Cháu sợ cụ không xuống được chỗ rẽ phải ấy chớ cụ. Cháu đi 2B nhiều khi còn ứ lách ra đc ấy.
Các cụ ấy xếp hàng từ trên cầu xuống chỗ chờ đèn mà cụ, cụ chứ nhìn ảnh của cụ chủ thớt là hình dung ra thôi
Đường dẫn cầu VT làm sau nên nó rút kinh nghiệm cầu TT chứ làm sao bắt thằng anh sinh ra lại học thằng em chưa sinh được. Cái bất hợp lý ở cầu vượt TT-QL5 nhiều thớt bàn luận lắm rồi, trên OF này cũng mấy cụ hình như dân cầu đường tham gia làm cái đó nên cãi kinh lắm, nhiều lý do lắm. Các kụ đừng đổ oan cho GTCC hay cái đèn đỏ. E hay phải qua đó mà chưa lần nào nhịn được chởi thầm thằng thiết kế đường dẫn và cầu vượt đó.
Từ cầu VT xuống đường 5 rồi lên QL1 đi BN thì có cách nào tránh tắc ở đó không ợ?Mỗi lần tắc đường là em phải chạy qua trạm soát vé, nhưng nói trước với họ nên chỉ mất 10k
Xe cont thì khó chứ xe con em chỉ cần nói là quay đầu do tắc đường và chìa cuống vé là Ok cụ ạ. 10k thôi. Cháu đi mấy lần rồi.Qua soát vé Phù Đổng thì thành 2 lần đấy cụ, 20k ạh. Em đang chạy xe cont đây. Cụ cứ yên tâm mà, trông xe em cồng kềnh thế thôi chứ an toàn lắm. Phanh lốc kê cả đầu cả moóc thì cứ đỗ ngang dốc cả ngày cũng chả trôi được mà cụ sợ
Hình như cầu Vĩnh Tuy làm sau!
1 lần thì cũng chẳng tránh khỏi len mãi mới lên được đoạn rẽ xuống may 10 quay đầu đi HP 
Kính chào các cụ, bên em dự sẽ làm lại để cho đỡ tắc đường, em phải làm đi làm lại nhiều lần thì mới giải ngân được, kinh phí cấp cho bên em (từ tiền thuế của dân) còn nhìu lắm. Chứ làm một lần mà xong ngay thì nói làm giề?
Cụ đừng chởi thằng thiết kế, chúng em thiết kế dưng mà theo ý tưởng của bên duyệt dự án, chúng em thiết kế xong phải lo lót mãi mới ký duyệt đới ạ( Bên ký duyệt có cả một ban bệ to lắm )
Sao cụ phải xuống tận may 10 quay nhỉ, lúc cụ quay đầu ở trạm thu phí, xuống đường nhánh rẽ phải là cụ đi HN, rẽ trái là cụ đi HPCác bác cho E hỏi qua trạm có quay luôn được không! E sợ toàn phi mất 3Km có đoạn giao nhau mới giám quay! E bị mất 20k mỗi lần như vậy!
Nhà cháu đi đg 5 cũng ko nhiều, có nhận xét là mấy lần xin vượt "công" biển 16R thì đều đc nhừong cho lên. Còn gặp biển 30R thì hoặc vượt phải hoặc chịu khó bám sau vậy, dứt khoát ko lán sang phải nhường cho vượt. Lẽ nào là phạm trù văn hóa ở đây?
