu không cứu chữa được, như giàn nóng bị thủng, lốc hỏng, ống tắc không súc rửa được, van tiết lưu kém...nên sẽ tốn tiền hơn là bảo dưỡng. Thường đi 3 đến 4 năm nên bảo dưỡng toàn bộ điều hòa, xúc rửa lốc thay dầu mới, thông giàn nóng, thay túi lọc ga điều hòa...thì điều hòa sẽ bền.

 

[lovehanoi8xx]

3. Hỏng trở quạt. Cái này có thể hỏng hẳn hoặc chập chờn.

E thay lun cả moto = chúan

 

[Cà tàng]

E thay lun cả moto = chúan

Hỏng gì thay đó chứ thay cả làm gì cho tốn tiền?

 

[nemesistan]

Em mới lái, và cũng mới cưới đc em 2016 làm vợ lẽ. Nay ra đường lần đầu mà cái điều hòa nó nóng vãi chưởng. Tưởng bị hỏng lốc, hay dàn lạnh, gọi hỏi cụ chủ xe cũ, em nghèo nên chỉ có tiền mua cũ, thì cụ ấy bảo đỗ xe, đạp côn ga lên cỡ 2000 vòng thì lốc mới đóng và mát.em làm theo và đúng như thế luôn. Thế là xe nó vậy hay sao ạ??? Cám ơn các cụ tư vấn

 

[Cà tàng]

Em mới lái, và cũng mới cưới đc em 2016 làm vợ lẽ. Nay ra đường lần đầu mà cái điều hòa nó nóng vãi chưởng. Tưởng bị hỏng lốc, hay dàn lạnh, gọi hỏi cụ chủ xe cũ, em nghèo nên chỉ có tiền mua cũ, thì cụ ấy bảo đỗ xe, đạp côn ga lên cỡ 2000 vòng thì lốc mới đóng và mát.em làm theo và đúng như thế luôn. Thế là xe nó vậy hay sao ạ??? Cám ơn các cụ tư vấn

Bình thường thì nó phải làm việc cả khi chạy garanti, nên như thế này nghĩa là cảm biến máy nén có vấn đề. Cụ nên tìm hiểu một xưởng chuyên về máy lạnh ô tô sẽ rẻ và tốt hơn.

 

[nemesistan]

Bình thường thì nó phải làm việc cả khi chạy garanti, nên như thế này nghĩa là cảm biến máy nén có vấn đề. Cụ nên tìm hiểu một xưởng chuyên về máy lạnh ô tô sẽ rẻ và tốt hơn.

Dạ em cám ơn cụ nhiều, cụ có quen xưởng nào ko ạ, em u ơ, xe chưa rành gara cũng ko quen luôn. Hay chạy thẳng vào hãng cụ nhỉ

 

[cugieo]

Đầu tiên cần phải tìm hiểu qua về điều hòa đã, đừng nên vào hãng, vào hãng là hay vẽ vời lắm, nếu bạn đông tiền thì cứ vào hãng mà chơi.
1. Không biết chủ cũ họ đã vệ sinh điều hòa chưa, nếu chưa thì bạn mua nên ra thợ làm việc này.
2. Hệ thống điều hòa trên xe nó là một hệ thống phức tạp, có liên quan đến nhau. Khi xem điều hòa còn liên quan đến quạt giàn nóng, dây cu roa nên là cần phải chú ý đến.
3. Tiếp theo là cái lốc, nếu lốc kém sẽ lạnh kém, lốc kêu to khả năng cao sắp hỏng. Trên lốc có van đuôi lốc, cái này hỏng cũng gây điều hòa lúc mát lúc không. Theo như bạn nói thì khả năng cao cái van đuôi lốc hỏng nên phải thay. Thay van đuôi lốc là phải xúc rủa lại giàn nóng, thay lọc gas, nạp gas mới, ống, van tiết lưu...Và nên vệ sinh luôn cả giàn lạnh, vì giàn lạnh bẩn điều hòa lạnh kém và lốc sẽ nhanh hỏng hơn.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của điều hòa sử dụng van đuôi lốc

máy nén,điều hòa,nguyên lý,hoạt động,hư máy nén,sửa máy nén,sửa điều hòa,obdvietnam,obd việt nam

obdvietnam.vn

 

[Cà tàng]

Dạ em cám ơn cụ nhiều, cụ có quen xưởng nào ko ạ, em u ơ, xe chưa rành gara cũng ko quen luôn. Hay chạy thẳng vào hãng cụ nhỉ

Mỗ ở Vinh chắc không giúp cụ được. Nhưng chắc chắn là đừng vài hãng vì nó chém rất ác. Cứ từ từ hỏi thăm thợ điện lạnh ô tô.0l

 

[cugieo]

Bạn biết về điều hoà thì vào gara nào cũng làm được, chỉ cần bảo bảo dưỡng điều hoà, thay van đuôi lốc. Thấy nhiều bác vào gara trần quang đường láng, hay gara ở tam trinh. Bạn tìm các bài viết trên diễn đàn là ra. Bạn tìm số điện thoại alo hỏi trước giá tiền để cân đối.
Thời gian làm xác định 1 ngày, nên đi làm sớm lúc gara họ mở cửa đầu ngày.

 

[DT dieu hoa]

Bạn biết về điều hoà thì vào gara nào cũng làm được, chỉ cần bảo bảo dưỡng điều hoà, thay van đuôi lốc. Thấy nhiều bác vào gara trần quang đường láng, hay gara ở tam trinh. Bạn tìm các bài viết trên diễn đàn là ra. Bạn tìm số điện thoại alo hỏi trước giá tiền để cân đối.
Thời gian làm xác định 1 ngày, nên đi làm sớm lúc gara họ mở cửa đầu ngày.

Cụ xui các cụ ấy bảo dưỡng điều hòa thay luôn cả van đuôi lốc thì e ngĩ là hơi mạnh tay đới cụ .

 

[cugieo]

Cụ xui các cụ ấy bảo dưỡng điều hòa thay luôn cả van đuôi lốc thì e ngĩ là hơi mạnh tay đới cụ .

Gợi ý thế, làm hay không do chủ xe. Tuy nhiên đó là thông tin để đánh giá tổng thể và biết để tránh thợ bịp vẽ vời. Thường muốn làm triệt để thì nên làm thế, còn không làm cũng chả sao hết, xe vẫn chạy tốt, tuy nhiên điều hoà chập chờn.