[Thảo luận] Đi như em có đúng luật không???

[haichau13]

Hôm chủ nhật vừa rồi em bị các chú XXX túm ở đầu cầu Thanh Trì phía bên kia (Em đi từ Hải Dương về). Em nhường đường cho mấy xe sau vượt nên chuyển làn. Các chú XXX tóm em lại về lỗi sai làn, em cãi thì các chú bảo trên đầu dốc không được cho vượt và em đi sai làn. Tuy nhiên em thấy rõ ràng sơn chỉ đường là sơn đứt nên em có quyền chuyển làn nhường vượt chứ. Em cũng không thấy biển cấm vượt. Các bác hiêu biết cho em ý kiến với. Em mất tiền mà vẫn ấm ức.​

 

[anhtho]

Đúng là cụ làm phúc phải tội.
Nhưng nếu đúng là vạch đứt, cụ phải cãi ác vào. Nhưng em nghĩ, nếu là đường lên dốc thì là vạch liền chứ không đứt đâu. Cái đường dẫn lên cầu đó còn hạn chế 40 nữa.

 

[haivinh]

xxx đúng đấy cụ ạ.Bắt đầu vào đường dẫn của cầu là hạn chế tốc độ và cấm vượt rồi.

 

[haichau13]

Hôm đó XXX đứng ngay ở đầu dốc, em nhớ rõ là khi em dừng xe mới qua đầu đường nối từ đê lên, chưa tới chỗ xe máy lên, có nghĩa khi bị thổi còi em mới bắt đầu vào dốc. Em bảo với XXX là em nhường cho xe sau vươt nhưng XXX cứ bảo em là ghi vào Biên bản là nhường xe sau vượt nên đi sai làn. Em mới đi 2 ngày nên mệt cóc buồn cãi nên đưa tiền đi ngay. Em cũng nhớ rõ là chú XXX thổi em đứng trên vạch đứt mà. Em chỉ tham khảo các cụ thui lần sau em còn cãi chứ vừa mất tiền vừa bực mình khó chịu lắm. Chẳng thà mình biết mình sai thì nhẹ chuyện.

 

[duongtm]

Sặc, bác làm hư cán bộ rồi.

Luật không cấm cho vượt, còn việc bắt những ông vượt ẩu đâu phải việc của bác, phỏng ạ. Không được cho vượt là cái líu giề...

 

[nguyenducduy]

em dự là Cụ đi vào làn đường dành cho xe tải và xe khách rồi, chứ làm gì có lỗi " cho người khác vượt"

 

[haichau13]

Hic, em nói rõ rùi mà, em nhường cho xe khác vượt nên đè lên vạch phân làn, nhưng vạch đứt cơ mà, XXX bắt em tội đi sai làn.

 

[chinhatm]

Hôm chủ nhật vừa rồi em bị các chú XXX túm ở đầu cầu Thanh Trì phía bên kia (Em đi từ Hải Dương về). Em nhường đường cho mấy xe sau vượt nên chuyển làn. Các chú XXX tóm em lại về lỗi sai làn, em cãi thì các chú bảo trên đầu dốc không được cho vượt và em đi sai làn. Tuy nhiên em thấy rõ ràng sơn chỉ đường là sơn đứt nên em có quyền chuyển làn nhường vượt chứ. Em cũng không thấy biển cấm vượt. Các bác hiêu biết cho em ý kiến với. Em mất tiền mà vẫn ấm ức.​

Bác đi hoàn toàn đúng, nhưng bác sai ở chỗ không chịu học luật cho kỹ, nên để cho xxx bắt nạt. Tôi và nhiều bác khác đã có ý kiến về việc này rất nhiều lần rồi, nhưng chắc chẳng có mấy ai đọc. Tôi nói sơ qua để bác biết, còn lại thì nên tìm hiểu cho kỹ. Các biển phân làn hiện tại đều là biển chỉ dẫn, không phải biển cấm, cũng không phải biển hiệu lệnh, nên không bắt buộc phải tuân theo. Các biển phân làn hiện tại đều không đúng quy định. Điều lệ báo hiệu đường bộ chỉ quy định làn đường dành cho ô tô, làn đường dành cho xe ô tô và mô tô, chứ không phân biệt làn đường dành cho xe con, xe tải, xe khách hay xe máy. Các loại biển chỉ dẫn, biển báo nguy hiểm có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy, có nghĩa là bất kỳ biển chỉ dẫn nào cũng có hiệu lực với tất cả các làn xe. Tóm lại, biển chỉ dẫn phân làn chỉ có ý nghĩa tham khảo, nó có ích trong nhiều trường hợp, nhưng nó không bắt buộc phải tuân theo.

 

[anhtho]

Bác đi hoàn toàn đúng, nhưng bác sai ở chỗ không chịu học luật cho kỹ, nên để cho xxx bắt nạt. Tôi và nhiều bác khác đã có ý kiến về việc này rất nhiều lần rồi, nhưng chắc chẳng có mấy ai đọc. Tôi nói sơ qua để bác biết, còn lại thì nên tìm hiểu cho kỹ. Các biển phân làn hiện tại đều là biển chỉ dẫn, không phải biển cấm, cũng không phải biển hiệu lệnh, nên không bắt buộc phải tuân theo. Các biển phân làn hiện tại đều không đúng quy định. Điều lệ báo hiệu đường bộ chỉ quy định làn đường dành cho ô tô, làn đường dành cho xe ô tô và mô tô, chứ không phân biệt làn đường dành cho xe con, xe tải, xe khách hay xe máy. Các loại biển chỉ dẫn, biển báo nguy hiểm có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy, có nghĩa là bất kỳ biển chỉ dẫn nào cũng có hiệu lực với tất cả các làn xe. Tóm lại, biển chỉ dẫn phân làn chỉ có ý nghĩa tham khảo, nó có ích trong nhiều trường hợp, nhưng nó không bắt buộc phải tuân theo.

Theo ý kiến của bác, nếu có phân làn cho xe rẽ trái và đèn rẽ trái riêng (chẳng hạn như ngã tư Nam Hồng trên đường Nội bài), bác đi thẳng và đứng vào làn rẽ trái, xxx đứng đó và tuýt, em e rằng bác ko thể mang kiến thức trên để cãi lại với họ đâu.

 

[dapvocaydan]

xxx đúng đấy cụ ạ.Bắt đầu vào đường dẫn của cầu là hạn chế tốc độ và cấm vượt rồi.

Văn bản đâu bác ơi. Em đi trên đường Thăng Long - Nôi Bài qua đoạn cầu vượt gần Mê Linh Plaza thấy xxx đứng đó bắt 4b, em chẳng hiểu bắt lỗi gì (Chả có biển cấm vượt, chả có vạch vạch liền)

 

[thule6]

Cụ chủ chịu khó ngó Luật và biển báo, vạch kẻ đường đi mà chiến với XXX nếu ko thì cụ cố mà nuốt cục tức xuống và đừng kêu ca gì.
Hiểu biết Luật là để thực hiện đúng và không cho kẻ khác bịp mình. Nay cụ để cho XXX nó ngoạm vì thiếu hiểu biết thì đau quá!
Em nói thật với cụ XXX nó nắn gân cụ thấy cụ yếu là nó thịt thôi, trên đoạn đó cụ có quyền dạt vào làn đường bên phải với quá nhiều nguyên nhân, đau bụng, Nghi hỏng xe, cho xe sau vượt khi đang lưu thông trên đoạn đường theo luật ko có biển cấm vượt, tốc độ chậm .v.v...
sao cụ ko hỏi XXX là biển báo đâu? biển bắt đầu vào cầu đâu? vạch liền đâu?
Nói túm lại cụ mất tiền là phải rồi! mong cụ lần sau vững vàng hơn.

 

[chinhatm]

Theo ý kiến của bác, nếu có phân làn cho xe rẽ trái và đèn rẽ trái riêng (chẳng hạn như ngã tư Nam Hồng trên đường Nội bài), bác đi thẳng và đứng vào làn rẽ trái, xxx đứng đó và tuýt, em e rằng bác ko thể mang kiến thức trên để cãi lại với họ đâu.

Bác nên phân biệt cho rõ. Phân làn ở ngã ba, ngã tư lại khác. Ở các ngã ba, ngã tư, khi nhìn thấy biển chỉ dẫn phân làn cho các hướng đi, bác phải tuân thủ, mặc dù đó là biển chỉ dẫn. Lý do, luật đã quy định, mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường là điều phải tuân thủ (Bác xem lại điều lệ báo hiệu đường bộ). Cái biển chỉ dẫn phân làn hướng đi thực chất chỉ để thông báo cho bác biết ngã ba, ngã tư phía trước có vẽ mũi tên chỉ hướng đi trên đường, nếu bác không tuân thủ thì sẽ phạm luật. Bản chất của vấn đề như sau: Không có biển chỉ dẫn phân làn hướng đi đó, bác vẫn phải đi đúng mũi tên chỉ đường, nếu không sẽ phạm luật. Ngược lại, nếu có biển chỉ dẫn phân làn hướng đi đó, nhưng không có mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường thì bác không cần tuân thủ cái biển chỉ dẫn đó mà vẫn không hề phạm luật.

 

[Boing767]

Mấy xxx này làm xiền bậy rồi quá bác ạ, mình chuyển làn vào trong nhường cho xe khác vượt là đc mà .

 

[anhtho]

Bác nên phân biệt cho rõ. Phân làn ở ngã ba, ngã tư lại khác. Ở các ngã ba, ngã tư, khi nhìn thấy biển chỉ dẫn phân làn cho các hướng đi, bác phải tuân thủ, mặc dù đó là biển chỉ dẫn. Lý do, luật đã quy định, mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường là điều phải tuân thủ (Bác xem lại điều lệ báo hiệu đường bộ). Cái biển chỉ dẫn phân làn hướng đi thực chất chỉ để thông báo cho bác biết ngã ba, ngã tư phía trước có vẽ mũi tên chỉ hướng đi trên đường, nếu bác không tuân thủ thì sẽ phạm luật. Bản chất của vấn đề như sau: Không có biển chỉ dẫn phân làn hướng đi đó, bác vẫn phải đi đúng mũi tên chỉ đường, nếu không sẽ phạm luật. Ngược lại, nếu có biển chỉ dẫn phân làn hướng đi đó, nhưng không có mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường thì bác không cần tuân thủ cái biển chỉ dẫn đó mà vẫn không hề phạm luật.

Thế thì bác vẫn chưa đúng đâu. Bác ra đường 5 mà xem, ít nhất là đoạn thuộc HN, bác chịu khó ngẩng đầu lên và sẽ thấy họ ghi các làn xe: xe con, xe tải và trên mặt đường thì ko có mũi tên, nhưng bác mà đi sai làn là ăn quật ngay. Ngay cả cái vạch đứt, nếu bác đi hẳn sang làn không dành cho mình và không chịu quay về làn của mình (khi điều kiện cho phép), xxx cũng có thể vịn do đi sai làn. Vạch đứt là có thể chẹt vạch khi bắt buộc, nhưng chỉ là tạm thời.
Đấy, ngày mai bác cứ thử đi từ cầu Chui tới chân đường lên cầu Thanh trì thì sẽ thấy mớ lý thuyết của bác không ăn thua đâu. Xin báo cho bác là xxx đứng ở đấy hơi bị đông, bác không phải đợi lâu đâu. Bác cứ đi sai làn, xxx không phạt thì em mới tin lý thuyết của bác.

 

[chinhatm]

Thế thì bác vẫn chưa đúng đâu. Bác ra đường 5 mà xem, ít nhất là đoạn thuộc HN, bác chịu khó ngẩng đầu lên và sẽ thấy họ ghi các làn xe: xe con, xe tải và trên mặt đường thì ko có mũi tên, nhưng bác mà đi sai làn là ăn quật ngay. Ngay cả cái vạch đứt, nếu bác đi hẳn sang làn không dành cho mình và không chịu quay về làn của mình (khi điều kiện cho phép), xxx cũng có thể vịn do đi sai làn. Vạch đứt là có thể chẹt vạch khi bắt buộc, nhưng chỉ là tạm thời.
Đấy, ngày mai bác cứ thử đi từ cầu Chui tới chân đường lên cầu Thanh trì thì sẽ thấy mớ lý thuyết của bác không ăn thua đâu. Xin báo cho bác là xxx đứng ở đấy hơi bị đông, bác không phải đợi lâu đâu. Bác cứ đi sai làn, xxx không phạt thì em mới tin lý thuyết của bác.

Bác cứ việc tuân thủ luật của xxx đứng đường. Còn tôi, tôi chỉ tuân thủ luật GTĐB do Quốc Hội ban hành và những văn bản hướng dẫn thực hiện luật do các cơ quan có thẩm quyền ban hành. Nhân tiện, tôi nhắc bác phát ngôn có trách nhiệm: Luật do Quốc Hội ban hành là văn bản có giá trị cao nhất trong lĩnh vực GTĐB, chứ không phải là mớ lý thuyết do tôi nghĩ ra.

 

[haichau13]

Cụ chủ chịu khó ngó Luật và biển báo, vạch kẻ đường đi mà chiến với XXX nếu ko thì cụ cố mà nuốt cục tức xuống và đừng kêu ca gì.
Hiểu biết Luật là để thực hiện đúng và không cho kẻ khác bịp mình. Nay cụ để cho XXX nó ngoạm vì thiếu hiểu biết thì đau quá!
Em nói thật với cụ XXX nó nắn gân cụ thấy cụ yếu là nó thịt thôi, trên đoạn đó cụ có quyền dạt vào làn đường bên phải với quá nhiều nguyên nhân, đau bụng, Nghi hỏng xe, cho xe sau vượt khi đang lưu thông trên đoạn đường theo luật ko có biển cấm vượt, tốc độ chậm .v.v...
sao cụ ko hỏi XXX là biển báo đâu? biển bắt đầu vào cầu đâu? vạch liền đâu?
Nói túm lại cụ mất tiền là phải rồi! mong cụ lần sau vững vàng hơn.

Đồng ý với cụ, chân thành cảm ơn!

 

[anhtho]

Bác cứ việc tuân thủ luật của xxx đứng đường. Còn tôi, tôi chỉ tuân thủ luật GTĐB do Quốc Hội ban hành và những văn bản hướng dẫn thực hiện luật do các cơ quan có thẩm quyền ban hành. Nhân tiện, tôi nhắc bác phát ngôn có trách nhiệm: Luật do Quốc Hội ban hành là văn bản có giá trị cao nhất trong lĩnh vực GTĐB, chứ không phải là mớ lý thuyết do tôi nghĩ ra.

Bác chưa trả lời câu hỏi: liệu bác có dám đi sai làn (làn giữa) trên đường 5 trước mũi xxx hay không, nếu không thì những điều bác nói chỉ là giả dối !

 

[chinhatm]

Bác chưa trả lời câu hỏi: liệu bác có dám đi sai làn (làn giữa) trên đường 5 trước mũi xxx hay không, nếu không thì những điều bác nói chỉ là giả dối !

Không nên tranh luận với những người bảo thủ như bác. Cách duy nhất làm bác tin là chở bác đi cùng, trên đoạn đường 5 nói trên, nhưng tôi không hề có ý định cố làm cho bác tin đâu.

 

[anhtho]

Không nên tranh luận với những người bảo thủ như bác. Cách duy nhất làm bác tin là chở bác đi cùng, trên đoạn đường 5 nói trên, nhưng tôi không hề có ý định cố làm cho bác tin đâu.

Em lại dự là bác chưa lái xe bao giờ !
Đấy, lại thêm 1 bài của 1 bác khác cảnh báo bị bắt ở đầu đường 5: đi sai làn, trên đường ko có mũi tên nhá (http://www.otofun.net/threads/234303-cac-bac-can-nang-cao-canh-giac-khi-lai-xe-tren-duong-5-doan-duong-dan-cau-vinh-tuy).
Nếu với lý thuyết của bác mà cãi được đội xxx ở đó thì em cho bác là thánh luôn, còn ko bác chỉ ngồi đáy giếng mà phán những chuyện anh em lái xe phải gặp hàng ngày. Tại sao lại gọi là bảo thủ nhỉ, luật, dưới luật còn có lệ, các đại biểu Quốc hội không đề ra chi tiết cụ thể đâu, chỉ đường hướng chỉ đạo, còn mỗi địa phương lại thực hiện thực tế có phần khác đi thì bác bảo sao? Nghe bác thì em phải có thêm nhiều xiền để nuôi béo mấy ông ấy. Báo cho bác biết là bảo thủ như em nhưng tần suất bị vịn là 1 lần trong khoảng thời gian hơn 1 năm đấy.
(Và thưa với bác, quân nhà em cũng bị ở đoạn trên với cùng lỗi đó cách đây khoảng 10 ngày !)

 

[haichau13]

Bác đi hoàn toàn đúng, nhưng bác sai ở chỗ không chịu học luật cho kỹ, nên để cho xxx bắt nạt. Tôi và nhiều bác khác đã có ý kiến về việc này rất nhiều lần rồi, nhưng chắc chẳng có mấy ai đọc. Tôi nói sơ qua để bác biết, còn lại thì nên tìm hiểu cho kỹ. Các biển phân làn hiện tại đều là biển chỉ dẫn, không phải biển cấm, cũng không phải biển hiệu lệnh, nên không bắt buộc phải tuân theo. Các biển phân làn hiện tại đều không đúng quy định. Điều lệ báo hiệu đường bộ chỉ quy định làn đường dành cho ô tô, làn đường dành cho xe ô tô và mô tô, chứ không phân biệt làn đường dành cho xe con, xe tải, xe khách hay xe máy. Các loại biển chỉ dẫn, biển báo nguy hiểm có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy, có nghĩa là bất kỳ biển chỉ dẫn nào cũng có hiệu lực với tất cả các làn xe. Tóm lại, biển chỉ dẫn phân làn chỉ có ý nghĩa tham khảo, nó có ích trong nhiều trường hợp, nhưng nó không bắt buộc phải tuân theo.

Cái này không đúng rồi bác ơi!!!
Điều 8 khoản 1, điểm a: Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm a, điểm c, điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 2; điểm a, điểm đ, điểm e khoản 3; điểm a, điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm i khoản 4; điểm a khoản 5; điểm a khoản 6 Điều này;
Chứng tỏ không tuân theo biển chỉ dẫn là bị phạt rồi!!
Biển báo kiểu 412 là biển phân làn cho xe khách Có nghĩa là có biển phân làn cho xe con, xe tải, xe khách (kiểu biển)