[ATGT] Đi chơi đêm, băng qua đường ưu tiên không quan sát an toàn, toi 3 mạng

[fanmu1234]

Bình Định: tai nạn giữa xe khách và xe máy, 3 thanh niên chết tại chỗ

TTO - Chiếc xe máy chở 3 thanh niên chạy qua ngã tư hướng Đông - Tây cùng lúc với chiếc xe khách chạy hướng Bắc - Nam lao tới gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

tuoitre.vn

3 ông kễnh đi chơi lúc 1g đêm, khả năng cao là đi nhậu.

Băng từ đường nhỏ giao cắt với đường ưu tiên (nhìn clip sẽ thấy 1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy) nhưng không quan sát an toàn khi vào giao lộ. Xe to lao đến, thế là toi 3 mạng.

Lỗi xe khách là không giảm tốc độ khi đến giao lộ. Nhưng xe khách đang đi trên đường ưu tiên, nếu có bằng chứng xe khách đã bóp còi trước khi vào giao lộ, thì lỗi sẽ giảm nhiều.

Lỗi xe máy đến 90% vì băng qua đường ưu tiên nhưng không quan sát an toàn, kỹ năng đi xe kém, không rành luật.

Bài học cho người đi xe máy là quá rõ. Nhưng các cụ đi xe oto cũng rút kinh nghiệm nhé, trước khi vào giao lộ phải giảm tốc độ tránh tai bay vạ gió nhưng trường hợp này, có khi sạt nghiệp, mất tiền tỷ mà còn bị ở tù.

 

[Cụ Kéo]

BĐ quê em thì kinh dồi ! Thanh niên uống rượu bia phát khiếp , xe khách chạy cũng kinh hồn . 2 thần gặp nhau thì trời cứu

 

[hitle888]

3 mạng là căng đấy, khởi tố là chắc rồi, xử lý khôgn khéo là tù tươi

 

[Jake CNK]

Bình Định: tai nạn giữa xe khách và xe máy, 3 thanh niên chết tại chỗ

TTO - Chiếc xe máy chở 3 thanh niên chạy qua ngã tư hướng Đông - Tây cùng lúc với chiếc xe khách chạy hướng Bắc - Nam lao tới gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

tuoitre.vn

3 ông kễnh đi chơi lúc 1g đêm, khả năng cao là đi nhậu.

Băng từ đường nhỏ giao cắt với đường ưu tiên (nhìn clip sẽ thấy 1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy) nhưng không quan sát an toàn khi vào giao lộ. Xe to lao đến, thế là toi 3 mạng.

Lỗi xe khách là không giảm tốc độ khi đến giao lộ. Nhưng xe khách đang đi trên đường ưu tiên, nếu có bằng chứng xe khách đã bóp còi trước khi vào giao lộ, thì lỗi sẽ giảm nhiều.

Lỗi xe máy đến 90% vì băng qua đường ưu tiên nhưng không quan sát an toàn, kỹ năng đi xe kém, không rành luật.

Bài học cho người đi xe máy là quá rõ. Nhưng các cụ đi xe oto cũng rút kinh nghiệm nhé, trước khi vào giao lộ phải giảm tốc độ tránh tai bay vạ gió nhưng trường hợp này, có khi sạt nghiệp, mất tiền tỷ mà còn bị ở tù.

1h đêm thì ít xe khách nào giảm tốc khi qua giao lộ lắm cụ, giao lộ thì nhiều, thời điểm vắng, gặp mấy ông giời thì chịu,khoang 16h CN tuần trước em đi đường chương mỹ, khoảng 40km/h mà gặp 1 cụ mua hàng vỉa hè xong là nghếch tay lái ra vào ga, may em đánh lái kịp chứ không lại đen đời

 

[ubisapro]

Coi clip có vẻ xe khách phóng cũng ác …

 

[tran duc chi]

Giờ này thì cả 2 bên đều chủ quan,đâu có ngờ tai nạn xảy ra bất cứ thời điểm nào và bất cứ ở đâu.

 

[Thíchrausạch]

Bình Định: tai nạn giữa xe khách và xe máy, 3 thanh niên chết tại chỗ

TTO - Chiếc xe máy chở 3 thanh niên chạy qua ngã tư hướng Đông - Tây cùng lúc với chiếc xe khách chạy hướng Bắc - Nam lao tới gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

tuoitre.vn

3 ông kễnh đi chơi lúc 1g đêm, khả năng cao là đi nhậu.

Băng từ đường nhỏ giao cắt với đường ưu tiên (nhìn clip sẽ thấy 1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy) nhưng không quan sát an toàn khi vào giao lộ. Xe to lao đến, thế là toi 3 mạng.

Lỗi xe khách là không giảm tốc độ khi đến giao lộ. Nhưng xe khách đang đi trên đường ưu tiên, nếu có bằng chứng xe khách đã bóp còi trước khi vào giao lộ, thì lỗi sẽ giảm nhiều.

Lỗi xe máy đến 90% vì băng qua đường ưu tiên nhưng không quan sát an toàn, kỹ năng đi xe kém, không rành luật.

Bài học cho người đi xe máy là quá rõ. Nhưng các cụ đi xe oto cũng rút kinh nghiệm nhé, trước khi vào giao lộ phải giảm tốc độ tránh tai bay vạ gió nhưng trường hợp này, có khi sạt nghiệp, mất tiền tỷ mà còn bị ở tù.

Đêm ko đc bóp còi mà cụ.
Đận trc đi đg HCM đang từ tốn 60km/h có 1 bác xe đạp phi căt ngang đg kiểu từ trên dời rơi xuống, e đã đề phòng mà vẫn phải phanh cháy đg mới né đc. May mình nhanh tay nhanh mắt ko cũng toi 1 mạng.

 

[Sắt Vụn]

Theo bài báo thì: "vụ tai nạn nêu trên xảy ra lúc 1h25 ngày 2-5 tại ngã tư có đèn tín hiệu giao thông ".
Xem clip thì nhìn không rõ trạng thái đèn thế nào.

 

[OTheAh]

Tầm này xe khách chạy ác lắm, né bắn tốc độ nên đi đêm

 

[cha biet chi]

Bình Định: tai nạn giữa xe khách và xe máy, 3 thanh niên chết tại chỗ

TTO - Chiếc xe máy chở 3 thanh niên chạy qua ngã tư hướng Đông - Tây cùng lúc với chiếc xe khách chạy hướng Bắc - Nam lao tới gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

tuoitre.vn

3 ông kễnh đi chơi lúc 1g đêm, khả năng cao là đi nhậu.

Băng từ đường nhỏ giao cắt với đường ưu tiên (nhìn clip sẽ thấy 1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy) nhưng không quan sát an toàn khi vào giao lộ. Xe to lao đến, thế là toi 3 mạng.

Lỗi xe khách là không giảm tốc độ khi đến giao lộ. Nhưng xe khách đang đi trên đường ưu tiên, nếu có bằng chứng xe khách đã bóp còi trước khi vào giao lộ, thì lỗi sẽ giảm nhiều.

Lỗi xe máy đến 90% vì băng qua đường ưu tiên nhưng không quan sát an toàn, kỹ năng đi xe kém, không rành luật.

Bài học cho người đi xe máy là quá rõ. Nhưng các cụ đi xe oto cũng rút kinh nghiệm nhé, trước khi vào giao lộ phải giảm tốc độ tránh tai bay vạ gió nhưng trường hợp này, có khi sạt nghiệp, mất tiền tỷ mà còn bị ở tù.

Vẫn là oto phải đền ạ.

 

[burjkhalifa]

Việt Nam khi nào mới bỏ được cái luật xe to đền xe bé đi nhỉ. Lỗi này mà ở nước ngoài là hoàn toàn thuộc về ông xe xe bé. Xe to không có lỗi gì luôn.

Chính vì thế đi từ ngõ, từ đường nhánh ra đường lớn, ở nơi giao nhau với đường ưu tiên hơn (có biển stop, hay biển ‘give way’ thì các xe bắt buộc phải dừng và nhường đường cho xe đang đi trên trục chính. Các xe đi trên trục chính họ không có khái niệm phanh hay giảm tốc độ gì đâu, nên xe nào cắt ngang luồng giao thông là gần như tai nạn luôn.

Đây cũng là lỗi nặng nhất bên phương tây, đi thi bằng gặp biển stop mà ko dừng là trượt ngay lập tức. Mà éo le ở chỗ đi kiểu VN đang trên đường ưu tiên hơn mà qua ngã 3 ngã tư mà phanh hay giảm tốc không lý do thì cũng trượt luôn. Nhiều cụ mợ theo thói quen lái xe ở VN đi thi bằng ở nước ngoài mắc lỗi hay trượt nhất lại là vì giảm tốc độ/phanh khi qua ngã 3, 4 hay chưa đạt đủ tốc độ đã nhập làn vào cao tốc.

 

[Zdinad]

Chủ thớt chạy án cho ô tô à. Ngã tư đèn xanh cho hướng xe máy chạy, xe máy vào giao lộ trước, đi tốc độ chậm, ô tô vượt đèn đỏ - khi va chạm không có dấu hiệu giảm tốc độ. Xế khách phải đi tù lâu.

 

[BMW X4]

Theo bài báo thì: "vụ tai nạn nêu trên xảy ra lúc 1h25 ngày 2-5 tại ngã tư có đèn tín hiệu giao thông ".
Xem clip thì nhìn không rõ trạng thái đèn thế nào.

Chủ thớt chạy án cho ô tô à. Ngã tư đèn xanh cho hướng xe máy chạy, xe máy vào giao lộ trước, đi tốc độ chậm, ô tô vượt đèn đỏ - khi va chạm không có dấu hiệu giảm tốc độ. Xế khách phải đi tù lâu.

Tốt quá, chắc bác Zdinad nhìn được cái Đèn xanh đâu đó.
Làm ơn chỉ giúp, để tôi cho bỏ tù Lái xe khách và Chủ xe khách.
Cảm ơn bác.

 

[BMW X4]

Theo bài báo thì: "vụ tai nạn nêu trên xảy ra lúc 1h25 ngày 2-5 tại ngã tư có đèn tín hiệu giao thông ".
Xem clip thì nhìn không rõ trạng thái đèn thế nào.

Thông thường thì vào giờ đó, ít đèn đỏ hoạt động lắm bác ạ, nếu có Đèn đỏ.

Trên clip thì tôi cũng không thấy cái đèn nào.

 

[Rivers]

Đi đêm kiểu này tiềm ẩn nhiều rủi ro lắm, xe khách thì phóng nhanh, tầm quan sát hẹp, qua đường có cẩn thận mấy mà gặp ông phi nhanh thì cũng tèo, xử lý kịp thế nào được.

 

[BMW X4]

Bình Định: tai nạn giữa xe khách và xe máy, 3 thanh niên chết tại chỗ

TTO - Chiếc xe máy chở 3 thanh niên chạy qua ngã tư hướng Đông - Tây cùng lúc với chiếc xe khách chạy hướng Bắc - Nam lao tới gây ra vụ tai nạn thảm khốc.

tuoitre.vn

3 ông kễnh đi chơi lúc 1g đêm, khả năng cao là đi nhậu.

Băng từ đường nhỏ giao cắt với đường ưu tiên (nhìn clip sẽ thấy 1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy) nhưng không quan sát an toàn khi vào giao lộ. Xe to lao đến, thế là toi 3 mạng.

Lỗi xe khách là không giảm tốc độ khi đến giao lộ. Nhưng xe khách đang đi trên đường ưu tiên, nếu có bằng chứng xe khách đã bóp còi trước khi vào giao lộ, thì lỗi sẽ giảm nhiều.

Lỗi xe máy đến 90% vì băng qua đường ưu tiên nhưng không quan sát an toàn, kỹ năng đi xe kém, không rành luật.

Bài học cho người đi xe máy là quá rõ. Nhưng các cụ đi xe oto cũng rút kinh nghiệm nhé, trước khi vào giao lộ phải giảm tốc độ tránh tai bay vạ gió nhưng trường hợp này, có khi sạt nghiệp, mất tiền tỷ mà còn bị ở tù.

Cái sự củ chuối của cái Đường ưu tiên chỗ này là:
Đúng là có "1 hình tam giác màu vàng lật ngược gắn tại đường xe máy": Biển W.208 như dưới đây.
Kèm theo, phải có cả biển Đường ưu tiên R.401, nó mới có giá trị, bác ạ.

Xét như thế, đành là 2b phải nhường, nhưng ông ô tô, do không có biển ưu tiên R.401 ==> cũng phải nhường xe 2b, do nó đến từ bên phải.

Đấy, các đồng chí Cắm biển cái xứ này, nó vi diệu như thế đấy.


Kết luận: Lỗi hỗn hợp là đẹp nhất, nhỉ.
Xét như thế, các ảnh điều tra lâu lắm, chắc phải 6-7 tháng cũng chưa xong.

 

[Zdinad]

Tốt quá, chắc bác Zdinad nhìn được cái Đèn xanh đâu đó.
Làm ơn chỉ giúp, để tôi cho bỏ tù Lái xe khách và Chủ xe khách.
Cảm ơn bác.

Thế trên không phải đèn giao thông thì là gì? Và rõ ràng không phải đỏ cũng không phải vàng.

 

[whitewood]

Chả hiểu lỗi không giảm tốc độ khi đến giao lộ là cái lỗi gì. 1 con đường có cả trăm cái giao lộ. Qui định chung chung không nói giảm bao nhiêu. Đèn đường để làm gì? Luật đường ưu tiên để làm gì?
Nếu xe khách đi đúng tốc độ, Xe máy đâm từ đường nhỏ ra đường ưu tiên gây tai nạn thì xe máy lỗi và bồi thường.

 

[Zdinad]

Bây giờ loại trừ đền giao thông ra thì còn thấy là xe máy đến giao lộ trước với tốc độ chậm - kịp quẹo đèn pha sang trái rồi quẹo sang phải (có thể hiểu là đang quan sát) rồi bò vào gần giữa làn, lúc này ô tô mới lao đến với tốc độ rất cao. Lỗi không nhường xe đến giao lộ trước. Khi sắp va chạm ô tô không có biểu hiện đánh lái hay giảm tốc, ở đây là lỗi nhắm mắt lái xe hoặc không làm chủ được tốc độ ở mức độ cao.
Thêm đèn giao thông vào nữa, chết 3 người thì đi tù 15 năm.

 

[BMW X4]

Thế trên không phải đèn giao thông thì là gì? Và rõ ràng không phải đỏ cũng không phải vàng.

Chịu, tôi không rõ đấy là cái gì.
Vì nó sáng cố định và quá lờ mờ.
Cảm ơn bác, anyway.