Đèn trần và đèn cánh cửa Santafe 2011 sáng mãi ko tắt

[vietsonxp]

Kụ nào có kinh nghiệm kỹ thuật giúp e với, chuyện là e có thằng bạn có Santafe 2011, nó tự chế đèn led trần màu trắng cho nó sáng và đẹp nhưng ko may trong khi làm vô tình để 2 dây âm dương nó chạm nhau, thế là xe đứt cầu chì rồi ngắt điện, thay cầu chị lại có điện ngon như bình thường. Nhưng vấn đề là bây giờ cái công tắc đèn trần đã ở nút Door nhưng khi đóng cửa hay khóa luôn xe thì nó vẫn luôn luôn sáng (đèn đã đấu chính xác dây), cả đèn ngay phía dưới cánh cửa cũng sáng như đèn trần, ko bao giờ tắt cả.
E sợ rằng khi chập điện nó ảnh hưởng đến bộ điều khiển gì rồi, kụ nào chỉ giáo e để e dạy thằng bạn xem sao. Nó bây giờ phải tháo bóng đèn ngay cánh cửa ra rồi ko để lâu sợ nó hết điện. Cám ơn các kụ !

Cái này xe của cụ do bị chập nên hỏng mạch Dimmer rồi, mạch này nó làm cho đèn tối dần rồi tắt. Trên tablo của cụ đèn báo mở cửa còn chỉ thị không?

 

[hoangtiensinh]

nếu đúng vậy thì hơi mệt đó cụ nhỉ, e ngồi nghe tiếp vậy

 

[BMW_8889]

các cụ cho em quá bộ một đoạn nhé.

 

[mazda32010]

Nếu SF 2011 nguyên bản (nhất là xe có hệ thống khởi động thông minh) mà xe khi để công tắc ở chế độ DOOR sau đó mở cửa ---> đèn sáng từ từ, đóng cửa 1 lúc sau đèn lịm dần rồi tắt hẳn hoặc xe có chức năng tự động tắt tất cả hệ thống chiếu sáng trong và ngoài xe sau khi khóa cửa thì em e rằng là xe của cụ sau khi bi đoản mạch nó hỏng mất mạch dimmer rồi,mạch này nằm trong 1 CONTROL BOX điều khiển chung hệ thống chiếu sáng của xe (nếu xe có trang bị hệ thống đèn auto)nằm ở đâu đó trong xe thì em ko biết nhưng đại loại là thế.Nếu hỏng cái này là mệt đấy vì nó rất phức tạp thiết kế onboard chứ không phải dạng module.
Còn lý do tại sao đèn luôn sáng có thể hiểu như sau: Sau khi bị chập mạch này thì cái relay của dimmer nó sẽ bị mất điều khiển do đó bypass cho nên đèn luôn sáng, còn cái công tắc núm cao su ở cửa NSX luôn đấu ra vỏ xe để an toàn, lúc này nó là 1 chân cấp mass để điều khiển cho cái mạch Dimmer như em nói ở trên --> cách mạch này toi thì bản thân cái Control box kia đã có mass rồi nên nó bypass luôn --> đèn luôn sáng.

Sau 1 hồi suy nghĩ theo lời kụ nói thì e chắc rằng nó hỏng như kụ nói rồi, nếu như thế thì có khi phải thay cả cụm điều khiển rồi kụ nhỉ

Cái này xe của cụ do bị chập nên hỏng mạch Dimmer rồi, mạch này nó làm cho đèn tối dần rồi tắt. Trên tablo của cụ đèn báo mở cửa còn chỉ thị không?

Trên taoplo của e khi mở cửa vẫn hiện đèn và đóng cửa tắt đèn báo như bình thường kụ ah, e nghĩ hỏng mạch Dimmer như kụ nói thật rồi

 

[vietsonxp]

Trên taoplo của e khi mở cửa vẫn hiện đèn và đóng cửa tắt đèn báo như bình thường kụ ah, e nghĩ hỏng mạch Dimmer như kụ nói thật rồi[/QUOTE]

Theo em thì vẫn có khả năng sửa được cụ ạ. Vì cái này nó chỉ chết con công suất của mạch dimmer thôi. Vẫn có khả năng thay linh kiện được, với điều kiện là open được cái control box của nó

 

[HAICON]

Cụ kiểm tra dây mát ở 4 núm cao su cửa (cái mình đóng cửa nó thụt vào chút để tắt đèn trần ấy). Tháo hẳn ra xem các tiếo điểm ở đấy có hỏng ko?

 

[dienco91]

em cũng đang bị tình trạng giống cụ nhưng ngược với cụ là đèn trần và đèn báo cánh cửa đie hết rồi. xe e moning 2010 mệt quá không biết phải làm sao giờ

 

[FOCUS-1]

Kụ nào có kinh nghiệm kỹ thuật giúp e với, chuyện là e có thằng bạn có Santafe 2011, nó tự chế đèn led trần màu trắng cho nó sáng và đẹp nhưng ko may trong khi làm vô tình để 2 dây âm dương nó chạm nhau, thế là xe đứt cầu chì rồi ngắt điện, thay cầu chị lại có điện ngon như bình thường. Nhưng vấn đề là bây giờ cái công tắc đèn trần đã ở nút Door nhưng khi đóng cửa hay khóa luôn xe thì nó vẫn luôn luôn sáng (đèn đã đấu chính xác dây), cả đèn ngay phía dưới cánh cửa cũng sáng như đèn trần, ko bao giờ tắt cả.
E sợ rằng khi chập điện nó ảnh hưởng đến bộ điều khiển gì rồi, kụ nào chỉ giáo e để e dạy thằng bạn xem sao. Nó bây giờ phải tháo bóng đèn ngay cánh cửa ra rồi ko để lâu sợ nó hết điện. Cám ơn các kụ !

Em cũng đang bị tình trạng giống hệt thế này, chính xác là có vấn đề ở cái hộp door lock control module, cái hộp này nó có tác dụng dimmer, nhận tín hiệu cửa mở, lock cửa, đề nổ máy,... để điều khiển bật tắt đèn, tối dần của đèn trần và đèn cánh cửa. Nguyên nhân là die mất 1 con dạng như transistor ( như hình dưới đây )

chỗ khoanh đỏ là đã gỡ linh kiện ra để đi tìm linh kiện thay thế. Như vậy ko cần mua cả hộp thiết bị làm gì cho phí tiền. Có chút kinh nghiệm chia sẻ với các cụ cùng tình cảnh như em. Cũng mất ăn mất ngủ đấy các cụ ợ

 

[beu79]

Khổ thân cụ củ xe gập tai nạn khi chế xe. Em cũng bị dính chưởng như cụ nhưng em bị ở chốt cánh cửa.

 

[mazda32010]

giải pháp cuối cùng của em là đấu nối hết các đèn vào dây công tắc cửa, giờ cứ mở cửa mới sáng và đóng cửa tắt

 

[mr_bean]

Nếu SF 2011 nguyên bản (nhất là xe có hệ thống khởi động thông minh) mà xe khi để công tắc ở chế độ DOOR sau đó mở cửa ---> đèn sáng từ từ, đóng cửa 1 lúc sau đèn lịm dần rồi tắt hẳn hoặc xe có chức năng tự động tắt tất cả hệ thống chiếu sáng trong và ngoài xe sau khi khóa cửa thì em e rằng là xe của cụ sau khi bi đoản mạch nó hỏng mất mạch dimmer rồi,mạch này nằm trong 1 CONTROL BOX điều khiển chung hệ thống chiếu sáng của xe (nếu xe có trang bị hệ thống đèn auto)nằm ở đâu đó trong xe thì em ko biết nhưng đại loại là thế.Nếu hỏng cái này là mệt đấy vì nó rất phức tạp thiết kế onboard chứ không phải dạng module.
Còn lý do tại sao đèn luôn sáng có thể hiểu như sau: Sau khi bị chập mạch này thì cái relay của dimmer nó sẽ bị mất điều khiển do đó bypass cho nên đèn luôn sáng, còn cái công tắc núm cao su ở cửa NSX luôn đấu ra vỏ xe để an toàn, lúc này nó là 1 chân cấp mass để điều khiển cho cái mạch Dimmer như em nói ở trên --> cách mạch này toi thì bản thân cái Control box kia đã có mass rồi nên nó bypass luôn --> đèn luôn sáng.

Bác nói gần chuẩn, cái control box nó ko dùng relay mà dùng mạch điện tử và 1 con công suất bán dẫn để điều khiển đèn. Bác chủ thớt làm chập tải nên có thể đã chết con công suất này rồi, nói nối thông nên đèn sáng liên tục, ( Mazda 6 nó dùng 1 con Mosfet ), santafe e chưa biết nó dùng con gì, nói chung là có thể thay đc, ko cần thay cả modul. Bác chủ thớt mang ra gara bảo họ kiểm tra cho, cái này ko đơn giản là chỉ kiểm tra mấy cai công tắc cửa đâu.

 

[mr_bean]

Em cũng đang bị tình trạng giống hệt thế này, chính xác là có vấn đề ở cái hộp door lock control module, cái hộp này nó có tác dụng dimmer, nhận tín hiệu cửa mở, lock cửa, đề nổ máy,... để điều khiển bật tắt đèn, tối dần của đèn trần và đèn cánh cửa. Nguyên nhân là die mất 1 con dạng như transistor ( như hình dưới đây )

chỗ khoanh đỏ là đã gỡ linh kiện ra để đi tìm linh kiện thay thế. Như vậy ko cần mua cả hộp thiết bị làm gì cho phí tiền. Có chút kinh nghiệm chia sẻ với các cụ cùng tình cảnh như em. Cũng mất ăn mất ngủ đấy các cụ ợ

Giờ hoạt động ổn chưa bác, nếu ổn để e mua sẵn 1 rổ Transitor Mosfet về chuẩn bị thay cho các bác độ xe làm chập dây đèn trần

 

[FOCUS-1]

Giờ hoạt động ổn chưa bác, nếu ổn để e mua sẵn 1 rổ Transitor Mosfet về chuẩn bị thay cho các bác độ xe làm chập dây đèn trần

Thanks bác, thanks bác chạy chuẩn lắm rồi em nó lại như ngày xưa. May có bác ko có là em lại nối mát công tắc cánh cửa

 

[dangkhoa688]

Xe em ESCape cũng bị tương tự, lần đầu tiên bị là lúc em đem xe đi rửa về bị luôn, rồi tự nhiên hết, sau này thì lúc bị lúc không cũng khá lâu. Sau đó mỗi lần chạm như thế em dập mạnh cánh của cốp sau thì nó hết. Giờ bị lại, em tháo tapi cửa cốp sau rút giắc điện tổng (tức là vô hiệu hóa tất cả thiết bị điện của cốp sau) nhưng đèn taplo vẫn sáng các bóng ở cửa bên vẫn sáng, em không biết là có phải công tắc cửa bị thiếu mass. Hay là cũng bị lỗi ở cái hộp control box phải không ợ ?