[Thảo luận] Điều chỉnh điều hòa cho hàng ghế sau xe Premacy mát hơn

[tmn]

Hôm qua em dọn xe phát hiện dưới gầm 2 cái ghế trước có 2 cái ống bẹt để thổi khí mát ra sau cho hàng ghế thứ 2. Với điều kiện là phải để chế độ thổi gió 2 chiều (thẳng và dưới chân). Trước em toàn để 1 chế độ gió thẳng rồi ghếch cánh gió lên hết trên cùng.
Híc! chạy em nó gần 3 năm bây h mới biết!

Thêm nữa là có lúc em khóa được vô lăng (vặn hết chìa khóa về lock rồi giật mạnh vô lăng 1 phát) Không biết có phải vậy là đúng quy trình không ạ?

 

[vnguyen]

Hôm qua em dọn xe phát hiện dưới gầm 2 cái ghế trước có 2 cái ống bẹt để thổi khí mát ra sau cho hàng ghế thứ 2. Với điều kiện là phải để chế độ thổi gió 2 chiều (thẳng và dưới chân). Trước em toàn để 1 chế độ gió thẳng rồi ghếch cánh gió lên hết trên cùng.
Híc! chạy em nó gần 3 năm bây h mới biết!

Thêm nữa là có lúc em khóa được vô lăng (vặn hết chìa khóa về lock rồi giật mạnh vô lăng 1 phát) Không biết có phải vậy là đúng quy trình không ạ?

Cái này em cũng mới nghe cụ nói ạ!
Em toàn để điều hòa cửa gió trên rồi cho chếch lên trên để ra phía sau.
Còn cái vụ khóa vô lăng em cũng nghi nghi vì 1 hôm em đi rửa xe, rửa xong cắm chìa khóa vào để mở thì ko vặn được chìa, vô lăng thi cứng ngắc, tưởng bị hỏng rồi, loay hoay vặn đi vặn lại cái vô lăng mấy cái mới vặn được chìa khóa điện, em cũng ko nghĩ đấy là bị khóa vô lăng.

 

[dang_tim_xe]

Cái này em cũng mới nghe cụ nói ạ!
Em toàn để điều hòa cửa gió trên rồi cho chếch lên trên để ra phía sau.
Còn cái vụ khóa vô lăng em cũng nghi nghi vì 1 hôm em đi rửa xe, rửa xong cắm chìa khóa vào để mở thì ko vặn được chìa, vô lăng thi cứng ngắc, tưởng bị hỏng rồi, loay hoay vặn đi vặn lại cái vô lăng mấy cái mới vặn được chìa khóa điện, em cũng ko nghĩ đấy là bị khóa vô lăng.

Tương tự với Ford laser, nếu muốn gió ra cửa gió sau cũng phải bật sang nấc thổi xuống chân mới có gió sau.
Còn cái vụ khóa vô lăng thì thế này: sau khi cụ vặn và rút chìa khóa ra khỏi xe, cụ xoay cái vô lăng đi một tẹo, thế là sẽ nghe tiếng tạch một cái là khóa vô lăng. Khi mở khóa cụ phải vặn vô lăng quá đi một chút rồi mới xoay chìa khóa thì mở được khóa vô lăng ợ.
Em biết tí tí cũng vào bon chen tí :69::69::69::69:

 

[vnguyen]

Tương tự với Ford laser, nếu muốn gió ra cửa gió sau cũng phải bật sang nấc thổi xuống chân mới có gió sau.
Còn cái vụ khóa vô lăng thì thế này: sau khi cụ vặn và rút chìa khóa ra khỏi xe, cụ xoay cái vô lăng đi một tẹo, thế là sẽ nghe tiếng tạch một cái là khóa vô lăng. Khi mở khóa cụ phải vặn vô lăng quá đi một chút rồi mới xoay chìa khóa thì mở được khóa vô lăng ợ.
Em biết tí tí cũng vào bon chen tí :69::69::69::69:

Kiến thức của cụ uyên thâm quá, em còn phải học hỏi nhiều ạ.
Nhưng mà xe em ko có cái ống nào dưới gầm ghế trước, hay là ai vứt đi mất của em rồi. Em ko biết cái ống đấy hình thù nó thế nào để em chế lại cái ống khác cho giống. Cụ có cái hình nào phọt lên cho em xem với ạ!

 

[nghienOTO]

Hôm qua em dọn xe phát hiện dưới gầm 2 cái ghế trước có 2 cái ống bẹt để thổi khí mát ra sau cho hàng ghế thứ 2. Với điều kiện là phải để chế độ thổi gió 2 chiều (thẳng và dưới chân). Trước em toàn để 1 chế độ gió thẳng rồi ghếch cánh gió lên hết trên cùng.
Híc! chạy em nó gần 3 năm bây h mới biết!

Thêm nữa là có lúc em khóa được vô lăng (vặn hết chìa khóa về lock rồi giật mạnh vô lăng 1 phát) Không biết có phải vậy là đúng quy trình không ạ?

Hí hí, sao lại bây giừ mới biết nhỉ ống bẹt bẹt ấy xe M6 và nhiều xe có (cho điều hòa điều chỉnh một vùng) cũng có dùng tương tự , còn khóa vô lăng cái nào chả thế, rút chìa xong mà xoay vô lăng thì nó khóa ngay rất hưu ích khi đỗ ở đèo dốc và khi kẻ cắp nối dây điện nổ đc máy nhưng ko đi đc. :69::69:

 

[tmn]

Cái vụ khóa vô lăng này cũng có thể rất nguy hiểm khi xe để trên dốc, số để N + bỏ phanh tay + giật mình rơi chìa khóa... các bác nhể

 

[manh39kd4]

Hôm qua em dọn xe phát hiện dưới gầm 2 cái ghế trước có 2 cái ống bẹt để thổi khí mát ra sau cho hàng ghế thứ 2. Với điều kiện là phải để chế độ thổi gió 2 chiều (thẳng và dưới chân). Trước em toàn để 1 chế độ gió thẳng rồi ghếch cánh gió lên hết trên cùng.
Híc! chạy em nó gần 3 năm bây h mới biết!

Thêm nữa là có lúc em khóa được vô lăng (vặn hết chìa khóa về lock rồi giật mạnh vô lăng 1 phát) Không biết có phải vậy là đúng quy trình không ạ?

Muộn còn hơn không cụ ạ. Mừ cái M3 2009 có cái ống bẹt bẹt ấy không nhỉ. Em cũng phải đi kiểm tra mới được. ha ha. Vod cụ cái. Cụ vod lại em nha.(b)

 

[nghienOTO]

Cái vụ khóa vô lăng này cũng có thể rất nguy hiểm khi xe để trên dốc, số để N + bỏ phanh tay + giật mình rơi chìa khóa... các bác nhể

Thì lại nhanh tay kéo phanh tay .... xong luôn chuyện nhỏ, mừ dở hơi mới mở phanh tay trước kiểu đấy :77::77:

 

[Fiater0936]

@nghienOTO: kụ Nghiện cho em hỏi xe M3 LD có không ạ ( hình như xe cụ là M6 ), chiều hôm qua sau 1 hồi lần mò em chẳng thấy cái ống đấy đâu cả :102:
Các kụ nào đi M3 LD vào xác nhận hộ em cái nhở :^)

 

[Callme]

Em cũng dùng Pre mà cũng chưa bao giờ ..lật ...gầm em nó lên để xem có cái ống gì không.
Còn vụ khóa vô lăng thì đúng là có và như các cụ trên đã giải thích
Duy có 1 lần em và ku em đi, hôm đó nó cầm lái, sau khi đỗ sát lên vỉa hè thì đẩy số về P
Lúc sau ra xe nổ máy đi thì không thể đẩy cần số về D được, loay hoay mãi đến 15 phút vẫn không mở được, :102:cứ tưởng là bị kẹt hộp số...
gọi mấy anh bạn thì được tư vấn là hết dầu hộp số vì không bổ xung:77::77::77:
Sau đó mới nhớ ra có 1 a bạn ở hàng gà cũng chạy Pre, em:101: hỏi thì được tư vấn cứ lấy hết sức đẩy thật mạnh là đc, em làm theo, đúng là đc luôn
Vì khi xe đỗ ở vị trí hơi bị nghiêng là bị như thế, từ hôm đó em chả dám đỗ xe ở chỗ bị nghiêng nữa:6:

 

[tmn]

Chắc bác đỗ hơi nghiêng? Chứ xe em về nhà toàn phải ghác 2 chân em nó lên vỉa hè (kiểu chó *ái ấy) chưa thấy sao cả?!?!