[Thảo luận] Đi hơi ép số, đè côn có hại máy không?

[T54]

Một số tình huống trên đường khi đã lỡ để số hơi cao so với lực kéo cần thiết, tôi thường xử lý bằng cách đè thêm ga và giữ, nhả côn chậm. Cảm giác xe vẫn tốt, máy không có tiếng gõ. Tuy nhiên vẫn băn khoăn không biết như vậy thường xuyên thì có bị hại côn và máy không? Mong các bác chỉ giáo giúp.

 

[f40fd]

Một số tình huống trên đường khi đã lỡ để số hơi cao so với lực kéo cần thiết, tôi thường xử lý bằng cách đè thêm ga và giữ, nhả côn chậm. Cảm giác xe vẫn tốt, máy không có tiếng gõ. Tuy nhiên vẫn băn khoăn không biết như vậy thường xuyên thì có bị hại côn và máy không? Mong các bác chỉ giáo giúp.

Về máy thì không hại gì vì chừng nào kim chỉ tốc độ vòng tua của máy chưa chạm vạch đỏ thì vẫn okie, chỉ có điều là lá côn sẽ mòn nhanh hơn bình thường.

 

[Meo Thamlam]

Bác đi như vậy mau thay côn thôi!:77:

 

[[GMT]]

Chính xác là RẤT hại côn ợ!

 

[thanh3e]

Ngoài việc tốn xăng do vòng tua máy cao, xe cụ sẽ nhanh mòn má côn; và nếu cụ đi liên tục như thế có thể sẽ cháy côn như chơi (cái này cứ hỏi ông Gaz bên offroad là rõ nhất )

 

[d.lo]

không hại máy, mà chỉ hại côn thôi, bác nên chạy AT cho lành

 

[Okane]

Chẳng sao cả, vì đấy chỉ là 1 số tình huống, chứ k phải full time như thế, e toàn làm giống bác, mà có hỏng thì thay, yên tâm đê.

 

[stinger]

trường hợp như thế ko cần đè côn, mà bác nên ga thật từ tốn (ko có tiếng máy gõ), để sử dụng đà xe chạy mà đạt tốc độ cần thiết.

 

[new oto]

bác đi như tập lái ý :69::69: chết cả bàn ép lẫn côn bi giờ !

 

[T54]

Bác nói cứ như thày bói ấy, sao bác biết là em mới lái nhỉ :^)
Theo ý kiến chỉ giáo của các bác thì là có hại phải không ạ, vậy thì phải cố gắng về số lại cho đúng thôi. AT thì em chưa đủ tiền đổi, mà cảm giác cũng không thích bằng Manual.

Tks các bác nhiều nhá (b)

bác đi như tập lái ý :69::69: chết cả bàn ép lẫn côn bi giờ !

 

[Xecutkit2008]

Cháy côn cụ ơi, nếu chuẩn không cần chỉnh thì cụ cứ từ ga thôi, mà sao cụ " nười " về số thế.:^)

 

[caisua]

cứ đạp phanh mạnh mạnh thì sờ ngay tay vào cần số là vừa, bác đã khoái MT thì nên tận dụng thế mạnh của MT là đè ga chứ ko phải ép côn.

 

[bachcamthuy]

Chẳng sao cả, vì đấy chỉ là 1 số tình huống, chứ k phải full time như thế, e toàn làm giống bác, mà có hỏng thì thay, yên tâm đê.

Bác là thợ xe ah, chỉ mong cho xe người ta hỏng thôi sao??

 

[bachcamthuy]

không hại máy, mà chỉ hại côn thôi, bác nên chạy AT cho lành

Sao lại không hại máy Cụ nhẩy??? Đi ép số rất hại máy là đằng khác, bởi khi ép số động cơ hoạt động trong tình trạng thay đổi liên tục trong biên độ thời gian cực ngắn. Mà lại tốn xăng nữa đó. Tốt nhất cứ đường nào số nấy mà đi.

 

[f40fd]

Bác nói cứ như thày bói ấy, sao bác biết là em mới lái nhỉ :^)
Theo ý kiến chỉ giáo của các bác thì là có hại phải không ạ, vậy thì phải cố gắng về số lại cho đúng thôi. AT thì em chưa đủ tiền đổi, mà cảm giác cũng không thích bằng Manual.

Tks các bác nhiều nhá (b)

Đồng ý với bác là lái xe MT "thích" hơn AT, nhưng mà đấy là ngày xưa xe nó chỉ là cục sắt di động, còn xe bây giờ tiện nghi đầy đủ nào điều hòa nóng lạnh, nào DVD, lại còn ghế da mát xa điện..., đi một cái xe đầy đủ tiện nghi mà cứ phải dùng tay chuyển số liên tục, hai chân thò ra thụt vào thì còn gì là hiện đại nữa, xu hướng bây giờ là tiện nghi và an toàn (xe AT mà đi quen thì an toàn hơn xe MT về nhiều mặt) thế nên là có cơ hội thường người ta chọn AT hơn.

 

[biahoihanoi]

Nếu thỉnh thoảng thì cũng chả sao, ai chả thế.

 

[d.lo]

bác này giống em không khoái AT lắm, nhưng MT thì đường đông cũng mệt thật đấy nhỉ

 

[Meo Thamlam]

Em chỉ thích MT, trông nó đàn ông hơn.(l)

 

[mr.somit]

Cho ép số vừa phải thôi Bác nhá,đừng cố quá là thành quá cố mất đấy

 

[Cress]

Ông anh em đi kiểu giống bác, xe MT nhưng đi giống AT: trong phố lúc nào cũng số 3.
Kết quả là xe chạy từ mới đến 7 vạn cây thay côn 3 lần :mad: