[Funland] Đi xe Vinbus

[MacArthur1]

Hôm thứ bảy em đi Vinbus E08, cách 30m thì xe Vinbus đã đến điểm, hai đứa nhỏ chạy hớt hải chạy đuổi theo và anh lái xe nhận ra, anh dừng tấp vào lề đường chờ nhà em tới và rất vui vẻ khi nhà em lên xe, rất giống cảm giác ngày xưa em sang Úc đi tàu tram, họ thấy nhà em lếch thếch đến cũng dừng chờ và rất vui vẻ. Không nói về xe sạch đẹp và tiện nghi thì đúng là Vinbus nó đã ở đẳng cấp hoàn toàn khác so với xe bus thường, nhưng cái khác mà em thấy quan trọng nhất là vấn đề con người với con người của lái và phụ xe Vin. Chẳng bù với các xe bus thường, các cháu SV cách 5m là nghỉ rồi, lái xe vô cảm như một con robot có khi còn khoái trí vì cho mấy đứa lỡ xe, ngồi xe thì chửi người đi đường như hát, còn câu cửa miệng của phụ xe bus thường cho tất cả nam phụ lão ấu là "nhanh cái chân lên".
Tóm lại em thấy dịch vụ của Vin nói chung rất ổn. Không hiểu sao một số người lại hay anti nhỉ.
Giá mà Thủ đô chuyển đổi hết quả dịch vụ công cộng cho Vin thì hay quá. Kể cả quả Taxi, vợ em từ ngày đi Xanh SM thì bảo là không bao giờ gọi món taxi nào khác nữa.

 

[Diep1979]

Muốn cái mới thay thế cái cũ lỗi thời, ăn sâu vào tâm trí người dùng thì cái mới phải mới hơn rất nhiều thứ. Đặc biệt là thái độ

 

[Mũi tên bạc]

Lâu lâu em mới đi xe buýt truyền thống một lần thì đúng như cụ nói và em cũng chưa bao giờ đi Vinbus. Anti thì tại chủ của Vinbus là tỷ phú chứ sao cụ; một số họ cứ thấy thằng khác hơn mình cái gì thì họ mặc nhiên thành anti của người đó. Đó là sự mặc cảm do nghèo hèn mà tạo ra thôi!

 

[Supercub_90]

Về phục vụ thì tạm thời cho đến giờ các xe của vinbus đang rất ổn so với phần còn lại, sau này thì em chưa rõ.

 

[langtoilangtoi]

Đúng rồi cụ, thái độ nhân viên bên Vin cũng vào hàng top rồi, cái này nhiều doanh nghiệp nên học hỏi, khó nhất là khâu đào tạo và kiểm soát.

 

[duonglamkhoa]

Với những người anti thì chỉ Âu Mỹ mới là chuẩn mực của mọi vấn đề trong cuộc sống, tất cả những gì VN đang làm và cố gắng làm đều là làm màu, đều là lởm khởm; cảm giác như họ là người Việt nhưng muốn VN luôn phải thấp kém mới hài lòng hay sao ấy.

 

[Thành Thị 1]

e ủn thay hết buýt bằng buýt điện, nhất là các tuyến nội đô, vừa đỡ ồn ào, vừa đỡ ô nhiễm.

 

[xebobabanh17201]

Cái chính giá đâu tư vinbus quá cao( đâu đó 8 tỉ) chứ nếu có lựa chọn Vinbus và Bú thường chắc không ai đi Bus thường( vừa xấu, bẩn, lái xe, phụ đều kém. Nghe phone...). Em hi vọng chuyển dần hết sang Bus điện.

 

[cunglatruong]

Chán. Sáng thứ 2 lại vào trúng thớt này .

 

[steelwarrior]

Xe nó mới mở phục vụ các kđt của nó làm sao so được với các hãng cũ kinh doanh được

 

[MaTeo]

Thay hết các khu dân cư hiện hữu như vin luôn thì quá tốt

 

[haivanphe]

Mọi thứ của Vinbus đều hơn bus thường chỉ có mỗi việc với em là nếu ngồi ngược thì bị say chóng mặt thôi.

 

[XSim]

Cái cụ chủ nói do KPI công ty đặt ra thôi chứ lái xe Vinbus chắc cũng từ lái xe bus thường ra thôi.

KPI của hãng bus phổ thông là đúng giờ, đủ chuyến rồi mới đến đánh giá khách hàng.

KPI của Vinbus là đánh giá khách hàng rồi mới đến đúng giờ.

Lái xe hay nhân viên sẽ tùy theo thế mà lựa cách chạy phù hợp thôi.

 

[cuc_cu]

Cá nhân em thấy lái xe VinBus khá lịch sự, di chuyển trên đường cũng đàng hoàng hơn Bus truyền thống, không thấy tạt đầu, ép xe.

 

[cuc_cu]

Chán. Sáng thứ 2 lại vào trúng thớt này .

Cụ có vụ gì ngay sáng t2 à?

 

[chemvovan]

Muốn chất lượng xe bus truyền thống cao như vinbus thì nhà nước phải trả lương nhân viên lái xe và bán vé cao vào, từ đó mới có thể áp dụng các chế tài xử lý tài xê và nhân viên bán vé được. Chứ giờ lái xe và nhân viên bán xe họ sợ gì đâu, cần thì nghỉ việc qua chỗ khác làm. Mà muốn tăng lương thì có 2 cách
1. Tăng giá vé
2. Tăng trợ giá

Còn ông Vinbus chạy vài tuyến làm hình ảnh cho vinfash thì họ chấp nhận bù lỗ (từ bán nhà vinhomes) để trả lương cao cho nhân viên. Cái mô hình này không nhân rộng ra toàn bộ các tuyến được/

 

[Go on]

Hôm thứ bảy em đi Vinbus E08, cách 30m thì xe Vinbus đã đến điểm, hai đứa nhỏ chạy hớt hải chạy đuổi theo và anh lái xe nhận ra, anh dừng tấp vào lề đường chờ nhà em tới và rất vui vẻ khi nhà em lên xe, rất giống cảm giác ngày xưa em sang Úc đi tàu tram, họ thấy nhà em lếch thếch đến cũng dừng chờ và rất vui vẻ. Không nói về xe sạch đẹp và tiện nghi thì đúng là Vinbus nó đã ở đẳng cấp hoàn toàn khác so với xe bus thường, nhưng cái khác mà em thấy quan trọng nhất là vấn đề con người với con người của lái và phụ xe Vin. Chẳng bù với các xe bus thường, các cháu SV cách 5m là nghỉ rồi, lái xe vô cảm như một con robot có khi còn khoái trí vì cho mấy đứa lỡ xe, ngồi xe thì chửi người đi đường như hát, còn câu cửa miệng của phụ xe bus thường cho tất cả nam phụ lão ấu là "nhanh cái chân lên".
Tóm lại em thấy dịch vụ của Vin nói chung rất ổn. Không hiểu sao một số người lại hay anti nhỉ.
Giá mà Thủ đô chuyển đổi hết quả dịch vụ công cộng cho Vin thì hay quá. Kể cả quả Taxi, vợ em từ ngày đi Xanh SM thì bảo là không bao giờ gọi món taxi nào khác nữa.

Nghĩ lại thời sinh viên, xe đến em đứng dậy để lên cửa trước. Vừa bước lên thì thằng thế mất dậy nó đóng cửa làm em kẹp ở cửa mà mắt nó thì cứ nhìn. Cửa nó để 1 lúc nó mới mở. Và nó tỉnh bơ như chưa có chuyện gì. Cay lắm mà sinh viên nghèo không có sự lựa chọn.

 

[XSim]

Ngày trước có thời gian em ở Sydney, có đoạn đường cho người đi bộ qua đường bị lún thành ổ voi. Mưa đến là ngập thành vũng nước, xe bus đi qua là nước bắn ướt hết người đứng chờ sang đường ngay. Nhiều người không biết cứ đứng thế là bị bắn mà xe bus nó biết vậy vẫn cứ phóng qua ầm ầm kệ người ta. Thế nên không phải lái xe bus ở Úc nào cũng thân thiện đâu, hồi em ở đó thì việc mình đến chậm vài giây nhưng nó bỏ đi không dừng chờ cũng là bình thường.

 

[Go on]

Muốn chất lượng xe bus truyền thống cao như vinbus thì nhà nước phải trả lương nhân viên lái xe và bán vé cao vào, từ đó mới có thể áp dụng các chế tài xử lý tài xê và nhân viên bán vé được. Chứ giờ lái xe và nhân viên bán xe họ sợ gì đâu, cần thì nghỉ việc qua chỗ khác làm. Mà muốn tăng lương thì có 2 cách
1. Tăng giá vé
2. Tăng trợ giá

Còn ông Vinbus chạy vài tuyến làm hình ảnh cho vinfash thì họ chấp nhận bù lỗ (từ bán nhà vinhomes) để trả lương cao cho nhân viên. Cái mô hình này không nhân rộng ra toàn bộ các tuyến được/

Lương lái xe bus không thấp đâu cụ ơi, em nhớ có lần mấy ông tài xế nói chuyện với nhau khoe tháng vừa rồi được 12tr (cách đây chục năm)

 

[VCHDHN]

Trang phục, thái độ, giao tiếp....của buýt truyền thống thuộc loại hạ đẳng ( k phải toàn bộ nhưng là số đông ). Ngoài việc đi láo, coi hành khách k ra gì còn văng đủ thứ bậy bạ trên xe từ lái đến phụ. Em nghĩ tài Vin sang đó làm chắc cũng thế thôi. Nó là căn bệnh của cơ chế rồi