[Thảo luận] Đĩa phanh Liberty S rỉ sét (có cập nhật ảnh chậm nhất trong ngày)

[smillgate]

Vụ Roda thì mình có kinh nghiệm 5 cái xe rồi tks cụ đã cảnh báo. 500km thay cả dầu máy lẫn Lap luôn cụ ạ. Xe thì vẫn ổn chỉ có mấy cái vớ vẩn đó thôi. Mua sẵn dầu rồi, đến bảo hành thì thay dầu của mình, tụi Pi nó tính giá mấy thứ đó đắt gấp rưỡi bình thường, nên cái gì tự làmdudjowjc là tự làm hết.

thank đâu chả thấy

 

[Nseries]

Xe mới thế mà đã lỗi đúng là chất lượng VN càng ngày càng xuống cấp

 

[Lavender_li]

camry nhà em cũng dính lỗi này rỉ rỉ cái đĩa, em nghĩ ks đâu cụ ạ, một thời gian nó hết ý mà, trước xe nhà em em gủi không đi 1 tuần, mấy hôm trời mưa ra rỉ giật mình, tự dưng đi lại mấy hôm nó tự hết, em thấy nhiều bác cũng bị như cụ, hay cụ đổi px huyền thoại đi em thích xe đấy lắm, lỗi vành thì bệnh chung do tg sản xuất linh kiên rồi, lên báo rồi cụ an tâm nó đổi cho, sợ zề! cụ để ý thay nhớt và chạy rotda cẩn thận thôi, em khuyên cụ nhớt đầu 500 km nên thay, đừng nghe cn khuyến cáo, cái nhớt đầu loãng lắm, nó để bảo quản máy mà, máy nhanh nóng mà lại ỳ, cụ cứ thay chả đáng bn mà an tâm, với lại để ý tg dây curoa, cũng hay bị lỗi, tg piagio nó hay bị lỗi linh kiện lặt vặt nc là ko vấn đề gì, votka cụ vì màu sơn em này đẹp..chạy qua 4000km máy đa phần mới tròn và êm được, lúc đầu nó cứ lục cụ, nóng sốt, gào ầm ầm cụ cứ kệ nó

cụ nói chuẩn ah, ko hiểu sao con Li nhà em mua đợt đầu đc gần 2 năm rồi mà đĩa vẫn ngon lành nhỉ, em lội nước suốt chạy đc ~ 2 vạn rồi

 

[hahn20388]

cái vụ đĩa phanh bị dính nước mưa rỉ sét thì là chuyện bình thường cụ ah, nếu dính nhiều nước mưa quá thì đĩa hay bị sét lắm, đến xe mercedes hay bmw đắt tiền như vậy để lâu ngoài trời mưa đĩa phanh vẫn rỉ như thường chứ đừng nói đến xe máy, nếu cụ muốn hạn chế rỉ đĩa phanh thì tránh để xe ngoài trời mưa, nếu đi mưa về hoặc để xe ngoài trời mưa thì khi nên dội xe qua nước sạch

 

[lehung89]

xe cụ mới đi thốc ga đột ngột có kêu cạch cạch ko

 

[namtuoc8x]

Hình như con Li125ie của gf em cũng bị rỉ

 

[nemesistan]

Chẳng cần thốc ga nó đã kêu rồi bác ạ, tắt máy, dắt xe nó đã lách tách rồi, nhiều bác ko hiểu lại kêu là do dây đai??? chán thật. Lỗi vành của tụi này có vẻ có hệ thống. Đáng lẽ Piaggio phải có biện pháp cảnh báo hoặc thu hội những series bị lỗi để tránh gây mất thời gian cho người tiêu dùng, nhưng hình như giá trị xe máy nó nhỏ quá không đáng hay sao ấy, hoặc có thể Piaggio Việt Nam quá coi thường người tiêu dùng chăng? Còn cái vụ đĩa rỉ ấy, là ko phải em ko đi nhiều mà là ngày nào cũng đi mà nó vẫn rỉ mới tức trong khi cái Hayate 3 năm tuổi thì chẳng thấy có rỉ hay gì cả. Bây giờ thêm hiện tượng cọt kẹt trong khu vực cổ xe, do bó dây ma sát tạo nên. Cái này hôm phản ánh mấy ku KTV nói hôm nào đủ 500km anh đi bảo dưỡng thì tụi em khắc phục, giờ cứ văn tay lái là nó kẽo kẹt.

 

[nchmaster]

xe em để chân trống phụ, nghiêng xe hơi lắc thân xe còn có tiếng kêu ở đằng sau k hiểu là do sao lúc nhả ga đi chậm đằng sau có tiếng , mang ra hãng nhân viên đi thử bảo là do dây cô roa ảo quá k biết ntn

 

[nemesistan]

bác phải khẳng định luôn, mình ra đó, nói toẹt luôn, xe lỗi vành nó kiểm tra rồi làm phiếu luôn

 

[nchmaster]

căn bản xe em lên full rồi thay cả vành lốp các kiểu mỗi vanh sau k thay có đc k cụ

 

[winter1989]

căn bản xe em lên full rồi thay cả vành lốp các kiểu mỗi vanh sau k thay có đc k cụ

Thế bác chơi full toàn bộ luôn đi, thay luôn vành nhập đê

 

[nchmaster]

Thế bác chơi full toàn bộ luôn đi, thay luôn vành nhập đê

vành sau nhập = vành li việt bác nhé