Đi số sàn không cần dùng côn???

[hiepsangs]

Nhà sản xuất chả bào giờ làm thừa cái gì cả.

 

[tuikhongten]

Bình luận về bài viết thì em chưa đủ trình các cụ ạ nhưng em bị 1 lần đi xe k côn luôn các cụ ạ. Tháng 7 vừa rồi có việc đi Thanh Hóa gần tối đến trạm thu phí cầu Hàm Rồng vừa đạp côn cho xe chui vào mua vé thì thấy bàn côn nhẹ tênh. Bỏ mẹ rồi lúc ấy sau xe em cơ man nào là xe nữa. Em vội bật đèn cảnh báo nguy hiểm để các xe sau chuyển làn sang quầy bán vé bên cạnh. Khi kiểm tra thì thấy ống dẫn dầu bằng cao su chảy nhoe nhoét rồi quả này toi mấy hỏi chú bán vé đường ở đây có gara nào k hay có SDT cứu hộ k thì chú ấy bảo k có. Em nghĩ ngày xưa đi xe Win 100 đố nhau vào số và nổ máy đi luôn thế là vào số 1 đề máy ái chà chạy đc luôn lúc đầu thì em k đạp ga cứ thế để nó chạy nhưng chậm quá em mới thử tăng ga lên 1 chút rồi nhả chân ga đồng thời vào số 2 luôn ô ô vợ 2 ngoan quá ngon lành k thấy j. Cứ thế đi đc đến số 3 4 5 nhưng đúng là ra số là cả 1 vấn đề em ứ ra số đc đang đi mà phải phanh thì chết máy luôn lại ra số vào số 1 rồi đề lại chạy tiếp rồi cũng lê đến đc thành phố THóa may gặp bác thợ ở gara nhiệt tình thay cho cháu cái ống dẫn dầu côn để đi tiếp. Nói tóm lại đi xe k côn là k cần thiết nhưng đối với 1 số trường hợp đặc biệt chúng ta nên biết kĩ năng để tự cứu mình trước khi đc người khác cứu các cụ nhỉ.

kụ chuận vì em cũng đã từng chạy mà không đạp côn do chết tổng côn. em cũng phải lết từ láng hòa lạc về . nhưng không nên thử nếu không quen.

 

[tudcmo]

Đi không côn nhưng đi ga chuẩn và số phải ngon trơn chu , đi đường bằng phẳng ít tình huống sử lý gấp , không thể đi đường đèo dốc được . Xe em 3 năm chuyên đồi núi và dốc trơn mà côn vẫ ngon .

 

[hakkinen]

Em cũng chỉ là tò mò chứ em không có định thử, he he.

Em cũng nghe nói là cái smart 4two là 1 dạng xe số sàn vứt chân côn, tức là muốn thay đổi số cứ chạy đúng vòng tua máy mới được Có cụ nào đi smart vào confirm cho em phát

Mình k đi xe này nhưng hộp số của nó là 1 dạng semi AT, tức là cơ cấu y hệt như MT nhưng sang số tự động bằng máy tính (ECU)

 

[Dave]

cụ đi thế nào mà tài thế, 3 năm là phải thay má côn!
e hỏi thật đấy, E phấn đâu mãi mà chả đc, xe MT chạy 5 năm rồi mà côn chả sao cả!

Thực ra là em chém vậy thôi, chứ con số chính xác là 5 năm
Có thể do thói quen đi xe mỗi người mỗi khác, ở Hà Nội em leo dốc đèn đỏ cái chỗ Trần Quang Khải hay từ đường Bưởi (chiều từ Hoàng Quốc Việt đi Cầu Giấy) rẽ sang Đào Tấn em chả bao giờ đạp phanh

 

[MIT-ONE]

Em thấy bài này ở trên báo, các cụ comment thử hộ em phát xem có dùng được không, chứ em đi số sàn trong thành phố cứ 3 năm lại phải thay má côn

"Ga lên cho đạt 2.000 vòng tua trở lên thì nhả ga, ngay khoảnh khắc vừa nhả ga ta đẩy cần số về số 0, sau đó đẩy về số 2 hoặc số kế tiếp để lên số.

Trước khi chia sẻ cùng quý đọc giả cho tôi có vài dòng giới thiệu bản thân. Tôi là Trần Phương Nam, tác giả của bài viết số điện tử, năm nay cũng xấp xỉ tứ tuần. Tôi được sếp tin tưởng và giao nhiệm vụ quản lý chiếc Mercedes C-class đời 2009. Thế nên bác nào nói tôi chưa lái xe hay múa rìu qua mắc thợ thì nhầm to nhé.

Cũng không dám giấu gì quý độc giả và các bác, tôi là tài lâu năm. Đã vào nghề tài gần 10 năm, lái qua xe khách liên tỉnh, xe du lịch và đến cả tải nặng chở container. Hiện tại thì nhờ cơ may và quen biết nên tôi làm tài cho ban giám đốc của một công ty xuất khẩu ở Bình Dương.

Tôi không chỉ lái số sàn thuần thục mà cũng đã có cơ hội thử qua các dòng xe thường cho đến sang, ngoại trừ siêu xe tôi chưa được ngồi lên. Những gì tôi viết ra để chia sẻ với các bác chứ không có mục đích hơn thua hay mỉa mai ai cả. Các bác hãy nhìn nhận vấn đề tích cực theo cách giao lưu chứ đừng nhìn nó theo cách khác.

Hôm nay tôi xin chia sẻ một điều thú vị về số sàn mà dân làm tài nào cũng biết. Đó là “Cách đi số sàn không dùng côn”.

Nghe khó tin phải không các bác, nhưng sự thật là vậy đó. Chỉ dùng côn duy nhất cho việc khởi động xe, còn lại từ sang số đến trả số và thắng hay đi bất cứ địa hình, ngoại hay nội thành đều không cần quan tâm đến “côn”.

Nguyên lý cơ bản là khi vừa “buông chân ga ta có thể gặt số trơn tru” mà không cần dùng đến côn. Thao tác phải nhanh nhưng không quá vội vàng, phải làm sao để vào số hay trả số thật êm đến nỗi người ngồi kế bên không có cảm giác sang số như cách sang số dùng côn.

Cách lên số: bắt đầu từ số 1, nhả côn ra cho xe lăn bánh. Thế là xong. Ga lên cho đạt 2.000 vòng tua trở lên thì nhả ga, ngay khoảnh khắc vừa nhả ga ta đẩy cần số về số 0, sau đó đẩy về số 2 hoặc số kế tiếp để lên số.

Thế đấy, rất đơn giản và không hề dùng côn, nhưng phải thao tác thuần thục và không vội vàng, ở các xe nhỏ thì rất dễ vì chỉ có 4-5-6 số, trong khi các xe tải nặng là 10 đến 13 số.

Cách trả số: nguyên lý tương tự như lên số nhưng sau khi đã gạt về số 0 ta phải đạp ga để vòng tua cao một chút, khoảng 2.000 đến 2.500.

Cách tôi trình bày là nguyên tắc cơ bản, tùy theo các bác nào thích đi nhanh hay phóng lẹ và không sợ hao xăng thì có thể tăng vòng tua lên max để tăng tốc thật nhanh. Khi trả số có đôi khi vừa buông ga ra nhưng không thể đẩy về số 0, cách khắc phục là ta nâng vòng tua lên cao 1 chút và buông ga thì ta có thể đẩy về số 0.

Để đi số như vậy thì các bác trước tiên phải đi số bằng côn thật rành, nếu không có thể hại hộp số, Chúc các bác nào chưa biết vấn đề này thì hãy thử để thấy số sàn dễ đi như nào nhé.

Trần Phương Nam"

http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/10/di-so-san-khong-can-dung-con/

Khẳng định là đi được

E đã từng dùng xe máy con tay - Và cũng đã thử cả trên ô tô đều được

Tuy nhiên , xử lý do cảm giác chân ga - số của mỗi người

 

[mrkoi]

nhưng mà mỗi lần đi thế phải rồ ga lên 2.000-2.500v khác nào như xe gào thét các cụ nhỉ

 

[tuikhongten]

nhưng mà mỗi lần đi thế phải rồ ga lên 2.000-2.500v khác nào như xe gào thét các cụ nhỉ

số vòng tua đó cũng BT mà kụ , làm gì mà gào thét đâu ???

 

[khkdgs]

kinh nghiệm để khắc phục sự cố với côn.

 

[hoangminhtnvn]

Em chả hiểu làm thế để làm gì, nếu không muốn đạp côn thì mua xe At mà đi cho gọn, nghĩ ra mấy trò quái quỷ làm gì

 

[MIT-ONE]

Em chả hiểu làm thế để làm gì, nếu không muốn đạp côn thì mua xe At mà đi cho gọn, nghĩ ra mấy trò quái quỷ làm gì

Có những việc chả để làm gì cả - Chỉ là thử nghiệm thôi cụ ạ
Ví dụ như DRIFT,offroad,...

 

[tuikhongten]

Em chả hiểu làm thế để làm gì, nếu không muốn đạp côn thì mua xe At mà đi cho gọn, nghĩ ra mấy trò quái quỷ làm gì

à như kiểu xe máy thường dùng để di chuyển nhưng có một số người lôi ra để đua . em cũng không biết nhà SX họ có tính trường hợp đó không ?

 

[linhdongxuan]

Em chưa bao giờ thấy ai lái theo kiểu này. Ko đạp côn sao ra số và vào số. Chạy kiểu này là kiểu thừa tiền, chuẩn bị hơn lít sẵn sàng cho hộp số có thể vỡ bất cứ lúc nào

 

[khkdgs]

vụ này em có phỏng vấn mấy ông cụ chạy xe lâu năm, trong quân đội. Họ phán luôn “đấy là kỹ thuật vào,ra số đồng tốc “ chắc là được, nhưng em ứ dám thử, nhỡ may rơi răng trong hộp số thì đứt.

 

[dangkhoa.HT]

các kụ dũng cảm lên nào! nếu hộp số có tèo thì tìm kụ chủ thớt truyền thêm ít Kinh là lần sau ok thôi^^

 

[MÔ NÔ]

Đặc trưng của dân annamit, người ta sản xuất xe số sàn và nguyên tắc lái xe số sàn là chuyển số phải đạp côn, thầy giáo cũng dạy vậy. Thé mà cứ tìm cách làm ngược lại, bó tay.

 

[papachipchip]

em thấy đi ko côn kinh vãi #, hổng dám đâu...

 

[BMW_HL]

Chúc mừng cụ chủ đạt danh hiệu PHÁ XE BANG TRƯỞNG

 

[chanday]

Có những việc chả để làm gì cả - Chỉ là thử nghiệm thôi cụ ạ
Ví dụ như DRIFT,offroad,...

chuẩn đó cụ nhỉ, đơn giản đó là tìm hiểu nguyên lý kỹ thuật mà

 

[zizoub8b]

lái xe theo kinh nghiệm tự có, không có kiến thức về cơ khí, đào tạo không được bài bản nên mới sáng tạo thêm các quy trình làm tắt làm ẩu, với kiều vù ga này ngồi lên xe là say chắc chắn.
cụ này có gara sửa xe ??